Audi Assistenzsysteme einstellen: Adaptiver Fahrassistent, Spurführung, Regelung Staßenverlauf 

Danke!:)

Das freut mich 👍

Danke fürs Feedback!

Geld machen

Kannst dir auf die Sternchentaste das Ausschalten legen und beim Start drücken, ansonsten nichts legales. Danke EU, ich fühl kich gleich viel sicherer!

Defintiv Nein leider.

Geht leider bei Audi nicht mit Toleranz ..

@@motoreport_, das ist eine absolute Frechheit. Ich ärgere mich bei meinem Q4 e-tron auch ständig darüber. Die Audi Leute sind darüber hinaus auch noch unfassbar dämlich. Die Verkehrsschilder werden erkannt und das Auto fährt 30, 50, 70 etc. Aber nicht etwa echte, sondern die Tachogeschwindigkeit. Mit dem Tachovorlauf von ca. 2 1/2 bis 3 km/h schleiche ich dann durch die Gegend. Will ich das nicht, muss ich über den zweiten Lenkstockhebel meine Geschwindigkeit nachregeln. Auch das lenkt ab... Es müssen ja nicht gleich 10 km mehr sein, aber mit ca. 6 km/h bin ich immer noch innerhalb der Blitzertoleranz.

Das geht schon nur du musst vorher diese Funktion freischalten lassen . Dann kannst du beliebig einstellen bei mir habe ich +10 du kannst auch nur +5 oder +15 einstellen

Ich habe ein A4 TDI gekauft Bj. 2020 MIT Frontkamera (PRE SENSE) . Verkehrszeichenerkennung habe ich nicht, wollte aber gerne nachrüsten. Weißt jemand wie groß die Investition sein konnte??? Vielen Dank🙏

@@eduardoguillin6826 das geht sehr einfach mit VCDS freizuschalten

Mercedes!:)

Ja, und Microsoft Windows gibt es seit Anfang der 90iger

Er fährt die Kurven schneller wenn du auf ein sportlicheres Fahrprofil wechselst. Bei Eco oder Comfort nervt mich das auch.

Die Kurven-Regelung habe ich auch immer aus...

Das braucht das kapazitive Lenkrad, da reichts, dass ich nur mein Lenkrad anfasse, damit er erkennt, dass der Fahrer da ist. Darum lässt sich das wahrscheinlich auch nicht konfigurieren. Du hast vermutlich nicht das Lenkrad mit der Edelstahl-Optik Spange unten? Also runder Airbag-Prallkopf und nicht das 6-Eck? Auch zu sehen bei 2:16

@@tedfierro ja genau mein Lenkrad hat runden Airbag und so aber wenn man man nur mit zwei Finger das Lenkrad festhält also nicht an diesen Punkten wo die Sensoren sind steht bei mir aber auch im Digital Cockpit ist solle meine Hände ans Lenkrad tun. Also die Meldung bekomme ich auch. Hm.

@@marcpu261 da das Lenkrad nicht kapazitiv ist, muss man es leicht bewegen, ansonsten kommt die Meldung. Finger am Lenkrad reichen nicht.😉

Das würde ich auch gerne wissen

@@Kim.K223 Gar nicht, ist gesetzlich geregelt

Mit OBDELEVEN geht das schon

Normalerweise schon, musst nur schauen ob er die Prädiktive Regelung hat. Bei Neuwagen geht das definitiv bei Gebrauchtwägen musst du halt schauen ob es schon beinhaltet ist.

Wie stark der Lane Assist eingreift konnte man noch nie einstellen. Du konntest nur sagen ob adaptiv (hier Spurführung genannt) oder nicht.

So ist es.

@@marcel151 wie stark nicht, das stimmt. Aber wie früh konnte man einstellen.

@@Viktor-eu7zy Damit ist doch das gleiche gemeint. Das geht nicht. Entweder das Auto hält dich in der Spur (adaptiv), oder es führt dich wieder in die Spur falls du nah an den Fahrbahnrand/Fahrbahnmitte kommst. Dazwischen gibts nicht.

@@marcel151 😅 ich habe doch einen B9 und ändere das ständig.

Sehr zuverlässig, dazu gibt es von uns zahlreiche Videos:)

Wer mit 140 links fährt, hat nicht böse zu gucken. Der fängt sich eher die bösen Blicke von denen hinter ihm ein, die eigentlich gerne 200 fahren wollen würden.

@@stephanguntzel504 Ist das so ein ungeschriebenes Gesetz der Straße? Dass man die linke Spur für Leute freizuhalten hat, die gerne 200 fahren würden, auch wenn man sonst mit 120 hinter dem Mittelspurschleicher bleiben muss? Und was sagt der dazu, der 240 fahren will?

Schwachsinn . Das Problem ist, dass gerade, diese Leute, die von Tempolimit reden oder wollen, selbst nicht einhalten. Wer Tempolimit will, soll auch höchstens nur 130 km/h auf der Autobahn fahren und immer schön rechts fahren, keine zwingt einen schneller zu fahren. Genauso bescheuert in der Stadt bei 2 spuriger Fahrbahn nur 30 kmh zufahren da stoßen die Autos mehr CO² als nötig, weil kleine Gangschaltung mehr CO² verursacht und ist unter der Woche immer Stau, was vorher nie der Fall war.

@@domigashiMit „Schwachsinn“ einsteigen und dann so eine Platitüde als „Argument“ liefern. Sportlich 😄