Tiene toda la razón, hay mecánicos que te hacen gastar dinero innecesario. A un amigo, el auto se recalentaba, y el "mecánico" le hizo cambiar el radiador, el thermo switch, y otras piezas que tienen que ver con la temperatura. Hasta que llegaron a la bomba de agua que estaba descompuesta.
Es verdad me sucedió lo mismo el mecánico me hizo cambiar kit de cloch, bomba de gasolina limpiar los inyectores sensor map y era una manguerita rota 😤
SALUDOS,TENGO UN AVEO 2013 Y JUSTAMENTE ESA FUE LA FALLA EL CODO DE LA MANGERA Y SE LE QUITO EL CHEKING DEL TABLERO ,GRACIAS POR COMPARTIR LA INFORMACIÓN FUE DE MUCHA AYUDA Y ME HAORRO DINERO EN LLEVARLO AL MECANICO SALUDOS
Muy buen tu vídeo ? En el veh Aveo. Ya no jaloneo el motor? Otros mecaniced de ahora osea algunos te asen comprar piezas ke nada k ver y sigue jaloneando el motor? Gracias mi Maik
A mi aveo año 2017 no tiene chispa la mitad de la bobina, se lavaron inyectores se cambiaron bujias, cables de bujias sensor arbol de levas incluso se probo con otra computadora y persiste el problema me pueden ayudar
Buen día, buen video para saber cómo checar una falla. Tengo un Honda CRV 2012, este vibra al comienzo de un viaje, sobretodo los primeros 2 kilómetros. Solo vibra entre 20 y 40 mph, después de 5 minutos deja de vibrar. Que parámetros tengo que chacar para saber que anda mal. No tira Check engine light.
Hola peralesadan, lo primero verificar en dónde está la vibración. 1. En la dirección del volante. 2. En la transmisión automática. 3. En todo el vehículo, etc, etc...
Saludos, mi Aveo 2008 tiene fuga de aceite de caja, la gota viene entre caja y cuello, es decir dedo bajar caja, lo que quisiera saber que estoperas lleva la caja internamente y la turbina? Gracias
Hola saludos, si es automático identifica el color del aceite para saber si no tira de la turbina... En cualquiera de los 2 sistemas (std o automático ) si el aceite es del motor tienes que desmontar la transmision para cambiar el retén del cigüeñal.
Buen día, Quisiera me ilustrara del por que cuando voy a bajar marcha las revoluciones bajan casi a 500 como si quisiera apagarse el motor, de antemano agradezco muchísimo su respuesta
Amigo, mi aveo es 2013,hace 2 días me prendió el check del map, ya le elimine el código y no me ha presentado la falla, mi pregunta es si puedo lavarlo y checar si así funciona bien, pero la verdad esa manguera qué va conectada abajo esta apretada y me da miedo que se rompa, me podrías dar algún consejo, si se rompe se tiene q cambiar toda la pieza o algo así?
Otra consulta, tengo un aveo 2009lt y ayer me empezo a andar a 3cilindros,jaloneaba y al pisar el acelerador no tenia potencia revise cables y bujias y persiste el problema y ahora ya nl da arranque anteriormente me prendia el check ¿podria ser problema de la bobina?
hola sr buenas noches quisiera saber si me puede dar una idea de como adicionar una corneta de sonido, claxon, sin quitar el original, que quede como anexo directo será que se pueda conectar en el cofre? o algun otro lugar ??
Hola @eduardo, va de lo sencillo a lo complicado. Pudiera ser cableado, sensor de velocidad problemas en el tablero de instrumentos etc... Lo recomendable es escanear para poder acercarte al problema, saludos hasta lima pueblo hermano de México.
Amigo tengo un problema, un aveo 2009 al darle marcha se suben las revoluciones, tengo que cerrar y abrir el llavín rápido para que se regule y al ir avanzando y poner neutral se bajan y suben las revoluciones entre 400 y 1000rpm aproximadamente, sabes que podría ser? Donde se ubica
Hola ! Te escribo desde Uruguay 🇺🇾 tengo un Aveo y me está fallando la pila o motor de la bomba de gasolina , no sé cuál lleva Si de 3 o 4 bar la información que encuentro en internet no es clara
Hola @o.a.a, puedes colocarle la de 4 bar, pero recuerda que la presión del riel la da el regulador. Si tú mides con tu manómetro en el riel de inyectores, debes tener con el motor funcionando entre 55 psi y 60 psi... saludos cordiales
Buenas noches tengo un Aveo famjly 2011 y presenta una falla cuando se calienta el motor no desboca y se apaga por ratos pero está frío y prende normal que puede estar pasando muchas gracias
Hola buenas tengo un aveo5 2009 yo lo enciendo al principio y el enciende normal y anda normal una hora dos hora y mas normal solo que despues que apago el carro y lo vuevo a encender el enciende normal solo que cuando va andando comienza a perder el acelerador no escalera le viene y se le va la aceleracion y asi yo lo que hago es que cuando lo apagao que duro rato ya andando lo dejo apagado 10 minutos para que no falle no se que pueda ser
Hola @marvin, pueden ser infinidad de cosas. Lo más conveniente es realizar un escaneo, ya puede ser la bomba de combustible, bobina, cables de bujías, etc.etc...
Hola @juan, necesitas escanear para revisar los parámetros en vivo, pueden ser infinidad de cosas. El sensor ect, iac sucia, cables de bujías etc. Etc.
Mi aveo 2013 no pueden encontrar la falla arranco y se apaga acelero un rato medio se estabiliza tiembla le falta fuerza como si se quisiera ahogarse espero me pueda apoyar gracias saludos pendiente
Hola @israel, lo primero escanear para verificar los datos en vivo en busca de parámetros fuera de rango, checar presión combustible, cables de bujías Jetta, sincronización de tiempo , catalizador tapado, sensores de oxígeno etc... cómo vez es multifactorial tu falla.
Hola @danilo, en este caso se tendrían que mirar los datos en vivo en el scanner. Ya que sería aventurarse en cambiar componentes por sospechar de ellos, pero podrías revisar las líneas de alimentación de ese sensor (map) y verificar que todo esté en orden...
Oiga, una pregunta: Yo tengo un Aveo igual, cuando inició la marcha jalonea como que se interrumpe el suministro de combustible y vuelve se estabiliza rápidamente. Ya le cambié la bobina de encendido y cables de bujía. El scanner no reporta códigos de error. Dónde podría originarse la falla?
