Búcsú a 140 lóerős BoosterJet motortól - Suzuki SX4 S-Cross teszt -  

Megnéztük mindkettőt és scross lett. Szerintem jól néz ki mindegyik, belsőre sincs nagy különbség, ami döntött az az, hogy az scross nagyobb, kényelmesebb, időseknek könnyebb beülni.

Üdv! Személyes tapasztalatot tudok leírni, mert nekem volt BoosterJet GL+ SX4 S Croos -om és most van egy GLX Allgrip Vitarám! Legfontosabb különbség a számomra a két kocsi között, hogy az SX4 kicsit lágyabb rugózású, de viszont nagyon-illetve sokkal szél érzékenyebb mint a Vitara!! Ez nekem nagyon zavaró volt!! Autópályán már a gyengébb szeles idő is billegteti az autót. Olyan érzése van az embernek, mint ha sétálna az autó, és állandóan késztetne a kormányzással való korrigálásra! Nagyon idegesítő! Kipróbáltam- hogy felülírva az ösztönöket, fixen lefogva a kormányt, az autó nem sétált, de szerintem a lágyabb rugózásnak köszönhetően, a kaszni billeg! Ráadásul ezt az érzést a mellettünk elhaladó nagyobb és gyorsabban jármű szele is kiváltja! Ezzel szemben a Vitarát sokkal stabilabbnak érezni, szinte személyautós - billegés mentes vezetési élményt ad! Persze lehet egyes gyári paramétereken változtatni, és így sokkal jobbá tenni a járművet, de az ilyen változtatás bele szólhat egy garanciaérvényesítésnél! Lehetne nagyon sok kis apró felszereltségi-külcsinyi különbséget felsorolni is, de szerintem a vezethetőségbe, vezetési élménybe azok nem szólnak bele! Ízlés kérdése, kinek mi tetszik! Sok teszteben olvastam hogy a Vitara hangosabb nagyobb sebességnél. Én észrevételem az, hogy valóban van egy kis különbség, de az annyira nem számottevő! Szinte észre sem venni, csak ha valaki kimondotta csak azt figyeli és különbséget akar tenni. Talán a Vitara dinamikusabb vezetésnél egy kicsit morgósabb hangot ad, de sejtelmem sincs hogy a hangszigetelése, vagy a kupifogórendszer különbsége okozhatja, hisz a motor ugyanaz. Lehet hogy bennem van a hiba , de nagyobb sebességnél sem vettem észre számottevő szélzaj különbséget! Pár apró különbséget felsorolok még , hát ha segít egy esetleges vásárlási szándéknál. Nagyon fontos észrevétel, hogy Vitaránál csak a GLX felszereltség tud ugyanazt vagy egyes esetekben jobb felszereltséget adni, mint a GL+ SX4 Vitara GLX vezetés segítő rendszerrel van ellátva, amely nagyon sok összetevőből áll (egy jobb szalonban elmondják , mik azok!) Minőségibb az ülés kárpitozás (kicsit kényelmesebb szivacsozás- alkantara szerű betétek) Mindkét autónál, hosszú utakon nagyon hiányzik az állítható deréktámasz!! SX4 full LED a világítása (nagyon jó dolog!), míg a Vitarában csak a GLX-né elérhető, és az is csak a városi fény- a reflektor halogén izzós! Vitarám belső tükre nem automatikusan sötétedő, és nincs szemüvegtartó sem benne. GLX -nél a 7" multimédia egység már tartalmazza a DAB-rádió vételi lehetőséget, és sokkal szebben dinamikusabban is szól zene hallgatásnál! Vitara GLX tempomat sebesség beállítása leolvasható a színes és szép műszerfal középső kijelzőjén, és akár kis intervallumokkal is módosítható. Lehetne még sok különbséget írni, de talán ez a pár észrevétel is segíteni fog!:-)

Elutazunk Te az SX4 el en a Vitaraval egy huzamban Kasselig-es neha megküldjük öket 160 -180al Aztan ha visszaertünk a jo utrakkal megaldott!!! de szep hazanba, meghallgatjuk melyik csörög jobban? Csak ez a különbseg- mivel kerdezted. Üdv. Janos

Engem az lepett meg mint utast, hogy 130-as tempónál is visszaváltás nélkül nyomatékosan gyorsít. Nagyon megy. Nem túl kényelmes ( hátsó ülések), csúnyácska külső ( ez nekem nem jön be) de a menet tulajdonságai miatt bevállalnám.

Üdv. Próbáltam mindegyiket ( vitara, Scross) Az S-croos-t fél év, 6000 km után eladtam. Szélzaj motorzaj az országúti tempónál az van rendesen. Belül nyöszörögnek a műanyagok a váltó nem egy remekmű. Sétál az úton, mindig bele kellett korrigálni. Az audió rendszer pocsék és a navigációja is butácska. De ennyi pénzért !??? Nekem a motor és a ledes világítás nagyon tetszett és a fogyasztás sem volt 6.0 liternél több.

Tetszett, hogy hétköznapi gyakorlati oldalról közelítetted meg a tesztet! Igényes bemutatás, köszi!

Szia jó teszt volt :) Nekem Facelift 1.4 gl+ vitarám van és most veszem észre a videódból hogy a s-crossban már a gl+ ban is megtalálható a magassugárzó, és ugye az elekrtomosan behajtható tükör is. Ami a vitarában csak a glx-ben található meg. Én pl ezt se értem miért nem lehet a viatában is benne vagy miért nem kapja új számlapokat az s-cross is... nem értem a Suzuki vezetőinek a gonolkodását. A mási kérdekesség hogy még a hibridek se változtak ilyen téren semmit... Üdv!

Azért választottam a Vitarát mert magasabb. Én nagyon szeretem ha magasabbról látom be a teret. Igaz még csa 1400 km van benne de autópályán két személlyel klímával 6.6 -os fogyasztást tudtam ez egy 1.4 GL+ a drágább OMV benzinnel töltöm tele mindig. Városban most 7.8 -t mutat. Hidegben nagyon hamar bemelegszik a fűtés. Ha kell ugrik mint a gepárd. Nem rajolok vele de sajna néha oda kellett lépni neki mert a vezetni nem igazán tudó embereket figyelni kell az utakon. Régen egy 1.3-as 70 lovas Opel dieselem volt. Abban is volt nyomaték, de ez........... 140 lóerővel valami csoda, ja és semmi hangja sincs városi forgalomban. Kényelmes szuper , egyszerüen most érzem ami 6 kocsi előtte volta azok sehol sincsenek (kis polskival kezdtem).

Jól összerakott teszt! Látszik, hogy munka van benne! A felvételek minőségén még lehetne javítani, de tudom, hogy nem filléres dolog a kamera, pláne nem ilyen sok :)

azért választottam a Vitarát, mert rohadt jól néz ki. Ellenben az új s-cross hátulja kifejezetten ronda, de az első lámpatest sem lett annyira gyönyörű. Ezentúl a vitara pont azzal 2cm-el magasabb amivel nekem kényelmesebb beülni, lényegében nem is beülök hanem csak simán rá. Az s-crossnál ilyenkor már kevés volt a fejtér, bárhogy állítgattam.

Nekem SX4-em van,de mint a külleme, mint a motorikus ereje nekem szuper! A fogyasztása 6.7 liter/ 100 km.És ez átlag.. Vajon ez jónak mondható?

Azt szeretném kérdezni, hogy melyik alkalmasabb terepre? A Vitara, vagy az S-cross?

GL+-ban is Távolságtartó tempomat van.

A váltó jó???? Dehogy jó! Később is ilyen lesz. Akad, szorul. Ez nem egy prémium autó, sajnos ez ilyen. Nekem all grip-es van, városi használat mellett 8 litert eszik.

Nekem 5.6 Liter a tartós fogyasztás :) agglomeráció-Bp-agglomeráció gondolhatjátok,hogy dugóban állok :)

Épp megtetszett az autó az 1.4 T 140 le... kár érte. Octavia árat adni azért nem fogok érte újonnan.

Az S-Cross jó, de nem bírtam befogadni az elejét, másodjára is Vitara lett. 😊

Mazda 2 teszt lesz?

A vitarát szerintem kényelmesebb vezetni. Sportosabb, még ha egy centivel is de sokat számít ha feljebb van. Szerintem agilisabb is.

Az hogyan lehet hogy a 4x4 nem fogyaszt többet mint a 4x2 😲

Érdekes de még a motor hangja is más mint a Vitaráé!Tapasztalatból mondom.

KB 20 szor hangzott el a járgány szó.

nekünk automataváltós van, semmi ilyet nem tapasztaltam.Ha odalépek megy mint az őrült!!

Nyuggeroknak tökéletes. Undorító külső, ideje korán kiment a divatból.

A vitara formája időtállóbb.("macsobb") Az sx4 cross unisex,de inkább nőibb(hellokittys)

Fu de birka a suzukis ember istenem.. Na ezért adom el a vitaram..