Bölüm 4 - Motosiklette Viraj | Motosiklet Sürüş Teknikleri | Sezer Saykal 

Hocam şu bilgileri ücretsiz bir şekilde sunuyorsunuz ya,siz mükemmel bir insansınız gerçekten hepsi altın niteliğinde bilgiler...

Çekimi yapan arkadaşları da boş geçmeyelim. Drone ile çekim var. 360 derece kamera var. Dış kamera var. Mükemmel bir anlatımla da bütünleşince harika oluyor. Emeğinize sağlık.

Motosiklet sürüş eğitimine maddi imkanlar, iş yoğunluğu yada konum itibariyle ulaşamayan insanlara verdiğiniz hizmetten dolayı teşekkür ediyorum.

Bu seri, Türkçe güvenli motor kullanımı ve motora başlangıç videoları konusunda zirve olma yolunda ilerliyor. Devam lütfen hocam.

Bilgi ve deneyim olduğu yüzünüzden okunuyor teşegçkkürler Allah razı olsun😊

yılların tecrübe ve birikimini böyle içtenlikle aktarmak her yiğidin harcı değil. varol hocam 💐💐

Teşekküerler hocam; hayat kurtaran bilgiler. Hayrına cami , çeşme yapılırya sizin bu videolar sadaka i cariye sayılır

Haftalardir aradigim bilgiyi bu videoda buldum. Supersiniz cok sagolun😊

Altın değerinde ki videolarınız için teşekkür ederiz Sezer hocam 🙏

Elinize sağlık hocam başarılarınızın devamını dilerim

Normalde yorum yapmam ama bu kadar detayli ve egitici bir videonun ucretsiz sunulması takdire şayan.

Hocam emeğiniz için gerçekten çok minnettarız.. Allah işini rast getirsin..

Suradaki bilgi 7-8 ayri kanalin videosunu toplasan anca bulunur. Emeginize saglik hocam ❤

Anlatım sade ve anlaşılabilir olması çok iyi, keşke İzmirde olsanız da ders alsak

Sezer hocam anlatımınız çok iyi, başarılarınızın ve videolarınızın devamını dilerim 49 yaşında a2 otomatik ehliyetim var 5-6 ay 7000 km oldu, eğitimlere katıldım bir kaç kere çok faydalı oldu, sizide ilk videonuzdan itibaren izliyorum, çok iyi anlatıyorsunuz, şimdi eşimde a2 otomatik ehliyete yazıldı, videolarınızı seyrettiriyorum 😊 Bir takipçinizin dediği gibi ücretsiz bu eğitimler için çok teşekkürler ilerde ücretli katıl yaparsanız zevkle destek olacağım

Hocam çok teşekkürler paylaştığınız için. :):)

On yıldır motosiklet süren ve sürekli RU-vid dan içerik izleyen biri olarak diyeceğim tek şey siz bugüne kadar nerdeymissiniz be hocam. Yıllardır izlediğim en iyi eğitim videoları. Üslup, anlatma şekli her şey mükemmel. Eğitim videolarının devamı gelsin lütfen hocam. İyi çalışmalar.

Elinize sağlık hocam. Önceki videoda Eğitim almamı söylemiştiniz. Videolarınızı defalarca izleyip. Pazar yerinde uygulama yapıyorum. o kadar güzel anlatımınız varki, birebir siz yanımda gibi etkili oluyor.Tekrar teşekkürler

Çok güzel ve değerli bilgiler. Teşekkürler.

Harika ses,çekim,prodüksiyon ve anlatım.Elinize sağlık

Abi emeğine sağlık yine harika bir video olmuş harikasın

Sade anlatım, çok iyi yol rehberi👍🏻

Emeğinize sağlık

Erzincan( MOTOCAN)'dan selamlar, iyi ki varsınız hocam.

Çok yararlı bilgiler. Bu bilgilerinizi ve tecrübelerinizi bu şekilde paylaşmanız takdire şayan. Devamını bekliyoruz.

Sezer hoca tek kelime ile süpersin. Bir eğitim ancak bu kadar güzel uygulamalı anlatılabilir. Allah senden razı olsun. Rabbim kazadan beladan esirgesin.

Emeğinize sağlık Hocam, bu bilgilere bu kadar kolay erişebilmek çok kıymetli 🙏🏼

SAYIN HOCAM EMEKLERİNİZE SAĞLIK..Bİ ÇOK KANAL GİBİ,, DETAYA BOĞMADAN,,ANLAŞILIR VE DOLU DOLU AKTARMIŞSINIZ... KENDİ ADIMA ÇOK TEŞEKKÜRLER..

Tebrikler faydalı içerikler 👍

Çok basarili bir eğitmensiniz .Tebrikler ..

ağzınıza emeğinize sağlık hocam

Harika anlatıyorsun hocam emeğine sağlık🎉

Emeğin için teşekkür ederim. Çok güzel, önemli ve kritik bilgiler veriyorsun. Sana ve ekibine teşekkürler, kaliteli videolar ürettiğiniz için.

Çok teşekkürler hocam bunlar çok faydalı bilgiler

anlatımınız çok net ve analitik. anlatım sırasında akla gelen hemen her sorunun da cevabını veriyorsunuz. refleksle olacak şey lakin virajda olası büyük bir tehlikede motoru ne zaman terk etmek gerekir. elbette tehlikenin boyutu vs. binlerce değişken var ancak geçen gördüğüm bir videoda arkadaş motoru yatırıp bırakmak yerine motorla birlikte ormana daldı. sorduğum sorunun hiç bir zaman net cevabı olamayacak; ancak her motorcu belli bir öngörü ile kendini bu durumlar için hazırlamalı diye düşünüyorum. tecrübelerinizle bu durumla ilgili olarak da paylaşım yapsanız çok kişi için faydalı olacaktır.

Çok teşekkür ederiz, emeğinize sağlık, maşallah

Hocam bi 890advature r hayalim nedense ktm den başka motor sevemiyom tskler bilgiler icin

Emeğinize sağlık her video sürüşümüze büyük katkılar sağlıyor ❤

Teşekkürler Hocam. Süper anlatım ve önemli bilgiler.

Mükemmel bir video olmuş teşekkür ediyoruz anlatım çok güzel 👍🏻

Hocam sizinde, ekip arkadaşlarınızın da eline emeğine sağlık çok güzel bir seri olmuş. Bilmeyenlere öğreten bilenlere ise pekiştirme imkanı sunmuş tekrar teşekkürler. Nacizane ufak bir önerim olucak. Ekibinizde animasyon işlerinden anlayan birileri varsa ufak tefek animasyonlar eklerseniz 10 üzerinden 10 bir video içeriği olur diye düşünüyorum. Örneğin viraj konumlanmalarında binanın yanından arkasına doğru bir viraj olduğunu tarif ederken bunu görselle desteklerseniz anlaşılmama olasılığı sıfıra iner diye düşünüyorum. Dediğim gibi eleştiri olarak değil iyileştirici nacizane bir öneri olarak kabul edin lütfen :)

Sezer hocam emeğinize sağlık sizi gruplardada paylaşımda bulunuyorum hem size destek ve cin hem önemli bilgiler yayılsın kazalar azalsın diye sizden birebir desr almayida çok isterdim

Teşekkür ederim verdiğiniz bilgiler çok değerli.

Sezer hocam konu anlatımlarınız çok sade ve anlaşılır. Emeğinize sağlık. Bu bilgiler hayat kurtarır.

👏👏👏Teşekkürler Sezer hocam

Çok yararlı bir bölüm , daha fazla insanın yararlanması dileğiyle..

👍

Hocam videolardaki sade net ve anlaşılır sekilde anlatiminiz icin teşekkürler videoları önce dinledim aklimda senaryolari yaziyorum sonra kapali alanda pratik yapmadan once tekrar dinleyeceğim teşekkürler

Emeğinize sağlık hocam

Hocam teşekkürler eline sağlık.

Ukelalık ve show yapmayan güzel ifadeler.. varolun..

Teşekkürler

Hocam Bilgilerinizi paylaştığınız için çok teşekkürler ilk 4 videoyu tekrar tekrar izledim ve sürüş esnasında sürekli uyguluyorum inanılmaz bilgiler paylaşımlarınız için tekrar tekrar teşekkürler, tekerinize taş değmesin, 🏍🏍 Sıradaki videoyu sabırsızlıkla bekliyoruz...

Çok değerli Ahmet Kaya Abimiz... Teşekkür ederiz.

Hocam merhabalar emeğinize sağlık maaşallah harikasınız Allaha emanet olun.

Değerli bilgiler

Ağzan sağlık gardaş

Güzel anlatım eyû hodjaa ❤🎉

👏🏻👏🏻👏🏻

Zafer akçay ile bu kanal Messi ile Ronaldo gibiler diğerleri standart 😊

👏👏👏 virajlarda özellikle geceleri cim sulamak için belediyenin açtığı suların yola akması sonucu dikkatli olamakta yarar var takipteyim hocam 👍

Aynı bu tekniklerle 50km bir hızla yarı sert bşr sağ viraja girdim; ana yol ayrımıydı. Bakışımı ayarladım kontra verdim ve kendimi bariyerde buldum. Tüm viraj mazot kaplıydı. Sonuç ezilmiş bir omuz kırık sol baş parmak. Full ekipman olmasam sonuç daha kötü olabilirdi. Artık virajlara nasıl girmem gerektiğini bilmiyorum bile... Çünkü her an her noktada mazot olabilir...

Kanalınızı çok beğeniyorum ve çok kısa bir zamanda bilindik bir kanal olmasını diliyorum çünkü 15 dk video için güzel emek verilmiş içten başarılar dilerim. Bir takipçi olarak ta düşüncemi paylaşmak isterim ben yeni motor alan ve her videodan bilgi almak için tıklıyorum anlatım çok güzel ama uyg da görsel ve değişen kamera hızı ekran başındakini şaşırtıyor. Sinematik olmuş ama pek faydalı olmamış görerek öğrenemede

Hocam tek kelime ile müthişsin. Görüntü yönetmeni arkadaşımız müthiş iş çıkarıyor bir çok videoda, yalnız iyileştirme adına ufak bir eleştiri; sinematik çekim yapıcaz diye bu videodaki uygulamalı anlatımda biraz daha gopro kamerasına ağırlık verip, yada dış çekimlerde kamerayı oynatmadan yaptığınız hareket ve duruşunuzu daha iyi gösterebilirdi, bir süre sonra kamera geçişleri ve hareketli çekimden dolayı sizi takip etmek yorucu oluyor. Kanalınızın dahada büyüyüp daha fazla motorcu dostlara ulaşbilmen dileğiyle iyi çalışmalar, başarılar 👏🏼👏🏼👏🏼

Hocam verdiğiniz bilgiler çok değerli, ücretsiz şekilde bizimle paylaştığınız için çok teşekkür ediyorum. Yıllardır motosiklet kullanıyorum ve hala yeni teknikler öğrenmek mutluluk veriyor ❤️ Bir sorum olacak. Bazen virajlarda limitleri zorladığım zamanlar oldu ve limitde iken motosikleti daha fazla yatıramazsınız çünkü kayıp altınızdan gideceğini bilirsiniz. Böyle 3-5 hadise yaşadıktan sonra (yani hızlı girip fren yapıp bariyerlere ramak kala yavaşlayabilme) viraj konumlanmamı genellikle virajın en dışından değilde görüşten biraz feragat edip orta kısıma yakın yerde konumlanıyorum çünkü limite yakın olduğunda daha fazla yatamayacağınız için otomatik olarak hız düşürmek gerekiyor ve hız düşürürkende motosiklet dikleşiyor ve virajın dışına doğru itiliyoruz. Sabit açısı olan virajlarda zaten sorun yok girdiğiniz gibi sabit hızda çıkabiliyorsunuz fakat geniş başlayıp daralan virajlarda sorun oluyor tabi işin aslı sokaklarda bunu yapmamak limitleri denememek gerekir ama ne yapalım hocam herkes zengin değil ki haftasonu piste gitsin kurtlarını döksün..

Biraz zor başladın hocam ama 😂 başladıktan sonrası önemli bizim için

Kardeşim sayende motorsiklet sürmeyi öğrendim. Sıra motorsiklet almakta.

🔟

Altın Elbiseli Hoca..... Emeğinize sağlık hocam. Bu kadar kıymetli verileri bizlere sunduğunuz için teşekkür ederim. Daha öncede söyledim bu kanal çok değerlenecek, başarılarınızın devamını dilerim. Birde başlangıç motorsikleti olarak 250cc mi önerirsiniz hocam 400cc'de olabilir mi? Sadece scooter tecrübem var. Saygılar

Baş öğretmen ❤

🧿

39 senedir otomobil, 7 senedir motosiklet kullanıyorum, şunu söyleyebilirim, motosiklet çok farklı bir taşıt. Mutlaka ama mutlaka eğitim gerektiriyor. Motosiklet kursları hele A sınıfı kurslarda verilen (?) 6 saatlik eğitim kesinlikle yetmiyor.

Hocam bilgiler Muhteşem. Size bir sorum Olacak Bu anlattığınız teknik İle sarkma Tekniği Kadar yatırma şansımız varmıdır ? sadece bu tekniğin yetmediği yerlerde veyahut hata yapıldığındamı sarkma tekniği uygulanmalıdır ? Saygılar.

Hocam, merhaba. Bugüne kadar nerelerdeydiniz? :)

hocam numarali gozlugum kask icinde bugulaniyor hemen, bunun icin bir tavsiyeniz var mi? Pinlock sayesinde kaskin viosor'unde bugulanma olmuyor, sadece gozlukte.

Aslında bu örneklemeleri normal seyir halinde yapmanız daha da güzel olur diye düşünüyorum

hocam emeğinize sağlık.Bu çekim alanı nerede acaba,gelip seyretme şansımız varmadır.konum alabilirmiyiz.tşkler.

destek yorumu

Ben tek şerit yolda giderken bu dediğinizi uyguluyorum, dıştan içe. Ama çift şeritli yollarda içten dışa doğru alıyorum virajı, yanlış mı yapıyorum. Bu şekilde yağınca gereğinden Hızlı aldığın virajlarda bu şekilde fazla hızı tolare edip virajı, maksimum hızda girebiliyorum.

hocam şu çantaları nereden temin ederiz çok şık dururyor

Bilgiler için teşekkürler hocam, scooter içinde teknikler uygulana bilir mi ayaklarımla sıkma yapamadığım için psikolojik olarak rahat edemiyorum olması gereken hızdan daha düşük hıza düştüğüm için sıkıntılı bir seyir yapıyorum...

Hocam, bazı kaynaklarda Contra yapıldıktan sonra gidonu serbest bırakılması gerektiği söyleniyor yani Viraj içerisinde Contra yapmaya devam etmemiz gerektiği belirtiliyor. Bu konudaki görüşünüz nedir?

Yeni video lutfen❤

Hocam 125cc ile virajda nasıl yatıcaz tekerlekler çok ince

Sonlarda yattığınız kadar yatarken lastiğin cinsi ebatı önemli mi

Trail braking olayına hiç değinmemeniz şaşırtıcı açıkcası

Hocam bedavaya amme hizmeti verdiniz.

Emeğinize sağlık

Emeğinize sağlık