Hola que vendría a ser el eje de la chapaleta soy de argentina y no logro entender y capaz es eso lo q le pasa a mi auto ya que no le encuentro la falña
calidad caballero .. se entiende perfectamente gracias por compartir he solucionado muchos casos desde que vi su canal estoy muy agradecido lo felicito ..
Emilio una duda por que tu manguera dela válvula pcv va conectado al múltiple de admisión y el mi caso mi aveo 2013 va conectado así el cuerpo de aceleración donde va conectado las manguera de agua
Saludos. Interesante video. Tengo una duda, ¿el voltaje que te presenta al medir las tierras en el conector no está demasiado alto? Te marca casi medio voltio, cuando debería ser de menos de 100 milivoltios, ojalá menos de 50 milivoltios.
Hola Emilio, excelente video. Tengo una consulta cuando voy cuesta arriba, mi aveo pierde fuerza. Tambien siento que no pica lo que debería al acelerar. Te ha tocado ver algún caso asi? Que lo podría estar provocando? Saludos desde Chile
Saludos Don Emilio Motor Saludos desde Guatemala. Como esta he visto sus videos muy interesantes. Pregunta tengo una 4runner 98 mecánica se tapo el termostato se lo quite cambie bomba de agua pero no le puse el termostato nuevo y se me subió las RPMs será por eso y me subió el consumo de gasolina mi mecánico me dice que el termostato no tiene nada que ver. Me dirá usted. Saludos desde Guatemala esperando respuesta me despido. Gracias. Muy interesantes sus videos. Saludos 😂
Saludos amigo es un placer ayudar, realmente el termostato no tiene nada que ver ahí pero te recomiendo colocar el termostato y revisar que no tengas un entrada de aire alterno al múltiple de admisión Suscríbete para mas consejos
Muchas gracias Don Emilio. Y le cuento que desde que le quite el termostato, repare fuga en el radiador y cambie bomba me quedo un poco gaston . Revisaré otra vez fugas en admisión. Y pondré termostato para ver. Gracias y saludos desde Guatemala.
Mi aveo se acelera sobre todo en las mañanas cuando se hace la primera encendida, al momento de encender está bien las RPM en un rango de 800, pero al momento de salir a andar con la primera acelerada se queda en 1200 a 1500 RPM. Con una scanner le revisé y el sensor de la mariposa se queda en un valor de 2 a 3 %, sin tener el pie en el acelerador.
Saludos amigo a lo mejor sea falta de mantenimiento a l cuerpo de aceleración o puede que tengas que reemplazar la válvula IAC Suscríbete para mas consejos
Hola buenas tardes, tengo un Aveo 2014 enciende el testigo del motor, al encenderlo se apaga a menos que lo acelere un poco de 4 a 6 veces le piso un poco el acelerador, ya lo vio el mecánico y le cambio bomba de gasolina, filtro de gasolina,cables de bujías, bujías y bobina y aún así se mantiene el problema. Me pueden orientar si a alguien le ha pasado esto por favor
Saludos amigo te diré algunos factores que pueden ocasionar ese fallo Puede que haya una fuga de vacío. Quizás hay una fuga de aire después del cuerpo de aceleración. La válvula EGR (Recirculación de Gases de Escape) puede que tenga una fuga de vacío. Es posible que la válvula PCV (Ventilación Positiva del Carter) esté dañada. El cuerpo de aceleración puede estar sucio o incluso con componentes defectuosos. Sistema EVAP (Sistema de Control de Emisiones Evaporativas) presenta fallas. El circuito de la válvula IAC (Válvula de Mínimo) o inclusive la misma válvula puede que esté defectuosa. SUSCRÍBETE PARA MAS CONSEJOS ✅
Mi aveo 2011 , al primer encendido se acelera a 4 mil y se baja lentamente , ya despues en el segundo encendido no hace eso , q e dicen q puede ser , y a veces encrochado se baja mucho el minimo en neutro queda como debe ser
Mi Aveo sube a 3000 rpm al encenderlo y luego baja a 1000 rpm pero no baja de hay y al circular se acelera, será por la válvula iac o será algún otro sensor? Te agradeceria me pudieras apoyar
Maestro cuando hay ingreso de aire que el sensor maf no sensa , y se acelera que pasa con la mezcla , se inyecta más o se vuelve pobre la mezcla maestro ...espero su ayuda a mi duda muchas gracias
@@EMILIOMOTORS suscrito maestro gracias por despejar la duda, mezcla pobre en el sensor de oxigeno , como se mantiene acelerado entonces maestro la inyección de gasolina aumenta amigo ?
@@EMILIOMOTORS suscrito maestro gracias por despejar la duda, mezcla pobre en el sensor de oxigeno , como se mantiene acelerado entonces maestro la inyección de gasolina aumenta amigo ?
@erickruidias4635 mezcla pobre no significa que el sensor de oxígeno esté malo, aunque debes revisarlo. Una mezcla pobre significa que tienes más aire en relación al combustible. Esto lleva a que se acelere el motor y la inyección de combustible se eleve. Debes iniciar revisando que no tengas mangueras de vacío rotas o que no tengas algún flujo de aire alterno después del cuerpo del acelerador ✅✅✅✅
Hola a mi aveo le pasa igual le desconecto el negativo de la batería unos minutos le conecto y hago el suicheo y se arregla pero al tiempo vuelve el problema, qué podría ser
Cuando arranco se sube a más de 2000 y no baja las rpm para que baje saco un poco el clucth y se baja las rpm se mantiene a 1000 se mantiene . Estará dañado la válvula iac??
Por qué ninguno de estos expertos nunca hacen alusión a la válvula Pcv? Estás usualmente son las causantes de estos aceleramientos porque están obstruidas. 3s simple, saque la válvula PVC, limpieza con ayudante mecánico en spray, sacuda la válvula para verificar que funciona y listo!
@@EMILIOMOTORS me fallaba tal cual, la desmonte en segundos, utilize 3 o 4 minutos limpiando y otro minuto volviendo a colocar la válvula en su lugar y Voila! Funcionó perfecto . La válvula estaba totalmente obstruida al extraerla.
Yo limpie mi válvula pcv pero se en sucia muy rápido se llena de pedazos de carbón 😢 cabe desir que el carro solo es para los mandados en la colonia ni siquiera salimos lejos
mi aveo le pasa que de repente se acelera de repente esta bien o si prendo el aire acondicionado hace lo mismo se acelera ya sea si pongo aire frio o caliente y de repente esta bien ya lave la valvula iac y nada
