BAW Fenix проблема с тнвд 

Меняй плунжера посмотри в самом насосе вал сальники. Выкидываешь шестеренки подкачки все это дело тщательно промываешь и ставишь внешний бензонасос от газельки и радуешься жизни за 2000тыс рублей.

Убираются шестирни, ставится насос в бак и вперед.

У кытайцев конечно качество не очень, переделывали не раз на евро-2, полет нормальный, но комонрейл все-таки более прогрессивная система, если б не качество солярки и запчастей!

Гений все детали определил что им хана чудо механики ! И еще повезет если механик после пту, 😂😂😂

Бляяяя как хорошо что Е3 я сплавил. Взял бортача Е2 нарадоваться не могу.

На 1065 е2 Какая номирация форсунки ?

А неодимовый магнит в ФТОТ поставить не вариант?

К стати попробуй его стендом для проверки форсунок продавить клапана и плунжера проверить. Можешь у меня глянуть как я проверял.

45_50 на китайца?

Поскажите, евро 3, заводится через раз. Если подкачать топливо то заводиться хорошо. Получается топливо уходит? или куда копать?

Как выставить на ТНВД баф евро 3 метки?

Обычный насос от онжектора в бак и все. А шестерни в помойку.

Здравствуйте

Голову не взрывайте. Плунжера меняются, насос ниского давления ставится в бак и все.

Вывод один,лил неизвестно,что в бак и на фильтре сэкономил,ставте ребята только оригинал!