Проблема пробития вилки решается вставками пружин клапанов от мотоцикла Урал (которые большие). Себе поставил по 2 штуки в перо, масло 7.5, очень доволен.
Мотак отличный и руль не плохой, только вот шпендели ненадо было резать с пультов:)) Всего лишь надо было просверлить отверстия под них и всё было бы как с завода. Или ты решаешь все проблемы изолентой хомутами:))
Привет! Подумываю взять такой же, на следующий сезон, есть пара вопросов. 1) Какой у тебя рост, мой 188, думаю нормально либо нет будет )) 2) Сколько в твоём лошадей и какой год 3) Как с запчастями, дорого/не дорого, есть ли запчасти. Планирую взять б/у 14 года с пробегом 3тысячи, ну и соответственно поменять все по максимуму.
sm1le мой рост 180, и если честно, то уже впритык, хочется мот повыше, но зато обеими ногами всегда достаю до земли. Запчасти дорогие, нужно заказывать, как и на остальные китаймоты. По поводу Бу будь аккуратнее, можно нарваться на совсем уставший.
Автор говорит, что мотард и эндуро - одна хурма. Разница лишь в пластике. Байк отличный, двигатель копия Suzuki Jebel, бегает он до 50 000 км в лёгкую, потом уже менять поршню. Но т.к это копия, ремонт тебе встанет в копейки. Если не собираешься в серьёз гонять по бездорожью - бери смело, цена хорошая)
чтобы пульты не болтались специально сделаны как ты говоришь "шпендели" болтик в пульте который в дырочку на руле попадает, а ты хрен пойми что сделал, спилил их и наколхозил изоленту
У меня почти такой же мот только эндуро. Руль к стати у них гавно, при малейшем падении сразу гнётся. Сегодня как раз купил алюминиевый усиленный руль и к стати так называемые шпендели под них я просверлил отверстия чтоб эти шпендели сели плотно в отверстие и пульты чтоб не болтались. А этот срезал пипец. Изолента ему походу больше по душе:))
Значит версия Эндуро тоже не катит за эндуро ) ладно пластик, от подвески там одно название...отрабатывает она хорошо, но ходов для быстрой езды по бездорожью чертовски мало. Ход там около 120 миллиметров, как я понял. У меня на велике 140
Да, не полноценный, а скорее турэндуро, но ползал я на нем по многим грязям и ездил по всяким дорогам. Доволен. За свои деньги (в свое время), хороший мот. Сейчас за него хотят сильно много, за новый...
Дмитрий Слюсар пультами-то как раз я пользуюсь по минимуму, только запуск и все. Недавно купил Kawasaki Vulcan, так вот как раз там пульты хуже, кнопки нажимаются с заметным усилием. Посмотри обзор у меня на канале
Серега СС на вид конечно мот поезжанный, пробег похоже уже тысячи 3,5. Нужно по механике смотреть, скрипы, люфты, как двигатель работает. Попроси чтобы перед твоим приездом не прогревали. И цену можно уронить за внешний вид)
