Sama aja Om, capek nya pindah kaki kanan. Saya dulu punya Matic Veloz, skrng saya pakai Panther Touring Manual. Sama-2 serunya, seperti Pak Hermas bilang semua ada kelebihan dan kekurangan nya sendiri atau tidak Apple to Apple.
Analogi yg gampang versi saya: bedain naik ke lantai atas pake tangga dan pake escalator. Jelas lebih mahal biaya beli escalator dibandingin bikin tangga manual. Banyak teknologi yg diperlukan untuk memberikan kenyamanan. Seperti Pak Hermas bilang, gak apple to apple 👍
Awl pake matic bosen, g ada kegiatan dlm perjalanan. Tp lama kelamaan kq enak, ketagihan 😁😁😁. penjelasan'n itu lho, kl mw ngebut yaa beli supercar. Sy pk matic city car jd ketawa, matic buat ke pasar kq mw di pake kebut2an he he.. mantap om penjelasan'n, keren bngt!
Iya bro dulu juga aku pakai manual sekarang pakai automatic...., yang jadi masalah kalau rusak automatic nya agak pusing biaya nya.tapi sepadan lah bro.....sama kenyamananya hehehe
Beda perawatan matic CVT dengan matic konvensional itu apa aja om?? Lebih mahal mana? Setelah 20rb km Trus 40rb km serterusnya Sampe 100rb km.. dan klo pun di kasih waktu itu umur 20 rb km seterusnya itu jangak waktu nya. Gimana. 1 tahun kan / 2 tahun kan bates kita Ambil yg Kilometer jarak tempuh atau tahun nya yg kita ambil klo mau perawatan itu…
Saya punya avansa matic avansa th 2013 enak hanya untuk dalam kota , dan keperluan keluarga saja keluuar kotapun jarang paling setahun 3 kali. Klo wisata jauh naik gunung ikut rombongan saja , tdk pernah ngoyo naik bus wisata lebih ramai bersama .
Bener, haha Dulu Keluarga pakai fotuner 2014 manual solar dan Avanza 2014 manual. Sekarang Fortuner di jual ganti Alphard 2015 matic, dan Avanza jual ganti Triton matic 2017.
Jaman Sudah berubah hanya di Asia Tenggara yang masih banyak memakai Manual...di Eropa Amerika, Jepang, Korea (negara maju) sudah All Matic bahkan Formula 1 tidak manual .... jangan takut pakai CVT matic...semua mobilku Matic CVT no problem !
Iya kenapa ga tinggal di eropa?,di eropa ada hutan sawit ga???,kalau mobil matic di pakai offroad hutan sawit jalannya maju atau mundur??,maaf mau tanya,masalahnya saya manusia bulan baru turun bumi
matic cocok untuk perkotaan saja.... tetapi banyak minusx cnthx dari segi performance, konsumsi bbm yg boros , biaya perawatan , dan kekuatan melibas ditanjakan ... tetapi kelebihanya lbh nyaman pakainya... jadi yg mau mobilnya serbaguna dan malas kebengkel mending pakai manual saja...
Sy pake keduanya,soal kepraktisan berkendara apalagi utk perkotaan lebih nyaman matic,tp kalo soal kenikmatan berkendara apalagi pake knalpot racing mobil manual lebih mengesankan,apalagi utk perjalanan luar kota & jalur mendaki mobil manual jagonya,mobil matic kalo dipaksa remnya sering macet,tp pada akhirnya tergantung pemakaian & fungsinya....
Ada harga ada rupa.. Mau lbh nyaman pasti lbh mahal.. Semua kita sesuaikan dgn fungsi dan keuangan kita.. Tapi sekarang banya orang yg hanya menuruti tren tanpa melihat kemampuanya.. Contoh: sekarang banya orang do berbagai daerah pada beli motor matic..tapi kenyataanya beli ban luar saja ada yg g mampu hanya beli ban fulkanisir,kadang bayar pajak g mampu sampe mati pajak. Itu semua krn hanya menuruti gaya tanpa melihat kemampuan.. Dan orang kaya jaman sekarang pun juga banyak yg bgtu.. Mampu beli fortuner VNT malah di kasih dobel filter solar supaya bisa minum solar bersubsidi..jiwanya tdk sesuai dgn gayanya..
Teknologi semakin maju, sekarang sudah jamannya mengutamakan kenyamanan. Mobil matic tetap nyaman dipakai ditanjakan dan turunan. Fakta membuktikan semua mobil baru lebih banyak matic. Bahkan mobil mewah. Jangan ragu..!! Top penjelasannya
Bos kalau filter double itu kebanyakan kita didaerah harus pasang, solar susah disini yg dex..biar situ jgn liat satu sisi saja. Sekali2 main ke kalimantan dan sumatera
Kalo untuk budget yg pas pasan ya pilih manual, karena perawatannya lebih murah. Kalo Matic gabisa ngerawatnya, sekalinya jajan bisa seharga motor seken 😂
Semua akan matic pada waktunya...... hampir 15 th pakai manual, setelah nyobain matic???? Wuihhh Metic nyaman bener... Apalagi metic2 sekarang makin cerdas dana sigap....
Saya sudah jatuh cinta sm matic...gak akan balik ke manual...pake mobil yg dicari memang benar kenyamanan....kl cape bt apa beli mobil mending naik grab car😁
sy 10 thn bawa manual ... sekarang megang metic ... perbedaan nya menurut sy tarikan gasnya kalo manual langsung lari ... beda dgn metic kalo metic tarikan gas nya kurang gereget aja ... heheh ada ngenyud nya kalo lari / nge gas tiba2... tp kalo kenyamanan metic number one
gw ada manual dan matic fungsinya dulu buat ganjil genab pas hari ganjil manual , hari geneb matic 😄 tapi tetep matic lebih nyaman ga cape . skr aja matic terus karena ganjil geneb ga berlaku wkwkw
keliru juga kalau bilang transmisi matik itu pasti rusak.dan keliru juga kalo bilang transmisi manual hanya muter.semua transmisi bisa jebol kalo pakai nya salah.Contoh manual. dari gigi 5 rpm tinggi.pindah langsung ke gigi 1 lepas kopling ancur gir rasio.Sama dengan matik lagi ngebut pindah R ya ancur gir nya.semua transmisi itu awet tidak ada umur nya.asal ngerti cara kerja nya di dalem tuh gimana jadi yg bawa kendaraan tau.kalo misal oper ke sini tiba" pasti rontok.Kunci nya cuma pelumasan aja.sama aware dengan kondisi kendaraan.jgn dengerin yg punya bengkel ngomong.
Om mungkin bisa perbandingan matic torque converter conventional vs AMT. Soalnya kebanyakan di indonesia ini digunakan di mobil2 entry level. Sedangkan yg saya tau lamborghini sendiri juga menggunakan transmisi AMT. Sebenarnya apa kekurangan dan kelebihannya masing2 dan bagaimana karakter masing2?
Tapi gini Om, saya mungkin ga cocok pakai mobil matic, karena saya hidup di kampung, salahsatunya kalo ada tetangga butuh pingin pinjem mobilnya, saya yang bingung Om, mau dipinjemin takutnya belum menguasai tentang mobil matic, ga dikasih pinjem dikira pelit, salah satunya itu, karena beberapa bulan yang lalu saya pernah error maticnya habis 13 jutaan 🥴 mau saya jual aja deh...ganti manual 😬
Mobil metik ditujukan buat yg tdk mau injak kopling, jadi mau bayar lebih untuk mesin metik dan biaya maintenannya., kalo mau pilih metik ato manual ya kembali ke pribadi masing2 apakah setimpal uang yg dikeluarkan agar kaki kiri tdk perlu injak kopling. .dan mobilku masih manual..menyesal juga gak pilih metik..kalo aku pribadi pilih metik agar lebih mudah penggunaannya karna kalo istri yg pake cuma bisa gigi 1 dan 2 doang.🤣 jd lebih cocok metik..😅.. tapi..sukuri aja yg ada...
Setimpal banget om, tiap hari bawa mobil gak pegel, mau dekat pun bawa mobil juga enjoy, pas pegang manual dan mau bawa mobil udah mikir capek lah, macet lah, tahan kopling pas nanjak lah hehehe Cm kurang greget kayak manual aja gak ada yg di injak2 kayak di pilem wkwkwk
Hahaha yg ledekin siapa om. Org lihat mobil org lain cuma sepintas doang gak bakal di ledekin juga mau pake transmisi apa haha Saya juga ad matic dan manual. Di kota, macet, pingin relax ya matic. Pingin mainin kaki kiri biar ga nganggur ya manual hehe
😀😀😀...ini hanya sekedar pengalaman pribadi saya.. dulu mobil pertama, pakai nissan GL manual, thn 2019 ganti mobil innova, tapi bingung mau manual atau matic, setelah dengar masukan kanan kiri, lihat 2 di youtube... akhir nya pilihan ke mobil matic. Ternyata mobil matic itu benar lebih enak, santai..nyetir lebih fokus ke depan gak ribet pindah2 gigi.
Dua2 nyaa bagus2 ajaa. Kalo mobil buat sehari2 dalam kota saya pilih matic, tapi kalo heavy duty seperti off road, adventure dan oprasional jarak jauh saya pilih manual. Mengapa demikian, karena saya sedang mengalami nya sekarang.
Kaya motor aja sekarang orang uda pada beralih pake matic Cuma buat mobil mmg manual lebih aman karena ada kopling nya yg bila dalam keadaan panic meski salah injak gas ttp tidak jalan karena kaki kiri injak sllu kopilng shg ttp tidak jalan tapi kalo matic bila salah injak gas maka bakal lompat tuh mobil
Saya sepakat dg analogi bahwa mobil matic itu seperti punya istri cantik dan mobil manual iti seperti punya istri manis. Kalau pengen punya mobil yg bisa dibanggain dan nyaman diajak jalan ya beli aja mobil matic dan pasti harus dirawat serius biar tetep kinclong dan nyamanan. Kalau ada yg rusak gak bisa diakalin dan harus ganti dg spare parts yg bener. Kalau pengem punya mobil yg gak nguras kanting buat perawatan ya beli aja mobil manual. Kalau ada komponen yg rusak bisa diakalin biar gak keluar duit banyak. Jadi pengen yg mana? Nyaman tapi mahal diongkos? Atau Yg penting sampai di tujuan dan ngirit di ongkos? Saya suka yg minimalis, maka saya suka yg ngirit dan saya suka yg manual.
Kok analogika nya gak aple to Apple sih ? Begini saja. Teknologi itu awalnya kan berkembang secara waktu. Dulu sama sekarang awet mana ? Klo jawabnya awet yg dulu ya artinya Teknologi lama LBH canggih drpd yg sekarang. No Debat. Manual vs Matik ? Canggih Manual Krn mmg lebih awet / bandel. No Debat. Apakah kita mau pakai kendaraan super canggih tapi mati setelah jalan 10 km ? Predikat super canggih masih layak dinobatkan ? Ya jelas gak lah.... Apa makna canggih ? Jika masih kalah disandingkan dg yg konvensional ? Begini sajalah contohnya. ada orang mau sembuh minum obat dr farmasi tapi mahal dan gak sembuh2. Lalu berganti misal ke herbal dg terapi refleksi lalu sembuh. Canggih mana obatnya ?
Bettul.. Terimakasih pencerahan nya jos... Betulkah transmisi matic itu bukan produksi brand bersangkutan? Misal Kia pake punya mobil jepang. Betulkah?
Pemilik mobil manual sering bilang kalo mobil matic biaya servis dan perbaikannya lbh mahal dibanding mobil manual. Ya wajarlah kan mobil orang berduit yang ngejar kenyamanan. Biaya ganti maticnya mahal bisa sampai 30juta? Makanya harus servis rutin supaya selalu termonitor. Mahal? Ya gpp kan mobil orang berduit....he...he....Saya pakai matic sejak tahun 1980 an Honda civic, dan kini pakai rush dan fortuner matic alhamdulillah aman2 saja. Syaratnya tiap 6 bulan servis. Jangan sayang uang. Saya pakai mudik tahunan naik turun gunung Insyaallah aman. 😍
Mas mobil sy XTRAIL T31 THN 09 kalau masuk ke D ko kaya ada hentakan grek,dan dibawa nanjak ngga ada tenaganya dan tenaganya lemot banget ngga sebanding CC nya yg 2.5 mohon solusinya.
Sepertinya si om ini sangat mendewa dewajan mobil matic yah.... Menurut saya sih bukan beda level om, tp beda penggunaannya Klo mau di dlm kota yg suka macet memang nyaman pakai matic, tp klo mau ke luar kota apa lagi di jalanan yg naik turunnya ekstrim ya nyaman pakai manual. Gitu aja lah bedanya. Kalo beda level bukan di matic atau manualnyalah tapi jenis mobilnya Ok gitu aja
ga juga om.. keluar kota walau naik tanjakan/turunan curam klo maticnya CC nya gede ya malah lebih enak.. Volvo aja Walau jadul itu Matic dan CC nya gede2..2300-3000cc dipake nanjak anteng2 aja n nyaman juga. juga ga Semua Yg bisa bawa mobil manual bisa bawa mobil Secara halus baik dan benar. Kalau untuk akselerasi ya Manual Emang enak tp trgntung juga jenis mobil n CC mobilnya
@@biancha777 kalo mau membandingkan ya yg level CC nya sama dong om. Klo CC nya lebih gede ya udah pastilah yg CC nya besar lebih kuat. Pembahasannya bukan di CC nya tp antara manual sama matic tentunya dgn CC yg sama.
Mau tanya pak, kalau soal prawatan apakah benar lebih mahal matic? Kalau iya seberapa jauh beda nya? Pernah dengar matoc memang klo perbaikan lebih mahal, tapi jangka waktu rusaknya jauh lebih lama dibanding manual, bagaimana yg sebenarnya? Trimakasih pak atas jawabannya.
1 matik jauh lebih awet kampas kopling nya Terutama matik convensional 4 speed Perawatan cuma rutin flashing.sudah....itupun lama ...mobil manual sering merayap macet kampas kopling cepat aus
