Lho ni rakyat tolol enak aja nyalah2kan yang beli siapa peminat siapa lol tolol.sama aja kalian pengen punya uang banyak males kerja tapi malah nyalahkan penguasa.
Perusahaan banyak menangnya skrg. Apalagi ahm tingkat tkdn nya tinggi. Banyak karyawan lokalnya, bahkan anak smk banyak diperbantukan. Harus meningkatkan kualitas produksi lokalnya. Jgn hanya bangga dengan produk lokalnya saja, tp kualitas lokal harus setara sama part import.😢
Kesempatan Buat Brand Lain, Seperti YAMAHA, SUZUKI dll. Ayokk Bangkit Lagi, Design Motor Baru Yg Lebih Modern, Kesempatan Ngga Datang 2x, Mumpung Si Raja Jalanan Yg Kata Salesnya 80% Di Jalan Raya Pemakai Honda Semua.. Gempur Yookk. Kami Masih Percaya Kualitas Mesin & Rangka Kalian,, Hanya Kalah Design Saja Di Pasaran Negeri Kita🔥🔥
ESAF pada dasarnya adalah baja ringan. Sebagai kuli Jawa, kami menyebutnya "hollow/galvalum". Produk ini murah dan mudah dikerjakan. Makanya sering dipakai oleh pengembang perumahan murah, untuk meningkatkan keuntungan. Jangan ditanya keawetannya. Benda itu lebih lunak dari kayu sengon. Honda saja cuma berani ngasih garansi 1 tahun. Bayangkan, rangka motor dikasih umur setaun doank !!!
@@wildanunhandoko2181sumpah itu solusi TOLOL dari AHMpass Dikira enak apa gnti rangka, udh kyk ganti unit baru sih, blm lgi update kudu update BPKB sma STNK
Perlu pernyataan resmi dari pihak produsen dalam hal ini pihak HONDA, bukan pernyataan oleh sales, mekanik bahkan dealer yang nggak ada kapasitas. Seharusnya pihak Honda sudah merecal kendaraan mereka yang menggunakan rangka ESAF.
Semenjak pertama kali beli motor dengan duit sendiri....Selalu beli Yamaha. Mulai Yamaha Jupiter Z generasi kedua, Jupiter MX dan terakhir Jupiter Z1. Tidak pernah melirik Honda, apalagi semenjak Honda dulu mengeluarkan Supra Fit...yang kualitasnya kalian tahu sendiri....😊😊😊😄😄😄
Produk motor all new Honda khusus: dilarang dipakai di daerah pesisir, dilarang dipakai saat musim hujan/ saat hujan, motor jangan sering dicuci, Honda bisa besar karena kepercayaan konsumen tapi lalai kepada konsumennya....mantul
Inilah awal berputarnya sebuah bisnis dan semuanya tidak ada yg kekal...hukum alam cakkk lebih susah memperbaiki citra daripada membangun dari awal..Semalem aku beli MARTABAK pas di buka ada tulisan SELAMAT MENIKMATI"
@@primagwibisonosaya sudah pindah ke Suzuki dan TVS👍👍 TVS Calisto, TVS Ntorq, TVS XL-100 dan TVS Ronin 225 dan Suzuki Adress Fi dan Suzuki Nex II Fi memang 👍👍
@@ayam_betinasaya sudah pindah ke Suzuki dan TVS👍👍 TVS Calisto, TVS Ntorq, TVS XL-100 dan TVS Ronin 225 dan Suzuki Adress Fi dan Suzuki Nex II Fi memang 👍👍 Suzuki Adress Fi CBU Indonesia adalah skutik 110 terlaris di Eropa Bahkan motor TVS Indonesia saat ini semua sudah BS-VI atau Standar emosi Euro 6 dan kaya fitur, disaat motor" Jepangan belum ada satupun yg Euro 6
HONDA INDONESIA sedang termakan oleh sifat "TAKABUR"nya sendiri. "BESAR" kepala dengan "jargon" IRIT, TAHAN LAMA. Seakan mau saling lepas resikonya. Pada akhirnya "KONSUMEN" dijadikan pihak yang paling bersalah. Itulah TABIAT bagi yang mudah menggampangkan tanggung jawab.
Nih saya kasih tau solusinya nih buat PT AHM 1. Minta maaf kepada konsumen bahwa benar itu produk gagal terutama kepada seluruh team Insinyur yang gagal membuat dan mendesign rangka esaf tanpa memperhatikan keselamatan konsumen harus minta maaf terutama kepala Insinyur PT AHM 2. Recall tuk seluruh produk yang menggunakan rangka esaf 3. Memberi jaminan gratis apabila rangka patah tanpa syarat kepada seluruh produk Honda 4. Jangan ngeles kaya bajaj ..... Yakin saya 1000 % para fans Honda tidak akan berpaling keproduk lain
yg salah itu bukan insiyur bambang,tp direksi sm manajernya.insiyur cm bikin desain,udh didesain bagus klo kata manajemen turunin kualitasnya insinyur ga bisa apa2
@@hehekjk4545 ga bisa gitu Krn produk yang sudah di jual ke konsumen harus di pertanggung jawabkan apalagi kalo produk tersebut membahayakan keselamatan contoh nenekmu yang pake Honda beat tiba-tiba patah rangka pas lagi meluncur di jalanan apakah kamu diam saja .... Itu minimal polisi akan buat investigasi penyebab dari kecelakaan tersebut dan jika kesalahan itu adalah kesalahan produk maka pihak AHM yang harus bertanggung jawab karena produk tersebut produk gagal yang mengakibatkan kecelakaan lalulintas itu bisa panjang urusan dan kalo ganti produk harus di uji coba dahulu rangka esaf yang mau di jual minimal 10 tahun jika lulus uji silahkan di jual namun jika masih patah pemerintah berhak menutup PT AHM Karena mengabaikan keselamatan konsumen dan menutup PT AHM kepengadilan karena lalai
@@cepotcopet8767 udah pasti semua terlibat tetapi yang bertanggung jawab dalam pembuatan dan design itu bukan direksi atau para manager tetapi si insinyur yang membuatnya sesuai dengan keahliannya.....adapun jika ternyata si insinyur di suruh sama direksi dan manager manager itu maka si Insinyur bisa bebas hukumannya karena bekerja di bawah perintah seperti yang kau katakan tadi tetapi tetap dia harus bertanggung jawab
PIN Saya Min : -Konsumen Menanyakan Pada Honda SOAL RANGKA PATAH DAN TIPIS 🔥 -HONDA Menjawab Soal Kuning2 Bekas Lasan yg Katanya SILIT apa SILIKAT gitu Namanya, Motor Baru Sambil di Lap2 Sama Tissue, KAN GA JELAS BLUNDER, NANYA APA JAWAB APA ⁉️🤦🏻🔥
Ini bukan mslh kuning kuning/ sbgnya,akan tetapi kalo Honda g ada unsur kesengajaan demi ngeruk keuntungan yg SGT besar,pastilah rangkanya yg kuat,dalamanya di cat celup,pembuangan air dlm rangka tsbt baik,rangkanya anti karat anti kropos,dg Memberikan garansi rangka 5th ini Honda secara tdk langsung mengakui bahwa rangkanya untuk saat ini tdk berkualitas,mudah kropos dari dalam rangka yg di mana dlmanya rgka tsbt sengaja tdk di cat celup,lubang pembuangan air sgaja agak ke atas,debu yg larut tertahan shgga di harapkan rangkanya banyak yg ganti dn rangkanya laris manis,ih ngeri amat rangka Honda sekarang
Nah ini benar pengamatannya karena tumben jual rangka ? Berarti honda sudah tau kualitas rangkanya dan dia jadikan bisnis terselubung dengan jualan rangka, honda harus dilapirkan ke YLKI dan dituntut atas kerugian yang timbuk baik secara perdata dan pidana kenapa pidana ? Karena jika rangka itu patah padasaat sepedamotor dikendarai maka akan menimbulkan kecelakaan dan bisa berakibat fatal bahkan jatuh korban jiwa, nah dipoin ini honda sudah membahayakan konsumennya jadi bisa dibilang hinda one prestasi mencari keuntunga sebesar - besarnya dengan mengurang kualitas material yang digunakan untuk rangkanya tanpa memikirkan keselamatan para komsumennya
Menurut saya,semua produksi apapun kalau sudah g dipercaya ,untuk kembali seperti semula susah sekali, kepuasan konsumen adalah kuncinya,apapun alasan dari produk yg mengencewakan tentu berakibat fatal apapun pembelaannya ,di sistim target harus ada mutu apalagi kalau sudah sni atau iso, bisa dicabut sni dan iso nya
Honda memang selalu memberikan kelebihan2 untuk konsumennya 😂 Dari pertama beli motor saya lebih suka Yamaha , karena saya tidak suka motor yang brisik dengan getarnya😂
@@WiroSableng-pp2zb klo pernah dengar atw nyobain moge ducati,KTM, itu juga lebih berisik itu d karenakan pakai dry clutch motor jenis apa pun klo pakai dry clutch pasti berisik... Enaknya klo d modifikasi bisa keren pakai bak engine yg transparan..
PARA KOMPETITOR KALAU GAK NGAMBIL KESEMPATAN INI SIH ...SAYANG BANGET.... KESEMPATAN KUDETA SANG RAJA MOTOR...... Masih mantau sih desain apa yg akan muncul dari kompetitor......😊
Mantan karyawan pabrik mobil daihatsu 2011-2013 bagian welding☝️ liat sasis insaf emang dejavu kaya liat sasis avanza dkk, ngrakit sasis model ini pake plat yg dibentuk sedemikian rupa pake mesin press dan dilas beberapa bagian ada yg 2 plat dan lebih dari 2 lapis plat juga ada, alat lasnya pake spot weld gun dan las co2. Sebenernya plat ga full dilas semua kalo las spot itu ada spasi tiap titiknya dan las co2 itu dibagian sambungan yg vital saja. Robot dipabrik tentu ada biasanya ngelas bagian yg penting dan rawan human error, kalo nanya knapa ga full pake robot ya lagi2 karna tuntutan 🗿 Kalo menghindari keropos tentu saja pemakaian silikat sebelum proses spot weld sangat menolong, dan pencelupan rangka ke cairan antikarat sebelum di paint juga cukup membantu juga, tapi kalo kondisi rangka bisa kemasukan air dan didalamnya bisa lembab tentu besi tetep bisa karatan. Kalo rangka nekuk ya kembali lagi kontruksi, desain, dan kwalitas besinya. Beberapa kasus keliatan bagian yg nekuk itu bagian plat yg ga kena spot gun alias spasi titik las spotnya, ada juga bagian las co2 karena bisa saja waktu las co2 rangka sampe overheat dan besi menjadi getas atau renyah. Sekian. Harusnya pihak honda bisa ngasih penjelasan kaya gini. Saya yg cuma lulusan smk aja paham
Saran, para konsumen harus buat GUGATAN ke pengadilan jika begitu banyak korban😊. Dan mohon dengan para elit pemerintahan dan kementerian terkait..harus turun tangan, jgn sampai ada korban jiwa😊
Rangka Kayk gini g layak d'kasih sertifikat layak pakai sudah tidak mau rugi,,cabut saja sertifikasi SNI ny,,tolong dari dinas terkait segera d'urus ini 🙏🙏🙏
Jadi gini ya #HONDA.... Pertama : mayoritas pembeli honda beat,vario,genio,pcx , Scoopy,dll ...itu mayoritas pejuang UMR seperti saya..... -Semisal kami diminta ganti casis seharga 1,15 jt.... -Belum ongkos pasang nomor rangka -Belum lagi ongkos bongkar pasang -Belum lagi semisal Jika itu motor SEMATA WAYANG bagi seorang gojek contohnya.... -Belum lagi bonus batok geter ala Supra bapak setelah keluar bengkel Ahass.... Kira-kira Sudah berapa juta kerugian kami ? Padahal disaat yang sama motor juga tidak ada selama berbulan-bulan??? Padahal....kami juga sudah beli mahal2....bagi kami itu mahal mas mbak... soalnya.. belasan sampai puluhan juta bagi pejuang UMR dengan segudang kebutuhan itu dapatnya ga mudah... -Sementara itu kami juga harus mikir cicilan perbulan disaat motor masuk bengkel berbulan-bulan,kalo ga ada motornya??? Apa naik angkot???kalo lokasi kerja tidak dijangkau oleh angkot??? Belum bayar pajaknya pertahun.... Belum biaya perawatan motor tersebut... belum lagi pengeluaran perbulan kami yang tidak sedikit.... Coba pikirkan lagi....duit kami itu tidak sebanyak itu.....kami punya kebutuhan sendiri.... keluarga biaya listrik,air ,makan, bensin,biaya sekolah anak,dll.... Uang kami tidak sebanyak yang kalian bayangkan.... Coba kalian pikirkan.... gimana sakitnya perasaan seorang gojek yang menafkahi keluarga dan motornya harus menginap berbulan bulan di Ahas??? Padahal itu sumber nafkah dia??? Belu habis berapa juta dia nantinya??? Itu dapat duit segitu dari mana ??? Kerja juga enggak....kan motornya di ahass... ganti casis....belum bahayanya motor ini sungguh mengancam nyawa kami pengguna honda rangka esaf ini Punya otak tolong dipake.... Pokoknya kalo Honda tidak mau recall produk busuknya yang pake rangka esaf itu..... Tahun depan semua diler resmi Honda bakal jadi mixue....ini adalah peringatan dari konsumen.....bukan hanya saya..... tetapi semua pembeli honda rangka esaf kecewa dengan Honda... sangat kecewa.... sangat kecewa sama Honda....kalian ga pernah mikirin kami??? Kami ini konsumen kalian sendiri loh.....jangan lupa sama runtuhnya Nokia.... Silahkan pilih Recall produk atau jadi mixue. Ga jadi mixue juga ga masalah....toh intinya kalian tutup juga kan?🙂
Rangka eshaf ini kayak cuma bagus 2 tahun..krn kelemahannya bahan dri 2 plat tipis kiri kanan disatukan jadinya terlalu banyak sambungan lasan menyebabkan air terjebak di dalem rangka ..ya karatan dri dalem itu lebih mengerikan kawan krn tidak terlihat dri luar nampak bagus dlem kropos Mending beralih ke motor listrik ja😅😅😅 gw udah pake 3 bulan hemat buanget selisih isi bensin dan isi token listrik jauh..perhari 10rb isi bensin 3 bln gw tabung dri pengeluaran bensin dpt 1 jt steleh pake motor listrik..pajak 50rb/thn biaya charg 2rb/hri gk usah ganti oli dan service mesin
sebetulnya pake alasan safety issue kayak di kasus2 mobil recall di US, udah bakal kalah telak itu honda, tinggal siapa yg berani class action, resiko terornya gede buat yg mau gugat raksasa wkwkwkw
Penegakkan hukum perlindungan konsumen di Indonesia masih sangat lemah sehingga produsen di Indonesia suka bermain dengan kualitas yg menyangkut nyawa manusia
jadi inget dulu punya Suzuki skywave, 5 tahun dari beli ga pernah bongkar bodi, motor setiap hari dipake, jarang dicuci dan sering kehujanan, pas tahun ke 5 bongkar body karna mau pasang alarm rangkanya cuma kotor doang pas di lap bersih lagi dan ga ada karat sama sekali
Rangka itu ibarat nyawa dri sebuah kendaraan. Kalau rangka diganti, maka sudah bukan kendaraan yg sama lagi. Contoh kaya going merry, yg mengakhiri pelayarannya ketika inti dari kerangkanya sudah hancur 😅
@@putrimalu69849mesin itu ibarat jantung bang... Bisa diganti atau ditambah. Sama kaya bikin kapal, rangka itu ya nyawa motor itu sendiri. Mesin rusak bisa dibenerin... Rangka rusak? Mending ganti baru lah.
Salah satu fitur teknologi cangih yg biasanya ada di HP sekarang tersemat dimotor, yaitu bisa dilipat berguna untuk mendekatkan spedometer ke penggunanya supaya lebih intim
Harusnya ada yg gugat sekelas perusahaan besar .. buat hak &perlindungan konsumen .gak bisa dibayangkan kalo insiden patah pinggang disaat jalan diatas 40kmph mengerikan ...😢😢
mindset rakyat kita harus diubah, produk cacat jangan dibela, kalian harus kritis, kalo dibela ya gini kejadianya, seenaknya sendiri honda bikin produk, ini kalo kekadian di us udah pasti honda bakalan kena denda
Akibat Kurangnya kompetisi Segmen Motor Beda dengan Mobil yg semakin banyak pilihan tidak hanya dominasi 1 merk.. Tapi memang ada keanehan terutama LEASING antara HONDA dan MERK LAIN.. Harga OTR dibanding total akhir jumlah cicilan yg paling Murah itu HONDA..padahal harga OTR-nya sama..misalnya Beat Deluxe dg Gear 125s..
Kalo konsumen Honda ga tersinggung dgn kata Admin, yg pasti tersinggung pastilah pabrikan Honda dan seluruh karyawan Honda krn takut konsumen ga mau beli Honda lagi.
Mungkin Honda ingin memberi kesempatan kepada Yamaha, Suzuki dan merek motor lainnya untuk mengganti posisinya sebagai market leader sepeda motor di Indonesia 😊
Mereka 1 wkwk, 1 badan buat kuasain pasar indo bre. kalau mau jangan pilih jepang sekalian. karna yamaha honda berkuasa wkwk. pilih merek eropa sekalian dah kualitas dijamin
SAMA, MASIH SETIA SAMA YAMAHA AEROX, NEW VIXION DAN FINO UDAH KURANG LEBIH PEMAKAIAN KETIGA MOTOR ITU DIATAS 5 TAHUN TAPI RANGKA NYA MASIH AMAN AJA PADAHAL SERING MAIN KE PANTAI WKWKWK😂😂HONDA GIMANA NIH HONDA MAKIN MENURUN AJA KUALITAS NYA
@@tomiandriyanto6006yg jelas merk jepang selain honda masih tangguh sampe saat ini walo ngga seirit honda, masih bikin hati dan pikiran tenang untuk ke depan.
harusnya dicelup antikarat di pabriknya ya, disemprot aja pasti kurang merata sisi dalamnya tidak tersemprot dan jadi sumber karat tersembunyi. dan harus ada lubang untuk drain sisa sisa air sesudah motor dicuci atau melibas banjir
secara tidak langsung mereka mengakui secara terang-terangan bahwa rangka mereka (eSAF) hanya bertahan setidaknya 1tahun atau sebatas penggunaan 10ribu km. lebih dari itu mereka tidak akan mau tau. karena kerusakan pada motor adalah kesalahan pengguna/pemilik motor. seumur hidup belum pernah lihat motor ganti rangka karena ya memang sejarang itu permasalahan rangka motor patah. baru kali ini masalah rangka patah sesering ini. dan "hanya" terjadi pada 1 (SATU) jenis rangka.
Bahan bakar dan bahan body serba irittt hha, sebenarnya bisa dibenerin dengan pembuatan saluran air dibawah rangka (tapi desainnya aman mencegah air masuk) jadi rangka lebih awet dan tidak gampang berkarat.. atau bahannya sekalian aja diganti titanium hmm
Honda bukan irit BBM, karena Suzuki Nex Fi lawas dengan honda beat lawas masih lebih irit Suzuki nex Fi lawas Honda revo Fi masih kalah irit dengan TVS XL-100 bahkan ReVo kalah jauh Sekarang Suzuki Adress Fi itu gesit dan irit BBMnya gaess TVS Calisto juga irit banget TVS ntorq juga irit dan racy banget cuyyyyy👍👍
Mau ambil vario 160 bener2 Alhamdulillah karena kejadian ini sudah aku cancel dan akhirnya gue ambil suzuki nex 2 yah ampun nih motor worth it banget para netizen Indonesian harus mencoba suzuki nex 2 joss gandos bro dijamin ngk keropos dan karatan👍
Sejak pakai rangka galvalum dan mesin gantung banyak sekali problemnya, mulai dari mesin pecah karena gasruk terkena polisi tidur, dan sekarang rangka pada karatan sampai putus, tadinya mau ambilin istri Scoopy jadi mikir 10x, nunggu kalau sudah ada rangka baru seperti model yang lama,
@@moodhot repot sih bang, ambil yamahmud pernah punya pengalaman oli habis saat servis rutin, padahal sesuai anjuran 2000km ganti oli, itu masih masa gratis servis, akhirnya di km hampir 8000 turun mesin piston macet, mau ambil Suzuki dealernya sudah punah di daerah saya,
@@Caslonbtc saya juga pengalaman turun mesin sama box cvt di yamaha, tapi itu pemakaian setelah 10 tahun bang, dan salah saya gak ngecek oli, plus knalpot saya ganti yg loss, tapi kalau servis ganti rangka itu sungguh sangat tidak wajar bang 🤣🤣🤣
Maksud honda pakai rangka insaf buat menekan cost produksi untuk meraup untuk sebesar-besar nya.... Untuk yg sudah beli jangan lupa untuk rutin ganti oli dan rutin ganti rangka
Pabrik Honda Indonesia mesti bertanggungjawab untuk menukar kerangka motor (yang pakai rangka eSAF) yang sudah beredar dengan kerangka baru yang lebih baik dan terjamin keselamatannya. Ini sebagai konsekwensi Honda. Jangan sampai akibat kerangka ini kemudian masyarakat Indonesia kapok dengan produk Honda ke depannya. Mari pengguna motor Honda yang sudah menggunakan rangka eSAF bersama-sama minta pertanggungjawaban pabrik HONDA.
Simpelnya motor yg kuat motor yg tidak perlu banyak perawatan.. karena sya paling malas nyuci ataupun cervise rutin motor apalagi Klo harus perawatan sampe rangka2nya..
Saya lebih memilih TVS Calisto, TVS Ntorq bahkan TVS XL-100 karena sudah BS-VI(Standar Emisi Euro 6 dan kaya fitur) dan saya lebih memilih Suzuki Adress Fi (Suzuki Adress Fi CBU Indonesia adalah skutik 110cc terlaris di Eropaa))dan Suzuki Nex II Fi 👍👍
@@Gabah-fg7vl : entah mengapa honda diminati, padahal saya lebih suka mesin Scorpio z daripada mesin Honda GL-200 karena mesin Scorpio lebih powerfull apalagi klo panas dan speknya overbore bahkan dibore up 400cc turing pun bisa Begitu juga mesin Shogun, lebih halus dan lebih tangguh lebih powerfull daripada mesin Supra Kualitas body kit mio karbu lebih awet daripada vario karbu Suzuki Spin lebih powerfull daripada vario lamaa Bahkan next Fi lebih irit daripada beat
Itulah pengusaha kita, mana mau mengakui klo produkx bermasalah, tp perusahaan luar negri klo ada masalah yg merugikan konsumen pasti akan ditarik ( di recall )semua produkx...
Motor gue dari tahun 2005 sampe sekarang 2023.. --ratusan kali nerabas banjir --ratusan kali bolak balik priok, kampung bandan, nerjang banjir rob air laut --beban depan belakang ratusan kg rangka nggak pernah di rawat, dilap aja nggak pernah. TERIMAKASIH SUZUKI
Aduh ngeri, semoga tidak terjadi kepada siapa saja kecelakaan patah rangka saat mengendarai, honda honda lama belum pernah dengar rangka patah? Baru sekarang, trims admin dapat info utk bijak milih produk yg lain.
Enak aja hanya ditinggalkan, harus di denda pemerintah dan dituntut ganti rugi ke konsumen yg beli motor honda dgn rangka Esaf karena mereka sudah menjual motor yg bisa membahayakan nyawa konsumen dijalan raya karena bisa bisa saja patah saat ditengah jalan
Warga 🇮🇩 kalo motornya tergores dikit oleh pengendara lain pasti ngamuk2 bahkan baku hantam ini jelas2 Honda kasih keropos bisa di lipat bahkan spakbor miring kok kalem aja ya... Kadang heran gw Sm pecinta merek honda 😂
Masa motor baru mesti di las lagi dan memikirkan rangka motor, bagi konsumen yang baru memiliki motor semestinya kondisi motor nya prima namanya motor baru g mikirin kondisi motor mesti siap pakai untuk jangka lama.
Betul honda sedang blunder dengan inovasinya tentang rangka esaf mnurut saya. betul kata anda kalau rangka esaf itu rangka manja harus hati2 dan lbh diperdulikan. gk boleh kehujanan, trabas banjir, kebanjiran, nabrak kenceng dikit dah bengkok. tau dah itu rangka klo umurnya sdh 5 tahun keatas atau mngkin memng disuruh ganti baru setiap 5 tahun. bener2 kapitalis ni brand
jualan suku cadang rangka aja udah lawak menurut gw. di bpkb kan ada nomor mesin ada nomor rangka, tiap ganti rangka musti ke samsat juga dong kalau gitu? 🤷♂️
Sebetulnya kit sebagai konsumen ga butuh kecepatan, yg kami butuh kan keyamanan kekuatan agar si pengedara tenang ga mikirin bakal putus ga ni klo kena lubang, klo naek motor smbil mikirin yg lain jd ga pokus bw motornya, efeknya kecelakaan karna motornya ga yaman,
Rangka honda matic terkuat ada dihonda beat karbu, vario karbu ketebelannya 4mm, sementara di motor injeksi setelah beat karbu rangka motor ketebelannya hanya 2mm, esaf 1mm.
Saya punya beat karbu thn 2009 sudah berbagai kejadian pada motornya tabrakan sampai kap bawahnya hancur dan terlepas,kebanjiran,kehujanan,di bawa ke luar kota ,tapi rangkanya sampe sekarang kuat ga ada karat sedikitpun,mungkin kualitas rangka yg sekarang ga bagus di bandingkan rangka yg dulu.
Sekarang ngerti metik hondanya masih tipe underbone serasa dapat durian runtuh.... leganya bukan main.... Padahal orang percaya merk honda itu dulunya memang durabel & istimewa banget... Coba sekarang yg masih punya motor harian macam: Astrea prima... kirana... Kaze... Kristal.... sougun.... ....Beuuuh... Bukan hanya lega, ...beruntung banget.... Motor minta jajan hanya sepeelunya; ...bohlam, busi, ban, kampas, sarung jok.... serasa ngerti banget itu motor Lha sekarang.... was2 mulu
bener bang. apalgi matic dengan sistem pendingin kipas itu bisa kehabisan oli berbeda dengan motor presneling yang 1 tahun tak ganti oli, oli tetap ada hanya semakin encer dan berkurang sedikit. apalagi dengan kontruksi mesin didepan itu lebih cepat mendinginkan mesin dari pada konsep mesin metic. kalau yang pakai radiator bisa lebih aman asal jangan sampai sealnya rusak aja bisa bisa jebol mesin 😅. dan jangan sampai air radiator habis
