AUTOSAN H9 = DZIADOSTWO Wspomnienia kierowcy PKS- u ale z XXI wieku. 

Ja jeździłem 30 lat na Autosanie były praktycznie bezawaryjne i oszczędne 😊

Autosan jaki był taki był ale kilka pokoleń polaków z miejsca na miejsce przewiózł i często po drogach które były drogami tylko z nazwy. Jak kierowca dbał o wóz i miał łeb na karku to nie było że wyjechał i nie wrócił, aby paliwo było w zbiorniku, powietrze w butlach. W latach 90-tych był przestarzały ale wciąż oszczędny i niezawodny a za kierownicę usiadły ci..py w rurkach i stwierdziły że to gó..no i dziadostwo. Tak kończy się historia polskiego autobusu.

Nie dotrzymałem do połowy tego jęczenia i narzekania nie da się słuchać a teraz odniosę się do jazdy tym autobusem z pozycji pasażera zimą ciepło było jak już przejechał długą trase a wspomnianych 30 stopni nigdy nie spotkałem z prostej przyczyny dziad kierowca nie włączał webasto bo spalało paliwo a zaoszczędzone trzeba było sprzedać na lewo latem jak stał na zajezdni i podjechał na stanowisko był tak nagrzany jak piekarnik otworzyć i przewietrzyć wcześniej kierowcy się nie chciało sam autobus wygodny siedziska siedzeń długie i miejsca na nogi dużo obecne dalekobieżne z wygodą daleko w tyle moim zdaniem jak na owe czasy autobus super ale jeśli go oceniamy z dzisiejszego punktu widzenia jak kierowca z filmu to nic dziwnego że tylko narzeka

Autobusy H-9 Bardzo dobrze autosany jezdziłem takim modelami,dobre były na zime,bo temperature mozna było utrzymac ,dobra widocznosc, Obslugiwaly wszystkie linie, I sluzyly w tych czasach narodowi, nie bylo tyle samochodow osobowych, kazdy był zadowolony.

Uwielbiałem jako pasażer. Ciche i przyjemnie się bijały na drodze. Żadnym innym autokarem nie miałem takiej przyjemności w podróżowaniu

Nie ma lepszego wozu na złej jakości drogi niż H9

Jako pasazer niewiele jezdzilem h9, ale kazda jazda była bardzo przyjemna. Uwazam, że to jedne z najlepszych autobusow. Nie luksusowe, ale mają mega klimat.

Nie usuwaj kanału. Świetnie się tego słucha :) Uczyłem się na H9 - miło wspominam. Nigdy nie pracowałem jako kierowca. Pozdrowienia

Gdzie ty jeździłeś w jakim PKSie jak tak nadajesz na h9 ja przejechałem tym wozem 35 000 i nic się nie działo wystarczyło przed wyjazdem zrobić mały przegląd poprawić co nieco i pewnie jechać a. nie teraz jęczeć jaki to był zły wuz niema lepszego wózku przeżyje niejeden nowy i żałuję że zostało ich jusz tak mało

opowieści o historii pksów są zajebiste do słuchania, zawsze się to miło słucha i można się sporo dowiedzieć jak to wyglądało z perspektywy kierowcy

Fajnie sie to oglada, bo wiadomo Nasz Polski Autobus, ktory woził nas wszedzie. Począwszy od codziennej jazdy do szkoły po dalekie wyjazdy na wakacje, ale patrząc na jazdę takim autobusem po 10H dziennie, czy to lato, czy to zima, to juz nie wygląda tak słodko.

Ale jaki on był wygodny mi sie podoba ta H9 tka ogrzewanie fajne jak na tamte czasy to super😮😊😅

Do dziś nie wiedziałem że się „upadlałem” jeżdżąc produktami motoryzacyjnymi PRLu. Jestem w szoku.

A tam pierdolisz kocopoly , silnik sw400 w h9 - najpiekniejszy dźwięk jaki byl

Trzeba było jeździć jelczem RTO zobaczyłbyś co to wspomaganie kierownicy

Ja do szkoły dojeżdżałem autosanem h9 to pamiętam że zawsze wszystkie szyby były zaparowane i nie było za ciepło XD ale mimo to super się jezdziło takim starym autobusem ! lepsza frajda niż nowoczesnym :D

Zostawiam suba za fajny materiał. Nie jestem kierowcą zawodowym ale z tego co wiem z rozmów z kierowcami autobusów to jak ktoś miał dobrą H9 to bardzo fajnie jeździła. Ja jeździłem jako pasażer bardzo wiele lat i jedna H9 wyła w środku, szarpała a inna pięknie, cichutko w środku aż tak miałczała, takie delikatne mruczenie było jak obroty silnika wzrastały. Z tyłu trochę silnik było słychać ale obecnie w niektórych mercedesach z tamtych lat też wyją silniki. Wielkim minusem z tego co wiem tych autobusów było brak bezpieczeństwa, strefa zgniotu z przodu często kończyła się na silniku z tyłu. Jak widać w materiałach z katastrofy pod Kokoszkami w 94 roku.

Autosan h9 w dniu premiery czyli w 1968r. był najnowocześniejszym i najbardziej komfortowym autobusem w Europie aż szok, że ZSRR pozwoliło na jego produkcję. Tak naprawdę to on zrewolucjonizował przemysł autobusowy, czy autokarowy i należy pod tym kątem patrzeć, a nie gdy model ma obecnie już 55 lat 😅

Kolegi dziadek był mechanikiem w PKS i mówił że te stare były lepsze niż te nowsze. Ja robię remonty i wykańczanie wnętrz. Pozdrawiam Marian Tomczak

Większość złych cech tego autobusu jak opowiadasz to zła obsługa a nie zła konstrukcja,

Po 20 latach jazdy zawodowej nauczyl sie ze kòł napedowych lepiej nie pchac ,, na miekkie,, URODZONY KIEROWCA!!

w dzisiejszych czasach to polecam się modlić aby wróciły dziewiątki . Byle man , setra merol z komputerem pokładowym, nie potrafi wjechać na pętle bieszczadzkie a H9 idzie jak strzała . kolejna sprawa jakby H9 był autobusem dziadowskim to by w tysiącach sztuk go nie produkowali .

Świetne wspomnienia , oczywiście dziś to się inaczej patrzy . A i dodam jeszcze co mi kiedyś starszy kierowca powiedział ,, pamiętaj , najgorszym ładunkiem do przewozu to są ludzie ,, Dlatego mój szacunek za Twoje lata pracy . Pozdrawiam.

Kierowca PKS, który mówi, że się nie zna i nawet nie wie, jaki miał silnik w autobusie, którym jeździł. Za to bardzo nieszczęśliwy, że jeździł. Chyba nie trzeba tego komentować. Niezniszczalna H9 była jednym z najlepszych konstrukcji w PKS, jeżeli pominąć strefę zgniotu kończącą się na piątym rzędzie siedzeń.

Jak chodziłem do podstawówki to z kolegami graliśmy w taką grę ,że wystawiało się rękę na zewnątrz autobusu i gdy kierowca zamykał drzwi (te automatyczne nożycowe) to trzeba było w ostatniej chwili ją schować. Pamiętam że były dość żwawe. I gdy była moja kolej, to ktoś mnie zdekoncentrował że musiałem na chwilę odwrócić głowę, a wtedy kierowca znienacka zamknął drzwi. Ale miał radochę że udało mu się przytrzasnąć mi rękę

Współczuje Ci wysypu Januszy Motoryzacji w komentarzach XD Super że masz odwage do swojej opini

Bardzo fajnie się słuchało i oglądało. Te stare filmy ze słabą jakością też są ok, bo to super wspomnienie.

Ja uwielbiałem jezdzic H9 ... do szkoły średniej :) to był poczatek lat dwutysięcznych. PKS już wtedy dogorowywał, ludzie woleli czekać na minibus tańszy o 50 groszy i tłoczyć w tych małych mercedesach, a ja z kolegą jak VIPy - cały autobus dla siebie ; ) Nie zapomne nigdy tego charakterystycznego dzwięku jakie wydwałay te stelaże na bagaż : ) Z punktu widzenia pasażera ten przestarzały autobus był superkomfortowy w porównaniu z jakimkolwiek zatłoczonym mercedesem "kaczką" albo sprinterem : ) I prawda - kiedyś kumpel oberwał od kierowcy za zbyt mocne zamkniecie drzwi - zresztą chyba w kazdym była naklejaka "proszę nie trzeskać drzwami" : ) Poza tym moj tata miał kilka h9, jelcza pr , karose :) byly bardzo zadbane Wsiadałeś do takiego przepastnego autobusu jadac 10 km do szkoły i czułeś jakbyś wyruszał w jakaś długą podróż! : ) Pamiętam też - a jestem z okolic Krakowa, że ostania próba ratownia tych połączen przez PKS Kraków było zastąpienie H9 minibusami LDV Convoy.

Jeździłem pks jako pasażer od 2013 do 2020 nasz pks istniał do czerwca 2021r i było jeszcze całkiem sporo tych autosanów do smaego końca bardzo lubiłem nimi jeździć może przez to że były ciepłe i duże bo było od groma tych malutkich autobusów w nich było strasznie ciasno to już lepiej było stać w autosanie całą droge niż latem siedzieć w tej ciasnocie i duchocie bo klima nie działała a szyby nie były uchylne. Co do zamykania drzwi to zależało i od kierowcy i od autobusu w niektórych lepiej się zamykały w innych gorzej. kilka razy dostałem zrype od kierowcy że mam " je***ć drzwiami" bo inaczej się nie zamkną ale zdarzało się u innych dostać opiernicz za trzaskanie Najlepsze były miejsca w pierwszym rzędzie przynajmniej dla mnie ale to zależało od tego czy była barierka przy schodach zabudowana czy nie bo kiedyś usiadłem z przodu była sama poręcz bez plastiku czy tej dykty i pech chciał że kierowca wjechał do rowu co prawda nie głębokiego ale ja zleciałem na schodki pod poręczą Ale przynajmniej teraz mam co wspominać bo tylko wspomnienia zostały z pks-u. Połączeń autobusowych żadnych już nie ma. Moja i nie tylko moja wieś zostały bez jakich kolwiek polaczeń autobusowych są tylko autobusy dla uczniów. Bez prawka na wsi teraz to kaplica normalnie jeszcze te klilka lat temu co godzine autobus jeździł to by się jakoś przetrzymało a teraz tragedia. Teraz po dworcu śladu nie ma i lidla postawili

29:40 - to jest właśnie zaleta a nie wada. Jak masz możliwość pracy na tym samym pojeździe każdego dnia to przynajmniej wiesz czego się spodziewać, co było ostatnio robione, co było zgłaszane, co naprawiane i mało rzeczy cię zaskoczy. A już naprawdę jest dobrze jak twój zamiennik to też jedna i ta sama osoba i się dobrze dogadujecie.

Fajny kanał. Bardzo podoba mi się swobodna, szczera narracja. Dziękuję bardzo za Twój wkład pracy, kibicuję kanałowi. Pozdrawiam serdecznie.

Kuźwa nie rozpłacz się. Solarisa chciałeś wtedy. Też tym jeździłem i nie narzekam.

Cenny materiał - ja w drugiej połowie lat 80 codziennie jeździłem jako pasażer. W tamtych czasach komunikacja PKS to była podstawa mojego być albo nie być. Soczysta mowa u kierowcy to standard więc chwastami językowymi się nie przejmuj.

Autosan h9 to najlepszy wóz na polskie drogi

Całe lata 90te przejeździlem najpierw do szkoły a potem do pracy autosanam H9. Co prawda tylko 60km dzienie i jako pasażer. Ale przez te 10 lat nigdy nie byłem świadkiem awari. Ani tez nikt nie wyciągał go ciągnikiem.

Hhahhaha...dzięki. Już dawno się tak nie uśmiałm do łez jak na pańskim filmie..:)))

Dla ciebie to było dziadostwo, bo wiedziałeś jak jeżdżą nowoczesne autobusy. Mimo wszystko byliśmy biednym krajem, podnoszącym się z lat komuny, i takie pojazdy dawały radę w ciężkich warunkach. W zimie to był offroad a nie komunikacja xD. Gdyby faktycznie musielibyśmy kupować nowe autobusy za milion złotych, to w tamtych warunkach samorządy by zbankrutowały. Teraz jest lepiej i fani mocnych wrażeń mogą przejechać się tym dla przyjemności.

A tak przy okazji, świetnie opowiedziana historia, fajnie się tego słucha, warto dzielić się swoimi przemyśleniami i wspomnieniami😊

super film, bardzo przyjemnie sie słucha tych historii pozdro

Dobrze że są takie filmy bo ktoś by jeszcze pomyślał że w PL w 2010 roku to już było nowocześnie :D

Jestem kierowcą Pksu i jezdzilem H9 wóz pancerny na lata 70,80,90 super ale na dzisiejsze czasy strasznie wolny te nowe zabawki tyle niewytrzymają co one wszystko było proste zero elektroniki jak ktoś miał wóz na stanie to były wyciućkane wyniunane ale te co stały w firmie na placu obraz nędzy i rozpaczy jak mi powiedział dyspozytor Jak sie dba to sie ma .Cieplo owszem było na pace ale kierowca musiał zakobinować i załozyć nagrzewnice dodatkową koło siebie na nogi .Co do jazdy nim to na zime niedozatrzymania wysoki duże koła i miał takie parcie do przodu .Siedzenia dla ludzi mega wygodne nieraz słysze ze takich siedzeń wygodnych niema i niemiał żaden autobus .Wiekszość tych rzeczy co muwisz to przerabiałem i jest prawdą Pozdrawiam.

Upadlałem się na początku dojazdów do szkoły średniej H9. Przestarzałe, zaniedbane, skrzypiące jak stado gęsi tak! to prawda. Pamiętam to szarpanie przy ruszaniu i zanim kierowca wylosował następny bieg, to prawie się już zatrzymał i od nowa wrum-wrum-wrum-wrum.... xD jedyne co pamiętam to wygodne fotele, skuteczne ogrzewanie i firanki powiewające za oknem w upałach. Jako pasażer wolałem prywatnych przewoźników, mieli MANiury UberLinenbus242 i UL292 i byli skuteczniejsi, szczególnie ze wyciskali z nich wszystko co można. Jak ten wspaniały silnik uwielbiał wysokie obroty, ileż tam momentu drzemało. Nie ważne jak obładowany wciskał w fotele. Wyścigowe autobusy. W porównaniu do H9 to przepaść technologiczna w tamtych czasach. To samo porównanie znajdziemy na kolei: elektryczne zespoły trakcyjne z komuny ENdolino a Stadler Flirt. Bez porównania pod każdym względem lepszy a nie stuningowane starocie. Fajny film, dużo fajnych zdjęć i ujęć z dawnych lat na pewno urozmaiciło opowieść :)

Jak się nie ma co się lubi,trzeba polubić to co jest,ja też tym jeździłem, ogórkiem też,ale nie biadole,było pięknie,tobie dać neoplana, też byś zespolił.

Jako kierowca pks tez mialem przyjemnosc H9 prowadzic co prawda tylko kilka razy ale zawsze. Na miasto idealny wszedzie wjedziesz bo byl krotki a 12m scania juz niezbyt. Trzeba wiecej sie wyciagac. Tylko niecale 3m roznicy a w podjechaniu w okolice starego miasta to H9 bila wszystko na glowe. Po 2 autobus byl konstruowany z zalozeniem mozliwosci prxewozenia ludzi na noszach wiec tem taka konstrukcja. Nie byl to demon predkosci itd itp. Na swoje czasy w pelni wysoka półka tak to ujme. Grunt by na zime webastor dzialal i ten autobus odpalal zawsze i zawsze z zajezdni wychodzil w trase.

Jak na wsi czekales na autobus to nie patrzyles jaki tylko by byl

Chłopie, bierz te kijowe nagrania, montuj to w jakąś opowiastkę z komentarzem na żywo :D Zajebiście słucha się takich historii a nic nie pomaga w niestworzeniu klimatu bardziej, niż stare nagrania

Oj ale za to złośliwe przegrzewanie wozu to karma powinna do Ciebie wrócic. To bardzo niezdrowe. Człowiek wychodzi na mróz spocony i bedzie chory. Traci się odporność przez tę zarazę.

Świetny kanał. Bardzo przyjemnie sie słucha i ogląda. Oczywiście łapka Up:) Czekam na kolejne produkcje. Pozdrawiam

Możnaby zrobić odcinek na tej samej zasadzie że żukiem i nysą to się chujowo jeździło a sprinterem,ducato i masterem to się dobrze jeździ. Konstrukcyjnie dzielą ich lata świetlne więc co tu porównywać. Takie autobusy były i koniec.

Świetny materiał :) fajnie jakbyś nagrał coś o tym jak kiedyś wyglądała praca w PKS ! Pozdrowienia

Szczerze mówiąc z wad, które wymienił gościu to tylko układ kierowniczy, cisza zaleta, zmiana biegów, ogrzewanie itp. nie wiem na czym to upadlanie polegało...

Maluch to zdecydowanie najwieksze upodlenie

Ten autobus przewiózł miliony pasażerów po najgorszych szosach i zajeżdżał do najmniejszych miejscowości.

To może wróćmy w dzisiejszych czasach do wozów ciąganych przez woły i podniecajmy się tym jak wspaniale być woźnicą .

Dobre pamietam dokladnie te autobusy bo jezdzilem do szkoly :) ten swiecki dworzec to istny dramat. Widzę se pan jeździł w moich okolicach 😁

Znakomity materiał, widać , że z serca. Autor w kapitalny sposób odkłamał pudrowaną rzeczywistość lat 70-80-90. Nostalgia jest fajna po kilkudziesięciu latach ale być tam, w tych latach i zamęczać młodość to współczuję. Szacun za całość bo opowieść do bólu prawdziwa.

Trzeba było się uczyć to byś za biurkiem siedział kupę lat za kółkiem h 9 i nie narzekalem pozdro właściciel zabytkowej h 9

I pomyśleć że jeżdziło sie tym do szkoły podstawowej pózniej średniej przeważnie przepełnionymi.Kierowca rozpędzał się do 70 km/h walił na luz i kulał sie do 40 stu i mielił lewarem póki 4 kę znalazł i znowu do 70

Polonezy to byl taki "cud" że przez tyle dekad prawie żadna znaczaca zmiana w zawieszeniu nie weszła. podobnie silniki 1.4 rovera to była kupa a to byla modernizacja w porównaniu z wcześniejszymi.

JESTEŚ SZCZERY I WYLEWNY, BO MOWISZ CO CIĘ BOLI!!! 👍👍👍👍❤❤❤❤

Ja pamiętam jak takim autobusem jeździłem do szkoły. Te automatyczne drzwi nie domykały się do końca to w środku rormalnie był śnieg w zimę :) Mój kolega wracał z wagarów pijany zarzygał całe siedzenie i te schodki z tyłu :) To były czasy

Ci młodzi kierowcy aktualnego pokolenia to najlepiej by chcieli max 3 letnią SCANIE czy innego mercedesa na start... Dramat po prostu...

AUTOSAN H-9 BYL NAJLEPSZYM WOZEM W PRL.BYL PROSTY ,BEZAWARYJNY I MIAL PANCERNY SILNIK.PRZY TYM MALO PALIL.

Najlepsze opowiadanie o H9! Można słuchać w kółko! Rewelka.

Ludzie H9 kupują na campery i bardzo sobie chwalą. Powoli ceny rosną bo robią sobie z nich ekskluzywne przewoźne hotele na 10 osób, z kiblem, kuchnią itp.

Nie przejmuj się nieprzychylnymi komentarzami.dziękuję za dobry ubaw przy piątku po pracy.jako pasażer najeździłem się tym z pks starogard gd.pzdr od kierowcy gruszki!

Jak byłem w gimnazjum to mnie takie H9 woziły do szkoły :)

Bardzo dobry autobus na tamte czasy a zwłaszcza dziurawe wiejskie drogi i bezdroża. H10 na poduszkach wymiękał . Każdy czas ma swoich liderów.

Dziękuję dawno się tak nie uśmiałem hehe!! Łapka w górę i sub.

Dużo jeździłem, jako pasażer, H9. Jeździłem też ogórkiem. Zgadzam się, że to było g.no, w porównaniu z zachodnimi i nowszymi konstrukcjami, które męczyło również pasażerów. Jechałem kiedyś w dalszą trasę i pechowo zająłem tylne siedzenie. Całą drogę miałem kolana wbite w twarde oparcie poprzedzającego fotela, a mam tylko 1,8 wzrostu. W przypadku choćby niewielkiej stłuczki nie miałbym dzisiaj sprawnych nóg. Wewnątrz smród spalin diesla. Zarzygane fotele z materiału niedającego się wyprać itd. Można dużo wymieniać. Hałas, wibracje itd. Na tym polega generalnie rozwój, żeby sobie ułatwiać i ulepszać życie. Widzę, ze niektórzy komentujący tutaj albo są złośliwi, albo nie rozumieją, o czym mówi autor materiału. Zgadzam się, że na XXI wiek jeździć tym to jest nieporozumienie. To, że ktoś w młodości miał trudniej nie znaczy, że teraz nie można tego skrytykować i porównać do czegoś lepszego. Autor filmu dał radę. Jeździł tym i mówi szczerze o odczuciach. W czym więc problem?

Ciesz sie, ze ogorem nie zacząłeś jezdzic, bo pewnie dzis bylbys... kelnerem 😂

Takie zimy że aż się boje 😂😂😂 hahhha pan siè marnuje za kierownicą za Standepera niech pan idzie. Super pan opowiada. 😂

Tak po cichu stwierdzę, że to internet mi podpowiada, co mam oglądać. Ale nie jestem głupim narządem płci męskiej. Fajnie prezentujesz swój kanał i masz wysmolone na opinie innych. Ja dalej "bede" to "łobglondał"

Pozdrowienia z Bydgoszczy.

W autosanie uwielbialem dźwięk tych gumek na bagażniku nad głową pasażerów. Jak tłukły w rytm silnika

Szacuneczek gościu, mega. Naooglądałem się różnych treści ale tam było wszystko w samych superlatywach. Tutaj natomiast wszystko od strony kuchni. Dziękuję. Pozdrawiam

W dzieciństwie wujek kolegi jedzil w pks h9 (91-93r jak nas woził po pracy) do dzis pamietm blachy SEB 955D. Stąd moj sentyment do h9. Do dźwięku silnika. ja lejce robilem na h10 i z radością nim pomykałem z namiastką wspomnień o h9. Niestety te autobusy pracowały o dobre 15 lat za dlugo. Trzeba wiedzieć kiedy ze sceny zejść 😅 to jak z żukiem. Byl dobry ale nie w 2000roku

Wybrał Autosan bo ten na luzie dwa mln km przejechał i mu dużo paliwa zostawało.

Świetnie się komentuje to czego się nie poznało osobiście,inny świat inne czasy,trochę szacunku dla ludzi i tego co tworzyli, jeździłem i jako pasażer i z ojcem który był kierowcą,alternatywa to w tym czasie produkcja ZSRR lub furmanka,komentarze tworzącego ten program dziecinne,porównaj sierp z nowoczesnym kombajnem i mów,że tylko głupi z niego korzystał, pozdrawiam

Ta opowieść to kwintesencja polskiej motoryzacji, szacun za film. H9 po katastrofie w kokoszkach miał być wycofany z eksploatacji. Konstrukcja drabiny dla samobójców. Ciekawe dla czego nie wycofali...

U mnie prywaciarz tyra H9 z 1983 do przewozu dzieci do szkół

Może i kiedy się pojawił, to H9 był jak na kraje socjalistyczne średnio-niezłym autobusem, zwłaszcza w porównaniu z tymi ciężarówkami Skody, na których zamiast paki zabudowano kabinę pasażerską (to, co znane było jako autobus Jelcz ogóek), z jakimśtam potencjałem eksportu do krajów trzeciego świata. Pamiętam H9tki z końcówki lat 80' i całą dekadę lat 90' bo dokładnie do końca 1999 poruszałem się tym tak raz w miesiącu. Z perspektywy pasażera-cała kabina śmierdziała spalinami 10-15 minut, zaczynał się ból głowy i mdłości. Latem jakoś uszło bo można było uchylić ten lufciki (albo nie można, bo zacinały się w losowych pozycjach, nie było kursu, żeby ktoś nie kurwił na tą 'regulację). Wibracje... Tak jak pisał autor. Do tego pamiętam, że dużo bardziej oddawał wstrząsami dziury w nawierzchni niż np miejskie Jelcze (te na licencji Berlieta). Smród spalin, duchota zwłaszcza w zimie, latem też jesli blokady okienek akurat sie pozacinały i wibracje u mnie dawały ból głowy i mdłości, ale moja młodsza siostra nieraz zwymiotowała. Do tego PKS układał rozkłady w taki sposób, że zawsze wóz był napchany ludźmi ponad normę. Nie wiem, czy tak trudno zaobserwować z okien dyspozytorni dworca tłum na przystanku startowym. Kolejna kwestia to przedni właz do wsuwania noszy z rannymi, H9 miały w razie wojny służyć jako sanitarki. Co powodowało, że uderzenie w sarnę czy dzika, nawet przy tych predkosciach 40/h wykluczało autobus z dalszej jazdy. Co mogła zdziałać blaszana klapa... W Kokoszkach drzewo wbiło się w autobus do drugiego rzędu siedzeń... Oczywiście, słyszałem o zaspawywaniu na amen tej klapy czy usztywnianiu profilami przodu wozu, ale nawet kiedy zginęli ludzie nie wydano ogólnego zarządzenia W PKSie, poprzedzonego obliczeniami i próbami wytrzymałosciowymi, w jaki sposób zabezpieczyć pasażerów przed sprzętem którym się poruszają, co było większym zagrożeniem w latch 1989-2000 niż wojna światowa. H9 kojarzy mi się tylko z kabiną śmierdząca spalinami, telepaniem, pierdzącymi głośnikami, duchotą i ściskiem. A po wypadku w Kokoszkach i ujawnianiu różnych przecieków jak z braku pieniędzy i olewania przez 'górę' wygląda eksploatacja taboru i dowiedzeniu się jak sam w sobie 'bezpieczny' był to autobus to te ~30 minut jazdy konczyłem ze szczerą ulgą. Pozdrowienia dla Autora. I dla wszystkich pracowników PKS, którzy wkładali w swoją pracę zapał, staranność, pasję, nierzadko dokładając z własnej kieszeni, mając do dyspozycji sprzęt, z którym musieli toczyć walkę, wieczne niedofinansowania a w kiedy wychodzili z inicjatywą poprawienia pewnych kwestii, zderzali się ze ścianą.

Pamiętam te H9 u nas w mieście w wersji miejskiej. Mały, twardy, śmierdziało w środku spalinami i spalonym olejem. Dojeżdżałem tym do szkoły, a jak wprowadzili migi i PR110, to był inny świat, czekaliśmy aż przyjedzie Jelcz, a nie Autosan. Na H9 robiłem prawo jazdy i przyjemnie się tym jeździło, pewnie jakbym pojeździł dłużej, to miałbym go dość. Dziś jeżdżę Solarisem Urbino 12 i w tym można wypoczywać. Współczuję tym, którzy musieli H9 jeździć całymi dniami.

Jak na pojazdy z PRLu to i tak były dobre wozy, solidne i wytrzymałe, tego nie można im odmówić, więc nie jest to gówno tylko że tak powiem zasłużony weteran. Ale fakt, pojazdy z PRLu nie grzeszyły jakością, delikatnie mówiąc, więc cieszmy się z tego co mamy dzisiaj😊

no super widać i słychać jaki znasz z czego ten samochód zbudowany ,młody i głupi należysz do grupy kierowców gdzie tylko kluczyki i kierownica cię rajcuję . nic po zatem żenada ,jeździłeś od przystanku do przystanku od hxxxja miałeś robotę,

Jako pasażer autosanów byłem dzieckiem i zawsze się bałem, że nie dam rady otworzyć/zamknąć tych cholernych drzwi z klamką jeśli będę musiał wysiąść gdzieś sam, tym bardziej, że w sumie klamka nie podpowiadała w którą stronę ciągnąć bo strzałki były wytarte przez milion rąk XD I pamiętam jak kierowcy zawsze wiosłowali aby utrzymać to na drodze xd Myślę, że sporo z tych problemów wynikało z ogólnego upadku naszego przemysłu, który wtedy upadał już od 40 lat (ten państwowy, reanimowany dotacjami) i nie miał szans stworzyć nawet znośnej jakości części zamiennych. Co do jakości dawnej motoryzacji w PRL to do dziś pamiętam jak w naszej syrence wyprzedziło nas nasze własne prawe koło - chyba przez wypadające zabezpieczenie piasty - nie jestem pewny ale zdaje się, że jakaś zawleczka wypadła 😂 Albo jak zgubiliśmy cały wydech i jak wiecznie coś się psuło. I to wszystko jest na prawdę smutne, bo mieliśmy świetnych inżynierów w tym samym czasie.

Jezdzilem w tamtych stronach, wozilem butle z gazem. Pamietam wypadek przed Lipinkami, zginelo dwoch mezczyzn, jechaki do naprawy autobusu. Nagrywaj dalej. Pozdrawiam.

Z tym dobrym ogrzewaniem to mnie zaskoczyło. Ja jak w latach po 2000 jeździłem do szkół to jeden kierowca tak oszczędzał że nie wiem czy 10 stopni nagrzał.

No ten film zasługuje na Oscara. Super wszystko wyjaśnione zajebiście!

Witam. Jako kierowca H9 w ZSW Zima 96 przejeździłem 6 miechów. Teraz sentyment ale wtedy przekleństwo - stary trup malowany Dwa razy w roku - korozja, silnik dwon po remoncie generalnym i wiecznie nie odpalające "dewasto" z j.....ną świecą. A nie wolno było odpalać z kopcia - nowae turbo. Nieszczelna pneumatyka , przy -25C wykręcanie zaworów i grzanie lutlampą przewodów pneumatyki bo poprzednik zapomniał nalać alko do odstojnika. Jak wiozłem na jakąś szwanc paradę orkiestrę , złapałem wewnętrznego kapcia na bliźniaku i musiałem skakać na przedłużkę 1metrową aż wywinonęł salto i skręciłem kostkę, ziomale od puzonów pomogli. i jak zjechałem na park samochodowy to z tą skręconą kostką w niedzielę łatanie kapcia i pompowanie w koszu bez wystrzału pierścienia. Kostka tak spuchła że nie mogłem zdjąć opinacza, piguła w...na że w niedzielę musi przyjechać na ICH jak mi żłapała za byta i szarnęła to tylko gwiazdy zobaczyłem. Sentyment i tyle. Resory w towocie owiniete bandarzani pomałowanymi lakierem - działało. Pozdro

Dobrze sie Ciebie słucha

Zajebisty materiał pozdro dla kierowcy jesteś zajebisty facet:)Dziadostwo i nic więcej:)usmiałem się trochę przy filmie.

Dla zasięgu 👍👍👍💯💯💯📺📺📺....

PKS Kwidzyn kiedyś miał też Scanie i Volva, chyba z lat 80-tych, np. Volvo B10M i też jako pasażer te wozy fajnie wspominam😊

Uwielbiam jak narzekasz, to jest po prostu coś pięknego jak mówisz z taki przekonaniem że "...to było gówno! człowiek się upadlał..."

Zajebiście opowiadasz, dawaj więcej 😆. Mam dużo niższy staż za kółkiem autobusu od Ciebie, ale jak zaczynałem to były u nas jeszcze Mercedesy O405 i to było w mojej ocenie też upodlenie w porównaniu do Mercedesów Citaro co przyszły. Nie twierdzę oczywiście, że te Citaro przejeżdżą tyle co O405, ani że były jakieś nieudane, ale na te czasy to już wstyd i hańba wypuszczać na 8-10 godzin pracy takie wysłużone trupy 😉.

Wesołe uśmiałem się a najlepsze to z tym korkiem od oleju co wywaliło 😂😂😂😂w Stalowej Woli się jeszcze takie autosany widuje kopci strasznie świata za nim nie widać 😂😂😂

Piękne nagranie z "idźcie wypychać"

Przyznaję, ze pierwsze minuty mi się nie podobało i miałem krytykować... ale z czasem się wciagnąłem i musze przyznać, ze masz swój klimat, nie poddawaj się :) Trochę dystanu i można sie pośmiać, fajnie się słucha, ogląda.

Ulep jakiś filmik z archiwalnych taśm i opowiedz jeszcze jakieś historyjki! Stare filmy to będzie perełka!