Вот сижу и плачу,господа-продал такой же,только мотард.собрался брать палуччэ.случился п...ец с деньгами .на новый нет бабла.б/у нет живых в городе.перебираю сейчас в нэте всякую дешёвую хню. Автору скажу-мопед лучший в своём классе среди китая.простой,надёжный и ахуенный.прогрессия простейшая,доступ ко всем агрегатам норм.а двигло просто агонь,тяга потрясная,обслуживание простое,что замена масла/фильтра,что регулировка клапанов. Насчёт плохой коробки-менял масло каждые 1-1500 км.хорошее ,с вязкостью по сезону.никаких проблем.
шел конец 2021 декабрь, последняя цена в магазинах на него (в остатках по еденице) 159 деревянных, в россии с 1991 года никогда - "НИКОГДА" цены не падали НИ-НА-ЧТО )))! 🤌
Спасибо за обзор. По поводу сварных швов - Хонда ХР150 2015 года такая же сварка рамы.Отвратительно сварено,насрано ужасно. И покраска рамы ужасна. В районе ножек пассажира появилась ржавчина и краска стала кусками отслаиваться. По цене Хонда дороже. Так что еще вопрос,что лучше взять..
Лучший обзор за все время!))) подача что надо! По нашему! Подписался не думая, сразу!!! Предлагают такой тока мотард 250 за 160, 8000 пробег. Что скажете?
у меня такой же, с 2016 года, новым брал, пробег правда только 1500км. За свои деньги хороший мот. только руль надо поменять, защиту ручек и резину желательно позлее поставить.
В 2013 брал такой же, в Якутии асфальта нет, а если есть то кусками и с ямами, вместо ручек поставил багажник, вещь😃, с автором в целом согласен, сам тоже особо ничего больше не менял, разве что камеры на шинах, из-за отсутствия талька сминались и затирались до дыр, пока лучше варианта по соотношению цена-качество не видел
У меня 250 как,по воротники уже 3й комплект ставить надо,вместо ручек поставил багажник,колодки тормозные 3й комплект поставил,цепь менял нераз ,вобщем МОТ надёжен,масло вовремя меняй и фильтр незабывай . Моему тоже 5 лет и езжу 95% не по асфальту
Отличный обзор! Советуешь ли брать Baltmotors enduro 250 2014 года выпуска с пробегом 5000км? Цена мота 90 тыс. И на что обратить внимание при покупке? Спасибо!
Если действительно мот много не ездил, нужно начать с колес и подвески, вывесить и проверить люфт подвески, проверить вилку на подтеки, особое внимание на диски тормозов, проверить состояние звезд и цепи, состояние покрышек и всего остального может стать хорошим аргументом при торге, ну как по мне цена в 90 тыс великовата если все в приличном состоянии то цена желательна 65-75 тыс (это если нет тюнинга) удачи в выборе.
Да нормальный МОТ. Только багажника нет блин. Без багажника как таскать его или поднимать? Меня багажник выручает постоянно просто! Ещё буду кофр ставить,чаще тема!
Имеет ли смысл брать в 2019/20?Стоит он сейчас примерно как авантисы на 172 моторе.Я вот больше к Авантису склоняюсь но многие очень хвалят надёжность BM а это весьма серьезное преимущество так что вот призадумался
Поздний отзыв. Но взял в этом году bm200, у товарища Авантис MT250. По качеству узлов БМ лучше, но Авантис чуть выше и там 6 передач( по трассе 120 идёт легко) У БМ прогрессия сзади стоит, оченьк комфортно работает. У Авантиса просто палка амортизирующая(одинаково жёсткий во всех режимах)
2500 км - свечку не менял...... я за месяц столько проезжаю, а автор за 5 лет и уже выводы о технике..... не вводите людей в заблуждение, говорите, что за 2500 км, наклейки не отлетели)))))))
Ты видно ездишь как ребенок, иначе подножка правая уже в узел завязалась, по два раза в день в гараж заезжаю выгибать ее монтажной. Наверно ты ни разу скал и больших камней не преодолевал, или на скорости по лесу об пень не ебенил. Если кататься как колхозник по грунтовке, то этой подножки хватит до конца
