AUDI S3 Sportback 2021 | COMPACTO DEPORTIVO | Prueba a fondo | revistadelmotor.es 

Gracias Abel! Tomo nota, eres el primero que lo comenta. Muchísimas gracias por tus deseos, lo mismo deseo para ti. Un abrazo

Gracias Javier! disfruta de esa magnífica máquina. Un cordial saludo!

Gracias Jose Maria! Es un coche muy equilibrado, una referencia. Un cordial saludo!

Gracias Jordi. Te alabo el buen gusto. Probé toda la gama N en el Jarama y por aquí tendrás el i20 N próximamente. Un coche magnífico, como los GTI de antaño, de los que habia que conducir. Disfrútalo mucho! Un cordial saludo

@@revistadelmotor Esperando a esa prueba estoy. La del Jarama también la vi , probando los N . Saludos.

Gracias Eusebi! Un placer. Un cordial saludo 👍

Gracias Alejandro! Espero que disfrutes mucho de tu coche. Buena elección. Un cordial saludo

Jejejejeje muchísimas gracias 👍😁. No van a poder, seguiremos siendo incisivos y seguiré explicando todo de esta manera. Feliz año y vamos a por 2022! Un cordial saludo

Gracias Albert! habrá novedades pronto! Un cordial saludo!

Gracias David! Lo mismo te deseo! Un cordial saludo

Gracias Alber! Si, es bastante curioso. Será que en la marcas entienden que lo táctil es más premium jejejejejeje. Un cordial saludo

Gracias Sergio! en el mundo de los GTI compacto era lo más que se podia conducir. Luego llegaron otras bestias que diluyeron el buen trabajo de Audi, que radicalizó el mensaje con el RS3, la gran referencia. Un cordial saludo.

Me alegro mucho Sergio! Audi nos dice que este motor ha recibido modificaciones internas importantes, tantas que se puede considerar nuevo (dicho por ellos). Yo solo me hago eco denla información dada por la marca. Disfruta mucho de tu coche, has elegido una combinación de color muy chula. Un cordial saludo

Gracias Quinto! Es un coche excelente. Fuerza y Honor! 💪

Gracias Alex! es un coche estupendo, salvo esos detalles jejejejeje. Un cordial saludo!

Gracias alex! LA firma sonora de este coche mola bastante. Escapes de verdad como dirían algunos jajajajaj. Un cordial saludo

Me alegro Oli! Un abrazo!

Gracias Néstor! Pues si, es una saga muy apañada. Lo probaremos jejejejeje. Un cordial saludo!

Gracias Brian! La verdad es que es un coche estupendo con poquitos peros. Lo más importante que pocos podemos comprarlo jejejeje. Un cordial saludo 👍👍👍

Gracias Juan Carlos! es que son conceptos diferentes, mucho más potente y radical (e incómodo) el Focus. Disfrútalo mucho, es un coche increible. Te envidio. Un cordial saludo!

Gran coche el A3. El RS3 va a ser un coche muy muy caro y lo vamos a probar en breve. El Golf R está más orientado al disfrute que el S3, básicamente por el sistema de tracción y Eda potencia extra. No llega al lujo de un S3, pero para sentir es mejor el Golf R. Un cordial saludo 👍👍👍

Gracias Esteban. En fábrica, para ajustarlos, se les da más fuerte aún jajajajaja. Un cordial saludo 👍👍👍👍

Muchas gracias Manuel, eres muy amable. Es un buen coche y en Sedán es precioso. Un cordial saludo

Las levas las podemos cambiar jejejejejeje. Gracias Carlos! Un cordial saludo 👍👍👍👍

Gracias Sergio! Hay ganas de probar el RS3. Un saludo cordial

Gracias Jesus! Uno de los mejores compactos en lo que se refiere a la conducción, seguro. Un cordial saludo 👍

Brevemente pero si, es otro concepto, más ágil y vivo. También más ligero y se nota. Más parecido a un Golf GTI. Un cordial saludo 👍👍

Pues lo estás llevando rápido. Yo le hubiera hecho rodaje Antea de darle caña. Un cordial saludo 👍😳

@@revistadelmotor no puedo negar que de vez en cuando le doy sus acelerones, pero pienso que el consumo se debe a que es uso de ciudad, igual si me esperaba los 1500 km nunca probaría mi auto ya que me tomo alrededor de 4 meses llegar a los 1000 km.

Pues si quieres que te dure el rodaje es fundamental. Acelerones en ciudad? En fin, no sé qué pensar. Un cordial saludo

@@revistadelmotor me refiero un acelerón digamos de 20 a 80 km/h en avenidas grandes cuando no hay autos, eso si se revoluciona hasta las 6,000 RPM, vamos tampoco es como que vaya como un desquiciado en la calle, un saludo!

Muchas gracias! Un cordial saludo 👍👍👍👍

Gracias amigo jajajaja. Es que lo bueno se pega 😁 un abrazo!

Gracias Gerardo! Como lo llevas en estas fechas? Un abrazaco

Me pasa algo raro Gerardo. Veo una previa de tres comentarios que se supone has publicado y luego no los veo publicados. Los has borrado tu? Empiezo a pensar que google los borra porque cuando le doy a responder me dice que no están.

Yo tampoco estoy flipando…

He visto que hablabas de cancelaciones y que vas aguantando. Me quedo con que no bajas los brazos

Pero esta tampoco he visto bien puesta. Debe ser algún filtro de google porque no tengo puesta ninguna limitación a los comentarios

jjajajajaja gracias Edu! El RS6 es maravilla total. Un abrazo!!!

Gracias Pedro! Se podía haber hecho otra cúpula diferente y hubieran triunfado. Un cordial saludo 👍👍👍

Gracias Magi, a ver si te puedo contestar. Estéticamente tiene más diferencias que los escapes. Tampoco es igual la suspensión, la dirección, etc. el precio del RS3 es diferente porque a España vienen versiones más equipadas, más que en otros países. Un cordial saludo

Gracias a ti, esa era mi intención. Tienes un coche estupendo. Un cordial saludo 👍👍👍👍

El sistema de tracción del RS3 y golf R están a años luz del haldex del S3. Yo he tenido un S3 8V y luego un Focus RS y la tracción no tiene nada que ver, ahora he pedido un RS3, espero que sea al menos igual en tracción ya que el sistema es casi igual.

Mi problema es que no veo justificación en el precio del RS3, viendo lo que ofrece y comparándolo con un Golf R, por ejemplo. Si, es más potente y rápido, pero no lo veo. Eso si, es un coche impresionante, vas a disfrutarlo mucho. Enhorabuena! Un cordial saludo 👍👍👍👍👍👍

No dije nada, pero al final he optado por un RS3 que supuestamente llegaría en abril. Lo siento, pero estéticamente me encanta, y sobre todo ese motor de 5 cilindros, que tiene una personalidad única.

@@oabadiaz buena elección, cuando lo pediste?

Gracias Carlos! Buena insonorización para mi gusto. Mejor que un León para poner un baremo con la misma plataforma. Me alegra volver a verte por aquí comentando. Un cordial saludo 👍

Gracias Murphy! Es la generación que dio un salto de verdad en cuestión de potencia y sensaciones con respecto a la generación anterior. El problema de compararlo con coches más modernos y nuevos es precisamente encontrar una unidad que no esté maltratada. Me pareceri un poco injusto jejejejeje. Un cordial saludo 👍👍

Gracias Fran! El club Sport y el R! Que los he probado en circuito y tengo que cátelos en carretera. Aparatacos! Un cordial saludo y feliz año

@@Cobo86 tú tienes algún coche de los que acabas de escribir ? Porque yo me e comprado un CS en 42.900 y el S3 eran 10 mil euros más y el R tamb . Te hablo con su descuento lógicamente. Si miras el PVP de la página pues no .

@@Cobo86 ahora vale más caro con más impuesto de matriculación. De todas maneras hay formas y formas de comprarlo . No todos los descuentos son iguales para un particular empresa o etc …. Yo te hablo de mi precio compañero . Si tú vas y sacas ahora 3000 de descuentos es porque la campaña q ahora haya es esa y a particular con más impuesto de matriculación etc . Yo no tengo q decir aquí mentiras ni soy un Mago compañero . Y el coche por cierto es un espectáculo y va mejor que ese S3 dinámicamente .

@@Cobo86 cada modelo lo mismo con ese coche . Hay quien quiere hacer negocio siempre con el .

@@Cobo86 pero si no lo abras ni probado cachorro Jajajajajaja. El S3 es un coche para ir muy rápido y con lujo . El CS y un cupra o un ST dinámicamente y en sensaciones trasmite más que un S3 de rato largo .

Gracias Carlos! Veo que has puesto un comentario sobre neumáticos que ahora no puedo ver, qué raro. Tendré que hablar con google. A mí el diseño me gusta así de sobrio en este tipo de coches, ni me gusta ir llamando la atención jejejejeje. Un cordial saludo 👍👍👍👍

Se me olvidaba, prueba a volver a poner el comentario de los neumáticos de invierno a ver si se publica. Gracias mil

Gracias, me ayuda a saber que ha pasado. Se supone que solo yo puedo borrar y no borro ninguno. A ver qué es.

Para mí, no. Un cordial saludo

Tu generación me parece muy buen, mejor que la actual en detalles de acabado. De tacto de conducción es mejor la actual, pero las diferencias son pequeñas, casi de matiz. Un cordial saludo!

Hola Luís! Muchas gracias 🙏 me apunto lo de la tracción. Sigo pensando que es más decisivo un buen neumático. Si en esa tormenta hubieras llevado un neumático de invierno hubieras podido ir incluso mejor que los Audi. Un cordial saludo 👍👍👍

@@revistadelmotor Repito comentario a petición. Te decía que estoy contigo otra vez al 100%. Irá mejor por nieve, barro o agua abundante, un coche con un buen neumático específico para ello, se tracción trasera o delantera, que un 4x4. Si a un 4x4 le sumas el neumático específico pues mejor todavía. Por el Pirineo lo he vivido, aún recuerdo con un Space Runner con neumático de invierno, ir como si nada y coches superiores en tracción y ayudas, estar parados o con cadenas. Y como dije, hay otro canal que habla del test de esquiva y hasta en eso, es irreal si no tenemos neumáticos iguales. Por el campo, con barro, de llevar un latitude a llevar un primacy pues va un mundo. Lo dicho, más importante el neumático en condiciones muy desfavorables que la tracción 4x4.

Totalmente. Mis amigos de km77 hacen su contenido, pero no es condiciones perfectas. Mismas condiciones de pista, adherencia, temperatura, tipo y modelo de neumáticos, etc. sin contar el brazo robótico que aplique la misma maniobra al volante, porque un humano no puede replicarlo igual. Si no se hace así no deja de ser un espectáculo más que un ensayo que diga algo valido. Y es que hacer un ensayo bien vale mucho dinero, pero ellos no pueden hacerlo, no son laboratorio oficial. Ahí está el tema…

Que pasa ahí?

Gracias Salva. Es una discusión muy habitual. Siempre digo que hay que diferenciar entre ajustes y calidad de materiales. Un plástico blando no tiene que ser peor que un plástico duro. Puede ser un plástico blando malo frente a un plástico duro bueno. También es una elección del fabricante que busca, más que el ahorro de costes, un ahorro de peso. Es la batalla del gramo y de las emisiones. He visto coches que han pasado el ensayo de homologación de emisiones tras decidir quietar tres USB y el controlador del clima. Por peso y consumo eléctrico. Hasta ese nivel afilan las marcas… otra cosa es la calidad percibida, que se vea chapa en las puertas y tal. A mí eso me afecta poco para la valoración final. Lo que me gusta realmente es como se conducen este tipo de coches. Para mí es lo más importante. Un cordial saludo 👍👍👍👍

@@revistadelmotor estoy contigo 100%. Cuando pagas quieres los mejores materiales, pero a veces se nos va queriendo imposibles y valorando justo lo contrario que se debería en un coche. Hay comentarios habituales hablando de si la guantera no está forrada, que si la puerta por abajo tiene plástico duro, que si se ve una chapa justo cuando abres el coche y la luz se refleja en el espejo y hace iluminar ese trozo de chapa mientras el vecino te está viendo y se ríe de ti por esa chapa… Soy más de fijarme en la calidad de rodadura, motor, confort, deportividad, tacto de lo que tocas( volante, palancas, tiradores). Cuando ves las entrañas de este audi, los materiales de lo que realmente importa, cuando lo levantas y lo ves por abajo, ahí es donde realmente se encuentran las diferencias con sus competidores generalistas, que cada vez son más caros y por ende, más cercanos en calidad. Y también estoy contigo que ahora se dice plástico a todo, y dentro se los plásticos, y más concretamente en los duros, hay muchísimas calidades, es más, hay plásticos con una durabilidad extraordinaria y unos ajustes mucho mejores.

Gracias Carlos. Absolutamente de acuerdo contigo.

Gracias! Pues porque es un compacto bastante caro y más caro que un Golf GTI que es su rival comercial. El GTI sigue teniendo tirón y es más barato. Un cordial saludo

@@revistadelmotor pero es que aún así, desde mi humilde punto de vista, para el día a día es cien veces mejor coche que un 8R, por primera vez más barato, y la gente prefiere un 8 plastiquero!!!!

@verba85 pero ahí ya entramos en un territorio absolutamente subjetivo: Los gustos de la gente que, son todos respetables, incluidos los tuyos, no te parece? Un cordial saludo

El S3 Sportback tiene 325, el sedán 370. Un cordial saludo

Gracias Citizen. El Golf R es un aparato muy muy muy serio. Es otro concepto más deportivo incluso. A mi me gusta más el Golf R... Un cordial saludo!

Gracias Bgm 76! Tomando los precios de partida en España de S3 y RS3 hablamos de una diferencia de 25.000 euros, ojo… por menos tienes opciones generalistas que van muy bien. El Formentor no es alternativa, es otra cosa. Es alternativa el Cupra León. Un cordial saludo

Gracias Toni. Tomo nota. Creo que nada tengo que ver con ese vídeo de Colombia. Un cordial saludo

Toda la razón y eso que es uno de los videos más logrados, pero solo al principio se aprecia el coche y fue muy breve, hablando siempre de que también deseaba ver el color azul.

@patrickgogny4047 gracias, tomo nota. Un cordial saludo

Gracias Carlos. De capricho sin sin ninguna duda. Se ven pocos coches de más de 50.000 euros y 300 CV. Con las restricciones de velocidad es normal que se mire otros tipos de coches. Este es más divertido que A5, Serie 4 o Clase C Coupe con 200 Cv. Y quizás más práctico. Un cordial saludo!

Y porque de 2016 y no de 2015? Estoy intrigado. Un cordial saludo

Gracias Francisco. Se ve que no te has visto el vídeo. Se habla más de conducción que del sistema de info entretenimiento. Lo he hecho a drede a ver si alguno picaba y lo comentaba sin verlo y así ha sido. Enhorabuena. Un cordial saludo

Ojito que el Kona N es un aparatazo. No es premium pero en circuito es un cacharro muy apañado. Un cordial saludo