Comprei um Cruze LTZ NB 15/15 há 1 mês, carro está com 38mil km (antes que falem algo, solicitei vistoria e laudo cautelar do carro, tanto de pintura, dano estrutural, leilão… enfim tudo), Carro fazendo 9,5 na gasolina, andando na cidade de SP, por enquanto estou gostando bastante, só alegria.. Meus antigos carros eram um gol 1.0 13/14, e depois tive um HB20S premium automático 15/15. Por incrível que pareça o consumo do Hb20 e do Cruze estão parecidos… reclama-se muito do consumo mas pelo porte do carro achei razoável, quem quiser economia compra um Kwid/Mobi ou um Híbrido para quem tem condições kkkk Acabei comprando o Cruze pois meu Tio tem um 15/15 também, e acabei dando mais atenção pro carro, percebi que pelo menos para mim seria uma boa compra. Tentei comprar dele porque o dele esta muito conservado, e ele anda muito pouco, mas ele se recusou a vender kkkkkk Garimpando bastante achei um em um estado quase de zero, lógico que acabei pagando um pouco mais caro, entretanto pelas condições do carro, e a situação atual do mercado automobilístico de hoje em dia achei que foi uma excelente aquisição
Eu tive um cruze Lt 2013 comprei zero km e fiquei com ele 8 anos, o único problema foi na bomba de combustível que depois de 7 anos tive que trocar de resto só a manutenção como qualquer carro. Quanto ao consumo na estrada eu viajava muito, misturava etanol com gasolina meio a meio ele fazia 12,5 km/litro andando a 120 km/h, varias vezes fiz a medição. Quanto ao desempenho do carro com motor 148 hp, era um carro ótimo, respondia na altura, andava muito, cambio super macio, gostoso de dirigir, confortável. Eu acho custo beneficio igual ao cruze comparando com outros carros de seu porte até hoje não existe.
Adquiri um cruze sedan LT 2015 automático em meio a pandemia e paguei 25 % abaixo da tabela e ouvi falar muito sobre o que foi colocado por todos e quase me deixei influenciar, mas quando procurei Civic e corola do mesmo ano com muito menos equipamento, muito mais caros e com a média de consumo geral semelhante, não deu outra e adquiri o cruze. Na cidade o meu está fazendo média 7 e 14 na estrada a 100 por hora a 2100 giros no piloto automático na gasolina. Acho que tem muito do modismo e da influência do mercado e o consumidor se deixa levar ! Precisamos urgentemente estudar como adquirir discernimento, principalmente onde o mercado brasileiro é muito hábil em fazer carro popular com motor mil com turbo que tem incentivo fiscais para custar mais barato e na prática está sendo vendidos na média e a muito tempo á mais de 130, 140 mil reais ou mais, e tem quem acha isso normal !
Tenho um LT 16/16... faz 12 na gasolina e 9,5 no Álcool....Isso no setor misto...Acho um carro maravilhoso, super confortável...Não tenho o que reclamar.
boa, eu tambem tenho um LTZ 14, um otimo carro. Quem quiser muita economica, que parta para o 1.4 turbo, porem ira pagar uns 30k a mais. Eu nao troco meu Cruze 14!!
Já tive um cruze Lt 2012 câmbio manual durante 2 anos, carrão excelente, nunca tive problemas, muito bom em estradas e faz curvas em alta velocidade com muita segurança inclusive em pistas escorregadias, não tenho o que reclamar desse carro somente elogios, em questão do consumo de combustível já não posso concordar com o título do vídeo, falando de câmbio manual pra mim foi um carro extremamente econômico, cheguei fazer 15 km/l na estrada e na gasolina andando numa boa... enfim carro muito completo com conforto, segurança e bom desempenho.
ele só bebe se vc for um pé de chumbo, meu carro faz 13,5 km/l com gasolina na estrada e já chegou até a fazer 15 km/l a 100 km/h, o cruze é um carro muito bom...
Amigo eu tenho um cruze 2014 hatch e não acho q seja oq ele está falando, principalmente quando ele compara o cruze a um gol 1.6… Amo o meu e dirijo na estrada e é um super carrão, bom sou mulher mas gosto muito d carro com motor potente inclusive o meu carro anterior era um astra 2.0
@@ewertonsouza2 Pois é, realmente conforto, motor e estética cruze na minha humilde opinião não perde pra qualquer um não, meu marido tem um Honda civic e ama o meu cruze , tanto q as vezes a gente troca pra sair😁
Cruze G1 facelift é um carro muito bom. Amigo parabéns pela sua descrição do carro, só pra acrescentar alguns itens que faltaram serem ditos no vídeo: 1 - Os dois bancos dianteiros possuem regulagem de altura; 2 - Possui saídas de ar condicionado traseiro nos pés dos passageiros; 3 - Porta malas pode ser aberto tanto pela chave (como você abriu no vídeo) como também por botão na tampa traseira; 4 - Apoio de braço central frontal tem regulagem sim, é só apertar o botão que o apoio corre pra frente, de acordo com o gosto do freguês.
Carro com esp, 4 air-bags, espaçoso, não é quebra-quebra, não é visado por bandido e depois de 2015 melhorou desempenho. Pra mim ter isso importa mais que revenda e consumo de 1.0.
Tenho um cruze desse mesmo modelo 2015, não tenho o que reclamar muito bom, não tive nenhum problema, eu não acho que bebe muito normal para categoria...
CARRO TOP A GALERA FICA BABANDO QUANDO LIGO ELE PELA CHAVE JA DEIXANDO O CARRO GELADO , TOP DE MAIS. SENSOR NAS QUATRO PORTAS + MALA KEY LESS TOP NÃO TIRO A CHAVE DO BOLSO PARA ABRIR O CARRO NOTA 10
Tenho um LT 2013 a 6 anos, manual (então o consumo dele é bom), preferi pegar ele a um Hb20, Voyage, Prisma "pelado". Não me arrependo da compra. Fiz viagens de SP a PE e o carro é excelente. Obs: troquei a trampa da válvula completa do meu (gastei 1.100).
Ponto forte desse carro: conforto. Sobre o consumo...tá na média dos demais. N espere um seda médio aspirado fazer mais que 7km/l na cidade. Acho uma bela opção na casa dos 40 e poucos mil.
Tive um 2014 e o carro é top demais. Nada a reclamar do carro. Uma mulher doida atravessou o carro na avenida e parou. Eu consegui frear e não bater no meio do carro dela, mas um Renaut Scenic que vinha atras bateu na traseira do meu Cruze. Desci pensando que tinha tomado um prejuízo absurdo e quando eu vi a frente do Renaut toda destruída, quase morri...kkkkk meu carro afundou o parachoque e amassou a alma e só... nada a mais... Troquei a alma traseira e um funileiro recuperou o parachoque (acho que esquentando, sei lá). Só sei que esse carro é muito seguro e resistente.
@@joaoluis4585, pois eu gostei demais do carro. Como disse: "Nada a reclamar..." Valeu cada centavo que paguei por ele. Se vc teve o carro, deve ter sido uns fos que tiveram problema com o câmbio. Se não teve, nem sei o quê te falar.
Será que a Atlanta veículos, vê os vídeos depois, acho que não, kkkkkkkkkkkk, ou tá rolando um faz me rir pra eles, kkkkkkkk. Não sei se tá ajudando ou atrapalhando eles vender os carros. Canal top demais Xenaaaao.
Fala Xenão? Sempre acompanho seus vídeos de carro. Parabéns pelo trabalho. Acho importante você sempre mencionar os problemas do carro, além da parte da zueira. Eu mesmo comprei um Yaris aí na Atlanta Veículos, através dos seus vídeos. Grande abraço
Não confere informações de consumir muito combustível, tive um mod. 2012 e consumo 12 km/l na estrada e 9 km/l na cidade na gasolina aditivada e anda muito bem agora tenho 2018 e show de bola consumo, resposta e conforto...apenas quem foi dono sabe pontos positivos e negativos ...
Eu tbm tive um LT 2012 e tenho um 2018 ltz. As diferenças entre os dois: Em conforto de suspensão e banco, conectividade, tecnologia e desempenho o Cruze 2018 é infinitamente superior (motor, cambio e consumo). Em acabamento o cruze antigo era melhor. Plásticos de melhor qualidade (mais denso), couro dos bancos de melhor qualidade, encaixes muito melhores, carpete melhor, forro de teto de tecido (não esse de papelão que tem meu cruze 2018), couro do volante não descasca a pintura como o do 2018. Na estrada a mais 120km/h o cruze 2012 parecia mais sentado e estável (talvez pelo peso maior e pneu 225/50) e freiava melhor que o 2018.
@@Sylar3898 Vish, a coisa mais podre que acho do primeira geração é o acabamento muito frágil. Ai você me fala que o do novo é pior que o meu... Ai desanima kkkk
Tenho um Cruze LT manual 2012. Estou muito satisfeito em todos os aspectos. Testei vários carros da mesma categoria. E com certeza o Cruze é de longe o melhor custo benefício.
Boa avaliação, Xenão. E a tampa do poio de braço desliza pra frente, ficando maior. Esse carro tem um incômodo, que a central dele só aceita Blueetoth pra ligação. Música ou outras coisas não aceita.
@@joaoluis4585 quem quer andar de pé no fundo não pode olhar consumo em carro nenhum! Na gasolina o consumo do carro é bom, já tive outros carros da categoria e o consumo é o mesmo. De etanol não posso falar pqe o preço aqui na minha cidade é o mesmo da gasolina. Se tu acha que o carro é lixo, nos conta um pouco sobre tua experiência com ele.
@@theblocoa2 tô com o meu até hoje e não tenho nada a reclamar . Só tenho alegrias e prazer de dirigir esse carro, se eu abro a boca dizendo que em vender o carro minha mulher já quer me bater!!!
Cara meu cruze funciona lindamente, 8 com gasolina na cidade, 13 na estrada, já comprei sabendo, em relação a velocidade, anda bem pra caramba, ele demora pra arrancar na velocidade por que achei realmente o cambio muito lento, mas 140 na estrada diretão, subindo e descendo sossegado. O meu é 2012 101 mil km
Estava querendo comprar um cruze dessa geração, mas todo o mundo fica colocando defeito no carro, é um carro que eu acho lindo e completissimo, a questão do consumo é assim msm, que carro economico vai andar de 1.0, querendo ou não para ter um carro confortavel no brasil vai ter que abrir mão do consumo
Vai na fé meu parceiro, não existe carro perfeito ... só fuja de carros com problemas crônicos, se vc gostou do carro e está ciente de possíveis desvantagens parte pra cima e pega um... Mas não deixe de fazer revisões preventivas que na vdd e isso que detona os carros.
Estou no meu segundo e pra ser sincero, não tive nenhum problema de mecânica nos dois e o consumo n é absurdo como falam n... continuo amando o carro e teria outro, vai mto de como vc cuida do carro e da procedência dele, inclusive, isso serve pra qualquer carro
Eu tenho um cruze 2013 e um civic 2006, o cruze é mais macio, consumo é entre 5 e 5,5 mesmo no etanol, como meu cruze agora que está com 34 mil km, tá longe de dar problema
Fala Xenão! Dá uma volta nele na estrada. Você vai mudar sua opinião quanto à resposta, principalmente em ultrapassagens e retomadas. É um carro muito confortável e que dá prazer em dirigir. Tenho um que comprei zero e não tenho interesse algum em trocar, até o momento. Eu, particularmente gostei. Quanto a beber, no Etanol ele é beberrão mesmo, mas na gasolina ele tem consumo normal, fazendo média de 8.6 a 9.1 na cidade e 11 a 12 na estrada. No restante, você falou tudo. Parabéns pelo canal!
Vídeo da hora man bem explicado valeu demais assistir. Tenho um Cobalt 2012 esse barulho de pinças enche o saco já fiz de tudo no meu carro troquei disco,pastilha,pinos já engraxei mas o barulho não some ate ameniza mas parar que é bom nunca. Vou trocar de carro e estou de olho em um Cruze deste ou Spin Activ.
Tive dois colbat um 2012 outro 2013. Levei no mecânico ele levou a pinça no torneio mecanico e mexeu reforçando as pontas e.parou o barulho, segundo ele mim falou
Lembro quando o cruze lançou e eu o vi na TV, na época para mim era o carro mais lindo da categoria, continua lindão até hoje, pau a pau com o design do new civic (G8), diferente desse novo cruze com design sem graça.
@@joaoluis4585 Ficou revoltado só porque falei que na minha opinião o novo cruze tem design genérico? Eu ein, em nenhum momento foi falado de mecânica, só sobre o desenho desse 2015 que é muito mais imponente que o do atual.
@@joaoluis4585 E novo Cruze não é melhor em tudo, teve coisa que ele piorou. Como dono de um Cruze 2018 LTZ e ex proprietário de um Cruze 2012 LT, digo as diferenças entre os dois: Em conforto de suspensão e banco, conectividade, tecnologia e desempenho o Cruze 2018 é infinitamente superior (motor, cambio e consumo). Em acabamento o cruze antigo era melhor. Plásticos de melhor qualidade (mais denso), couro dos bancos de melhor qualidade, encaixes muito melhores, carpete melhor, forro de teto de tecido (não esse de papelão do cruze 2018), couro do volante não descasca a pintura como o do 2018. Na estrada qdo vc estica além dos 120km/h o cruze 2012 parece mais sentado e estável (talvez pelo peso maior e pneu 225/50) e freia melhor que o 2018.
Tenho um Cruze 2015 desse modelo! Carro excelente, confortável e potente para viagens longas! Ponto negativo p/ mim é o peso do carro em estradas ruins, já perdi um pneu. Do resto excelente (e esse chega aos 220km/h que marca) ❤
Opinião do dono de um cruze. o veículo faz 8,9 km na cidade e 10 km na estrada,; se vc trocar as pastilhas de freio e fluido com 40 mil , líquido de arrefecimento e Ac Delco diluído, sensor de temperatura ( pode ser o paralelo com adaptador), trocar o óleo a cada 4.000 km com filtro de óleo e , combustível; filtro de pólen e filtro de ar com 30000 km pronto o veículo não para em oficina . Como nosso combustível horrível seja gasolina ou etanol aconselho usar a cada 4 tanques cheios um aditivo Ac Delco para manter os bicos limpos. Pronto vc tem um carro que não dá oficina facilmente. Estou super satisfeito com o meu que hoje está com 40.000 km originais .
Eu tenho um 2012. Nao acho fraco, acho bem forte . Beberrão é sim , no meu ponto de vista é mais bonito por dentro e por fora do que seus concorrentes. Câmbio bastante lento, manutenção da correia dentada tbm é alto, pastilhas de freio mais baratas que Honda e Toyota. Obs o meu é LTZ 2012 e está com 152km mil e nunca troquei o óleo do câmbio.
Xenão, ótimo vídeo, e outra, tu tá roliço heim, é hora de partir para a academia, desse jeito tu não vai entrar no banco de traz daqui uns meses nem no Outlander, abs
Da onde o meu igual esse é gasto pouquinha coisa mais que o ônix que eu tinha é ótimo e esse Drl com esse cromado é lindo só que o meu é hatch mas tem um mega espaço só apaixonada pelo meu carro😉faz 9.5 na cidade de 14 a 16 no asfalto não sei cada um com sua opinião 🙌🤝
Tive um 2012, troquei o óleo do câmbio com 70 mil km, com 80 mil quebrou, 13 mil pra arrumar. Segundo os entendedores a partir do 2015, após a atualização do câmbio, não dá problemas, antigo 6t30, agora de nome gf6 que está sendo usado atualmente no cruze turbo e nos demais GM.
Carro e pra curti a viagem numa boa com tantas radar vai correr a onde vai e dali de tanto pagar multa o vai direto pro céu seu cueca floxa qual o Carro que perfeito ta evoluído vai no turbo vai ser cobaia logo vai aparecer muita manutenção vai te falir do motorsao aspirado com 500mil vai ta firme apresentador so fala merda eu sou aposentado 65 anos pra você otário morre trabalhando
Eu tenho um desse mesmo ano e modelo na cor prata lindíssimo peguei semi novo filé o consumo dele é mediano manutenções até agora suaves todas em concessionária até agora a mais cara que fiz foi troca de óleo da transmissão é bem confortável e confiável extremamente seguro tem espaço e olha que eu sou bem alto realmente o interior é bem esportivo lembrando um Corvette o câmbio realmente está muito melhor nesse segundo facelift da primeira geração é um sedã de presença manutenção e revisões acessíveis a meros mortais como eu é tanque de guerra
Fluence vários problemas crônicos: SUPERAQUECIMENTO DO CVT, ESTALOS NAS COLUNAS DIANTEIRAS, PROBLEMAS COM A PIGMENTAÇÃO DA TINTA, SUSPENSÃO QUE NÃO FOI FEITA PARA NOSSAS PÉSSIMAS ESTRADAS E DIFICULDADE DE PEÇAS E REVENDA RUIM.
Eu tenho um 2014, deu o problema no diafragma gastei R$100,00 para arrumar, câmbio não tive problemas, eu acho um carro beberrão sim na cidade, na estrada é tranquilo, em questão de desempenho é fraco mesmo, mas não é nada que me atrapalhe, pra mim o carro me atende... gosto do carro
TENHO UM 2015 FAZ 3 ANOS. 105 MIL KM RODADOS... COMPREI PELO CONFORTO E ESTOU FELIZ COM O CARRO... JÁ TIVE NEW CIVIC 2010 E REALMENTE EM DESEMPENHO O CIVIC É MELHOR, MAS O CRUZE É MAIS ECONÔMICO DO QUE O CARA FALOU AÍ. A MINHA MÉDIA ENTRE CIDADE E ESTRADA É 12 KM. JÁZ FIZ VÁRIAS VIAGENS LONGAS COM MÉDIA DE 15 KM E PORTA MALAS CHEIO DE PESO... CONFORTO TOTAL... NÃO ANDO ESMIRILANDO O CARRO PISANDO NO ACELERADOR TODA HORA, TALVEZ POR ISSO O MEU CONSUMO SEJA ESSE. ATÉ AGORA TROQUEI SOMENTE AS PASTILHAS DIANTEIRAS, BATERIA, KIT DA CORREIA DENTADA E TROCAS DE ÓLEOS E FILTROS ALÉM DOS PNEUS... OPTEI POR NÃO FAZER TROCA DE ÓLEO DO CAMBIO... APENAS CONFIRO O NÍVEL, MAS ATÉ O MOMENTO NÃO PRECISEI COMPLETAR POIS O NÍVEL ESTÁ OK. SE VC PENSA EM CONFORME X CUSTO MÉDIO EU RECOMENDO. DESEMPENHO ELE PERDE PARA OS OUTROS DA MESMA CATEGORIA POR CAUSA DO MOTOR MAIS ANTIGO, MAS O LADO POSITIVO É QUE ESSE MOTOR É CONHECIDO DOS MECÂNICOS E MUITO CONFIÁVEL, ALÉM DA MANUTENÇÃO ACESSÍVEL. NÃO POSSO RECLAMAR DE NADA DO CARRO E SUPEROU MINHAS ESPECTATIVAS, TANTO É QUE TENHO INTENÇÃO DE FICAR COM ELE E DEIXAR PRA FAMÍLIA (FILHO).
Na cidade, vai fazer entre 8 e 9 na gasolina (trânsito pesado), e entre 10 e 11 trânsito moderado. Atualizando, o carro está com 122 mil km e na próxima quinta estarei indo para Foz do Iguaçu. Viagem de 4 mil km de onde moro (ida e volta). Fiz uma revisão para a viagem. Troquei óleo e filtro, filtro de combustível, filtro de ar, filtro de cabine, limpeza do sistema de ar-condicionado, revisão e troca do aditivo do radiador ( nunca havia trocado e no manual fala em 150 mil km ou 5 anos) além de verificar velas, cabos e outros componentes da injeção eletrônica, o que não foi preciso trocar nada e ainda são originais. Gasteis cerca de 550 tudo incluindo mão de obra. Para um sedã médio considero o custo acessível. Finalizando, com 110 mil km tive um problema na membrana da tampa de válvula, o que é comum acontecer no cruze. Gastei 100 reais na troca com mão de obra. Serviço rápido (cerca de 2 horas) e não tive mais problemas.
ATUALIZANDO, O CARRO ESTÁ COM 133 MIL KM. ATÉ AGORA ALÉM DAS MANUTENÇÕES ACIMA, TROQUEI AS PASTILHAS DE FREIO TRASEIRO (PRIMEIRA VEZ), HOJE FIZ A TROCA DE ÓLEO DO FREIO (PRIMEIRA VEZ) E TROCA DE VELAS (PRIMEIRA VEZ), TUDO ORIGINAL. TAMBEM APRESENTOU UM MAL CONTATO NO CABO DO ABS, COMPREI ORIGINAL (120,00) E JÁ EFETUEI A TROCA. VOU VIAJAR DE FÉRIAS 5 MIL KM... VOU COMPRAR O SEGUNDO JOGO DE PNEUS. OPTEI POR NÃO TROCAR O ÓLEO DO CÂMBIO CONFORME O MANUAL, SEMPRE MANDO CONFERIR O NÍVEL E TUDO OK. DEPOIS DE MAIS DE 4 ANOS COM O CARRO, POSSO DIZER COM TODA SEGURANÇA QUE O CARRO CONTINUA NOVO, SEGURO, CONFORTÁVEL E O MELHOR, SEM APRESENTAR QUASE NENHUM GASTO COM MANUTENÇÕES OU QUEBRAS. PENSO EM CONTINUAR COM ELE E DEIXAR PRO MEU FILHO.
@@michaelvalenca boa tarde , vc teve os dois carros , então talvez possa me ajudar , estou entre um Civic LxL 2011, e um Cruze LT 2012 , qual vc me indicaria ?
Tenho um cruze sport 2015, comprei zero e hoje está com o 146.000km. Problemas até agora, zero, só revisões recomendadas pela fábrica, carro excelente. Quanto ao vídeo lamentável, consumo informado muito aquém da realidade e o palavreado só indica uma conclusão sensata, deletar.....
Cara tenho automático e faz bem tanto na estrada como na cidade, faz 7,5 gasolina e 6.5 no álcool aqui na cidade agora tem que saber que um automático bebi muito, Corolla bebi e o Civic tbm
Cara eu tenho um cruze sedã 2015 LT, cambio automático, e só ta fazendo 7.1 a 7.3 na cidade, to achando q ta errado, povo tudo falando aqui de 9 e 10 km/L na cidade... fiquei preocupado kkkkkkkkkkk
Ele tem um b.o no câmbio de quebra de engrenagem da 3 e 5 marcha. Custo pode chegar em 12k caso de pau com força. O kit de reparo custa 4k+ isso se o dono perceber o problema e parar no mecânico o quanto antes para revisar.
@@caverna101010 com certeza. Mas é um problema crônico que pode acontecer mesmo trocando o óleo corretamente. Tem alguns vidros aqui no YT falando sobre e realmente, o custo é bem caro de reparo.
Vi esse vídeo várias vezes antes de comprar o meu há cerca de um ano. Rapidamente deu problema no diafragma da tampa de válvula, mas o lojista arrumou isso para mim. O custo desse carro no PR em 2024 é cerca de 2100 (IVPA + licenciamento). Meu seguro custou outros 2200, mas isso varia em função de idade, CEP e coberturas, podendo custar bem mais barato. A manutenção básica não é cara, mesmo em concessionária, mas o diabo está nos detalhes. O meu apresentou problema no módulo do ABS (cerca de 4k para trocar), o que não parece ser tão incomum nesse modelo. Tenho pavor de dar algum problema no câmbio em algum momento. Em relação ao consumo de combustível, o meu faz 12~13 com gasolina aditivada na estrada, mas onde ando tem muito morro em boa parte do trecho e costumo viajar com ar ligado. Em trechos planos e com ar desligado, ele chega perto dos 14. Quase não uso na cidade, mas o consumo parece aumentar bastante. Quanto ao design, incrível como ele parece tão moderno mesmo sendo baseado no Daewoo Lacetti 2008.
Cara tenho um versa 2017 cvt sl 1.6 é te digo tem que troca oleo de câmbio sim,fiz a troca agora o oleo que a Nissan diz ser vitalício tava preto,coloquei o oleo da febi original Nissan e te digo o carro tá muito melhor respondendo rápido e silencioso.
Xenao é show… vai comprar um carro? Da uma passadinha antes por aqui! Mas fica o alerta, compare carros da mesma época, agora em 2022 ou na época do vídeo 2020 tem de comparar e ver a tecnologia da época. O Xenao faz o dele otimamente, mas quem vê tem que ter essa mínima inteligência
Cara tenho um 2014, já benguei muito carro viu! Vai da peça atrás do volante kkk, na rodovia Virtus, Civic mesma geração (salvo s.i), suvs (creta, hrv, kicks), tudo toma benga
Meu consagrado tô com uma nave dessa 2015, pra mim tá de boa , carro bom , macio e confortável , só uso gasolina e não é esse terror todo , já tive seda mais beberrão ..
Se em 2021 a Chevrolet ainda tivesse a venda do mesmo jeito do 2016 pelo preço pode ter certeza iria ser o carro mais vendido, em tempo de pandemia Uber e táxi só ia querer classic, tenho certeza que a Chevrolet deve está bem arrependido de ter tirado classic de linha...
Hugo, ficou bem melhor na abertura você fazendo a seu bordão do xenão piscando o farol do carro. No meio do vídeo ficava meio fora do contexto... Não é haterismo não, curto seu canal e seus vídeos, por isso dei essa sugestão. Abraço Sucesso! Que o xenão ilumine a sua vida!
Mano o tu é doido ou azuado kkkkk cara que video top tou rindo ate agora rsrsrs.. Faz tempo q não vejo um video asim com tantas piadas construtivas , video top amigo eu quase peguei um cruiser parceiro desisti por causa desse câmbio ai ,peguei um Civic mesmo e estou super feliz nave top e anda bem ,o comédia ja verei escrito suas comedias me convenceram kkkkkkk abraços campeão. Ei se tiver gravação com o Civic me diz ai blz não vejo a hora de ver sua narração no Civic mas o modelo 2011 blz foi oq deu pra eu comprar kkkkkk . Valeu fuiiiiii
Xenaaaaum 😂 parabéns pelo sucesso Hugo, teu trabalho é top demais ! agora me fala uma coisa, o que tu acha do Fiat Bravo Sporting 2014 manual ? valeu guri, tmj 💪🏼
3 года назад
Carrão, sempre manual, nunca Dualogic. Pegue com teto de preferencial, show de teto, dois vidros
a única coisa que salvou o meu cruze foi por o shifpower e usar no modo eco... melhorou bem o consumo devido a ele limitará subida a curva de torque... o carro fica mais manso porém consegui manter uma excelent média na cidade na gasolina
cheguei a conclusão de que todo cambio automatico quebra, mais cedo ou mais tarde, são muito frágeis. e não tem essa de que é porque o dono anterior não cuidou, não trocou o óleo porque tem muitos relatos de que foi feita troca certinha e mesmo assim quebra. os cvt principalmente os mais novos são um pouco mais resistentes e mesmo assim quando estoura moe tudo. pegou usado de terceira e quarta mão em diante é uma loteria, prepara 7 mil pro concerto. aconteceu comigo.
Também tive um Cruze 2015 LT vendi com 78mil km, o carro é exelente!! Só tenho elogios deste carro!! E nuca tomei pau de carro 1.4... alias, anda mais do que Civic 2.0... Tanto que que gostei do carro que comprei outro Cruze, só que agora 1.4 turbo e até agora so elogios também!! E digo mais, os acabamentos do Cruze 2015 achei melhor do que o novo Cruze. Só acho que pra ele falar do carro tinha que dirigir tanto na cidade quanto na estrada, na estrada ele é d+!!! Não tive nehum dos problemas que le citou, e o barulho nas pinças é so retificar que fica zero. E vendi o meu rapido e por um exelente preço.
Olá! Cruze Sport6 até 2016 será que vale a pena? Li bastante sobre os problemas com o cambio 6T30 até os modelos de 2014 mas, que 2015 e 2016 já seriam uma segunda geração do cambio onde os problemas foram resolvidos. Confere? Abraço!
