Gracias Jose! Tratamos de compartir las cosas o ideas para que todos seamos veneficiados y poder facilitarnos la vida diaria. Saludos asta Venezuela Jose!
You truly are El Rey del Tercels. However, some of your best Tercel videos are in Spanish only. I would love to see this video overdubed in English. Please keep them coming, the Tercel is the greatest toyota of all times!
Muchas gracias, Profesor con usted aprendo ya mucho cada día, saludos desde lima Perú un abrazo ala distancia aver si me podría recomendar algún libro de mucha importancia alguna recomendación Dios lo bendiga por ese gran gesto que tiene usted de compartir sus conocimientos a todos los que iniciamos en esta linda profesión.
Exelente tutorial seguí los pasos tal cual y lo hize y me quedo exelente yo no soy profesional pero la necesidad de haser mejor las cosas porque en mi país solo te cobran y te dejan peor el vehículo gracias su experiencia es inspiración para los que empezamos gracias
Qué excelente mi hermano... Felicidades 🎈 por tu ardua actitud y ganas de enseñarnos . Me voy a animar a darle a mi carrito, tengo un Toyota Tercel modelo 89, y no tiene nada de fuerza , me gustaría saber si tienes un vídeo de tiempo de Distribuidor? Bendiciones hermano.
amigo para darle vuelta para chequear los puntos no se le da vuelta desde el arbol de levas , se hace desde el cigueñal alli como lo hiciste la correa se estira o aplicas mucha tension
Buen dia chano soy nuebo seguidor soy afisionado ala mecanica esplica muy bien los detalles del armado de tiempo felicidades compa animo saludos de constitucion baja california sur mexico
ola amigo chano tengo un problema con un tercel 95 los inyectores funcionan bien. el punto lo e recovorado como 10 veces y no da arranque la chispa esta bien y no ce que mas aser lo lleve donde un mecanico y le reviso el punto y me iso cambiar la polea de levay la deje en 2e y dio arranque pero eso fue todo y cuando lo desarme estava en 3e sera ese el problema
Excelente explicación, lo felicito chano! Chano, el corolla 85 motor 4a, tiene las marca de tiempo en la misma posición y se prueba con 2 vueltas al sigueñal por una del árbol de leva? Si tiene un video de dicho motor haciendo el reemplazo de la banda. Por favor compartamelo. Gracias! Slds, de Honduras.
Todo bien explicado,lo único qué no ví bien fue que se debe hacer girar el motor en la polea del cigüeñal y no en la de eleva ya que se puede romper eld tornillo
Hola Viví! Primero que todo gracias por tomar el tiempo de escribir tu comentario sobre nuestro canal. En este canal encontrarás un poco de todo y estamos conscientes de que no todo será para ti pero tenemos información básica y tips para que puedan ser usados a su manera o modificarlos a como les funcione mejor. Gracias por vernos y saludos Viví!
No solo hay que reemplazar los baleros, también las estoperas tanto del cigueñal como de la leva. Si usted instala todo eso y no cambia las estoperas y hay fugas de aceite, este contamina la correa y la rompe. NO SE GIRA la correa desde arriba, debe hacerse desde ABAJO.. craso error.
TE OLVIDASTE EXPLICAR A QUE LADO DEBE GIRAR LA BANDA,ESTA TIENE FLECHAS DE DIRECCIÓN QUE SE SEBEN TOMAR EN CUENTA.... IMPORTANTE. POR LO DEMÁS ESTA BIEN. GRACIAS POR EL VIDEO.
Estimado. Le comento mi Motor es un 2E, un tercel 98. El cilindro 1 y 4 al quitarle el cable de la bujia, el motor no cambia, pero al quitar el 2 y 3 si. Cree que el 1 y el 4 (cilindros) esten desgastados o bien descompresionado?
Excelente enseñanza José, muy didáctico tu exposición, muchas felicidades. Una consulta, para el cambio de faja de distribución del toyota 4E, es igual o parecido. Saludos desde Lima Perú.
Hola una consulta cambie mi bomba de aceite o sea los retenes y como veo si alza aceite. Y otra cosa arme todo la segunda ves y no me estira para adelante ni para atrás no tiene fuerza podría ser por problemas de la correa
el resorte arriba va con la punta para arriba y abajo con la punta para abajo de lo contrario podría pasarlo a llevar la correa que va en la dirección y comenzar a dañarla corregir
A quien pueda interezar. Tengo tercer del 91 rompio todas las poleaS por cuenta de un paño que deje suelto para limpiar. Todos decian ah eso te doblo las valvulas. Saben que nada de nada.Gracias a Dios porque si lo hubiera hecho lo hubiese quemado . Pero no ahi esta dando candela
Hola Maximo! No e tenido algun carro con este problema pero parece que en los NISSAN es muy comun. Trata de hacer reset el systema con un OBDII. Yo trataria de hacer eso aver si da un codigo y asi le refrescas la memoria al sistema. Si esto no funciona, entonces estamos hablando de que pueda que hayga bajo voltaje enlgun cable de ese sistema, o en el pedal del freno cuando afrenamos el crucero se apaga por rason de que estamos avisando al sistema de que lla no queremos la velocidad que teniamos, pues este sensor pueda que no este actuando normal. Empieza por refrescar el sistema con una computadora OBDII. Espero y solucione lo de esta luz Maximo!
Hola muy buen video y bien explicado.... Una pregunta tengo un motor 2e Toyota tercel el motor se le reventó la faja de tiempo cuando pasa eso tuerse válvulas?? Que falla tiene si tuerse o no... Espero su respuesta gracias
Hola Richi! Ami en personal me paso eso y no doblo valvulas en el motor. Lo digo porque me sucedio. Ponle la faja nueva y veras de que las valvulas ban a estar bien. Solo que tendras que poner tu motor a tiempo y es todo. Espero que todo se solucione. Si doblas valvulas, el motor estaria muy dañado al punto de que asta pistones se tendran que remplazar. Trata esto Richi, con cuidado quita la tapa de las valvulas ose por donde echa el aceite pero todo la tapa que esta asegurada por 2 tuercas de 12mm. Quita las bujias pero recuerda la secuencia de tus cables en las bujias. LLa quitadas la bujias, dale buelta al sigueñal a mano con cuidado y si da buelta completa entonces los pistones no tocan valvulas y si por arriba lla quitada la tapa y todas las puntas se miran derachas, entonces no se doblo nada. Es largo el processo pero recuerda de que no haces esto todos los dias. Yo creo que todo esta bien y solo poner el motor a tiempo y poner la faja nueva. Saludos Richi!
es por otra cosa, revisa que el tiempo este bien! pueda que no este quemando completamente la gasolina o este fuera de tiempo y por esto este gastando mas de lo normal!
Excelente video Aka encontré un E3 en descanzo con la marca del cigüeñal así afuera La consulta chano es de cuantos dientes es la correa Algunos dice 127 Otros 128 Motor 1.5 3E 94` Gracias un abrazo
Hola La Leyenda22! Muchas gracias por ser parte de nuestro canal y por dejarnos saber de que tienes tu canal de auto. Visitare tu canal! Feliz año nuevo y mejores deceos para ti y toda tu familia La Leyenda22!
Buenas tardes salidos desde San José de Costa Rica yo tengo tercel 93 motor 3E y quiero cambiar los retenedores o retenes como ud le dice quiero saber como son las marcas del tiempo del motor
Hola David! Te podemos ayudar y muchas gracias por vernos. Estos motores son muy fácil de reparar. Solo tenemos que saber cuáles son las marcas y eso te llevará a que prenda tu carro. Para esto es algo difícil explicarlo pero lo que haré es de que haré un vídeo mostrando las marcas que se tienen que alinear. Saludos David!
Hola Kevin! Gracias por esta buena pregunta. Tenemos dos tipos de motores y estos son interferencia y no interferencia. Siempre hay que darle vuelta al motor lentamente para evitar que válvulas peguen con los pistones esto si el motor es de interferencia. Si no es de interferencia, entonces los pistones y válvulas nunca tocarán uno al otro. Pero es recomendado de darle vuelta a mano a todo motor para verificar si pega o no pegan los pistones con las válvulas. Saludos Kevin!
buen dia El CHano. Jose Exelente explicacion muy entendible de las posiciones de las poleas dentadas y principalmente en la base que es la polea dentada del cigueñal y la polea del arbol de levas y se checo las marcas en posicion y se prueba con dos vueltas al cigueñal por una del arbol de levas muy bien Sr. una pregunta tengo una camioneta toyota tundra mod. 2005 motor V8 7.4 en la tapa de la admision cuando enciendo el motor se escucha un ronquido o un escape de aire pero el motor funciona bien y segundos se le quita en dias yse escucha y derepente se oye pero el motor funciona muy bien y mi pregunta ese ruido que prodria ser sale de la admision ?? saludos desde Monterrey Nuevo Leon Mexico espero si contestacion
Hola Castulo! Sobre lo del ruido de la 2005 Tundra, ese ruido es un ventilador que esta debajo de la araña de entrada de aire al motor o la tapa de admision cual es de plastico. Lo que pasa es de que ese ventilador se empiza a desacer porque es echo de plastico. Lo que tendras que hacer es limpiar o re emplazar ese ventilador. Ese rumbido es causado por ese ventilador que pueda que este des aciendoce o tapado. No tengo video de eso, pero tratare de mostrar algo sobre eso. Saludos Castulo!
Hola Suesia! Gracias por tomar tu tiempo en comentar. En estos momentos no tenemos de carburador y agradezco tu sugerencia. Pronto tendremos vídeos para carburadores. Saludos Suesia!
Saludos chano José, quiera saber la sugerencia de el cambio de aceite de un tercel 91 con 16500 kilómetros, pues siento que me esta iniciando a quemar aceite.
Hola Wiber! Primero que todo, muchas gracias por estar al tanto de nuestro vídeo! El motor fue echo para que usara 10w-30 de fábrica. A como el motor empieza a tener desgaste, también empieza a gastar o quemar aceite. Te recomendamos de que uses 10w-40 alto kilómetros. Estos aceites son especiales para motores que tienen alto kilómetros y gastan aceite. No trates 20w-50 porque es muy grueso para este motor y causará daños en vez de ayudar. Saludos Wilber!
Muy buena explicación. Yo tengo un toyota tercel sexy del 1989 es la mismo como se o es diferente. Me interesa un manual para este vehículo como lo puedo encontrar. Gracias.
Hola Cocina! Yo lo que e encontrado es de que sierras auto parte pueden mandar pedir cosas así o ellos saben donde. Yo lo compre en una Autozone aquí en California. Saludos Cocina!
Estoi instalando la correa, logró instalarla pero se corre milimétrica mente el punto del cigüeñal o de levas, es normal ? la correa es la misma original
Buen día Chanito excelente vídeo me va ayudar muchísimo ya que tengo q cambiar los tensores o los que tu llamas valeros de mi motor, una pregunta la puesta a tiempo de este modelo me sirve para el motor de un Geo Primz año 94, tendra los mismos puntos me imagino que el principio es el mismo. Muchas gracias
Hola Nica! Mi concejo al hacer esto es de saber donde estan las marcas de tiempo antes de desarmar. Toma fotos y marca lugares si te puede ayudar. Fotos y notas es lo mejor para referencias personales. Creo que tu Geo solo lleva un tensor cual pueda que sea mas facil el trabajo de remplazo. Saludos Nica!
@@elchanojose Gracias a tu vídeo pude cambiar los valeros y la banda de tiempo este fin de semana, te estoy muy agradecido saludos desde Nicaragua!!...
