Salut Philippe. La tenue de route est top niveau. J ai 3000 bornes et aucun soucis. Il faut durcir l amortisseur arrière si tu roule avec un passager. Cette vidéo est faite avec mon épouse comme d habitude car à 2 c est mieux. Je vais bientôt poster 2 autres vidéos. Pour conclure, j ai fait un parallélisme moi même et c est nickel. Je peux t assurer que ça tiens bien le bitume. Amicalement.
Bonsoir Emmanuel, j'ai acheté egalement un Spy Racing 350 F1 et je suis en rodage depuis 2 semaines...maintenant je dois faire la 1ere vidange...Petites questions...le filtre à huile moteur est-il à gauche prés de la pédale pour le passage des vitesses ou à droite où se trouve les grosses durites...( pour moi ces durites sont pour le refroidissement...) et le filtre à huile est-il bien en "fer" style crepine d'où pouvoir le nettoyer à l'essence ( SP 98 ) ...? Quant au bouchon de remplissage est-ce le bouchon d'huile qui fait office de niveau à vérifier..? Voilà, voilà, bonne route ............. Philippe
Bonjour Philippe. Tu as raison sur toutes tes questions. Le filtre est bien à gauche, tu remplis ou il y a la tige de niveau. Pour le nettoyage avec du sans plomb 98 c est bien. Par contre verifie le niveau de liquide de refroidissement et change la bougie. Autrement tu as eu raison de choisir le Spy Racing 350 F1 c est que du bonheur. N hésite pas à me contacter pour toutes questions. Bonne route à toi
Bonsoir Emmanuel...a 2 c'est effectivement mieux...je viens de passer les 500km et rodage legerement plus "poussé" de temps en temps ...excellentes reponses et je sens bien que le moteur a encore envie d'y aller..Une question tout de même, j'ai à environ 4700 tours une "vibration" comme une vis mal serrée et j'ai tout verifié ...rien qui "balote"...je me demande si ceux ne sont pas les 2 ressorts qui tiennent le Y du pot d'échappement ou un garde boue qui rentre en résonance ...au début je pensais aux ferrailles entourant les durites de refroidissement...j'ai regardé et mis des mousses absorbantes partout aux durites y compris celles d'hydraulique des freins...etc...rien n'y fait, et surtout à 2 c'est plus flagrant.............voilà, si tu as une idée...? Bonne route ......
Hello je pensais me prendre une petite 125 type custom et j y pense toujours même si la formation de 7h m enmerde royalement haaa si j avais assuré entre 2006 et 2011 ou si j aurais 70 ans aucun problèmes pour la 125 ( même avec une canne) … quel pays de merdes bref je viens de tomber sur ta vidéo et je sais pas si tu es motard mais crois tu pas que c est encore plus dangereux qu une moto ? Ce qui me fait dire ça c est surtout niveau maniabilité / virage et aussi l espace que sa prend sur la route j avais déjà conduit un quad et j avais trouvé que l angle du guidon pour tourner etait vraiment super brut suffit que tu roules un peux vite les roues ne se lèvent pas en tournant ? Ou même simplement sur un démarrage un peux brutal le guidon tourné tu ne te fait pas éjecté ? Est ce qu il y a aussi des risques de guidonnage ? Alors oui ce genre de chose n’est pas fait pour la vitesse et tant mieu c est aussi pour ça que je part sur une custom je n’ai pas envie de me retrouver dans un poteau ou un pare-brise ou encore en glissade sur 50 mètres choses normal voir obligatoire un jour ou l autre sur une sportive. Ça fait pas mal de questions mais ayant juste le permis B au moin je n aurais pas à subir la lolilol formation 125 ! 😎✌️
bonjour,je voie que votre video date de 2017 et je siuhaiterai savoir s'il vous plait avec votre recul des renseignements sur vos ressentis concernant la fiabilité de ce quad.,car j,ai le projet d,en acheter un. je vous remercie
salut j ai envie de m acheter un quad et j avoue le spy racing me pmait bcp mais je sais que c est chinois et j ai cru comprendre que le moteur est connus est ce que tu sais a quell moteur il correspond et aussi concerant les pieces détachées ou est ce que tu te fournis y a t il un site
Bonjour Mr, je possède un spy aussi, j'aimerais changer les ampou des optiques avant, savez vous quel type d'ampoule se monte h3 ? H4 ? Merci de votre réponse
bonjour j ai déjà fait du quad boîte auto donc pas de soucis mais quand je suis passer a un autre quad boîte manuel ça été catastrophique j en ai pas fais longtemps mais j aimerai savoir combien de temps faut s habitué
Bonsoir Emmanuel, juste une question pratique...as tu changé ta chaine ( la 1ere ) achetée avec le quad neuf, vers les 1200 premiers km...? J'ai dû aml à la garder en tension reglée normale ( + ou - 2cm ), j'ai l'impression qu'elle est toujours plus detendue apres un essaie de qques km malgre une nouvelle tension ..Serait-elle DEJA HS apres les 1200 km...? merci et bonne route Philippe
