Bugün yeni peugeot 308 1.2 puretech uzun dönem tecrübelerini paylaşıyoruz. pov sürüş eşliğinde keyifli bir video ile sizleri baş başa bırakıyorum. iyi seyirler..
Yakıt verileriniz bana biraz fazla geldi açıkçası. 408 ile yakıt verilerim İstanbul trafiği ortalama 31 km/h sabah akşam orta ve yoğun trafik (istanbul havalimanı-maslak) 7.0 L/100 km. 5 ayda yaklaşık 7500 km yaptım. Uzun dönem ortalamam yarı şehir içi yarı şehir dışı (bu arada erzincan ve erzurumun dağlarını 5 kişi klima, yük ile indik çıktık) 6.8 L/100 km. Spor mod çok nadir açıyorum ve agresif kullanmıyorum. Bir önceki aracım dizel Kadjar olduğundan (onun uzun dönem verisi de 5.9 civarlarındaydı) tereddütüm vardı ama yakıt ekonomisinden çok memnunum. Bu arada 308'in bu rengine bitiyorum.
Triger degisimi erken oluyor ama Asil onemli olan Kullanilan Yag..Servisin kullandigi yag cok onemli..Yanlis yag kullanilirsa eger motor arizasi uyarisi ve cidden motor degisimine kadar gidiyor olay..
Tork konvartörlü şanzımanın çalışma karakteri kavramalılarla aynı değildir. Araç stop ettiğinde önce frenden ayağınızı yavaş çekip çalışmasını sağlayıp sonra gaza basmalısınız.
Sport moda alın start stop'u kapatın o sallama kesiliyor. Çünkü normal modda araç her durduğunda vitesi boşa atıyor ve start stopu devreye almaya çalışıyor o yüzden de silkeliyormuş gibi geliyor.
Siyah ekran sorunu bu dönemin psa araçlarının çoğunda var bir opel kullanıcısı olarak opel bu sorunu yazılım güncellemesi ile çözmüştü daha önce de telematik ünite denilen parça değişmişti ama çözülememişti sorun güncellemeden sonra ortadan kalktı opellerde bosch marka eğlence sistemi kullanılıyordu peugeotlarda da aynı ürünler kullanılıyorsa yazılım güncellemesi ile çözülür
Klima borusuna ön konsolu sökmeden uzanabileceklerini sanmıyorum ön konsoluda sök tak yapmak olmayan trim seslerinide beraberinde oluşturabilir hemde zahmetli iş ama belki kaput altından uzanılcak bir yerdedir dicem bu sefer kabinden duyulmazdı o kadar dışarda olsaydı
Bende gt paketi var, 3 bin km yaptim uzun yol ve sehir ici karisik, araba yalitim olsun, konfor olsun gercekten premium hissettiriyor, yol tutuşu da gayet iyi. Trim sesi falan yok. Yakıt tüketimi bekledigimden biraz yuksek 3 bin km 9.5 yakit ortalamasi var. Aşırı gazlamıyorum ama ekonomik kullanmaya da çalışmıyorum. Ama insan bi tık daha hizli olsun istiyor
2:48 deki bahsettiğiniz PSA nin araclarinda ilk kalkıştaki bi silkelemeyi bende ds7 crossback aracimda yaşıyorum, eat8 cok konforlu pitir pitir çalışan bir sanziman fakat ilk kalkistaki o silkeleme genellikle araç soğukken cok yaşıyorum
Bizdede 2015 model peugeot 308 var satmak istemediğimiz bir araç.Motor sesi, arabanın seriliği,yol tutuşu ve donanımıyla harbi güzel araç.Tabikide eksi yönleri var ama artı yönleriyle bakarsan araca seni mahcup etmez :) Keyifli bir pov sürüş olmuş eline sağlık reis
trim sesi için şunu söylebilirim, yok malzemeler yeni oturuyor kesinlikle bi ilgisi yok hava sıcak olduğunda parçalar geriliyo ve ses gelmiyo ama biraz soğuk olduğunda net duyuyosun.
1.2 Puretech motorlu araçlarda gaz pedalına kibar davranacaksınız. minik dokunuşlarla hızlanacaksınız. zaten turbo devreye girince araç gayet iyi yürüyor. ayrıca hız sabitleyiciyi aktif olarak kullanıp elden gaz verirseniz. uzun yolda 5,5 lt, şehiriçi 8 lt, karma tüketim 7 litre gibi verileri sağlarsınız.. Kuzenimin 1.2 Puretech motorlu Opel Corsa' sı 89 bin de, servis bakımlı ve trigeri tertemiz.. kontrollü elden bırakmadan endişe etmeden binin aracınıza.. 1.2 Puretech harika bir motor..
Ben şuan araç alım aşamasındayım gt sini test etme şansım oldu dikiz aynalarından kaynaklı biraz kör geldi aracın içi biraz boğuk geldi astrayı kullanmadım ama sadece direksiyon koltuğuna oturdum iç mekan daha ferah geldi bana
orta ekranın gitmesini bende yaşadım aldığım ilk gün hemde aküyü falan sökmemiştim 15 20 dk sonra gelmişti biraz yazılımsal sorunlar oluyor galiba bu arada aşırı saçma bi şekilde bende 2023 active prime var allure biraz bütçemi de aşıyordu 120k daha fazlaydı ve cidden bazı ufak parça harici hiç bir değişiklik yok
308 gt var bende 3 ay önce aldım, 5.000 kmye dayandı km. Sürüş olsun donanım olsun yalıtım olsun tasarım olsun çok memnunum. Ama aldığım ilk günden beri bozuk yollarda gelen trim sesi, 2016 model fluence aracımdan bu kadar ses gelmiyordu. İnanılmaz bir trim sesi bu kadar olmaz. Normal otobanda düz yolda hiçbir ses yok ama. Ekran gitmesi konusundaki yorumunuza katılmıyorum. Yıl 2023 evet ama ne yazık ki Tesla alsanızda, farklı bir araç alsanız da bu ekranlar böyle olabiliyor. Yazılım sorunsalı. Ayrıca kol dayama içinde 2023 modellerde soğutma iptal edilip torpidoya alınmış. Bende garipsedim. Tek şikayetim şu an tırtığı fazla bozuk yollarda gelen zırıltılar. Onun haricinde çok memnunum. Uzun yolda sadece otonoma alıyorum sorunsuz çalışıyor. Başarılı bir araç genel anlamda.
Focal gelse keşke ama incelemelere bakıyorum ses sistemiöile ilgilenen hiç yok nerdeyse tabi şimdi satıksa 25 30 bin tl fazla para isterler müzik sistemine coğu kişi almadığı için getirmiyorlar focalı muhtemelen. İnceleme için teşekkürler.
Karabük'te yapılan videolarda Ahmetusta mevkiini de tavsiye ederim. Çok uzun soluklu olmasa da biraz rampa testi izlemek de güzel olabilir. Başarılar, iyi yayınlar
Bende de gt paket var. Araç hissiyat yol tutuşu konularında kesinlikle katılıyorum. Ancak trim sesi yok. Ekran bir kere gitti onda da sınırda yazın 6 saat güneşin altında bekledik ondan oldu. Benim bile gözler karardı ekranın kararması normal bence :) Ses sistemi focal olmadığı için aşırı aşırı sinirliyim bir müzisyen olarak! ee tabi bir de Golf ile kıyaslıyorlar doğal olarak, bence net yeni kasa 308 gt > Golf 1.0 tsi r-line. Özellikle adas desteklerinden dolayı. Diğer özelliklerde az yakması, çok kaçması, konformuş, sesmiş bunlarda ise birinde golf iyidir birinde 308. Yani 3 aşağı 5 yukarı aynı segment araçlar işte. İstanbul'dan 308 ile yola çık ADAS aç İzmir'e kadar gaza frene direksiyona dokunmadan git, uzun yolda yorulunca biliyorum ki ADAS var kafa rahat :) Herkes keyifli sürüşler.
2019 model 308 1.5 dizel im var. Sıfır almıştım. 4-5 kere çoluk çocuk yolda biraktı. Son 1 ayda 2 gün binebildim. Hâlâ yetkili serviste ve aldığımdan beri beşinci kez yaptığı adblue arızasının kaynağını bulmaya çalışiyorlar. Bir daha peugeot mu? Asla... Düşmanıma bile önermem. Kimse kışın soğukta çocuğuyla yolda kalsın istemem...
17:22 triger konusunda servise yeni soru sordum. Dediklerine göre 2013 model araçlarda 60 bin e kalmadan değişim şart fakat 2019 sonrası motorlar için 8 yıl veya 100 bin km Sonrası değişşm yapıyoruz demişti
@@Huseyin1422 çok teşekkür ederim, 208 duruyor araçtan çok memnunum hem çekişi iyi hem de araç baya ferah. Kullanımından da zevk alıyorum. Yeni 208 mesela çok basık ve dar geldi bu sebeple değiştirmek bile istemedim. Allah kısmet ederse bir süre daha devam ederim. Selamlar ve saygılar ve şimdiden iyi seneler
ATCO şanzıman ile bir görüşün derim ilker bey. Ben henüz yaptırmadım ama sorduğumda yağ değişimi yapıyoruz demişlerdi. Diyaliz gibi eski yağı çekip yeni yağı ilave eden makineler var. O sistemleri tercih edin yaptırırken. Diğer türlü elle boşaltıp elle doldurdukları zaman tam verim alınamıyor. @@ilkererol1986
Video'da favorit görünce aklıma geldi aslında Skoda Favorit günümüzde çok kullanılmasa da tercihen güzel bir araba yakıtı az üzmez dediğiniz gibi hararet sorunu yok tabi ki bakımlarını yaptırırsanız, her neyse diyeceğim şu ki Skoda Favorit denediğiniz bir video gelir mi acaba?
Bu araçların tek handikapi trigerinin kayisli olmasi ve 50 bin kmde motor piston dağıtması zincirliyse sorun yok oteki turlu 1.2prtuteh motorlar saatli bomba
Bu arabayı neden 1.5 130 HP ve 1.6 225 HP olarak getirmediler hala anlamıyorum. Bu 1.3, 1.2 motorlar bu arabalara yakışmıyor. Performans 1.5 dizel gibi ama tork düşük olduğu için daha bile yavaş kalıyor ama yakıt tüketimi çok daha fazla. Şu tipe, şu kasaya mutlaka 225 HP versiyonu olmalıydı.
308 tasarım olarak harika. Çok kararsız kaldım. İç tasarımına aşık oldum ancak 2008 GT aldım :) Malum SUV'lar ülkemizde daha çok tercih edilmeye başlandı. Kadınların 2008 gt'ye aşkla bakması, bu arabanın 2. el piyasasının daha iyi olacağına dair bir fikir verdi diyebilirim.
@@eelifff0 Bir kadının tercihi 2008 Gt paket olmalı. Ben de eşime aldım. Rengini ben seçtim ama 😃 Tekno gri aracı inanılmaz gösteriyor. Dönüp bakıyorlar. Sürüşü gayet keyifli, yolda akıyor. Koltukları rahat. Direksiyona çok çabuk alışıyorsunuz. Araba oldukça çevik. Ancak bu güzellik kıskançlık da doğuruyor. Üzerinize süren pek çok kıskançla baş etmek zorundasınız. Aşık olacağınız araba. 2. eli de 308'den kuvvetli. Daha kolay satarsınız.
@@grknnÇok teşekkür ederim yorumunuz için. Büyüklüğü biraz korkutuyor beni çünkü şu ana kadar golfden daha büyük araba hiç kullanmadım.Bayiye gidip bakacağım ama bana çok büyük gelirse(malum alışık değilim) 308 yada astra alacağım.Size de hayırlı olsun kazasız belasız kullansın eşiniz.Kıskançlık konusunda hak veriyorum😂🎉
@@eelifff0 Boy olarak B sınıfta. Çok uzun değil. Biraz yüksek. Kameralar hem önü hem de arkayı çok güzel gösterip yönlendiriyor. Malum Euro ncap 5 yıldızlı. Yüksek olması ekstra koruyor. Çok düşünmeyin bence.
Cok modern ve iyi hissetiren bir araba, distan görünümü de bana gore uretilen en iyi 308 kasası. Kronik sorun olarak marka fark etmeksizin yeni araclarin bir çoğunda teknolojik aksamlar ile ilgili sorunlar yasaniyor.Arabalarin artik daha cok kullan-at mantığı ile ile üretildigini düşünuyorum.
2022 Aralık çıkış yeşil 308 allure sahibiyim işte golf 8 kullanıyorum bence kalite algısı olarak golf 8 daha kaliteli daha sağlam bir araba Pejo sadece daha şık onun harici yalıtım sürüş güvenliği malzeme kalitesi bir çok konuda golf iyi şanzıman konusunda 10-15 km civarı arada kafa sallaması start-stop çok hassas olması ve yüksek devirde gereksiz çok fazla vites düşürdüğü için hızlanma kaybı yakıtı fazla olması sorunları harici şanjımanı süper eat8de vites geçişlerini hissetmek imkansız çok konforlu bir araba bence Pejo sadece eat8 ve şıklık konusunda iyi çok sorunlu bir araç değil Pejo en sorunlu noktası kesinlikle boya kalitesizliği çok ince olması
Seneler boyu çok araba değiştirdik kullandık ailece.Şunu söyleyebilirim ki araba da ya Japon ya Alman ötesi berisi yok bu işin. Güncel olarak 208,2008,3008 hepsini deneyimledim tamamen tasarım kandırmacası malzeme kalitesi malzeme dayanıklılığı işçilik yerlerde.İnsanlarımız kanıyor dış tasarıma alıyor sonuç hüsran. 2017 ve 2021 de iki tane sıfır a3 aldık 170.000 km de 17 model servise gitti klimanın içine cam girdi diye ön konsol tamamen söküldü ardından bir tane bile trim sesi gelmedi.Şimdi iki tane qashqai bir tane chr var bir defa daha servise uğramadık. Atalarımız ne demiş İtalyan’dan ve Amerika’ndan korkun ama Fransız ve Kore’den kaçın kaçın
@@metinefeakdag694 2017 cr-v car bende hacım en fullu qashqaiden segment olarak daha üstün sen hiç almana ya da fransıza binmemişsin yalıtım ve kalite olarak en kötüsü japondur benim gözümde ayrıca qashqai fransız zaten renaultun
@@dtmustafaomer Tamamen yanlış biliyorsunuz ama açıklamadan önce şunu belirteyim iki sene öncesine kadar ilk sahibi olduğumuz 2008 model c4 aracımız vardı yani Fransızların Fransız olduğu zamanlarda bindim Fransız’a.Alman derseniz 2.0cdti insignia,2.0tdi b6 ve b7 kasa passat. B8 kasa passat ve son olarakta iki tane 2016 ve 2020 a3 sahibi oldum.2021den itibaren sadece Japon’a geçtim.Ben qashqai’nin segmenti ile ilgili bir şey demedim boş yere CR-V örneği vermişsiniz.Zaten Japon olarak Toyota,Honda ve Nissan’da en iyi malzeme kalitesi Nissanın.Qashqai için Fransız demişsiniz ancak o da yine yanlış bir bilgi qashqai segmentinin yaratıcısı bir araçtır ve zamanında Renault Qashqai altyapısını alarak Kadjar ve duster üretmiştir yani anlayacağınız Kadjar ve duster alt yapı olarak Japondur ki bu da oldukça iyi bir şey çünkü Nissan senelerin arazi de bilinen bir markasıdır
@@metinefeakdag694 yahu altyapı japondur ne demek? Parçaların üreticisi Renault aracın üretim platformundan kime ne :)) güldürmeyin beni baya fransız parçalarıyla üretiliyor işte
EAT8 şanzıman diğer tork konnvertörlü şanzımanlardan farklıdır. Tamamen sizin ayak hareketlerinize bağlı çalışır. durma aşamasında tam durmaya ya da yavaşlamaya karar vermelisiniz. Gaz pedalına kararsız olarak basarsanız şanzıman da size uymaya çalışır. hem 208 hem de 508 kullanmış biri olarak özellikle 1.2 puretech motorda EAT8 daha iyi çalışıyor. ve güzel bir şanzıman
Hocam tam olarak anlamadım, farklı kısmı nedir bu şanzumanın acaba ? ben de 308 kullanıyorum EAT ve özellikle durmaya yakın ve kalkışlarda tekleme, yalpalama yaşadığımdan hiç memnun kalmadım açıkcası.
@@hantst9005 bazen 1-2 2-1 geçişlerinde biraz sarsıntı yapıyor hocam. Sizin tekleme dediğiniz olan araç 3 silindirli olduğu için titreşim yapıyor ilk kalkışta. O normal ama rahatsız ediyor evet. Dururken ne olarak durmalısınız. Örneğin rampada yavaşladınız ama ayağınız yarım frende o zaman 2-1 arasında vuruntu yapabiliyor.
Bendede aynısından war gt yeni 308 1-2-3 vitesleri berbat bazen güzel atıyor bazen sanki vites atarken arkadan biri itiyor gibi oluyor sallıyor herkeste aynımı acaba
o tamamen sizin kullanımınozla alakalı bir durum. eğer devir aralıklarını doğru ayarlayamazsanız evet dediğiniz gibi olaylar oluyor. Kullanıcısını aşırı dinleyen bir şanzıman aslında çok da iyi değil bu konuda. @@sabanuludogan4894
Şu ana ekranı perdeleyen saçma sapan direksiyon derhal değiştirilmeli, sırf bu sebeple bir türlü peugeot tercih edemiyorum. Sadece bu değil elektrik sorunu ile hala karşılaşanları duyuyorum tek tük bile olsa.
O start stop problemi yeni 508'de de var. Çok saçmalıyor. En güzeli kapatıp kullanmak. Veya uzun ışıkta vs manuel olarak devreye sokup sonra kapamak. Yeni 508' de gördüğüm tek berbat özelliktir. Tabi bütün yeni arabalar gibi klima vs ayarları ekrana koyup dokunmatik yapmaları insanı deli ediyor. Sırf Çin'li araba alıcılari istiyor diye bütün arabalr bu hale geldi. Arabaların her yeri ekran, utanmasakar ön camı kople dokunmatik ekran yapacaklar. Klima, eps, müzik sesi, koltuk ısıtma vb şeyleri ekrana koymak en akıllara zarar fikir. Ne dersen de illa gözün en az 3 saniye yoldan ayrılıyor. Ses kaplarken vs asla manuel düğme gibi hassas ve hızlı yapamıyorsun. Arabanın ekranda sadece GPS, çalan şarkı veya arabanın dururken yapilacak ince ayarlar yapılmalı. Geri kalanlar manuel düğme vs olmalı.
Paran varsa alman, para azsa japon. Bu sınıfın lideri benim güzümde golf. Toyota corolla kullanıyorum 99 model 1.3 terra. 2012 de 130 binde aldim. 320 binlerde şimdilerde. Biz Hayvan gibi kullandık aracı. Esnaflık yaptık, kamp balık vs. Insan gibi kullan sanayi yüzü görmezsin. Yağ, su, balata, lâstik yola devam 😊
Asla bir Golf değil dediğimde herkes eleştiriyordu.2015 Golfte tık ses vermiyor en kötü yolda bile.Trimleri veya tokluğu konusunda asla rakip tanımam.Tasarımını seversin sevmezsin bilmem lakin etrafımda Golfe binip de beğenmeyen hiç bir dostumu görmedim. Sezarın hakkı Sezara. Honda Civic 2018 Rs'im var malzeme kalitesi tam komedi.Oyuncak araba gibi.Yalıtım komedi.C sınıfında lider tartışmasız Golf arkadaşlar. Sırf yeni tasarım diye,eğlencesi,iç dizaynı güzel diye 308 seçen arkadaşları anlamıyorum.Yıllardır sınıfının lideri Golf varken niye böyle araçlar seçiyoruz. Ben de sırf 182 beygir olsun diye Honda aldım,normalde 1 gün daha beklemem lakin satıp ev alacağım için bekliyorum. Bu fiyatlarda tartışmasız Golf arkadaşlar tecrübeyle sabit...
Volkswagen in arabaları çok güzel yaa özellikle de yeni suv t cross falan ve yeni golf GTI 😂😂 ama japon arabası da iyidir yani 1.5 VTEC bide ama siz neden kötü dediniz acaba
Malzeme kalitesi,Trimleri,Yalıtımı rakiplerinin çok gerisinde. Bozuk yola girerseniz gerçekten konforsuz bir araç.Eğer sürekli sıcak asfaltta kullanırsanız evet güzel lakin Türkiyede de bozuk yolun olmadığı bir yer yok maalesef.
Katılıyorum. 2019 1.6 tdi golften 408 gt ye geçtim, golfü hala özlüyorum. Sürüş hissiyatı, kalite algısı kesinlikle bir golf değil. Ses sisteminin kötü olması sürekli can sıkan ekran multimedya sorunları arabadan soğutuyor. Golf kullanan arkadaşlara tavsiyem, golften sonra premium marka araca geçmeyecekseniz macare aramayın.
Gt kullanıcısı olarak düşünen arkadaslara söyleyeceğim tel dezavantaj yakıt 6000 km oldu istanbulda şehir içi ortalama takıt 10 dan aşağı düşmüyor bilginiz olsun. Uzun yolda ise 130 geçmezseniz 7,8 130 üstü cıkar iseniz 9,5 bandında ben alırken giç yakıt yorumuna denk gelmemiştim. Almaya niyeti olan arkadaslar mutlaka bu yorumu okusunlar.
