«Электрическая технология позволяет сделать авто идеальным» Именно поэтому они все весят под две тонны, имеют запас хода меньше чем у 3.0 турбо не говоря уже про более экономичные двигатели и в салоне представляют из себя сенсорную вакханалию, которой невозможно пользоваться не отвлекаясь от дороги?
Странное у вас сравнение. Запас хода 3.0 труба зависит от объема бака. Тоже от заправки до заправки. И проблема не в сенсоре. Проблема в языке. В Китае давно все управляют голосовым. На это и рассчитан. Нужно знать английский либо прошивка на русском. Или нужно ездить на УАЗ и пользоваться кнопочными телефонами.
Бмв, ауди, мерсы - все одинаковы. Раньше был C класс и S класс… они были разные… а теперь все одно… увы… А что-то уникальное: народ орет.. а чего зазоры, а почему ломается 🤦♂️ Вы уж определитесь.
Ты серьезно? Думаешь люди тысячами выпускают машины, которые не сертифицированы ? Сам скептически относился к китайцам. Пока на зикре 001 не покатался ))
Renault kadjar, просто машина для обычных людей, 2018 год, есть и массаж и проекционный дисплей, так что как минимум тут не надо придираться. Ровняться на премиум немецкий не стоит. Там конечно за каждый болтик надо доплатить
Автомобиль, которого все хотят, это конечно сильно сказано. Павел говорит, что в этом авто есть всё!!!! А там русский язык есть? Ну это мелочь конечно.
Обзор хороший, информативный и рекламно ориентированный. А сенсоры раздражают и оч.неудобны в движении. Кнопки и крутилки значительно приятнее и удобнее (если грамотно сделаны и расположены)
Ездил пассажиром. Что могу сказать, бомба, нафаршированный, есть ароматизаторы на 3 запаха обалдеть можно, мощный, есть симуляция V8 и V10, почти идеальный автомобиль. Но все таки для меня он слишком дорогой, я бы купил Dargo а на остальное потратил бы на что то полезное.
Прикинул тут, за цену этой повозки можно каждый день совершать по 2 поездки на такси в течении 30 лет, не заморачиваясь с заправкой, обслуживанием, парковкой, охраной, вероятностью аварий и прочим. Ну и нафиг оно надо?
Паша одноразовые машины игрушки, которые делают на день, я понимаю что это реклама китайского авто рынка, обёртка конфетки а что под ней я так и не услышал, тем более 100 заводов которые выпускают авто из них 4 норм, европейцы делают на качество. Это как джинсы😂
Павел чтобы увидеть электромобиль для жизни, от Японцев. Можете зайти в салон Ниссан, Ария, не хуже по дизайну продается во всем мире и не только на китайском языке разговаривает❤ Ну и надежнее, чем любой китайский электромобиль будет 100%
Чего в ней собственно нет? В ней собственно нет пневмы! И еще нет нормальных сидений. Боковая поддержка не очень, регулировок мало. А еще в ней нет Carplay. И еще нет английского языка (не говоря уже о русском). Я выбирал между ZEEKR, AVATR и Li. Катался, изучал, смотрел, читал. У AVATR офигенный WOW-эффект. Но при ближайшем рассмотрении, он сильно уступает зикру или лисяну в "бытовых" мелочах.
Паша, привет, а как двери будут открываться на тесной парковке? Бить соседние машины или там куча датчиков и откроется на миллиметр от соседнего авто или стены?
Датчики, конечно, стоят - на самом деле, технологии и открывания дверей и датчиков - дешевые, можно в любую машину поставить, просто производители пытаются побольше денег собрать, лишнего ничего не предлагают))
Koroche, Pasha poteryal vsyu svoyu ob’ektivnost pri testah avto. On prosto hvalit vseh kitaicev, i opuskaet Evropeicev. Ty ser’ezno dumaesh chto etot kusok 💩 luchshe chem Mercedes ili BMW???
Вы удивляетесь потому, что просто не понимаете, что цель жизни западного мира - бабло и только! Жизнь жителей КНР - всеобщее благо. Плюс древняя история нации, хранимая и почитаемая. Непонимание, почему они делают всё для людей не так как гейропа - характеризует Вас как .. простите .. узкокругозорного чела, не жившего в СССР.
Все бы ничего но уборщицы в кадре как бы говорят о третьесортном отношении,- ай там какие русские снимают, не обращаем внимание, убираемся.. Скоро клиенты приедут.
Ну конечно электрички интересны с точки зрения мощи и л.с. Только даже в Китае они не столь актуальны потому-то инфраструктура только в городах. И на кой хрен ждать открытия двери в течении 10 секунд, если я сам ее открою за 1с! И как быть при плотной парковке? Дверь тормозить руками? Чем восхищается не понятно!
Его китайцы тестировли в морозы-27 он там себя показал не случай стороны, глюканул и отказался запускаться батарея разрядилась после простоя 12 часов на морозе - 27 так чтофуфел это!
Их полно. Китайцы сами делают. Причем такие, что нашим блогерам и не снились. Десятки машин собирают для теста. Есть и на длительность, и на холод. Есть каналы на русском языке
Павел, без обид, но внешка у всех электричек это тихий ужас. Что у европейцев у Фольца линейка ID, что все китайцы. Может быть ещё ку4 етрон у Ауди более менее похож на авто, а не на кусок мыла с фарами. Как этот обмылок avatr можно назвать красивым авто?
поставил дизлайк, Павел о чем ты говоришь это есть на всех "премиальных китайцах" давно, это уже все пересказали и показали на живых машинах в Москве. Хочешь удивить езжай в китай и делай там свои ролик ( я понимаю тебе не нужны советы, тогда это мысли вслух))))
Павел Блюденов раньше у меня был в одном списке вместе с Мельниковым и Знаемским, сейчас скатился до многочисленных блогеров хвалящих китайцев, потому что больше ничего на российском рынке нет. Спрашивается зачем надо было уезжать в Дубай?
Очередной борец против системы, СВО и тд. Хочется всем им сказать, оставайтесь там до конца жизни и не возвращайтесь, стране дышаться легче становится без вас. Тьфу б₽я!
Поддерживаю. Про блогеров: ну, тот же Кульдяев, как по мне, отлично адаптировался, в том числе, и под китайцев, делает тесты у нас, за новинками и в Китай ездит, и в Казахстан, а Паша с этой своей "повесточкой", как смылся, так и скатился, а ведь раньше у меня был в топе - теперь ему только дизы ставить хочется, или отписаться от него уже нахрен.
Павел, спасибо за обзор. Замечаю очень интересную тенденцию всех обзоров на китайский автопром - никто не раскрывает темы стандартов измерения пробега на одном заряде, все указывают какую-то цифру, но даже не пытаются объяснить что она значит. И ещё одна интересная особенность - ПО и железо автомобилей выпущенных для рынка Китая и Европы очень сильно отличается, дело даже не в языке (хотя это очень важный показатель). Например Тесла или Фольксваген из поднебесной очень не просто (и не бесплатно) встают на управление через приложение, и даже апдейты по воздуху не берут без замены железа. А это очень сильно меняет восприятие автомобиля который в теории может очень много, а по факту ничего. Очень интересно было бы узнать и сравнить тот же Zeekr или Voyah для рынка северной Европы с локальными китайскими автомобилями.
Тоесть 9 млн в базе это обычный человек может купиь? Хорошая комплектация 12 млн стоит. А так как это китай а не немец, то еще бы за такие деньги они бы не напичкали ее…
Сколько? 9? Вы прикалываетесь? А, нет, китайцы прикалываться типа а давай сделаем 9 млн. чисто по приколу, и посмотрим реакцию, думаю будут брать) авто ни о чем, честно
думаю буду прав в некоторой степени если предложу вам Павел делать ремарку-Вот новый электромобиль но только для москвы и питера,потому что другие города щее не скоро будут готовы к станциям по зарядке электромобилей. уфа допустим не готова к таким машинам да и не будет готова еще лет так 50-70. Ну и мне нет смысла покупать электромобиль.
и Москва не готова, если нет своего дома или своей зарядки в паркинге. Не будешь по всей Москве искать свободную станцию и ждать полдня пока подзарядится
Спасибо за обзор) 1. Машина не выглядит прикольно, это ооооочень субъективная оценка 2. Это не машина, то гаджет. Разгоняться за 3 секунды эта тачку будет раз в месяц, потому что заряжать выем устанете после таких разгонов. 3. Камеры, лидары...бла бла, круиз контроль уже давно придумали, так что пропускаем. Автономный автопилот 3го уровня в реальности не юзабельная фича, так что пропускаем 4. Павел, вот вы говорите, а чего тут собственно нет, встречный вопрос, а что там такого есть чего нет у тех же европейцев или немцев? Тоже ваш аргумент, в китайцах есть то чего нет в европейцах или немцах за те же деньги. Но это смешно, вы сравните тогда какие-нибудь ноунейм телефоны китайские с айфоном и скажите что они дешевле и в них всё есть, но мы все разницу понимаем, так же и тут. Я правда не понимаю когда уже люди снимут розовые очки и поймут что китайский автопром это нечем принципиально не отличается от другой продукции китайских брендов. Хватит уже тупить и смотреть на обёртку вместо сути.
Подождите, год назад у Вас Porsche taycan был лучшим автомобилем во вселенной, а теперь это «не пойми что и не для всех»😹 Слышите? Что это? А, это же переобувание со скоростью света🤡