Тёмный

AZ IGAZI VÉGSŐ ÖSSZECSAPÁS - HETYÉSI ZSOLT 1.rész - MDR Podcast EP07 

MDR RACING
Подписаться 8 тыс.
Просмотров 38 тыс.
50% 1

#mdrracing #mdrpodcast #junkbuilds
Elindult az MDR RACING podcast, amiben a magyar DRIFT versenyzőit és ebben a körben mozgó érdekes embereket és érdekes storyjaikat mutatjuk be. Ebben a részben Hetyési Zsolttal beszélgetek, akivel több nézeteltérésünk is volt az idei évben, amit közös megegyezéssel élesben a podcastben akartunk megbeszélni. Mivel 3 óra tömény beszélgetés sikerült, ezért rendhagyóan 2 részben jön a podcast. A második rész jövő héten lesz látható. Spotifyra viszont egybe kerül majd feltöltésre.
Zsoltit itt tudjátok követni:
/ @hhzso
/ @junkbuilds
/ hetyesizsolt
junkbuilds...
MDR RACING termékekért látogass el új webshopunkra, ahonnan sok más terméket is tudsz rendelni:
driftmarketeurope.com/mdr-rac...
MDR RACING:
/ mdr.racing
/ mdr.racing201
TÁMOGASS MINKET PATREON-ON!
/ mdrracing
Szponzoraink, akik nélkül nem sikerülne:
Idei főszponzorunk a VINKBOYS cégcsoport és azon belül a VIBEE
Minden versenyre, amin részt veszünk, limitált MDR RACING x VIBEE ruházati termékeket fogunk készíteni, amit csak az adott eseményen tudtok megvásárolni! Érdemes lesz figyelni!
vinkboys.hu/
vibee.hu/
vibee.hu?h...
/ vibee.hu
Cédruskert Faiskola Székesfehérvár:
/ c%c3%a9drus-. .
/ cedruskert
Drift Market Europe:
driftmarketeurope.com/
/ driftmarket. .
FDF RACESHOP:
www.fdfraceshop.com/
/ fdf_fab
59 NORTH WHEELS:
www.59northwheels.se/en/
/ 59northwhee. .
Drift Hungary:
/ drifthungary
Graphiction Design és Autófólia:
www.graphiction.hu/
/ graphiction.art
/ graphiction. .
LLRacing:
llracing.hu/
/ llracinghu
/ llracing.hu
ENEOS olaj:
eneos-olaj.hu/
www.szakalmetal.eu/webaruhaz
/ eneosolaj
/ eneoshungary
Szandesz Fitness:
/ szandeszfitness
/ szandesz_fi. .
Harmónia Masszász Szalon:
www.harmoniamasszazsszalon.hu/
/ harmoniamass. .
Na-Ki Autószerviz:
www.na-ki-autoszerviz.hu
profile.php?...
BG Works:
/ bg_works
Sróth BMW Futómű Felújitás:
/ sroth_bmw_futomufelujitas
Stefan Zorst Racing - Járműmechanika Kft:
jarmumechanika.hu/
profile.php?...
A videó tartalma:
00:00 - Bejelentkezés, ismerkedés
02:39 - Hogyan kezdődött a DRIFT? Régi storyk, Nissanok,
12:40 - Miért SR20?? NISSAN vs BMW
19:40 - Drift szabályázat értelmezése, SPOTTEREK segétsége
31:08 - Verseny stressz, Dimenzióváltás, ÚJ GUMIK
42:55 - DRIFT MASTERS storyk
46:40 - Máriapócs vs Tököl
54:00 - KONFLIKTUSAINK, hisztiző pilóták, Tököli szervezés, díjazás
1:20:36 - A következő részben folytatjuk !!

Авто/Мото

Опубликовано:

 

4 июл 2024

Поделиться:

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист
Посмотреть позже
Комментарии : 73   
@juditnyki
@juditnyki 7 месяцев назад
én ezt annyira adom 🎉
@martinhorvath5457
@martinhorvath5457 7 месяцев назад
Algoritmus 🎉😮
@mdrracing201
@mdrracing201 7 месяцев назад
Kedves Judit! Köszönöm a kommentet! Ha tetszett a video, biztosíthatom, hogy a 2. Rész mégjobban fel fogja kelteni az érdeklődését!
@benceorosz2823
@benceorosz2823 7 месяцев назад
A lengyeles témához kapcsolódva ők imádják a motorsportot, ha megnézed salakmotorba is konkrétan stadionokat építenek és teltház van. Itthon meg rinyálnak az emberek ha van egy autósport rendezvény, mert nagyon hangosak stb.
@oktanpista902
@oktanpista902 7 месяцев назад
Zsolti bácsi telibe vitte a műsort, nagyon tárgyilagos volt. A srácnak nem volt túl sok konstruktív hozzászólása a dolgokhoz...
@mdrracing201
@mdrracing201 7 месяцев назад
Mert a srác nem ért hozzá sajnos. Mindig tanul az ember nem?
@FreestylerAlbert
@FreestylerAlbert 7 месяцев назад
Én úgy beöltöztetném valami öreg papának vagy valami hasonlónak a hetyésit, hogy ne legyen felismerhető... aztán elmenni a driftiskolába start csomag oktatásra :D
@istvangazsi1420
@istvangazsi1420 7 месяцев назад
Végre! Ezt vártuk! 👏👏👏
@TheWistu
@TheWistu 7 месяцев назад
Nagyon szuper lett ez a podcast is. Lehetne hasonló interjú azokkal a drifterekkel is akik annó a magyar élvonalban versenyeztek, viszont eltűntek a pályákról, versenyekről. Szerencsés Pisti, Szántó Niki, Énekes Árpi, Zentai tesók stb. Szerintem többünket erdekelné mi lett velük, miért hagyták abba a versenyzést.
@mdrracing201
@mdrracing201 7 месяцев назад
Köszönjük! Próbálunk eljutni előbb-utóbb az összes emberhez, aki vállalja a szereplést! Ahogy időnk és energiánk engedni, hozni fogjuk a legtöbb jelenlegi és régi driftversenyzőt és ehhez a közösséghez közel álló embereket is!
@szollosi_david26
@szollosi_david26 7 месяцев назад
Jó lesz az a második rész😉✌️
@sandorgaborkiss
@sandorgaborkiss 7 месяцев назад
Na jöhet a következő 😎
@jozsefsimon2067
@jozsefsimon2067 7 месяцев назад
Tök jó látni hogy ti leggalább megbeszélitek és nem egymást fikázátok és bármikor tudtok utánna megint beszélgetni jót versenyezni,nem hiába szeretlek titeket nézni 😊😊😊😊
@zsofi_cz
@zsofi_cz 7 месяцев назад
Ez jó volt, Hetyő nagyon jó alany ehhez, várom a folytatást 😉‼️🤙🏽😎🤙🏽
@Mate-bh7uh
@Mate-bh7uh 7 месяцев назад
Szuper a sorozat, eddig csupa nagyon érdekes embert láthattunk, ez alól a mostani műsor sem volt kivétel. Várjuk a többit, ezekből a podcastokból 100 rész sem lenne elég! Így tovább!!
@bozsokizsolt4211
@bozsokizsolt4211 7 месяцев назад
Azért ez elég extra lett😬😬😬 várom a második menetet🤟😁
@B.BodnarSWSKARTING
@B.BodnarSWSKARTING 7 месяцев назад
Én, aki 2012 óta folyamatosan követi a magyar driftet a pálya széléről, (csak mondom, ez az az idő mikor még Ládi Ati a V10-es E36-al ment, Smidéliusz Bálint meg ekkor kezdett el a PRO-ban menni a fekete Speed-es E30-al) csak úgy ittam Zsolti szavait😁 Annyira de annyira azt mondja amit én akarok mondani és hallani, hogy az hihetetlen😂 Brutál mennyi idő eltelt és mennyi minden változott. Szerintem ez a videó lesz a kedvencem a RU-vid-n egy jó darabig! Várom a folytatást!!
@inkijo
@inkijo 7 месяцев назад
Gondoltam hogy pont a konflikt kozepen lesz levagva a masodik resz 😅
@mdrracing201
@mdrracing201 7 месяцев назад
mint egy NETFLIX sorozat...
@bencekovacs3012
@bencekovacs3012 4 месяца назад
Nagyon jó lett srácok! Csak annyi, hogy Nagy Ádám már 2010-ben egy e36 1jz-vel ment. 2008-ban pedig Czipfer Lacinak volt egy sr20-as? s13-ja.
@lazsocska
@lazsocska 7 месяцев назад
Nagyon jo lett ! Imádom hallgatni a Psodcastokat lattam cimbe 1. Rész ha jol gondolom lessz masodik rész is ? Ha igen mikor ?
@mdrracing201
@mdrracing201 7 месяцев назад
Holnap este 18:00! 🥳
@petercsongradi
@petercsongradi 7 месяцев назад
2 perce nézem ezt a produktumot… hát a jobb oldali gyereket hallgatni is kellemetlen. Teljesen fo(r)galmatlan. 👌
@mdrracing201
@mdrracing201 7 месяцев назад
Majd belejön a hülyegyerek nem?
@tamasfabian7162
@tamasfabian7162 3 месяца назад
Nem sajnos…😢
@ferencruboczki1601
@ferencruboczki1601 7 месяцев назад
Mindkettejüket szeretem, de Mátyás hiába is kezdd el vitázni egy olyan emberrel aki évek óta belelát mindkét oldalába ennek a szakágnak. Ez egyértelmű és el is hangzik. Én azt mondom koncentráljon mindenki a saját dolgára, és ne a díjazáson pörögjünk már. Érezdd jól magad Mátyás, és hidd el nagyobb díjazás az mikor mi nézők odamegyünk és megtapsolunk és álló szafaládéval hallgatjuk ahogy ropog a BMW. Sok sikert mindkettőtöknek, remélem Trackwood-on találkozunk 😊
@mdrracing201
@mdrracing201 7 месяцев назад
Ezzel több ponton sem értek egyet. Vitázni mindig kell, különben állóvíz lesz az egész közeg. Ez mindenre érthető az egész életben. Kellenek a véleményütköztetések és itt direkt kiemelném, hogy értelmes emberek értelmes véleményei. Sosem szerettem ezt, hogy azért mert valaki tapasztalt és sokat látott, régóta benne van egy adott szakmában akkor annak megkérdőjelezhetetlen az álláspontja. Tisztelettel és megfontolással kell hozzáálni, viszont lehet, hogy egy új ember új rálátása a dolgokra előrébb viheti azt, amiben más évek óta benne van és ugyan úgy működik. Másrészt persze, örülök minden egyes “rajongó”-nak, viszont ez jelen formájában fentarthatatlan sportág, a díjazás legalább egy kicsi könnyítene, motiválna. Nem véletlen alig van jelenleg PRO versenyző és egyre csak kevesebb lesz. Ha már Trackwood… Idén hány magyar is volt ott? És ez minek is köszönhető? Kihez mész majd oda a depoban akkor? Bár tudom, a felfogás az az, hogy majd úgyis jön egy újabb bohóc a cirkuszba… Nem vedd magadra, nem rosszból írom. Köszönöm a kommentet. Remélem Tracwoodon találkozunk, szeretem azt a pályát.
@zsoltkiss2909
@zsoltkiss2909 7 месяцев назад
Jó videó lett. Legközelebb Piskolty Kevin? Kiváncsi lennék rá is, ügyess pilóta ő is
@mdrracing201
@mdrracing201 7 месяцев назад
Szeretnénk vele is készíteni!
@stiki108
@stiki108 6 месяцев назад
Srácok ez az ország túl kicsi ahhoz, hogy ilyen drága sportokat ilyen technikai színvonalon lehessen csinálni. Egyszerűen nincs akkora piac, amire akármelyik szponzornak megérné beletolni a lóvét. Ezen nem tudsz változtatni. Nekem a gyorsasági motoros oldalról (költségekben szintén zenész) van tapasztalat. Nincs akarat a versenyzőktől a részvételre és a kis nézői létszám miatt szponzor sincs. Egyetlen megoldás van: a technikai feltételek korlátozása úgy, hogy a költségek tarthatók legyenek (ebben az országban másképp nem működik) ÉS (fontosabb!) a versenyzők oldaláról az a fajta hozzáállás, hogy ne úgy akarjanak gyorsabbak lenni, hogy erősebb eszközzel mennek. Vigyék el az aktuális technikát a határig és az erősebb és újabb blokk bejáratása helyett például futóművezni menjenek le pályára. A driftet konkrétan nem ismerem, de a technikai sportokban minden rendezvényen lehet találni egy olyan tapasztalt rókát, aki azonnal tud jobbat a technikáddal és elmondja, hogy miben javíts. Na uccu neki, lehet tanulni és a pénzt erősebb motyók helyett tapasztalatra cserélni (azonnal lesz pénz több pályanapra...). A driftversenyzőket közel sem ismerem annyira, mitn a motorosokat (maximum nézőként/videókból), de azért az átlag autó/motorversenyzőre igaz, hogy még ha a saját mércéjével keményen odateszi magát és még az eredmény is egész jó, azért lehetne fegyelmezettebben, felkészültebben és bevállalósabban csinálni. Amíg van valaki, aki random beugrik az autódba és jobbat megy, mint te, addig még túl sok tartalék van benne hagyva az eredményben - addig minek költeni erősebb technikára? :) Mindig lehet többet költeni a technikára, mindig lehet erősebb motort építeni, csak első körben annak kéne megtanulni örülni, ami már amúgy is a garázsban áll. Elcsépelt duma, de aki tudja szeretni a technikáját és tud neki örülni, azonnal másképp néz rá. Akkor hirtelen megszűnik az olthatatlan vágy a plusz száz lóerőre. Peace mindenkinek, csak ez egy elég minőségi beszélgetés volt a gondolatok megosztásához :) De pl. Kerényi Ádám is már gyorsaságizik, ha épp nem a driftben bíráskodik :)
@mdrracing201
@mdrracing201 6 месяцев назад
Komoly komment, köszönöm! Egyetértek!
@onodiroland9038
@onodiroland9038 7 месяцев назад
Az SR20 drift teames korszak legelejéről (kb 2012) még az egyen hajra is emlékszem :D Mindenkinek bele volt nyírva valami minta valahogy és persze az SR20 is :D
@husabergt
@husabergt 5 месяцев назад
Vártam mikor lesz botrány box 😅😂
@mdrracing201
@mdrracing201 5 месяцев назад
Van az a pénz amennyiért leszervezzük 😂
@bestwelderever9097
@bestwelderever9097 7 месяцев назад
Amúgy egy rendezvény költségeire egy nagyobb rendezvényre a rendezők részéről a költségekre kíváncsi lennék. Ha 10 ezer ember bemegy egy lóerők éjszakájára, és 4k a belépő, (2 éve ennyi volt). Az 40 millióFt. Abból mind elmegy a különböző szolgáltatóknak az adott rendezvényeken ?
@mdrracing201
@mdrracing201 7 месяцев назад
Nem én mondtam 🤭
@Junkbuilds
@Junkbuilds 7 месяцев назад
Rendezvény előtt: Terület bérlés, terület felkészítése a rendezvényre (parkolóhelyek fükaszálása, söprőgép, bírói torony felállítása (avagy behúzása), kordonbérlés, lelátóbérlés, ezek helyszínre szállítása (még ha nem is kell messze vinni), toi-toi telepítés, pálya kialakítása, bolyákból gumifalakból, előtte konzultálva a bírói csapattal, marketing anyagok elészítése és terjesztése, nevezés lebonyolítása, gépátvétel. Rendezvény közben, biztonsági emberek, jegyszedők, pályabírók, adminisztrációs emberek, mentők és biztonsági szolgálat, gumisok, média csapat(ok), ugyanezt a dragnál majdnem mégegyszer. Verseny után bolyák, gumifalak bontása elszállítása tárolása, söprőgép, takarítás, gumik elszállítása, toi-toi elszállítása. És szerintem még kimaradt egy vagon dolog :) Senki ne csodálkozzon, a rendezvények profit reményében kerülnek megrendezésre, de akármilyen hihetetlen is, minden pénzbe kerül. De ennyi munkát nem fog elvégezni senki sem jókedvében, nem beszélve a felelősségről. Aki még nem rendezett, akár egy kis rendezvényt is, nem tudja elképzelni sem, hogy mennyi know-how van még egy kisebb rendezvény mögött is.
@bestwelderever9097
@bestwelderever9097 7 месяцев назад
@@Junkbuilds Köszi a részletes választ! Nem kötekedni akartam, csak sokszor feljön a rendezvényekkel kapcsolatban a pénz téma. Aztán csak érdekelt a matek része!
@zsolthetyesi
@zsolthetyesi 7 месяцев назад
És ha előkészítetted a rendezvényt, ultraköltségen és egész hétvégén moslék idő van, lesheted a 10k nézőt…. Volt már rá példa…. 🤷‍♂️
@Sore426
@Sore426 7 месяцев назад
​​@@Junkbuildskaszálnak ezen vastagon! Ilyenkor lehetne tenni a sport fejlődéséért, hosszú távú befektetésként tekinteni rá.
@istvanvass25
@istvanvass25 7 месяцев назад
Ez a Zsolti olyan, mintha nem akarná elfogadni, hogy betörtek a fiatalok és felette már eljárt az idő. Majd én megmondom kis köcsögök feelingje van, én már mindent is láttam... 😅
@zsolthetyesi
@zsolthetyesi 7 месяцев назад
Én ne fogadnám el, hogy jöttek a fiatalok??? Én 5 éve abbahagytam az aktív versenyzést, nem véletlenül! 😉
@atter136
@atter136 2 месяца назад
szerintem egyaltalan nincs en megmondom kocsogok feelingje csak kozli a tenyeket ha ertelmezed amit mond nincs dij jutalom? fizess 5k belepo helyett 15k-t es lesz ja hogy annyit mar nem adnal erte?
@janosszalai369
@janosszalai369 6 месяцев назад
Zsolti megint király voltál!!!!A másik srác azt sem tudja miről kellene beszélni, fogalma sem volt mi ez a műfaj. Jobb lenne ha megint bmx veresenyeken szerepelne inkább. Saját magát égette be ("ja, amúgy, aha")ennyi.
@mdrracing201
@mdrracing201 6 месяцев назад
Annyira kíváncsi lennék élőben az ilyen emberekre, mint te.
@janosszalai369
@janosszalai369 6 месяцев назад
@@mdrracing201 Én rád nem igazán, játszottad a sertődöttet aztán kiderült, hogy oda szartál ahol ettél.(2.rész) Részemről téma lezárva, őszintén kivánok neked a továbbiakban sok sikert, és jó szórakózást.(irónia nélkül,tényleg komolyan)
@mdrracing201
@mdrracing201 6 месяцев назад
Rendben. Nyilván mindenki jobban tud mindig mindent. Már megszoktam :) @@janosszalai369
@laleeboy
@laleeboy 7 месяцев назад
Next step?
@mdrracing201
@mdrracing201 7 месяцев назад
Next Friday ! Leírásban is szerepel, hogy 3 órás lett a podcast, ezért két részletben publikáljuk. Jövőhéten pénteken jön ugyan így 18:00kor !
@easy9630
@easy9630 7 месяцев назад
Egy régi régi mondás szerint, jó fej mikor egy okos ember hülyéskedik és nagyon visszás ha egy "nemokos" okoskodik!
@mdrracing201
@mdrracing201 7 месяцев назад
Itt melyik melyik? 🤷🏽‍♂️
@sgee8704
@sgee8704 6 месяцев назад
35 percnèl Zsolti még nem gyújtott rá. WTF? 😎
@prhala_drift130
@prhala_drift130 7 месяцев назад
Kerdezem en akinek nem tetszik minek nezi
@mdrracing201
@mdrracing201 7 месяцев назад
Általában az utálók néznek a legjobban. Tapasztalat.
@technotronic1054
@technotronic1054 7 месяцев назад
ez jobb csatorna mint a junkbuilds
@mdrracing201
@mdrracing201 7 месяцев назад
Igazából ez nem egy verseny, de ha még az is lenne, akkor is az ő nézettségük és elérésük sokszorosa a miénknek. Viszont azt őszintén köszönöm, hogy te a mi tartalmunkat preferálod!
@gabornagy5692
@gabornagy5692 7 месяцев назад
Van még hova fejlődni de hál istennek Zsolti bácsi megmentette a műsort. Ilyen amatőr,felkészületlen kérdezőembert nem kéne erőltetni szerintem
@mancsdrift
@mancsdrift 7 месяцев назад
Teljesen rendben van a füzet és a kérdezés. Ez nem egy 10 fős stáb munkája ahol a fülesben jön a kérdés 5 szerkesztőtöl! :)
@technotronic1054
@technotronic1054 7 месяцев назад
gabornagy5692 tipikus hülye magyar vagy ,,, hess innen
@mdrracing201
@mdrracing201 7 месяцев назад
Ahogy elmondtam a videoban is, ez egy podcast, ami egy beszélgetős műsor, nem interview. Ennek a lényege, hogy egymással olyan témákról beszélgetünk ami mindkettőnket érint, viszont új információkat tudunk meg mindkét oldalról. Ezáltal nehéz “felkészülni”… Én ezt a formátumot álmodtam meg és azért ezt csinálom mert nekem ez tetszik.
@legenda.6919
@legenda.6919 7 месяцев назад
Egy kicsivel jobban odafigyelve a másik mondanivalójára, és nem nézelődni a műhelyben vagy oldalra bájologni egész sokat tenne hozzá a megjelenéshez.
@davidnagy4035
@davidnagy4035 7 месяцев назад
Biztosan sok hiba van , de minden eddiginél érdekesebb rész ez, pedig számomra a korábbiak is nagyon szórakoztatóak voltak.😊
@attilakiss8584
@attilakiss8584 7 месяцев назад
Szerintem Druzsin nem vagy alkalmas ilyen beszélő posztokra, nincs szókincs és reakció sem nagyon! Attól hogy a kocsid fejlődött te nem vagy alkalmas ilyen videók lebonyolítására😅
@juditnyki
@juditnyki 7 месяцев назад
szerintem egyrészt tökéletesen alkalmas rá, jó ötletei vannak, jókat kérdez, jól reflektál, jó irányba tereli a beszélgetést. élvezhető, szórakoztató podcasteket csinal! másrészt meg miért kéne profinak lennie?! nem műsorvezető vagy rádiós a szakmája, szerintem minden részben egyre jobb!
@technotronic1054
@technotronic1054 7 месяцев назад
@attilakiss8584 tipikus hülye irigy magyar vagy
@mdrracing201
@mdrracing201 7 месяцев назад
Köszönöm a kommentet, de nem teljesen értek egyet. A szókincs hiányossága miben nyilvánul meg számodra? Főleg egy olyan témában, ami elég specifikus. A másik, hogy milyen reakciót vársz pontosan? Az nem elég reakció, hogy felfogom amit a beszélgetőpartner mond, realizálom, majd reflektálok rá? Kérlek taníts... Én örülök a konstruktív kritikának mindig, ha nézted az előző videókat láthattad is, hogy megfogadtam amiket írtak az emberek. Viszont ez kicsit mocskolódásnak tűnik számomra és ez a te szubjektív véleményed, mivel a számok nem ezt igazolják, amit te leírtál. Én kitaláltam valamit, amit eddig még SENKI nem csinált a magyar drift közösségben és próbálom megvalósítani kis költségvetésből a legjobb tudásom szerint. Ahogy az autóépítés és a vezetési tudás sem összehasonlítható a 2020-as szintemmel, amikor elkezdtem, úgy ez a beszélgetős műsor és videó készítés is hasonló cipőben van. Most kezdtük amatőrként, idővel biztosan jobban fog menni. Remélem.
Далее
Странный Ситроен Кларксона
0:56