Ciao e buongiorno volevo sapere nella batteria EFB che acqua ci vuole o 2 batteria al piombo e ho 2 batteria EFB ma sono chiusi con coperchio mi dai un consiglio grazie
Non tutti gli alternatori caricano allo stesso modo e alla stessa tensione Alcuni non sono predisposti per una AGM Se per caso hai una macchina vecchia arrivavano anche a 15V
@@DarioTelloLab è una Kia EV6, e l'originale è una batteria normale. Vorrei montare una batteria più performante. (ci sono motivi un pò lunghi da spiegare)
Ciao Dario. Molto bello e utile tuo video. La mia Nissan Qashqai +2 J10 anno 2012 motore 1,6dTi senza start end stop, un giorno e rimasta ferma perché la sua batteria originale , non teneva piu corrente. Sono andato a un rivenditore che ansambla anche delle batterie, chiedendo una batteria nuova. Purtroppo non aveva una identica come forma, quindi con un seghetto di ferro ha tagliato le due umeri laterali che si trova alla base della batteria, in modo de ridurlo in larghezza. Poi mi sono accorto che era leggermente piu alta di circa un cm . Comunque la macchina e andata avanti circa 2 anni e mezzo, e adesso mi trovo di nuovo con batteria che non tieni piu corrente. Domanda mia e, dove posso ritrovare le dimensioni e il modello originale della Batteria consigliato della casa madre ?
Ciao Dario, devo sostituire su citroen cactus anno 2017,99cv diesel, monta originale una L2 60Ah 640 spunto, l'auto non ha start e stop, mi consigli una simile o una efb?,amperaggio?spunto?grazie
Io ti consiglierei una batteria uguale. Se vuoi puoi provare una efb sicuramente la vita sarà superiore ma lo è anche il prezzo. Mantieni amperaggio e spunto in linea non andare al risparmio
Ciao Dario io ho Una Mazda rx8 usavo una saf 77ah 12v 840A quale mi consigli devo cambiarla essendo una auto da corsa con prestazioni elevate ci terrei a comprare la miglior batteria in commercio
Guarda Le batterie danno sempre corrente Se vuoi una batteria leggera per guadagnare in peso e quindi prestazione dell auto devi andare su Litio anche se io non è che sia un grande fan Altrimenti una batteria non influisce sulle prestazioni dell auto tra piombo e piombo L unico fattore di differenza è il peso
Salve avrei bisogno di un consiglio devo comprare la batteria della mia macchina e la trovo solo originale lei di fabbrica porta varta hd 12v 95 ahr 800a (en2)rc 164 min 50532675 cosa potrei comprare di non originale? Grazie in anticipo
video molto interessante .. ho una domanda.. le sealed acid lead dove si collocano? sono agm o sono batterie al piombo sigillate normali? perke non riesco a trovare i parametri di impostazione per un regolatore solare quindi tutti i valori di carica balk floating ecc... mi puoi aiutare? ti ringrazio!!!
Ciao Dario, bel video. Ho una Fiesta del 2007, monto un 60ah da 520 (o 540) della Rhiag. Stamattina, morta. Quadro completamente spento, zero segni. Questa è durata esattamente 3 anni (circa 40mila km fatti). Quale mi consigli di montare? Conta che ho avuto problemi con i fari per poca illuminazione, non so se può aiutare questo. Grazie!
Buongiorno, vorrei il tuo consiglio. Ho preso una usata seat ibiza 1.4 16v benzina gpl del anno 2005. La batteria che ho adesso e 12v 60ah e 520a che non tiene carica al massimo. Il proprietario precedente mi ha detto che lui aveva messo una batteria grossa rispetto originale aveva stereo etc. Che ora nn ce piu. Vorrei sapere quale batteria posso montare?
Non mi sembra una batteria grande da caricare. Secondo me puo andare bene sempre una 60Ah, Per gli impianti stereo montano una 100 di solito. Magari lavorando in parallelo l ha un po spompata
5:00 Potrei cortesemente avere una documentazione tecnica che descriva come la ricarica di una EFB debba arrivare a 16V ? Non ho trovato riscontro da nessuna parte e comunque le auto dichiarate per batterie EFB (come la mia) arrivano solo a 14.8V in ciclo di ricarica.
Norma internazionale costruttori batterie EN 50342-1, che poi i costruttori di auto le ricarichino a 14.8V è una decisione loro in base alle elettroniche che usano ecc. ma la batteria EFB e FLD si dicono completamente caricate (100% soc) dopo 24h di ricarica a 16V, questo da norma internazionale sopra citata
@@DarioTelloLab ok, ma non ha applicazione pratica. Bisognerebbe scollegare la batteria dalla macchina. Ho trovato il tuo procedimento nella documentazione tecnica delle batterie Banner, tuttavia anche loro confermano che le auto si fermano TUTTE a 14.8V. Ergo, l'utente non deve avere paura di mettere una AMG in luogo della RFB. La situazione può solo migliorargli.
Ciao, scusa io ho una Smart 453 start e stop con una efb dal 2019 vorrei sostituirla con una AGM posso farlo tranquillamente o devo per forza farlo senza onterruzione di corrente? Grazie se mi dici la @verità” in quanto ognuno dice la sua Mercedes Smart compresa che mi dice di cambiarla senza problemi grazie mille e complimenti per il video
Eh i nuovi modelli spesso portano problemi se scolleghi la batteria Se Mercedes ti ha assicurato che puoi cambiarla senza problemi mi fiderei della casa madre Magari hanno una piccola batteria tampone da qualche parte
@@DarioTelloLab Grazie del tuo interessamento adesso vediamo, forse hai ragione la macchina può avere questa memoria tampone ho chiamato la C TEK mi hanno detto che il modello 5.0 non va bene per mantenere la corrente costante durante lo stacco ci vuole il modello 7.0 costa 134,00 euro, ti aggiorno appena risolto, grazie ancora, un saluto!
Complimenti, vorrei porle una domanda: devo cambiare la batteria montata su una fiat 500 X 1.4 4x4, originale fiat, Mopar 60 Ah con spunto 500 A start & stop ma sono riuscita a trovare la stessa solamente con lo spunto di 600 A , per il resto tutto uguale, può andar bene, o potrebbe creare dei problemi??? grazie
Ciao Dario, grazie per la bella spiegazione. Vorrei mettere un pannello fotovoltaico in un ricovero attrezzi che ho su di una collina. Come batteria d'accumulo vorrei metterne una da automotive. Quale tipo mi consigli? Il regolatore di carica mi da 3 opzioni inerenti alle batterie al piombo, flooded, sealed, gel.
Le batterie gel son nate per fare cicli di carica e scarica continui e non avere il consumo dell acido che durante la ricarica viene causato dall elettrolisi
Ciao Dario, ho una vw Golf GTI , serie 3, 2000, 8 valvole, 115 hp, del 1993, alternatore da 70A. sono un po' perplesso dal tuo video, ho acquistato una batteria AGM Dynamic varta 60Ah 680A di spunto! (140 euro), me l'ha suggerita insieme ad altre tre tipi (le altre due erano normali ), inserendo il mio veicolo su sito web della varta, ho preso la più costosa delle tre opzioni (fortunatamente, non sono un problema 50-60 euro in più per un esperimento), ma se ho capito bene, nel tuo video dici il contrario, cioè che non andrebbe bene, per cortesia, mi puoi confermare?... grazie
Apri il cofano a macchina accesa , Con un tester controlla la tensione della batteria Se è più alta di 14,4V non va bene Una batteria AGM serve per auto start & stop È di qualità sicuramente migliore ma in una macchina così vecchia non ti è di nessun beneficio Controlla la tensione di carica Se sta sui 14,4 va bene se arriva a 15,6 o 16 la bruci in poco tempo
@@DarioTelloLab ciao Dario, grazie per il feedback, ho controllato, sta a 14,46 mediamente, comunque mi permetto di ricordare che mi è stata suggerita per il mio specifico veicolo, insieme ad altre due batterie (normali) sul sito della varta, ho voluto provare questa ad AGM, per lo sfizio di provare se una batteria "top" potesse migliorare l'avviamento, obbiettivamente parte uguale a prima... comunque bene 😎
Ciao ti volevo chiedere posso montare una batteria efb su una Ds4 benzina 2013 non ha Stat stop perché il venditore ha detto se non ha start stop non puoi devi montare una standard e vero? Grazie
Domanda e complimenti proprio oggi o sostituito una batteria start stop veicolano la carica non supera 10.6 lo cambiata stamani durante 12 mesi o messo originale ford passate 24 ore risulta sempre lo stesso che ne deduci e un difetto o...... grazie
Ma la batteria vecchia da 10.6v? Anche dopo averla ricaricata? Allora un elemento dei 6 è andato in corto In media ogni elemento da 2.1 / 2.2V Una batteria carica circa 13V Quindi se arriva a 10.6 v è come se non avesse un elemento È semplice che il problema sia quello. Ciao
Ciao grazie per il video volevo sapere se come regola base nel sostituire una batteria bisogna mantenere gli Ah identici alla precedente mentre gli A possono essere anche più alti e fino a che punto più alti??
Ciao Tieni di riferimento la batteria originale e stai più o meno sulla fascia Se gli Ah sono uguali la differenza di spunto cambia ma non esageratamente per cui puoi montare bene o male tutte le batterie che hanno la stessa capacità
@@DarioTelloLab Ti ringrazio sei stato gentilissimo è un furgoncino tipo Piaggio porter vecchio e la batteria è andata quindi avevo bisogno di sostituirla!! Grazie di nuovo davvero gentilissimo😊😊
Non posso consigliarti una batteria se non so cosa monti 😁 Più che altro non so tutti i modelli di auto che batteria montino Se vuoi andare sul sicuro fiamm o exide
Ciao Dario, siccome sono una persona pignola ho appena telefonato alla ctek(avendo un loro caricabatterie MXS 5.0) ho chiesto una batteria EFB con con che programma si deve ricaricare? mi hanno passato il tecnico e mi ha detto di usare il programma AMG per la ricarica EFB non quello per le batterie classiche, come mi comporto secondo la tua esperienza. grazie
Le batterie EFB da capitolato EN vanno ricaricate a 16v Le AGM a 14.8v Se la carichi con carica AGM si ricarica con meno rimescolamento dell acido ma si carica comunque
Io ho una punto 1.2 8v a benzina. Faccio pochi km al giorno e dopo 2 mesi devo ricaricarla. Attualmente ho una 44AH con 440A di spunto. Vorrei provare la 45AH che ha 380A di spunto per "conservare" un po' l'energia. Che ne pensi?
se diminuisci lo spunto la batteria non ti accende la macchina piuttosto monta una batteria con spunto più alto, domanda , La batteria quanti anni ha? comunque , in teoria se prendi una AFB dovresti avere una ricaricabilità più alta perciò si ricarica prima rispetto a una normale
Grazie per il video, ma ho una domanda: è sicuro che non si possono montare una batteria AGM su un'auto con una batteria tradizionale (cioè che in questo caso l'auto andrebbe a danneggiare la batteria AGM)? Perché proprio adesso sto facendo una piccola ricerca, e leggo su diversi siti che le batterie tradizionali sulle auto possono senza problemi essere sostituiti sia con batterie EFB sia da batterie AGM.
Ho un alfa 159 1.9 8v , vorrei prendere una batteria superiore a quella che ho di spunto , sono indeciso tra varta sylver dinamic 77 ah e 780 A o fiamm 80 ah 730 A. Perché la fiamm pesa molto meno rispetto alle altre? Grazie per il consiglio
Ciao, scusa l’ignoranza ma le batterie a piombo acido e le batterie EFB sono la stessa cosa? Perché ho comprato un’avviatore d’emergenza e c’è scritto che funziona solo con batterie a piombo acido. Andrà bene con la mia? Grazie
Buongiorno complimenti per il video. Dopo averlo visto ho optato per comprare alla mia auto una batteria efb, come da impianto originale, nello specifico una fiamm tr600. Appena è arrivata ho fato il test e risulta avere un soh del 85%, la data di produzione è 11/22, secondo te è normale?
Perché non ci fai un video come sostituire la batteria tradizionale al piombo con quella al litio? So che non è sufficiente sostituirla e basta ma bisogna aggiungere qualcosa per la sua ricarica non può essere attaccato direttamente all'alternatore della macchina.
Ciao, molto interessante il tuo video. Ti posso chiedere un consiglio ? La batteria della mia focus a GPL mi ha lasciato in questi giorni, ci sono consigli particolari per il gpl ? Possibile che spesso ci mettesse più tempo ad accendersi per la batteria o solo per il fatto dell' alimentazione a GPL ? Leggendo su altri forum ho letto di molte auto con la doppia alimentazione che non partono al primo spunto in accensione però mi sembra strano in quanto le macchine dovrebbero partire normalmente a benzina.
Mi sembra molto una stupidaggine le auto a GPL (come la mia) si accendono a benzina, se fa fatica ad accendersi o lo spunto della batteria è troppo basso o è vecchia o c'è un problema al sistema di accensione dell auto. Comunque non esistono batterie per GPL ecc appunto per quanto specificato ora. Prendi una buona batteria e sei apposto
@@DarioTelloLabscusa complimenti del video della sostituzione delle batterie, scusa volevo un consiglio dovrei cambiare la batteria della mia macchina un Audi a3 8p 2.0tdi 170cv anno 2007 , sotto ho un arexons da 80AH /72A0 cosa mi consigli come batteria buona è affidabile? Grazie mille
Ciao Dario, ho una swift 1.3 Diesel del 2006. Mi è poema morta la seconda fiamm L380P. Qual è la batteria adatta alla mia macchina? Qualcosa di più affidabile? Grazie
Tieni conto che la vita media di una batteria è circa 3.5 /4 anni Per cui se tu hai cambiato una batteria in media ogni 5.5 anni non è niente male. Puoi provare una AFB che ha una resistenza ai ciclaggi di carica e scarica maggiore , sicuramente un po di più ti dura
Sa indicarmi una agm da 95 a 105 ah migliore come qualità prezzo?ho notato verta e bosh,lei cosa mi consiglia(mi serve per impianti audio quindi con molto assorbimento)grazie
Ciao ho una Giulietta 1.6 jtd con start e stop e batteria originale exide heavy duty 12V 70Ah 620A. Sul sito della varta per il mio modello consiglia 12V 70Ah 760A sia EFB che AGM. Secondo te con il cca superiore la posso montare e sopratutto posso montare sia la EFB che la AGM?? Grazie per un eventuale consiglio. Sul sito Fiamm non ce ne' una specifica per il mio modello ma hanno AFB 70Ah 680A oppure AGM 70Ah 760A.
Ciao Dario, io ho un panda 1.2 cc a benzina. nel mese di Agosto del 2012, l'elettrauto mi montò una banner 50 ah, perché la marelli 40 ah montata dalla fabbrica, morì senza nessuna possibilità di ricaricarla. qualche giorno fa, per pura curiosità ho misurato il voltaggio a motore spento da 24 ore. Il multimetro mi da il risultato di 12.36. Tenendo conto che questa batteria ha più di 10 anni, sicuramente dovrò cambiarla, però volevo chiederti: a quale voltaggio, una batteria è da ritenersi finita? Chiedo scusa in anticipo, se ho sbagliato qualcosa nella spiegazione, ma io sono poco preparato, in materia di motori e batterie. Sono una persona che i più giovani chiamano boomer.
Ciao Giovanni. Una batteria di solito è abbastanza scarica a circuito aperto sotto i 12.5 circa Se la batteria dopo essere stata ricaricata da una V inferiore a 12.3/12.4 non è in buone condizioni. Se leggi 11 v è morta o scarica al 100%
@@DarioTelloLab ti ringrazio per la cortese risposta. Questa è la prima volta in tanti anni di guida, che una batteria mi dura così tanto, quindi non voglio sfidare la sorte. Domani la cambierò.
Bellissimo video. Come hai detto tu nell’incipit, c’è molta confusione sull’argomento, pure presso i rivenditori di batterie per auto. Io possiedo un auto senza sistema start & stop su cui è ancora montata la batteria originale, che è una AGM. Ora ho necessità di sostituirla e mi ero orientato sulla Bosch S5 A13. Sai cosa mi dice un negoziante “specializzato”? Che la S5 A13 non va bene perché è un’AGM start & stop, quindi adatta solo ad auto con tale sistema.
Ciao le auto che allo stop si spengono da sole e poi si riaccendono. Per questo tipo di auto vengono fatte delle batterie più resistenti ai continui cicli di accensione , queste sono AGM e AFB o EFB
@@DarioTelloLab ah ti ringrazio... Ricordo che mio babbo aveva una panda presa a noleggio e faceva così.. grazie mille Dario e anche della pazienza ☺️ allora non è il caso della mia Alfa ☺️ e grazie anche per avermi indicato le batterie così so che sono quelle normali (diciamo) come si dice di solito e soprattutto leggere sempre il produttore! ☺️ Davvero grazie.
Ciao ma sul libretto uso e manuntezione c’è scritto qual’e la batteria più indicata x l’auto? Ho una vw scirocco 2.0 tdi e nn saprei che batteria montare.consigli? Grazie
Si c’è scritto 70 (nn originale)ma siccome l’ho presa usata la macchina e adesso sarebbe ora di sostituirla,volevo sapere l’amperaggio effettivo della casa madre,come da tuo consiglio. C’è chi mi ha detto da 61 ah,ma nn capisco come verificare la cosa.grazie
Varta non penso Le continental come le Bosch sono fatte da altre ditte e marchiate Con il loro marchio Ovviamente devono soddisfare dei requisiti richiesti da loro
Ho Citroen C1 , motore Toyota cc.1000 dell' ' anno 2010 , no Start & Stop.Vorrei montare Fiamm AGM 60 amp 680 di spunto .Ho paura di creare problemi alla centralina .Gradirei un parere tecnico e sapere sulla compatibilitá .Grazie
Ho guardato un po in giro mi sembra che tu abbia una L1 di serie, quella che vuoi montare è una L2, non dovrebbe creare nessun problema in teoria come correnti ecc il problema più grosso è la dimensione, se ti ci entra puoi provare in ogni caso prenderei una AFB almeno puoi fare l aggiunta dell acqua una volta l anno e ti dura di più oltre a costare un po meno anche perché non è start &stop mi sembra una spesa inutile una AGM però vedi tu
Certo di solito è presente la scritta start & stop EFB oppure AGM sulle batterie Altrimenti se sono standard ,oltre al prezzo molto più basso, non c è scritto nulla
Ciao per cortesia mi potresti aiutare a trovare una batteria adatta alla mia auto,premetto che vivo in clima freddo in trentino alto Adige. La macchina è:NISSAN MAXIMA QX 2.0 del 1995.Grazie.
Ho fatto delle ricerche Antonio, ho visto che potresti provare questa amzn.to/3iuDHPa Costa leggermente più delle solite batterie ma con questa dovresti essere apposto anche con il clima freddo in quanto è una batteria ad alta accettazione di carica anche a freddo
Ciao ho letto in rete che dopo aver sostituito la batteria bisogna fare una codifica in modo da aumentare la vita della nuova batteria. Pensi sia obbligatorio farla oppure posso tranquillamente non eseguire la codifica della nuova batteria?
@@DarioTelloLab Eh infatti alcuni dicono di farla, ma sicuramente la maggior parte delle persone quando cambia batteria non fa nulla. Grazie mille per la risposta istantanea!
@@DarioTelloLab ho 75 però mi da problemi uni volta devo collegare con i cavi per farla partire x parichi persone di dico che la batteria non sufficiente mi dai un consiglio per favore
sicuramente le batterie al litio hanno una ricaricabilità più veloce e anche un autoscarica minore, problema del litio? se va a 0 più volte o per parecchio tempo perde un sacco di capacità e in poco tempo la butti , oltre a costare parecchio di più
Ciao volevo chiederti, secondo te non va bene montare una batteria da 72 ah su un veicolo che monta una 64 ah. Anche perché io ho comprato la mia Opel Astra h 1.7 cdti usata, 6 anni fa. Adesso devo cambiare la batteria però mi sono reso conto che quello di prima aveva montato una batteria 75 Ah. E la batteria e durata ben 6 anni, niente male direi, anche se era più potente di quella originale. Secondo te se io compro una🔋 Exide EA 722 visto che è 72 ah così è un pò più piccolo di prima ma un pò più grande della originale. Potrebbe andare bene?
In questo caso l importante è la tecnologia Se avevi preso una efb dura molto di più si una standard ma devi sapere quale è la tecnologia originale Per qnd riguarda gli Ah se è pochi Ah più alta non cambia molto tranquillo puoi farlo
è sempre sbagliato dire una cosa assoluta, teoricamente la AGM è migliore in quanto ha anche una maggiore quantità di piombo rispetto alle altre, più piombo = più capacità = più durata, ma è teoria, le batterie AGM hanno problemi diversi dalle acido libero e le AFB, tipo sono molto più sensibili a eventi tipo la scarica completa quando ci si dimenticano le luci accese, il rischio di corto circuito è maggiore in quanto il separatore non è plastico ma di lana di vetro e rischia la metallizzazione. Le AFB e le AGM sono buone entrambe , ovviamente le AGM hanno un po' più di prestazioni come detto prima per la maggior quantità di piombo . La questione è sempre quella tra teoria e pratica ci sono molte piccole variabili in cui in ogni caso specifico può andare meglio una o l'altra
Poi c'è da dire che la giulietta ha molte motorizzazioni diverse, per cui dire giulietta è molto limitante, Sicuramente se aprì il cofano e leggi le etichette lo puoi scoprire
Tutte le batterie sotto marca rientrano nell aftermarket delle ditte. Di solito li vanno a finire le piastre leggermente peggiori, a volte se hai fortuna capita un lotto di piastre di alta qualità del primo impianto automobilistico con micro difetti e allora ne escono batterie di alta qualità , va molto a fortuna con queste Marche
Puoi prendere una di queste allora Così aiutiamo il mercato italiano in questo momento Sono fatte a Verona e la fiamm è una ditta pari alla varta amzn.to/3myRLKq
Salve vorrei un consiglio ho un land rover freelander 2 2200 turbodiesel del 2008 quindi non è start and stop e sulla mia auto ci ho montato varie lampadine al LED anche, su abbagliante e anabbagliante poi filtro dukic alimentato da un trasformatore da 12 a 24v e impianto hho idrogeno che mi lavora fra i 12 ed i 15 ampere.... La batteria da 95 ampere Varta mi comincia già dopo 3 anni circa a dare segni di cedimento... Quale batteria é il top in assoluto? Non faccio fuori strada eu só l'auto tutti i giorni perbrevi tratti cittadini di circa 20 km al giorno
Prova a vedere la tensione di carica con un tester Se resta sui 14.4V circa prendi una AGM 100Ah Hai dei carichi parecchio importanti e normale che dopo 3 anni tenda a morire
Ti ci vuole un mantenitore di carica E in ogni caso lasciandola sempre in carica la batteria non durerà molto tempo in quanto si vanno a Corrodere le piastre
Ho una batteria un po' datata (non si dice l'età delle signore ;-D) di primo equipaggiamento, che l'altroieri non metteva più in moto. Le ho fatto un ciclo di "repair" (desolfatazione) di 24h ed un ciclo di ricarica di 24h, con apposito caricatore semi-professionale. Malgrado questo, ora la tensione ai poli è ancora bassa (10,8v), secondo te conviene provare ad aggiungere acqua distillata e provare a ricaricare? O è da buttare? Grazie.
@@cerulliu una batteria dopo 48 ore di ricarica dovrebbe fare 12.9/13V Se fa 10 è decisamente arrivata la sua ora, potrebbero essere cresciute le piastre ed aver fatto corto sui regoli comunque ti assicuro che non puoi far altro che comprarne una nuova
In ogni caso prima di fare una ricarica così lunga dovevi controllare il livello dell acqua, tutte le piastre è i regoli devono essere coperti dall acqua, se era secca hai rischiato che ti esplodesse, stai attento la prossima volta
@@DarioTelloLab Il problema è che è sigillata ed impossibile da vedere. Domattina foro e rabbocco acqua distillata, tanto finirò per buttarla. Qualche speranza me la dà l'occhiello di controllo, che è ancora verde...
@@DarioTelloLab dove la posso trovare l'acqua distillata? Che mi sembra non sia la stessa cosa dell'acqua demineralizzata che si trova anche al supermercato...
@@DarioTelloLab non sono proprio la stessa cosa, l'acqua distillata è ottenuta con un ulteriore processo di purificazione dall'acqua demineralizzata. Comunque ok, diciamo che nelle batterie può andar bene anche l'acqua demineralizzata...
Ciao ho una fiat panda 169 anno 2006, ho un impianto hifi con una batteria al piombo normale, dopo qualche mese è da buttare quest'ultima, cosa potresti consigliarmi? S'è necessario cambio anche l'alternatore oltre la batteria, purtroppo le dimensioni sono limitate per la panda (207x175x190, anche se fino a 230/235 di lunghezza potrebbe entrare) grazie per l'eventuale risposta, video interessante.
@@DarioTelloLab attualmente ho rimesso la vecchia 55Ah che ho trovato quando ho preso l'auto (usata), quella che non va più bene è una bosh s4 005, come rms siamo sui 1000W rms totali (fronte e sub)
Scusa ma è l amplificatore che detta i w RMS , forse stai facendo confusione con i w di picco perché 1000rms si sposta un palazzo😁 sai dirmi il modello dell amplificatore ? Così ti dico se può essere quello, Quante volte ti è successo che la batteria ti lasci a piedi.?
Il remote dell amplificatore è collegato al cavo dietro alla radio che va a finire sotto chiave? Lo puoi capire se quando spegni il quadro della macchina la luce dell amplificatore resta accesa o si spegne, se resta accesa puoi avere anche la batteria di un carro armato ma si scarichera sempre, in questo caso è un problema di collegamenti . Se la batteria è morta dopo pochi mesi è i collegamenti sono giusti può essere una batteria difettosa, oppure potresti avere già dei problemi all alternatore. Se hai un impianto da 1000w RMS smontalo🤣🤣🤣🤣ti ci vuole una batteria da fotovoltaico Ultima cosa, se non è nulla di tutto questo prova un Fiamm L2 AFB 60 Ah che penso sia il massimo che puoi montare oppure puoi mettere in baule in parallelo all ingresso dell amplificatore una batteria da ups 12v 18 ah ma non prendere cinesate vai su batterie Italiane o di buona marca Ti mando dei link tra poco di batterie di ottima qualità
questa è una AFB molto più performante di una batteria standard amzn.to/327aO5E questa la puoi mettere in parallelo nel baule per dare un po' di capacità in più amzn.to/2EcxBVs spero di esserti stato di aiuto, se vuoi iscriviti e lasciami un like, ho fatto un video anche dove spiego come montare gli impianti audio. buona giornata
Ragazzi scusate ma io non so tutte le auto che batteria montano Dovete darmi indicazioni su se start & stop e che batteria montate Chiedermi che batteria Consiglio senza dire nulla e come andare dal dottore e dire ho male senza dire dove 🤣🤣🤣🤣
Ciao io ho una Fiesta 1.4 benzina/GPL la batteria originale marcata Ford (qualcuno sostiene essere prodotta da Varta Silver Calcium),mi è durata 5 anni circa. Se volevo riprendere la stessa on Ford mi hanno chiesto introno ai 200 euro. Quindi ho deciso di comprare una Bosch sotto i 50 euro, più o meno stesso amperaggio e mi e durata lo stesso 5 anni. Adesso l'ho sostituita con 7n Varta stesso amperaggio pagata 55 euro,perché ho letto che qualcuno consiglia la Varta più che la bosch,perché dura meglio alle alte e basse temperature,io vivo in montagna e ho pensato di cambiare marca quindi. Devo anche dire che la precebete Bosch mi ha lasciato in queste temperature molto rigide,però mi è durata ugualmente 5 anni come l'originale ... Tu cosa ne pensi? E davvero cori tra varta e Bosch? Anche se non sono il top di gamma perché a quanto ho capito la serie silver di entrambe le marche è cmq la migliore ...
La differenza tra originale e after market c'è Per quanto riguarda va meglio ad alte e basse temperature , ni nel senso non è che va meglio magari mantiene le caratteristiche per più tempo, Ford ha come fornitori varta e fiamm poi altri minori forse. Comunque per le basse temperature devi leggere la corrente EN o la SAE
Io ho una clio 4 2018 1.2 75 16v. Ho una fiamm 60ah 510A originale, se metto una batteria da 64ah e 610A efb(Fiamm L2 60P titanium pro, succede qualcosa all'alternatore?
No no, va benissimo , è sempre della stessa dimensione, fa solo meno fatica ad accendere la macchina perché ha una corrente di spunto più alta. Puoi montarla senza problemi
Ciao, che batteria mi consigli per la mia alfa 147jtdm no start stop? Considerando che l'auto rimane ferma fuori per una settimana dal lunedì al venerdì, circa un mese fa ho preso una Bosch s4 74 680 per la mia alfa 147 ordinata su eBay mi sono accorto che c'è qualcosa che non va, dopo una settimana vado ad avviare il motore e fa molta fatica, ho fatto vari controlli con il tester se avvolte ci fosse una dispersione di corrente ma niente, ho notato però che quando l'auto rimane ferma fuori per tutta la settimana lavorativa controllando lo stato della batteria il tester mi da un valore di circa 12.45/50, secondo te ha bisogno di essere caricata oppure è proprio la batteria che non è buona? E comunque ritornando alla domanda sopra cosa mi consigli per la mia alfa 147 jtdm??? Grazie.
Se la tensione va così bassa o fai percorsi troppo corti o la batteria fa schifo Ricorda che Il freddo è nemico delle accensioni quindi più ferma la tieni e più freddo è , più fatica farà la batteria Prova a prendere una 70/720
@@DarioTelloLab unico percorso che faccio una ora di strada il lunedì per andare al lavoro e una ora di strada il venerdì per rientrare dal lavoro, poi il sabato e domenica rimane in box, avvolte la domenica qualche giretto con la famoiglia
@@DarioTelloLab Comunque ho notato che in tutto il periodo che rimasta ferma in garage quindi da due settimane circa l'ho accesa oggi dopo due settimane e non ha sforzato quasi niente, Ho provato a misurare la tensione prima di accenderla e sul tester mi dava 12,40 pero come ti ripeto non ha fatto un grande sforzo ad avviarsi, quindi probabilmente rimanendo fuori tutta la settimana lo sforzo enorme per l'accensione è dovuto al freddo, comunque non metto in dubbio che anche la batteria non è proprio al 100% considerando il prezzo basso di acquisto, c'è anche da dire che l'auto a circa 240.000 km e 14 anni di età anche se non gli ho mai fatto mancare niente, comunque grazie di avermi tolto qualche sassolino...
Bisogna sapere usare le batterie,se un'auto sta ferma + di 15 gg.bisogna staccarla,io una magneti marelli al piombo su una Bravo 1600 multijet mi è durata 6 anni pieni,mentre una varta agm 1,5 anno da schifo,quindi sè l'auto esce al piombo la battaria va messa al piombo, naturalmente di ottima marca non quella del supermercato!!!!!
Come ho già detto a altri, purtroppo io non conosco tutte le batterie di tutte le auto e non ho nemmeno un database dove attingere per modello. Se mi dici cosa avevi montato di serie ti posso consigliare una sostitutiva
Essendo un auto non convenzionale prendi una batteria della stessa marca Se proprio non vuoi andare dal concessionario e prendere quella Toyota prendine una equivalente di Marche comunque valide come fiamm exide o varta
Non so chi te lo abbia detto ma tu quando colleghi la batteria la macchina legge solo una tensione quindi non so come possa capire il modello di batteria
Corrente di carica batteria standar 16v ? Ma ne sei sicuro? Sono un meccanico e non ho mai visto un alternatore caricare 16v e neppure il mio carica batterie fronius le carica con una tensione così alta!!!! Massimo 14,60v 16v è veramente troppo la batteria bolle!!!!
lavoro in laboratorio di ricerca e sviluppo in una ditta di batterie, la tensione di carica standard dei capitolati EN è 16V , se poi i costruttori di auto usano tensioni diverse è una scelta della casa madre, comuque la definizione di batteria completamente carica da capitolato è dopo ricarica 24 ore 16V di tensione a una corrente pari alla capacità diviso 4 (es 70Ah = 17.5A)
Ok quindi tutti i carica batterie che staccano la corrente quando la tensione arriva a 14,4 14,6 V esempio anche i cteck sono tutti sbagliati? Per la corrente di carica in base alla capacità sono d’accordo ma sul fatto della tensione così alta mi è nuova!!! E non capisco perché i carica batterie staccano la tensione prima. Tensioni così alte me le ritrovo se faccio programma desolfatizzazione, non per una carica normale.
@@manuelebetti1789 perché essendoci tensioni diverse di carica tra AGM e AFB O FLOODED loro la fanno universale su AGM che è più bassa senno bruci la batteria Le afb è FLOODED così si caricano al 90%
@@DarioTelloLab ok quindi i diversi programmi che ho nel mio carica batteria esempio wet / Agm/ agm spirale/ ecc non servono? Il mio carica batteria mi fa scegliere prima della carica il tipo di batteria non è un carica batteria da supermercato. Se mi dici che le batterie non Agm posso caricarle fino alla tensione di 16V mi faccio un programma nel carica batteria che arrivi a 16V invece dei 14,4V
@@manuelebetti1789 se vedi sono per wet batterie fld AGM e AGM spirale che hanno cariche diverse Le AFB e le FLOODED puoi caricarle senza problemi a 16 V per un rinfresco bastano 16h di ricarica Se la batteria è a terra 24h
Video molto interessante! Bravo Mi potresti dire fi che tipo è questa batteria, o meglio se è buona o no. Devo instalkarla sulla mia golf V 1.9 TD 105cv del 2007. Grazie www.amazon.it/dp/B005XVULMI/ref=cm_sw_r_wa_apa_fabt1_JWpVFbKA9G5QY?_encoding=UTF8&psc=1
Le batterie Bosch non sono male , ti mando però una batteria fatta in italia leggermente più performante e che costa anche leggermente meno se la prendi subito, perchè è in sconto amzn.to/3m36s87
Ciao Dario, avrei da chiederti: come si distinguono le FLD o le EFB? C' è scritto nell' etichetta? E poi: le baterie pronte all' uso potrebbero essere già "vecchie", si trovano quelle da riempire d' acido e caricare?
Sull etichetta è scritto tutto Le batterie con aggiunta di acqua ormai non esistono più però se hanno i tappi puoi farlo comunque È si Possono essere vecchie , devi leggere la data di carica sul coperchio Una caricata ti conviene sempre darla prima di metterla su
@@DarioTelloLab Però da moto si trovano da riempire e caricare, perchè x le auto no? E poi la data, usano dei codici che è impossibile interpretare, forse lo fanno apposta x non far capire se è vecchia.
La data si carica è semplicemente una data tipo 070723 Gli altri sono codici che servono ai costruttori. Le batterie moto sono pre caricate. Le auto vanno caricate in modo specifico La prima carica si chiama di formazione e va fatta per ogni modello diversamente
@@DarioTelloLab Come ti ho scritto, ci sono dei video dove aprono la scatola e i tappi e iseriscono l' acido al livello richiesto e poi sono da caricare.
Ciao io ho cambiato la batteria da 50Ah ho messo 56Ah e nel multimetro mi segna 12v spenta e 12.50 invece di 13v o 14v accesa, secondo te è normale dato che ho messo batteria con amperaggio più alto fa più fatica a caricare la batteria?
La differenza di Ah è minima Le auto oggi non caricano la batteria sempre ma solo in certi momenti per la questione emissioni 12V ad auto spenta comunque è una tensione abbastanza bassa Prova a caricarla bene con un carica batterie e vedi cosa succede L auto si accende senza problemi?
@@DarioTelloLabciao grazie x la tua risposta, la batteria è nuova L'HO messa un anno fa, si, si accende perfettamente subito senza sforzo, non si accende per niente la spia della batteria come se NN funzionasse, se misuro i valori sul accendi sigari, o nei fili delle luci mi segna un valore di 13v. La mia auto è un 2001.
5:25 quindi su auto normale(ho una giulietta a benzina senza start nè ibrida) posso al massimo mettere una efb ma non un la agm. Leggendo su un sito c’è scritto che le agm possono andare su qualsiasi auto ma non il contrario, cioè le tradizionali su auto ibride s/s ecc ecc(come dici appunto te). Le agm non devono superare corrente di carica di 14.8… quindi l’alternatore della mia non carica alla stessa tensione dell’agm?
Le agm si possono montare ma dipende da come carica L alternatore della macchina Se ti carica a 14,4V montala pure. Prendi un tester e a macchina accesa misura la tensione sulla batteria se leggi 14,4 metti pure una AGM Ma per mia opinione sono soldi buttati visti i costi delle AGm
@@DarioTelloLab da 14,5… googlando con la mia ignoranza ho scoperto che le agm sopportano tensioni di carica fino a 14,8 quindi ci sono. Sul fatto che siano esose sul prezzo sì ma per la mia le EFB costano neanche tanto meno, per quello volevo tentare l’agm. Sennò risparmio 25€ e porto a casa comunque sia una batteria molto meglio della precedente. 500 di spunto è un po’ poco, una bella EFB da 680 cca con stesso Ah andrebbe più che bene
Ciao o una Ford Kuga con 4,5 anni di vita batteria tensione 12,15volt parte normale però non lavora più start stop, devo cambiare subito oppure po andare ancora?? Apaura se rimangono a piedi
