ich hab da aber noch bedenken, wenn ich jetzt jeden tag sagen wir 30-45km pendel und ich den kleinen akku jeden tag lade, WIELANGE hält der dann? durch die kleine kapazität hat der dann ja fast jeden bzw mindestens jeden zweiten tag einen ladezyklus weg. wer kauft das ding dann noch in 5-7 jahren mit unter 80% restkapazität? generell ist das problem bei allen neuen eautos der schnelle fortschritt der akkus. das ist auf der einen seite sehr sehr geil, auf der anderen seite hat man wahrscheinlich einen krassen wertverlust in den nächsten 5-10 jahren, da es wahrscheinlich noch große techniksprünge geben wird. quasi wie beim iphone...
50 - 60 km ist schon voll in Ordnung und wenn man am Wochenende raus möchte, oder es in den Urlaub geht, fährt man kombiniert. Für mich sauber. Was natürlich schade ist, dass es ihn nicht mit Diesel als Plug-in Hybrid gibt. Mein aktueller Q3-Diesel hat mittlerweile die 100.000km geknackt. Sportback ist nicht für Familien geeignet, da es bei ihm hinten deutlich (wie ich finde) enger wird. Der Preis ist Audi-typisch knackig. Mich würde daher erst ein gebrauchtes Jahresmodell interessieren, da sind die Preise realistischer.
Bin heute 450km mit dem Fahrzeug gefahren. Akku-Ladezustand beim Start = 0. Die Stecke bestand aus 430km Autobahn der Rest Stadtverkehr. Elektrisch bin ich nur ein paar 100m gefahren. Bei einer Höchstgeschwindigkeit von 160 hat das Fahrzeug über 9l Super auf 100km gebraucht. Die Fahrleistungen sind für nominal 245PS Systemleistung sehr müde. Für mich käme dieses Modell nicht in Frage. Der 1.4 Benziner macht einen sehr überforderten Eindruck.
Gut und zutreffend erklärt. Danke!🤓👌 Da muss ich ich wohl doch noch etwas warten, bis ein Hybrid meinen Wohnwagen über die Alpen in den Urlaub zieht.🤔 VG Gunther und euch noch einen schönen vierten Advent 🎄🕯️🕯️🕯️🕯️
und warum brauch ich im cockpit diese komische elektroanzeige? wen interessiert denn, was der emotor da in echtzeit liefert? das ist für mich genauso sinnbefreit wie ein drehzahlmesser für automatik autos.
Hallo Leute, kann nur sagen, Finger weg von diesem Auto. Das dieses Fahrzeug ein E-Kennzeichen bekommen konnte, ist mir ein Rätsel. Er fährt nie die 56 angegebenen Kilometer, nein ich kam noch nie über 32km. Ein Witz! Ist zwar Dezember, aber gerade mal die Hälfte der zugesagten Reichweite möglich, nenne ich Betrug am Kunden. Überlegt euch gut, dieses Fahrzeug noch zu kaufen. Ich habe es beim Audi-Händler in Dietzenbach mehrfach bemängelt und bekam die Antwort, "wenn sie das dem Anwalt geben, haben wir damit kein Problem, wir geben es direkt an AUDI weiter". Damit war alles gesagt. Der Händler in Dietzenbach verkäuft, danach interessiert der Kunde nicht mehr! Also, sucht Euch auch den richtigen Audi-Händler aus dem man vertrauen kann, von dem Händler aus Dietzenbach bin ich mehr als enttäuscht.
jessis herzensanliegen: nehmt das matrix led licht :)))) cooles auto und mit förderung für garagenbesitzer echt nicht schlecht. irgendwie gefällt mir auch die farbe, passt zum Q3. PS an audi: WARUM gibt es genau dieses abgeflachte lenkrad im neuen design nicht für den A3???
Das Felgendesign ist nicht so mein Ding und lackierte Radhausumrandungen machen bei einem SUV irgendwie auch keinen Sinn. Aber über Geschmack und Sinn und Unsinn lässt sich ja streiten
Ihnen ist aber schon das PlugIn Prinzip geläufig? BTW könnte das Fahrzeug auch als verbrennen mit E6 in jede Umweltzone fahren. Wo ist nun genau der Stein des Anstoßes?
One world und so... ist schon klar, aber es geht primär darum genau in dieser (Umwelt-) Zone wenige Emissionen zu erzeugen. Irgendwo muss die wie auch immer geartete Energie erzeugt werden.
@10:27 Man kennt es, da steigt man nach der Arbeit ins Auto und dann dieser unerträgliche Lärm eines Verbrennungsmotors. Selten so einen Schwachsinn gehört
