Ich hab selbst erst vor kurzem in meiner HTL einen Vortrag über diese Baustelle gehört und dein Video zeigt den Sachverhalt wirklich gut. Hätte wesentlich mehr Reichweite verdient, weil die Videos gut recherchiert sind und die graphische Darstellung dazu sehr hochwertig ist. Mein Abo hast du!
Als normaler Autofahrer mag man die Komplexität der Ampelschaltungen nicht wahrnehmen. Als Fußgänger empfinde ich die Schaltungen allerdings als mittlere Frechheit.
6:22 Der Gürtelradweg direkt über der Fahrbahn klingt nach garantiertem Lungenkrebs. Der Platz ist für mich die Autohölle Wiens. Beton, Asphalt, Lärm, Abgase, Autos bis zum Horizont. Traumhaft.
Das stimmt leider. Ein "Platz" ist das ohnehin nicht wirklich und mit der Bim hat man meiner Ansicht nach das falsche Verkehrsmittel in den Untergrund verbannt. Soll man doch die Autofahrer im Untergrund an ihren Abgasen ersticken lassen und den Straßenbahnfahrgästen einen Ausblick auf die ehemalige "Prachtstraße" bieten.
Weil mir das Wort neu war: Unter "Setzung" versteht man im Bauwesen die langsame Senkung eines Bauwerks bzw. eines Gesteinskörpers durch allmähliche Verdichtung des Untergrundes. * Wikipedia
Wieder sehr gut und ausführlich Beschrieben und Erklärt. Recht Informativ und vor allem Interessante Ansichten durch deine gezeigten grafischen Zeichnungen. Da kann sich ein Laie wie ich, dass ganze auch gut vorstellen. Für die Ampeln und auch Lichtsignale der Strassenbahn während der bauzeit gibt es bestimmt noch mehr zu erzählen, hört sich Interessant an, was man da alles einplanen und berücksichtigen muss. Und auch das Vereisen der Tunnelröhren hört sich sehr Interessant an. Danke Bernhard, für die Ausführliche Arbeit, beim zusammenstellen der gesamten Informationen.
Hallo Bernhard. Als Maschinist finde ich deinen Kanal Top. Und dein Interesse fürs Bauwesen. Könntest du bitte nach Möglichkeit ein paar Videos über die Stadtstraße machen. Müssten ja Umfangreiche Erdbauarbeiten stattfinden 😁 Mach weiter so. Lg
@@BernhardRennhofer Wäre Super, Danke 😁 Weiß jemand ob die Tunnel dort in Offenerbauweise gebaut werden? Bestimmt eine Baustelle mit großer Erdbewegung.
Die sie Verkehr und. Ampeln eingerichtet haben wollen Achtung derjenigen hat nicht Zeit anzuschauen was er eingerichtet hat. Von Triester Straße wenn Ampeln zugehen wird von Gudrun Straße offen und alle stehen
2:26 Das wird eh langsam Zeit. Wenn es regnet dann ist im Tunnel auch sehr viel Feuchtigkeit. Sehe das jedes mal wenn ich durch fahre und es regnet draußen.
Also ich kenne Wien nur mit den Ampeln, dass du auch nacht (vom Tage geschweige!!!) von 10 Ampeln auf Hauptrouten 8x frisches saftiges rot bekommst! Wie oft ich mir auf den Kopf gegriffen habe?
Heute bin ich wieder mal zum Matz gepilgert und hab vollkommen überrascht realisiert, daß die Station schon gestern eröffnet wurde!! Keine Meldung in den Nachrichten, gut es ist ja nur die Schnellbahnstation... hat mich vollkommen am falschen Fuß erwischt! Und in dieser Zeit bin ich sowieso nicht so oft unterwegs. Wollte heute nur mal nachschauen, wie es am Matz steht, dann bin ich vollkommen plerplex vor der neu gestalteten Station gestanden... und gleich reingegangen! Eine Baustelle schon mal weniger! Für die U-Bahn blrauchts halt doch noch sehr viel länger...
Was heißt da "nur" - die Schnellbahn wurde nicht umsonst endlich auch auf eine Stufe mit den U-Bahnen gestellt :) Aber ja, sie fristet leider immer noch ein etwas vernachlässigtes Dasein in Wien, auch wenn die Stammstrecke ja jetzt endlich für höhere Zugdichten ertüchtigt wird.
@@kaffeetasse9455 "nur" im Sinne der Komplexität des Projekts, natürlich bin ich auch froh, dass ein Zugang zur Schnellbahn wieder da ist. Ein Problem weniger, vor allem der Erreichbarkeit... ich wollte nicht überheblich klingen, immerhin musste viele Passagiere nach Meidling oder Südtiroler Platz ausweichen, was ja ein Verlust von Zeit bedeutete. Willkommen zurück, Matzleisdorfer Platz!
@@BernhardRennhofer Dann hast Du dir aber echt viel Mühe gegeben, wenn das extra für dieses Video entstanden ist. Das machen sonst nur die PR-Abteilungen.
