Echt traurig, dass "renommierte" Profi Unternehmen der Branche nicht in der Lage sind, wirklich super einfach zu findende Standard Probleme zu finden und zu beheben. Statt dessen wird freiweg abkassiert und Schlechtleistung abgeliefert. Das hatte mich echt nachhaltig geschockt. Auf wen kann man sich eigentlich heutzutage überhaupt noch verlassen?
Hallo, du zeigst bei Minute 2:56 die Drehzahlmessersplatine. Bei dem 220er 16v Elko sitzt zw Diode und Transistor ein Widerstand. Dieser ist ei mir durchgebrannt und nicht mehr zu ermitteln. Könntest du mir bitte mal den Wert mitteilen. Ich wäre dir sehr verbunden. Danke und Gruß aus Wolfenbüttel Dirk
Wenn Widerstände durchbrennen sind das in der Regel die offensichtlich zur Sicherheit eingebauten 1/2Watt 10Ohm Widerstände am 12v Eingang. Der Grund für den Abbrand ist immer ein hoch gegangener Elko, der einen Kurzschluss erzeugt. Man muss grundsätzlich immer alle Elkos wechseln bei Reparaturen
Erik Skovlund Hansen Ich fahre ältere Audi A6 1.9 TDI und ich denke, es ist ein schönes Auto. Jetzt habe ich einen Audi V8 von 1991 gefunden und finde das Auto wirklich cool. Ich habe es zur Hand, das ich zu einem vernünftigen Preis kaufen kann. Aber es gibt ein Problem mit dem Auto, vor ungefähr 1 Monat konnte es nicht starten. Wenn der Besitzer des Autos den Schlüssel dreht, leuchtet im Kombiinstrument kein Licht. Es gibt Lichter in den Scheinwerfern und es kann blinken und der Motor kann durch drehen, aber es startet nicht. Haben Sie eine Idee, woran der Fehler liegen könnte? Könnte es sich um eine lose Verbindung in der Instrumententafel handeln? Kann diese möglicherweise lose Verbindung der Grund sein, warum das Auto nicht anspringt? Ist es zu risikabel, das Auto mit diesem Fehler zu kaufen? Ich habe ein gebrauchtes Kombiinstrument auf einem Schrottplatz gefunden Kann dieses montiert werden und dann funktioniert es? Auch, Vielen dank für die Wertvolle Infos Erik Skovlund Hansen DK
Hallo, bei meinem 89er V8 geht beim Türkontakt Öffnen die Öldruckanzeige auf Anschlag ca. 3 Minuten dann hört man ein Relais schalten und dann geht die Anzeige auf Null. Beim Zündung einschalten geht die Anzeige auf ca. halbe Stellung. Kann das auch ein KI Fehler sein?
