Autobahn-Verbrauch Tesla Model S Ludicrous Performance bei 100 km/h bzw. 130 km/h! Läuft und säuft?😁

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Das Tesla Model S Raven Ludicrous Performance steht am oberen Ende der Elektroauto-"Nahrungskette". Mit einer Leistung von 611 PS und einer Beschleunigung von 2,6 Sekunden von 0 auf 100 km/h lässt es selbst Supersportler auf der Viertelmeile alt aussehen. Aber wie effizient ist ein derartiges Geschoss wenn man es auf einer alltäglichen Autobahnfahrt bewegt? Wir waren sehr gespannt wie sich das Model S auf dem bekannt hügeligen Autobahnkurs bei 100 bzw. 130 km/h schlagen würde.
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1 окт 2024

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Комментарии : 101

@michaelschaffner7969 4 года назад

Der Verbrauch laut BC bei 130 war 20,5 und nicht 20,05.

@MichaelSchmittBEN 4 года назад

Danke für den Hinweis, ich habe es in der Tabelle korrigiert 👍

@potentustheone6896 4 года назад

Der Ramboeinspieler.....genau mein Humor!

@martink.9442 4 года назад

Ich liebe Menschen die mit 70 auf die Autobahn auffahren und den Beschleunigungstreifen ignorieren um das Tempo anzugleichen 🙄

@martink.9442 3 года назад

@@8kw7mx9 130 stören mich auch nicht aber in der Fahrschule lernt man was der Beschleunigungsstreifen für eine Aufgabe hat. Aber daran kranken leider viele Autofahrer.

@SuperbonyTheCat 4 года назад

😺 12:30 Ja da sieht man es wieder : Man will nicht , aber es wird immer ein Tesla Werbevideo für Verbrauch und Ladeinfrastruktur ! 😺

@cgg9726 2 года назад

Ein super Fahrzeug, wenn man auf graue Haare beim laden steht...

@Claus-L.Mueller 4 года назад

Moin! Unerwartet. Aber wie du bereits im Video erwähnt hast, hängt es auch vom Fahrstil ab und wie sensibel der rechte Fuß ist. LG Claus

@Vatanen73 4 года назад

Darum möchte ich doch gerne den Blauzahn Daniel mit und für den Audi E-Tron auf dieser Strecke sehen. Der käme dann vielleicht sogar vom Tabellenende weg.

@Bayerwaldler 4 года назад

"Autobahn-Verbrauch Telsa Model S..." Ob da ein Error drin versteckt ist? 🤔

@dirkhimmelmann7243 4 года назад

Absolut hervorragender Verbrauch wenn man überlegt, was das für ein Performance Monster sein kann 👏 👏

@peregrin2058 4 года назад

In der BEN-Index-Tabelle ist noch gar kein e-Golf. Suchst Du noch einen für eine Testfahrt?

@MichaelSchmittBEN 4 года назад

Es war schon einer da auf der Durchreise. Heftigstes Rapidgate. Bei 22 % hat der nur mit 22 kW geladen 😥 Da haben wir es gelassen. Wo kommst Du denn her?

@DirkStoecker69 4 года назад

Moin. Toller Test. Es ist aber erschreckend, daß die Hersteller der Säulen und Software, es nicht auf die Reihe kriegen, daß alles sofort und reibungslos funktioniert! Langsam glaube ich, daß wohl doch ein System dahinter steckt!? Es ist doch so, wenn ich mit dem Gedanken spiele mir ein E Auto zu kaufen und dann solche Bilder sehe, wie man erst fünf Minuten rum machen muss bis es läuft, würde ich mir das mit dem Kauf dreimal überlegen! Schade, so macht man eine gute Sache kaputt! Grüße aus BW

@odinseibel676 4 года назад

Das mit den Handschuhen lächerlich hab mich so kaputt gelacht😂

@MichaelSchmittBEN 4 года назад

Nanana, mal nicht im Ton vergreifen 🤨

@olahinc 2 года назад

@@MichaelSchmittBEN hat er nicht, es ist wirklich lächerlich

@amisgohome Год назад

naja ich zieh bei minus 20 Grad auch ab und zu Handschuhe an aber nicht solche verstuemmelten 😁

@teja850 4 года назад

Ich fahre immer mit Handschuh, wegen Corona. Überall Türen wenn man aussteigt. Geiles Video

@WaylonSmithers85 4 года назад

wegen Corona 🙈😂

@stefanpeterscherer 4 года назад

Meine Rede: E-Autos müssen effizient sein, und das sind sie dann, wenn die Produzenten E-Autos bauen und keine umgebauten Verbrenner. Davon müssen deutsche Hersteller lernen, insbesondere dann, wenn ein Hersteller im Massenmarkt angreift und nicht in der Luxusklasse...

@ralphhofmeier8840 Год назад

es ist….IN DEN aLpen habe ich 6Watt auf 50Km verbraucht….war vermutlich das Bremslicht ….

@Mtatc1 4 года назад

Der gute JuicePass. Ist diesen Monat wirklich ein tolles Angebot. Aber das bestätigt mal wieder warum ich Ladekarten bevorzuge

@gery_der_kaeferfahrer 4 года назад

Bei diesem Verbrauch kann man echt nicht meckern, aber weils unter fast jeden Video steht - das Model 3 ist doch viel sparsamer und besser. 😜

@VolkerHett 4 года назад

Gery the snail du musst noch dazu schreiben, dass deshalb jeder andere Autohersteller zum Untergang verurteilt ist und dicht machen sollte 😁

@rolandg3948 4 года назад

Volker Hett Ach sei doch nicht gleich eingeschnappt. Bisher habe ich eigentlich praktisch nur das Gegenteil zu hören bekommen. Teslas sind Schrott, die sind in 3 Monaten pleite. (Glauben oder hoffen noch viele heute, vor allem die Deutsche Konkurrenz) 😉

@martink.9442 4 года назад

@@rolandg3948 das Tesla in 3 Monaten pleite ist habe ich noch nie gehört. Das wird seit gut 2 Jahren von diversen Tesla Protagonisten in Videos Gebetsmühlenartig immer wieder als Vorwurf gegen andere gebracht.

@rolandg3948 4 года назад

Martin K. Tatsächlich nicht? Eigentlich erstaunlich, oder eignetlich auch nicht. Man macht sich die Welt wie sie einem gefällt. In diesem Fall gabs halt eben nie Leerkäufe und ein bestimmter VW Konzernchef hat sich nie herablassend über Tesla geäussert. Und nicht jedes zweite neue Elektroauto, vornehmlich aus Deutschland! ist ein potenzieller Teslakiller.... Killer, sagt Dir das was? Ja genau, wer Tesla positiv bewertet ist nicht augenblicklich ein Tesla Fanboy? Nein, weit gefehlt nach Martin dem K sind das alles nur haltlose Vorwürfe gegen alle die es sich trauen etwas gegen Tesla zu schreiben was ja nur sehr wenige tun. Gerade in Deutschland ist der Tesla allseits geliebt und verehrt. (Ironie off)

@kelvinorlando5098 4 года назад

@@rolandg3948 ui da scheint Martin K direkt eine Wunde getroffen zu haben.

@WaylonSmithers85 4 года назад

8:08 min Dass es trotz Lichtautomatik immer noch Menschen gibt, die ohne Licht durch einen Tunnel fahren 🤦🏻‍♂️

@cgg9726 2 года назад

"Ohne triftigen Grund dürfen Kraftfahrzeuge nicht so langsam fahren, dass sie den Verkehrsfluss behindern." Aus diesem Satz ergibt sich nun allerdings keine generelle Mindestgeschwindigkeit. Vielmehr hat sich der Fahrer im Rahmen der vor Ort geltenden Tempovorschrift mit seinem Fahrzeug so zu bewegen, dass er zu einem fließenden Verkehr beiträgt. Mit 100 schleichen und andere behindern. Du nötigst andere Verkehrsteilnehmer zum überholen, weil du ein Hindernis bist. Sogar Lkw-Fahrer schaffen 100 kmh, obwohl Richtiggeschwindigkeit gilt. Sorry. Vernünftig gefahren kannst du den Tesla nach 400 km laden. Und damit meine ich Richtgeschwindigkeit.....

@Sora-xm5xe 2 года назад

Also mit deiner Grundaussage hast du schon recht, aber ein Auto das 100km auf der Autobahn fährt, würde ich niemals als Behinderung bezeichnen. Allein weil eine Autobahn immer 2 Spuren hat und der Vergleich mit den LKWs hinkt etwas hinter her. Viele Brummis dürfen nämlich nur 80km oder 90km fahren und fahren trotzdem ein paar kmh schneller als erlaubt. Ergo sind 100kmh auf der Autobahn absolut okay! Allein weil es sehr viele Stellen gibt wo man eh nur 100km fahren darf und das ist keine Richtgeschwindigkeit, sondern eine festgelegte Geschwindigkeit. Eine Übertretung ist ja eine Ordnungswidrigkeit die Geld kostet. ;) Ich würde auch nur größtenteils 100-110km fahren bei Begrenzung und bei unbegrenzt maximal 130km. So wie es gefühlt und geschätzt 80%+ der Deutschen tun.

@mulimuli9844 4 года назад

Hmm der Vorsprung vom Ioniq ist echt krass! Ich finde der sollte mal wieder herausgefordert werden! Hätte ein Tesla Model 3 SR+ mit Aero Wheels im Angebot 😉 (Naja zumindest Platz 2 könnte man damit angreifen :P)

@rolandg3948 4 года назад

Muli Muli Natürlich ist der Verbrauch des Ioniq niedriger als der des Model 3. Du vergleichst ja auch nicht einen Polo mit einem Porsche bezüglich Verbrauch oder? Man sollte wenn schon gleichwertige Fahrzeuge vergleichen. Womit ich nicht sagen möchte das der Ioniq seine Sache nicht auch gut macht, nur hier von einem „krassen Vorsprung“ zu sprechen ist ja wohl etwas verfehlt.

@friedemanngadeke8366 4 года назад

Der IONIQ hat den Vorteil, viel Kobalt im Akku zu haben, dadurch muss er nicht heizen beim Schnellladen. Wenn man den Verbauch an der Ladesäule misst, dann kommt das Tesla Model 3 (bei Schnellladung, d. h. DC) nicht so gut bei weg. Ist dann immer noch OK, aber niemals so gut wie der IONIQ. Wer im Alltag sein Model 3 immer mit 11kW lädt, der könnte vielleicht in einem geeigneten Test auf IONIQ Verbräuche kommen. Den IONIQ würde man dann auch einfach an 11kW AC laden, und auch da kann es sein, dass die Effizienz beim IONIQ wieder etwas besser bleibt, weil das Tesla Model 3 viel Standverbrauch hat, der während des Ladens auch bei AC immer anliegt (ca. 400W). Wenn der IONIQ da nur 200W braucht, sind das schon 0,2kWh pro 11kWh geladener Energiemenge. Und auch an AC kann der Tesla heizen, wenn man nicht aufpasst, z. B. wenn der Akku unter 10°C ist oder so.

@sebastianmoser2478 4 года назад

Das SR+ fehlt noch in der Vergleichstabelle. Vielleicht kannst du mit dem Michael eine Verbrauchsfahrt machen. Fände ich total interessant!

@mulimuli9844 4 года назад

Globa List Das Model 3 ist für mich der ideale Kompromiss aus Kosten/Ladeperformance/Fahrspaß/Platzangebot. Daher hab ich es gekauft. Als meine erste Wahl muss sich das Model 3 mit jedem anderen Fahrzeug messen können. Den Ioniq hatte ich auch auf dem Schirm.. beim Thema Ladeperformance und Fahrspaß kann er nicht mithalten aber den Punkt in Sachen Kosten muss man ihm neidlos zugestehn. Trotzdem würde ich es beim Verbrauch auf einen Versuch ankommen lassen 😉

@friedemanngadeke8366 4 года назад

@@sebastianmoser2478 Das stimmt. Falls es interessiert: bei der e-tour Berlin-Brandenburg am 4.7. (IGEMBB) bin ich ein Streckenstück mit meinem Long Range Model 3 (AWD) besonders sparsam gefahren und hinter mir war ein Model 3 SR+ genau gleich schnell und sparsam unterwegs (natürlich ohne Heizung/Klima). Ich habe 95Wh/km im Auto angezeigt bekommen und das SR+ 93Wh/km.

@ZotThithmaKarin Год назад

You guys know so less about Tesla because in the car itself you didn't get so many kilowatt it's always lost on the transfer of energy to begin with there's so many false in this video

@mattze3756 4 года назад

Jetzt fehlt noch der Kia e Niro. Habe meinen am 10.7. bekommen und wir sind sehr zufrieden.

@MichaelSchmittBEN 4 года назад

Schon im Kasten 😁

@mandioni 4 года назад

Habe mehr Ladeleistung bei 70% SOC erwartet, 69kW DC-Leistung.

@rallyefilmer 3 года назад

Ein 2019er Model S hat noch keine kleine, schnuckelige, zukunftsweisende, superschnell ladende CCS Buchse, ich bin erstaunt, man hätte doch bloß die Scheinwerfer ändern müssen, um den globigen, dicken Pömpel da rein stecken zu können... ;-) Man hätte sich ja bei Tesla was abschaun können aber das wäre wohl zu einfach gewesen, AC und DC mit dem selben Stecker zu laden.

@WaylonSmithers85 4 года назад

#pornohandschuhe 🙈🤪

@derhobin124 4 года назад

Juice pass, da hat das Sparbrötchen wieder zugeschlagen. Einem Tesla Fahrer mit so einer schwindeligen App den IONITY Lader vorstellen, da kann ich nur den Kopf schütteln.

@peterlippke6019 4 года назад

das waren erwartbare Werte, ich fahre ein Model S 70D Baujahr Ende 2015 und auf einer Strecke die ich sehr oft fahre, 42km, teilweise Stadtautobahn mit 80 (also 95) und 1/3 120 (sprich die geheimen Tesla 128 ;-) habe ich meistens einen Bordcomputer Verbrauch von 15,8 bis 16,6 kW auf 100 km.

@pts0 4 года назад

Model S, vor etwas 8 Jahren design und noch so effizienter als viele große Autobauer. Essen möchten wir auch noch sehen ...

@andreasfrose9150 4 года назад

Ja effizienter wie das aktuelle Model 3. soviel zum technischen Fortschritt. Wenn die anderen Autobauer ihre Reifen auch auf 3,4 bar aufpumpen werden die auch noch effizienter.

@otto85521 4 года назад

@@andreasfrose9150 Und Du kannst den Reifen nach nur der halben Fahrzeit ersetzen, weil er in der Mitte stärker abgefahren ist. Bitte nicht solche Vorschläge machen, die eingetragenen Vorgaben sind richtig. Du kannst halt Cheaten, wenn Du ihn kurzfristig zu hoch aufpumpst.

@andreasfrose9150 4 года назад

@@otto85521 Jeder Hersteller könnte das so machen aber das geht zu lasten des Fahrkomforts. Tesla ist Effizienz am wichtigsten. Gibt ja einen Grund warum der Polestar 2 viel schöner zu fahren ist wie ein Model 3 aber mehr verbraucht. Optik und Fahrkomfort ist denen wichtiger wie nur Effizienz.

@rolandg3948 4 года назад

Andreas Fröse Das ist Bullshit und wurde hier lang und breit erklärt. Der Reifendruck war genau so eingestellt wie es für dieses Fahrzeug vom Hersteller vorgeschrieben ist. Ich fahre seit 40‘000km mit dem Model 3 und die Reifen sind nach meinem Händler noch voll OK trotz 3,1bar (übrigens nicht 3,4 bar um bei den Fakten zu bleiben). Auch wenn Euch Besserwissern das nicht schmeckt. Also lasst dieses Geschwurbel vom zu hohen Reifendruck wenn ihr schon nicht akzeptieren könnt, dass Tesla auch hier die Nase vorn hat vor der Konkurrenz. Es ist wirklich mühsam wenn dermassen unsachlich Argumentiert wird.

@andreasfrose9150 4 года назад

Globa List junge wenn du keine Ahnung hast einfach ruhig sein. Das sind Fakten und nichts anderes. Natürlich ist das wegen dem Verbrauch. Als ob ein Auto was 1,7 t hat 3,1 bar braucht. Das Model 3 lässt sich auch deswegen nicht besonders schön fahren. Schau mal was der Bloch von Motorsport darüber sagt. Komisch das normale Fahrzeuge im Schnitt ca.2,5 bar haben.

@yste0203 3 года назад

500 Höhenmetern ist leicht 3KWH Energie. War es nach oben, nach untern oder ein Kreis? Danke

@Michael_st.a 4 года назад

Der Christian raucht an der Tankstelle ,was da alles nicht passieren kann .

@karlmuller7002 4 года назад

Hallo Michaela, ich finde du solltest auch immer den Reifendruck mitschreiben und in deine Tabelle mit eintragen. Wenn der Reifendruck zu hoch ist, wird die Laufleistung der Reifen beeinträchtigt.Mehr bedeutet weniger Haftung wo durch die Fahrsicherheit leidet. Man hat zwar ein niedrigen Verbrauch aber die negativen Folgen sind z.b. verlängerter Bremsweg. Daher wäre es gut zu wissen was der Hersteller für ein Reifendruck angibt und was die Autos haben.

@christiandehm 4 года назад

Vorgabe Hersteller: 45 PSI / 3,1 BAR Dieser Druck wurde am Vortag bei ca. 15 Grad Außentemperatur so eingestellt. Die Reifendrucksensoren im FZG zeigten danach 3,2 BAR an. Zum Zeitpunkt der Aufnahme waren es ca. 20 Grad und das FZG hatte 200 km BAB hinter sich.

@rolandg3948 4 года назад

Karl Müller Warum muss man immer wieder das Haar in der Suppe suchen? Der Reifendruck war für solch extreme Niederquerschnitt Reifen völlig ok. Was Christian ja auch bestätigt. Manchmal wäre es besser man würde sich informieren bevor man hier Anschuldigungen verteilt. Es spielt eine Rolle ob man mit schmalen oder mit Breitreifen bestückte Fahrzeuge testet. Das weis eigentlich jeder der sich schon mal damit befasst hat. Setzen 6!

@karlmuller7002 4 года назад

@@christiandehm Hey Danke für die Info .

@andreasstegemann8899 8 месяцев назад

Hallo Karla! Bei dem Reifendruck wird der Rollreibungswiderstand kleiner und bei einer plötzlichen Bremsung wird aufgrund der Achslastverlagerung vor allem die vorderen Reifen gedrückt und haften somit auch wieder besser!!!

@dimension5551 4 года назад

War wieder drei Tage auf der Autobahn unterwegs und musste mich wieder über die Tesla Fahrer wundern. Wie kann man mit so einem Auto hinter einen LKW kriechen. 😅

@didi-uf3hv 4 года назад

Und bei Dämmerung oder Nieselregen ohne Licht.

@mattze3756 4 года назад

Ist es der 2020 Kia e Niro?

@7vampirycprf6d32 4 года назад

Hey! Ihr könnt doch nicht beim Laden RAUCHEN - tzs, tzs !-)

@Likr666 4 года назад

Hm, keine Benzindämpfe. Wenn das nicht das Totschlagargument für Elektromobilität ist. Das müsste die Petrolheads doch überzeugen.

@franzjosefkerkhoff592 4 года назад

@@Likr666 Die Raucher! Aber die haben kein Geld dafür, weil sie so gute Steuerzahler sind.

@lennartb7303 4 года назад

Ist doch kein Wasserstoff 🤣

@7vampirycprf6d32 4 года назад

@@lennartb7303 !-)

@didi-uf3hv 4 года назад

Wow 611PS und dann mit 100Km/h auf der Autobahn schleichen, passt auf das ihr nicht vom Trabi überholt werdet...........tztz.......

@manolli1910 4 года назад

Hatte bereits nach dem Model 3 Performance Test meinen Standard+ zum Test angeboten, habe als Antwort bekommen, du hättest schon genug Angebote, wann kommt denn der Test von Standard oder RWD Long Range ???

@MichaelSchmittBEN 4 года назад

Aktuell plane ich kein weiteres Model 3 zu testen LR AWD habe ich ja. Also schon zwei Model 3! Ich versuche erst einmal unterschiedliche Fahrzeuge zu bekommen.

@manolli1910 4 года назад

Michael Schmitt 🤔 Ich hoffe das du das nur machst damit dein Kanal nicht zu Tesla lastig wird und nicht weil ein Tesla mit nur einem Motor sparsamer sein könnte als andere Modelle. Ich hätte es interessant gefunden wie er sich gegenüber den Platzhirschen schlägt

@MichaelSchmittBEN 4 года назад

Ganz ehrlich, ich sitze gerade mit hochrotem Kopf vorm PC. Nicht vor Scham sondern vor Wut 😡 Zeitaufwand für das Drehen eines solchen Videos ca. 4-5 Stunden Zeitaufwand für das Schneiden eines solchen Videos ca. 1-2 Stunden Natürlich übernehme ich die Kosten für den Strom der Zuschauer und ich lade sie zum Essen ein: Kosten zwischen 20 und 40 Euro. Jeweils Fahrstrecke für mich 35 Kilometer. Einnahmen für das Model-S-Raven-Video bisher 23 Euro!!! Wenn sich die Gelegenheit ergibt mache ich deshalb parallel weitere Videos z. B. iX3, VW Käfer. Das Model 3 ist das einzige Fahrzeug, das ich zweimal getestet habe. KEIN ANDERES IST ZWEIMAL IN DER LISTE! Und Du hoffst, dass ich nicht verhindern möchte, dass ein M3 besser ist als der Hyundai Ionic? Warum sollte ich das denn nicht wollen? Das mit ist mir vollkommen egal. DIR IST ES NICHT EGAL! Ich betreibe einen großen Zeit-, Arbeits- und monetären Aufwand, um eine solche Tabelle mit Daten Wirklichkeit werden zu lassen und Du schreibst mir so einen Kommentar? Ich bin sprachlos. PS: Ich bin jedem Zuschauer super dankbar, der sich die Zeit nimmt und den Aufwand betreibt, um mir zu helfen und gemeinsam eine aussagekräftige Liste zu erstellen. Das möchte ich nochmal klar betonen. Denn die Zuschauer nehmen einen noch größeren Aufwand auf sich und haben gar nichts davon.

@manolli1910 4 года назад

Michael Schmitt stelle es mir gerade vor🤬, aber das mußte ja nicht so sein. Um so weniger kann ich nachvollziehen, das wenn es dir um die Effizienz der Modelle geht warum du die Performance Modelle und sogar das Ludicrous vorziehst beim Testen.Mit einem realistischem Vergleich mit anderen einmotorigen Modellen hat das meiner Meinung wenig zu tun. Mich hätte hat ein direkter Vergleich interessiert, aber das werde ich dann bei Gelegenheit, vor Ort auf der Strecke OS-PB-OS selber testen. Als nächsten Test würde ich DIR dann einen Porsche Taycan Turbo S vorschlagen. Das interessiert wahrscheinlich mehr Leute als einen ID3 Life. Und lass dich nicht so schnell ärgern 😘

@MichaelSchmittBEN 4 года назад

Dreh doch einfach ein Video mit den erforderlichen Infos auf der B.E.N-Strecke und lass die App mit laufen. Das schickst Du mir und ich veröffentliche es wenn es eine angemessene Qualität hat und alle erforderlichen Infos/Belegungen enthält.

@juefie3621 4 года назад

Allego doch noch nicht besser? Es standen aber noch genug rum, trotzdem frustrierend finde ich.

@Chironimo100 4 года назад

Das war aber keine Ionity Säule, sondern eine Allego Säule.

@juefie3621 4 года назад

Alexander Hausladen Sorry, habe ich dann falsch gelesen 😌

@juefie3621 4 года назад

Alexander Hausladen Ich habe meinen Kommentar entsprechend geändert. Herzlichen Dank für den Hinweis 👍

@DARDKOPF 3 года назад

Bin kein Feind von Elektro aber Autobahn mit 100 rumgurken ist übelst da wird man ja vom LKW zerdrückt. 130 ist grenzwertig und 150 ca ist ne gute Reisegeschwindigkeit für die Dauer. Nach oben macht mal Spaß aber ist natürlich dann unsinnig zwecks Gas und Bremse weil der Verkehrsfluss nicht immer so gut ist und der Verbrauch dann extrem steigt bei 200+ aber wie gesagt 100 ist lächerlich.

@Andi_mit_E 4 года назад

Autofahren mit Handschuhen? NICHT DEIN ERNST? :-D

@christiandehm 4 года назад

siehste doch 😜 geht, ohne Probleme 😉

@Andi_mit_E 4 года назад

@@christiandehm Sich mit der Bohrmaschine ins Knie zu bohren geht auch ohne Probleme, ich mach es trotzdem nicht. 😉

@christiandehm 4 года назад

@@Andi_mit_E "... ins Knie ... bohren ... ohne Probleme" - mmhh, wenn ich an den Schmerz denke, damit hätte ich ein Problem 😉

@eup9856 4 года назад

Rasier dich mal... ;-)

@kurts2651 4 года назад

Hallo Michael, Tesla Model S Ludicrous Performance ist nun wieder mal erwiesenermaßen echt sparsam für seine Größe. Das Ist wirklich echt attraktiv bis volksnah und fast so betriebsenergiekostenbillig wie ein moderner Komfort-Diesel. Wäre da nicht der Anschaffungspreis von >100.000€ :-((( Aber an kann den ja auch für schlappe 1000€+ /Monat leasen!