Au lancement de l’Y10, en 1985, il s’agissait alors de remplacer la vieillissante A112 par une petite citadine moderne sur la base du châssis de la Fiat Panda lancée en 1980.
Le projet est lancé en 1982 pour aboutir en mars 1985 à la présentation de l’Autobianchi/Lancia Y10 au Salon de Genève.
Pour tout dire, l’accueil du public sera mitigé, surtout à cause de sa ligne très particulière, et de son hayon vertical.
Pourtant, la voiture reçoit un traitement intérieur la classant d’emblée dans une catégorie haut de gamme, avec notamment de l’Alcantara « en veux-tu en voilà ».
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14 июл 2023