Já usei muito os produtos americanos tipo STP, Lucas, e o bardhal também são ótimos. Lá onde morei encontra-se a garrafa de 500ml do bardhal stop leak que é um tipo prolonga com algo pra parar vazamentos, são ótimos produtos. Uso sempre no carro até pra completar o nível e no cortador de grama 4 tempos também que depois de 10 anos está um pouco cansado. Mas quando coloco o produto fica ótimo, dá um grau no motor. Muita gente fala mal dos aditivos, mas não sabem de nada. Tenho usado aqui o da radnaq igual o prolonga e vou testar o bardhal b12. Abraço forte. Ótima iniciativa sua.
Uso bardahl ga no diferencial da minha camionete há 6 anos, realizei uma troca qdo comprei, depois mais duas, sempre adicionando o produto ao óleo recomendado 85w140. Nada de problemas apesar de ser camionete antiga.
Eu uso esse produto PURO pra lubrificar bucha de ventilador e cooler de processadores e fontes de PC e funciona PERFEITAMENTE é infinitamente melhor do que qualquer outro tipo de óleo que já usei, faz milagre pelo menos pra mim, tudo que preciso lubrificar hoje em dia q não envolva calor como motores por exemplo só uso esse óleo.
@SmokeKemper eu coloquei tem 40 dias.. coloquei 400 ml, sendo que é recomendado 200 né... E sinceramente gostei, ficou macio igual manteiga... O câmbio não estava ruim de engatar marcha porém apresentava ronco de caixa, sinceramente o ronco na caixa não mudou mas os engates das marchas ficaram bem mais macios.. testa p ver, talvez melhore.. se não melhorar só drenar o óleo e trocar
@SmokeKemper eu não colocaria militec, dei uma lida e muitos deram errado, parece q o cambio precisa de atrito para troca de marchas e o militec cria uma película que diminui atrito.. muita gente falando q piorou p entrar a marcha... Vai no mercado livre e digita Bardal GA que vc vai encontrar, compra logo o grande de 500 ml e seja feliz, eu comprei pelo mercado livre pois na minha cidade até grande não tinha ...
@SmokeKemper uso militec no motor e na direção hidráulica, e aventurei colocar 15 ml no sistema de ar condicionado e deu todos certo... Mas militec na caixa de marcha tive coragem não pq vi relatos q deu ruim..
A graxa diminuiu a eficiência do óleo, com certeza ! Bastaria add o G-A ao óleo mesmo estando usado o que não é aconselhável ... sempre add o aditivo à lubrificantes novos. A proporção deve ser de 10 à 20 por centro da capacidade indicada para casa recipiente.
Considerando o uso dos óleos e aditivos confiando cegamente nas orientações de rótulo, nas propagandas e dos engenheiros especialistas, pode ser que, como você disse " COM CERTEZA" a eficiência tenha diminuído, mas...... Engenheiros não são Mecânicos, e mecânicos não são Motoristas, e Motoristas não são Engenheiros. Portanto, tem muitos fatores envolvidos desde a produção do aditivo, com o cuidado na limpeza, ajuste da caixa assim como na forma de dirigir o veículo para determinar a eficiência ou não eficiência de uma combinação de lubrificantes. Se a caixa fosse nova, com as folgas entre as engrenagens ainda nos padrões do projeto da VW, certamente o aditivo mais o óleo seria a indicação mais sensata. Essa caixa tem exatamente 22 anos de uso, e de desgastes. Eu tenho a CERTEZA, pela redução do ruído gerada pelo atrito das engrenagens desgastadas, e já rodei mais 5000 km depois dessa sopa de lubrificantes, que está sendo válido até o momento os resultados. Acredito, dentro da minha experiência que, o aditivo aumente a lubricidade do óleo e a graxa aumenta a pressão de resistência do filme de lubrificação pelo aumento da viscosidade. Um abraço
@@Osvaldo66. Não meu amigo, não é normal. Minha Kombi está com 240 mil kms rodados. Já mexi na ré que estava escapando, e no sincronismo da 1ª, que estava ficando difícil engatar. Mas coroa e pinhão ainda são originais.
comprei o Bardahl GA de 100ml a capacidade da Caixa de marcha do meu carro é de 1.7 litros porq é um grand Siena 1.4 tetrafuel , o barulho q faz no meu carro em marcha é de vez em quando ferro com ferro e para do nada fiz o procedimento ontem mas aínda nao surtiu o efeito no vídeo vc disse q o frasco é de 500ml mas só achei de 100ml e paguei 21,50 ,a pergunta é sera q com o tempo esse barulho pode parar? E se essa quantidade de capacidade da Caixa de 1.7 ml pra um frasco de 100ml é a quantidade certa nesse caso foi 1.6ml + 100ml do bardahl GA
Para o motor existe outro tipo de bardhal. Esse é muito denso, vai dificultar muito a circulação dentro dos furos internos de lubrificação. Pode até gerar uma lubrificação deficiente e danificar alguma parte mais alta do motor. Na caixa de marcha, as engrenagens trabalham mergulhadas no óleo dispensando o uso de bomba e dutos de lubrificação, uma densidade maior nesse caso ajuda a preservar o desgaste por atrito. O Bardhal B12 é mais indicado. Um abraço
Olá amigo! Gostaria de saber se após os três meses de aplicação do G-A os resultados se mantiveram, melhoraram ou voltaram os sintomas ruim? Compartilha aí com a gente as suas observações após esses três meses usando o aditivo. Grande abraço, fico no aguardo.
Olá Washington, sinceramente houve uma melhora sim, reduziu 50% o ruído e melhorou um pouco as mudanças de marcha. Mas o ruído está lá ainda, bem mais baixo, mas está lá, somente em 4ª marcha em torno dos 60kmh. É um paliativo que eu estou considerando ter reduzido o atrito, mas não resolveu o problema. Na prática, acima de 70 não ouço mais nada, mas como esse aditivo trabalha nas engrenagens eu não sei. Daqui a mais alguns meses, vou retirar o tampão magnético e verificar se há depósito de resíduos de desgaste, é o máximo que posso te dizer. Um abraço.
@@Terrasestranhas meu amigo estou com um Passat 79 com um ruído no cambio enquanto estou acelerando, quando tiro o pé do acelerador o barulho diminui. Mas quando tô acelerando elee da um chiado grande. Vc acha q com o óleo 90 + o Bardhal GA pode resolver ? Pois já coloquei o óleo 140 e Naoo adiantou, do pensando em tirar para colocar o óleo 90 + Bardhal GA
@@geovanebernardesmendes9292 acho que no seu caso, o desgaste já está bem avançado, e você disse que já utilizou o 140 e não resolveu. Nesse caso só abrindo a caixa e verificando. Esse aditivo ajuda no início do desgaste.
@@Terrasestranhas é q tem aquela dúvida do óleo mais grosso e do óleo mais fino, qual lubrificar mais os rolamentos..... O 140 deixou minha primeira e segunda um pouco dura....enqusnro frio
opa no seu caso tem haver com regulagem de coroa e pinhão ele ronca no forçar e na desaceleração do motor q no caso tbm tem carga se deixar o pé levemente apoiado quando embalado ele não ronca é apenas regulagem
Já joguei a embalagem fora, mas se não me engano é de 10 à 20% de aditivo. Com relação à graxa, eu quis adicionar um pouco de sabão de lítio à mistura, mas não é necessário. É um procedimento que aprendi com meu tio à muito tempo.
No meu caso, não funcionou, o câmbio do meu fusca ronca no neutro e para quando pisa na ambreagem troquei o óleo do cambio e adicionei o bardhal mas não mudou nada
Seu Fusca, Provavelmente está um pouco mais desgastado que os rolamentos internos da minha Kombi. Eu já rodei uns 10 mil km depois que fiz esse vídeo e sinto que os sintomas estão aparecendo bem devagar. É uma forma de adiar um pouco o inevitável, que é abrir e trocar os rolamentos, devo fazer isso na minha Kombi ano que vem. Um abraço
@@jonathanribeiro4618 Fala meu amigo, tudo bem? Eu não sou um especialista em aditivos, sou mais um curioso que tenta comprovar na prática, o que certos produtos prometem. Eu nunca usei o B12 em câmbio, e também não usaria, eu estarei encomendando em breve outro Bardhal GA para por no câmbio de uma Zafira que comprei à pouco tempo, gostei da suavizada que o aditivo deu na caixa da Kombi. Mas B12 no câmbio eu não faria. Um abraço
Obg pela resposta coloquei um frasco de 100ml e coloquei óleo novo e a capacidade da caixa de óleo é de 1.7litros de óleo e coloquei óleo novo vamos vê com o tempo se vai surtir efeito porinquanto não resolveu
