Благодарю за видео,очень толково и очень грамотно,хотел получить инф о двигателе 3,0 для своей q5.а там еще плюс разные рекомендации,сердечно благодарю
Можете уточнить про средство XADO EX120? Видел такое средство в магазине тютелька в тютельку похожее с точностью до расцветки заглавных букв. С обратной стороны меленькими буквами под инструкцией к применению написано, что не подходит для двигателей с Никосиловым (и др) покрытием. Насколько помню у Q7 до 4M двигатели как раз такие.
Молодец,руки откуда надо растут,терпение большое у тебя,имею дома тоже такое авто 14 года белый цвет с Лайн,год назад приобрёл,а так дома 6 Аудюх есть всех моделей,Ауди рулит!поивет из Алматы!!!
Який радіус дисків Вашої кюшки? У мене r20, висота шини 45, хотів би поставити 50, як думаєте зайде в передніх арках?, може би трохи мягше йшла, а то на пружинах жостковато...
У меня 22 диски летом по ямах ето просто ад но зато на трасе просто как боженька держит да и вид такой что каждый смотрит , кста пружины жосткие спортивные стоят поетому и 22 диски иначе слишком в поворотах завалилвало а так спокойно 160 в них звлетал (само собой за городом и в зависимости от поворота)
Добрый вечер, спасибо большое за видео. Всё очень интересно и понятно. Один вопрос у меня ещё остался по поводу "европейских" фар. Про задание фары вы все рассказали, а что вы сделали с передними? Пришлось заменить? Спасибо!
У мене слайн - салон дуже подобається обдув і підігрів, пам’ять сидінь, єдине що немає тої штуки що висовується для ніг як у тебе. Але мені і так норм. Цікаво але мені здається твої передні сидіння чуть коротші ніж мої. Можливо це так на відео або вони дійсно чуть коротші так як є та штука що висовується
Тачка классная , но 3,0 все равно страшно , перед покупкой в прошлом году , смотрел 3.6 бензин ... Живых не нашел в городе , лазил лазил , сел прокатился на БМВ ф10 и решил пятерку брать ,хотя ку7 в этом кузове вид имеет .
Такая же машина, такой же двигатель. Пробег 205к, катаюсь на ней с 110к. Задиров как таковых нету, плюс минус такая же ситуация как и у вас. Эндоскопию и замер компрессии делал на 180к, там полный порядок. А вот масложора дикого нету, от замены до замены (8000 км) уходит 1-1.3л масла. Лью оригинал VAG Special G 5w40. Проблему с панорамой решил за 400$ в Киеве, ребята "автолюк", сделали все на высшем уровне. Сидения оставил родные, но никак не могу побороть проблему с задним рядом 2м, на ямках гремит, рейки менял по которым ездит, ничего не помогает, выбрать нужно оптимальное положение только чтобы шум ушел.
Купил точно такую же Ауди с таким же двигателем. В них очень сильно зажат компрессор. Сделал прошивку. Расход упал значительно. Если раньше по городу было 22 на сотню то сейчас редко вижу 13, а так 11,8. На трассе тоже упал сильно расход. 9-10 в зависимости от стиля. Прошлый хозяин из-за расхода и продал. Мне машина нравится 👍. Спасибо за видео
Спасибо. Я в курсе… Но сменю прошивку только если прийдется загильзовать блок, а пока хочу проверить на сколько хватит ресурса «никосила» Сейчас средний расход за месяц с кондёром в Запорожье (без тошнилова и со стоянками под супермаркетами с работающим двс)- не более 18/100км
@@Retro_REMEC это много, очень много. К чему такие эксперименты если и так ясно что движок наш задушен до невозможности. А после прошивки совсем другой авто. И по динамике и по расходу
У меня 3.0 TFSI 280 сил, CTWB двигатель, Q7 2015 года как и эта, только маркет Европа, подскажи, какую прошивку ставил, ибо расход реально забебал, 18 город, 13-14 трасса. И что прошивка дала в целом ?
У мене 333 сили, масло підхавує як і твоя. Масло міняю на 7 тис. Бенз тільки 98 і 100 Також у мене 21 диски. Зимою трохи опасно враховуючи вагу, і то що вона їде але вид зато ))) тому зимою на 21 обережно треба)))
По поводу разницы бензина и дизеля поспорю. Дизель выигрывает не только расходом, а он существенно отличается. Бензинка требует замены цепей на пробеге 200 тыс. км и стоит это 3000$ + к пробегу за 200 тыс. км начнут появляться задиры, соответственно гильзовка и ремонт мотора. И в России налог на 3.0 тди 200$ в год. А на 3.0тфси 2000$ в год.
Дизель это экономия в кредит. Рано или поздно накроются форсунки и тнвд + проблемы с качеством дизеля, цена дт , в последнее время сезонное отсутствие ( снг , весна - осень ) , зимой присадки ну конечно звук трактора. Я за бензин ⛽️
@@Retro_REMEC просто от от заберу авто з ремонту(приїхала з мертвим блоком) 2 місяці шукав норм блок шоб з мін пошкодженнями стінок циландрів, знайшов найкраще шо було (хон цілий в парі циліндрів натяки на задіри, топто поблизкує під світлом). Зробили короче з двох моторів один(моє навісне, блок поршня голови купив) вовна капіталка, де треба було замінити замінили на оригінал, зараз авто на обкатці двигун стабільний коробка підвіска також.
салон кермо на перешивці, паралельно треба електрика який би міг би подивитися електроніку перепрошити навігацію і усі доп функціі авто на 21ших слайн дисках вид має гарний, але трохи жосткувате.
скоро заміна мастил і рідин хотів спитати яке масло льєте, бо кажуть шо ваг зараз на ці мотори радить все ж таки 5w40(раніше 5w30), і як себе показав ХАДО?
@@Retro_REMEC Состояние цилиндров, начался-ли масложор, какие еще доработки были. Где начало течь масло. Хотелось бы увидеть, как меняется ремень безопасности. Как выявить и избавится от тресков в салоне. Как убрать ржавчину из-под ручек. Что это за трубы ru-vid.comGBmP3QL4s-Q в масле. Как динамика автомобиля: под настроение или всегда одинаковая? Такое впечатление, что в теплую погоду и максимальном уровне масла автомобиль взлетает, как перышко. Когда же у нее плохое настроение, она неохотно, как телега разгоняется. Это мотор ломается?
У тебе немає шторки багажника, краще не купляй її бо вона скрипить, що я там уже не робив з нею чим не підмотував - антискрипами всякими, не ефективно. Так шо можна без неї
Я собираюсь брать Q7 2014 с таким же мотором, для себя вывел то что если мотор кончится то поставим просто 3.6 надёжный:) да и от пассата R36 если че мотор снимем и поставим в ауди
@@user-pc6pc5ff9y да не просто, но Q7 есть с 3.6, у vw такой же практически 3.6, но все решаемо. Например я сейчас в Q3 ставлю 3.6 от пассата сс как раз таки BWS, машина уже заводится, осталось решить несколько вопросов, но и они решаемы.
Это не автомобиль. Это красивое проблемное ведро с болтами, которое отравит все позитивные эмоции масложорлм, задирами, закоксовкой колец, бензиножором, выходом из строя электроники, откисанием ручек, протеканием масла из разных щелей двигателя, выходом из строя катализатора, маслоотделителя - список не полный. Ездить, доливать литр масла каждые тысячу км и подпрыгивать от любого писка совсем не пример удовольствия от "люксового" автомобиля. Капиталить? А у кого? Вишенка на торте - где вы найдете порядочное сто (кроме официалов) кому такой автомобиль можно вообще доверить?
