Begode EX30 - Катка и мнение 

Как же приятно смотреть твои покатушки)) Вкус твоих треков. прекрасен!

За плейлист отдельный жирный лайк)👍

Смотрю видео и понимаю, что очень круто, что есть такие люди как Вова!!! Разносторонне развит, нормальная речь, занимается любимым делом! Спасибо за твои видео!!!!! 🙏🙏🙏

Почему на болотах грустно - видос какой грустный получился с предсказанием конца моноколес) . По факту -каждый берет колеса под свои цели и задачи -если у тебя нет цели использовать тяжелое и скоростное колесо, то у других иная ситуация. Плюс - Вован ты не вкатался в это колесо, нужно месяцы чтобы понять тяжелый подвес также всем телом, вместо бывшего бесподвеса. у меня тоже была тесла 2 и потом я взял петуха, тоже долго материл его что оно тяжелое и в ногах не лежит - не едет, не тормозит и как заебок на тесле. Но со временем стало понятно что можно лежать педалях, упорах разгоняться как хочешь, давить по полной и не вглядываться в кочки, прыгать по лестницам вверх вниз. После прикатки также легко и быстро его можно разгонять и тесла теперь везде практически посасывает по динамике и драйву. С петухом также везде хожу и.в магазы и в транспорт и одной рукой также могу его поднимать (35 кг). Конечно есть места куда удобнее с теслой ходить, но это не значит что тяжелые подвесы шлак и конец мира колес))

Большое спасибо за старания! Подписываюсь под каждым сказанным словом!

На больших колесах задора меньше, подвеска так же съедает кайф от работы с рельефом, сам встаю на теслу и сразу хочется и бордур запрыгнуть , что нибуть обрулить и в поворот резко нырнуть , одно удовольствие

Спасибо за видос! Берегу свою RS-ку)

Здорово услышать альтернативное мнение. А то все кипят писаются от EX 30. Знакомый сменил 5 колес разных диаметров и мощностей и пришел к огроменному тяжолому Inmotion v13, и он кайфует на нем. Я пробовал прокатиться и почувствовал себя как на гусеничном тракторе или танке. Каждому свое, кому какой форм фактор по вкусу.

Какой честный обзор! Респект. Для меня дух моноколеса это компактность и мобильность а не вот это "полляма отдай, сядь в позу срущей собаки и наваливай, возможно даже в штаны." Согласен что если хочешь пулять и скорость- купи мотоцикл и кайфуй! Взял мсм5 прошлым летом. Гонял из Москвы в Минск за ним последний в продаже на батке 800 забрать. Затянул в хром плёнку, гидроизоляция, педали поменял, подухи. Теперь живу с ним каждый день. До метро, в метро, в магазин, просто перед сном проветриться, за детьми в садик, в банк, туда, сюда, особый кайф среди людей мансить на тротуаре, самокатеров объезжать которые совсем не ждут такой наглости от мини колёсика))).... юркость, мощность, мгновенное ускорение/торможение в сочетании с лёгким весом- вот мой идеал колеса! Погладывал с интересом как люди тюнят ех30, шермансы, итд, в итоге взял прозапас новый двигатель тогоже малыша мсм пока они ещё были в продаже, а 300 тысяч отдал на большую лодку ПВХ и хороший лодочный мотор, с семьёй на выходных теперь катаемся. Как то так. Желаю хорошего дня!!!🎉

Просто спасибо, ты тот чел что вдохновил(еще тот видос "биохакинг") манера езды, не как автоматон, а агрессивно(не про скорость)...Сам на николе езжу, надеюсь в этой гонке моноколес, через несколько лет еще можно будет купить запчасти на свой раритет)Да и удачи, мы молоды пока внутри есть запал)

С большинством слов согласен. Но) проблема таких колес не в том что они существуют, а в том, что они приходят на замену нормальным линейкам. Производителям просто нужно было добавлять новый класс для энтузиастов, но не бросать развивать старые модели, как та же Тесла, просто дорабатывать и делать её лучше, а монстры и спортивные снаряды тоже должны быть, на них будет свой спрос. Должны быть и маленькие и средние и большие колесо, чтобы закрыть все потребности покупателей. А по поводу предела моноколесо как мобильного средства передвижения считаю краем были EXN и Шерман для тех, кто любит далеко и долго) и единственное более менее адекватное по весу колесо с подвеской это - Т4, ты просто сравни разницу в весе с паттоном) там в районе 9кг в пользу т4)

Всегда рад твоим видосам! Сам в ступоре после последнего поднятия цен. И вроде хочется топовые характеристики, но эргономика икса не отпускает… думаю лишь взять повес, но разумные характеристики пока не нахожу. Все таки когда то уйдя от тяжелого самоката, главным критерием была портативность. Все таки есть навязанность мне кажется существует, но подвес довольно логичное развитие моноколесного транспорта. Хоть и в большинстве случаев обусловленная стабильностью на высокой скорости, а высокая скорость имеет свою особенность) Отзыв человека который вкатывается уже 700км в шерманса, что все классно но оч неудобно, меня так же напрягает. Схватить 45кг и поехать по делам на районе звучит абсурдно)) Но если задача катать по пч в потоке и ничего больше наверное это имеет место быть, но большинству это не нужно на самом деле. Тебе как всегда лайк, твои видосы любят так что не отпускай лапы и делай в кайф, ты особенный. В монетизация реальна даже для тебя, это я тебе как стратегический маркетолог говорю))) Личный бренд у тебя есть уже тем более!

Спасибо Вова за видос! Очень откровенно, душевно и честно. Большие колеса это тупик, мыльный пузырь, и он лопнет. Но все-равно к чему-то эта эволюция всеравно придет. Надеюсь к чему-то белее практичному и подходящему для более широких масс и за вменяемые бабки. P.S. Рад что упоры зашли)))

Солидарен с тобой. Колесо должно быть не тяжёлым, и мобильным. Иначе оно теряет свою актуальность на фоне моцика. 25 кг это предел.

Ждем более совершенных акумов. Тогда будет вторая волна разработок компактных колес.

Интересные мысли, спасибо за ролик

Побуду кэпом. Мото это часть жизни без всякого сомнения, я вообще мега-фан этой темы, всегда популяризировал и продвигал,много сезонов за плечами, были разные мото ,бывало и на заказ гонял из Мск. Так, вот.. Мото сейчас превращается в авто. Массовость сделала своё дело. Всё зарегулировали,повесили номера,стали овощными.. Воспитали поколение байкеров считающих, что это норма, что свобода это когда ты, тупо, на два колеса сел.Ахахаха.. И мот гипер опасная тема, когда ты дорос до аппаратов в 180-200 кобыл, стартуешь с сотни кмч, грубо говоря. Скорость до двухсот вообще не чувствуешь, позиционируешь себя как профи и выходишь за рамки. Почти все знакомые из этой темы переломаны, некоторые на кладбище.. Права-надо, страховку-надо, экип-надо(один вменяемый шлем - 50к),катаешь с женой? Умножай на два. Бензин-надо. Стандартное техобслуживание-надо.Штрафы😀(самому смешно). Гараж или стоянка-надо. Приложил мот? Скользячка? Пластик от 50к,китайский.А если авария, мот часто в утиль,раму ведёт и досвидос.Если ремонт, то побегаешь с деньгами за адекватным механиком,в основном гаражстайл и запы с разборок, как правило, тупо дешевле. Удары в мото серьёзные, последнее моё лечение по этой теме встало в 600к с реабилитацией, хотя не сказать, что из ряда вон.. Всё в сравнении, как обычно,нравится тема - ничего не жаль. Вот вам моно надоело, а я наоборот на пару сезонов перейду😈. Кроме экипа, колеса и розетки - нифига не надо. Если взять аппарат 100-150к,без особой мороки на допил. Пдд ввели какие-то по массе😂 колеса,но мы знаем, что такое регламент, если мало народа в теме. Мало народа-мало внимания. И как я посмотрел, адекватов на колесе намного больше, чем я думал. Творческий кризис у вас пройдёт, не бросайте, намутите Теслу с правильной батареей и пилите видосы дальше. А мото👍 никуда не денется, если желание есть.

Попробовал пару колёс >20кг, да ну их в баню. Одна из немаловажных фишек колеса то, что ты его не должен чувствовать как отдельный девайс на котором ты едешь. Для этого есть велосипеды и мотоциклы. Колесо - продолжение твоих ног. Оно должно быть лёгким и манёвренным как ноги и просто добавлять им скорости. Да и в ОТ или магазин при случае зайти хочется без проблем.

Идеальное колеса до 25 кг😊

душевно получилось! позже комментарии сформулирую)

Последний год, с удивлением для самого себя, обнаружил, что моноколеса перестали быть тем удивительным транспортным средством каким они казались, когда я только научился на них ездить несколько лет назад. И сам уже планирую в следующем году открывать категорию А, хотя раньше не воспринимал мотоциклы всерьез. А сейчас так ясно стали видны все недостатки больших моноколес по сравнению с мотиками, что даже стыдно вспоминать как я заблуждался. Моноколеса не могут заменить двухколесные ТС как бы это не казалось. Реальная ниша моноколес это что-то компактное для тратуара не тяжелее 20-25 кг.

Просто Лайк 👍

Классное видео со своим мнением, респект

...колесо оочень тяжелое,и на нем можно ехать очень быстро и очень далеко,смотрится, благодаря чехлу, очень солидно и красиво...однако мой МСП едет практически так же быстро,и достаточно далеко,учитывая размеры моего,сравнительно небольшого по сравнению с Питером города(Кишинев),весит вдвое меньше,и,благодаря чехлу, тоже очень красивое...Однако посмотрел этот видеоролик...действует вдохновляюще...и захотелось прокатиться...и соглашусь с Владимиром вес колеса как то должен соотноситься с весом райдера...(ребенок катается на маленьком велике,взрослый на большом)

Моноколесо-это супертранспорт.Я каждый день езжу на нем на работу.Четыре километра на машине я проезжаю от дома до работы за 20 минут.На колесе за 10.Бензин не трачу.Парковку не ищу.Колесо закатил в помещение,выключил и пошел переодеваться👌👍

Что вы посоветуете для внедорожья людям с весом 55-60 ?

Спасибо

МСМ5 топ)) Тесла к сожалению в том виде (16-шка до 20кг) сейчас не продается поэтому сейчас ИМХО единственный адекватный вариант брать МСМ, выкидывать батку, собирать высокоток и катать в свое удовольствие. Ну и МТЕН4 много кто хвалит. БУ рынок конечно вариант, но по понятным причинам тесла v2 вымрет раньше МСМа. Хваленый А2 заходит людям как будто только из-за высокотока (там в стоке 40Т ставят) но там уже нашли приколы со спорной схемой слаботочки и даже уже мастера на все руки закостылили решение, но все равно не то колесо которое стоило бы рекомендовать.

Nice aesthetic with the jacket and helmet. cool ride

Вова снова в деле. Музончик зачёт)

Говноедам спуску не даёт , обязательно в видео упомянёт. 😅 Ролик наполнен усталости, разочарованности. Хоть меня записал в отряды хейтеров , мнение о тяжелых колесах схожи. Хорошо рассказал о инородности в ногах и т.д. Собрал , скрутил колесо и не зассал проехать. Крут, крут что тут скажешь. Удачи на дорогах. Кроссы небольшим количеством спирта попробуй. Ну а не возьмёт - тогда уж только растворитель типо ацетона но помаленьку

катаюсь на rs-hs 2 года, радуюсь как ребенок

Ого, некие здравые мысли от фанатика ) Рад что увидел свет в конце тоннеля )

По мне чехол дает завершенность этому колесу. Как с завода смотриться. Но необходимый уровень допила пугает

Есть определённый потолок в тюнинге двигла тачек, после которого дальнейшее увеличение мощностных характеристик не дает существенной прибавки максимальной скорости. Т.е. возрастет расход, вес, количество потраченных денег, а потолок скорости грубо с 400км/ч станет 405км/ч. Вот и колёса уперлись в некий потолок.

Дело говоришь👍👍👍

Как умер мой EX30: В общем предыстория. Установил приложение готвей официальное. Перепрошил на новую прошивку, где есть 2 режима. Спорт и внедорожный. ВВсе ок, переключился пару раз, поездил на обоих. На следующий день поехал 20км на внедорожном. Обратно домой захотел попробовать спорт. Нажал кнопку отключения мотора, поставил на подножку...Включил приложение готвея, переключаюсь в режим спорт...и всё. Колесо не включается, мотор будто заблокирован, еле крутится, блутуса нет. Приехал домой на такси, вскрыл, отключил батки. Мне посоветовали, чтобы точно ничего не сгорело. Попробовал включить без баток, не включается. Переподключил батки, не включается. МОтор все это время будто заблокирован, еле крутится. Снова отключил батареи, собрал, плюнул. Кирпичом теперь в прихожей стоит. Бегоды- мудаки:)

Привет! Хорошо бы в телеметрии показывать мощность в Вт. Вообще интересно, какую мощность развивает мотор при больших скоростях?

Полностью поддерживаю и в портативности и в ценах, с нашим уровнем жизни и "стабильностью" , колёсико скорее труднодоступно или совсем недостижимо. Считаю ваше мнение адекватным и рациональным на сегодняшний момент, к сожалению нужно признать, это так. У меня в10ф 3 года, хочу поинтересней модель, но пока не получается, а это продавать не собираюсь, т к вес для повседневки устраивает

Вова, ты молодец! У тебя оч крутой стиль езды, органический я бы сказал. Ты колесо чувствуешь, оно как продолжение твоих ног. Я до сиг пор стараюсь катать, как ты учил в своих видео. Что колесо нужно чувствовать. А о каком чувствовании идёт речь, если колесо 1-2 твоего веса? Это физически очень сложно. Кто бы что не говорил, а от себя скажу, что ты ВСЕ делаешь правильно. И ты хорошо чувствуешь, что твоё, а что нет. Верь себе, доверяй своему внутреннему, ты на правильном пути и все делаешь правильно. Кстати, ролики топ! и никакого предпродава 😂

Полностью согласен. Легкое колесо и скорости до 40-45 топ! Хотя пока езжу на шермансе но своего старичка более легкого и не сильно быстрого низачто не продам.. Чередую тяжеловеса с более легким..

Благодарю Володя за честность. У меня Begode Master, купил меньше года назад за 180 000 руб , думаю этого колеса мне хватит. Хотел "расти" , но дальше у моноколес идет рост цены и веса. Вот и думаю, а зачем мне это надо!?

Интересное мнение.Соглашусь

Брат, спасибо тебе за контент, помог мне сэкономить куча денег)) Хотел пересесть сначала с Z10 на что-то такое, но ж**ой чую, что ты правду говоришь)

Выслушал оба крика души. И могу сказать, что со всем согласен. Да, постепенно на смену эйфории начинает приходить здравый смысл. И монстры в этот здравый смысл почему-то не укладываются! :)))

Спасибо за видос, останусь на кс 16s

Быть дрыщём это з****сь) Сам вешу 67 при росте 185 и по кайфу живётся) Всё легко и просто получается, более вёрткий/мобильный, в любой спорт/хобби сразу въезжаешь, чего люди с лишним весом позволить не могут.

Как будто последнюю серию любимого сериала досмотрел, так грустно стало ((

А мне даже Master показался тяжелым - продал через неделю после покупки и взял Т4. К нему быстро привык, но если взять покататься даже 16X, то после него Т4 кажется уже инертным танком :) Ну правда быстро забываешь и уже мчишься дальше и кажется, что колесо опять стало твоим продолжением. Мозг как-то уже закладывает инерцию в свои расчеты. Но тяжелее колесо точно не хочу, а сейчас даже S16 анонсировали с 33 килограммами веса, а плюс подушки и баста...

меня вставил тот видос биохокинг! и я иду по тойже дороге но еще в начале. и крик души не скоро будет. я стал фанатом моно драйва. ТЫ ВДОХНОВИЛ ТЫССЯЧИ ПСИХОВ ВРОДЕ МЕНЯ ВСТАТЬ НА КОЛЕСО

Awesome video man, where can i buy the same protective case for the ex30? I dont like the grizzla package, its to bulky. This protective case covers all the wheel and it looks much nicer. Please send me the link of where to buy it 🙏 thank you.

Привет, Вова. Я сейчас нахожусь в индонезии. Планирую тут очень надолго остаться. Купил бэушные мтена 4 за 600 баксов и шмакса за 2200 в полном обвесе. Кайфую. Зимы тут нет. Мишлен пилот стрит стоит около 15(пятнадцать, да) долларов... Кайфую на колесе. Но.... Уже думаю что надо было брать мот. Заправился и поехал дальше. Но я не в городе, а в мелкой деревушке. Для города как по мне так колесо все - таки попрактичней будет. Мтена брал не себе, а так, людям показать что это вообще такое и поучить. Народу нравится, но тут страна мотоциклов, реально... Ну и в России остался мой ехн, тот самый, который Юра дорабатывал, синий. Тут брал именно шмакса потому что дешево, не очень тяжело и норм батка. Никогда пока что не было такого, чтобы мне её куда-то нехватило... ЭКЗО тут стоит около 3200 баксов новый, но я пока не нашел мастеров, кто может доработать да и тяжелый он, цуко... А шерманса просто не хочу. Спасибо за видос!!!

Парень, смотрю тебя давно, нравится как ты разговариваешь и объясняешь и профессионально катаешь, понимаю твое выгорание, у меня почти то же, перестал получать кайф от колеса, мозг привык видимо. Не расстраивайся так, я никогда не донатил но тебе тыщу рублей закину, извини больше не могу я с бедного региона(( Мысли твои верные, одноколесная конструкция для таких скоростей в принципе не предназначена. Скоро все пошлют этих производителей говна с их монстрами-уродцами и перейдут снова на компактные колеса для утилитарных задач. Спасибо тебе за интересный контент, ты делаешь все не зря поверь. Приеду в Питер пожму руку.

Я всё посмотрел! Визуалка кайфовая и глаз радуется)) Теперь к делу… Ты объективно прав, ибо я тоже самое прошёл и у меня был выбор: Взять самое быстрое колесо или мот ? Всё взвесив я сделал выбор Ибо еук такой, мне просто не нужен 🤷‍♂️ стоит как мот, а едет не быстро и не долго(( На улице не припарковать, шмот не перевезти, на дачу по трассе, кайфа мало ехать (обочины нет, скорость еук маленькая ) Где хранить ? Ну ХЗ … это литий! Даже apple 🍏 бывает горят. Как обратно? Опять заряжать 🤷‍♂️ Пляски у розетки)) Нах он нужен такой 🤔 Надёжность с безопасностью сомнительная, ибо тебя не воспринимают как ТС на пч. Тормозов нет, инертность бешеная просто. Вот 25 кг 1.8 65-70 Заебок для города Туда-сюда кайфанул! Надо быстрей ? Прыгнул на мот и вот это быстрей! А не +20 км на предпродаве 😂 Имхо…. Но это тупик Пусть выпустят 60-70кг колёса Я поржу )) А ведь кто-то будет доказывать по прежнему, что это удобно и мобильно 🤨 wtf брооооо Какое мобильнооо….))) Удобно и мобильно - это мопед Не мотоцикл! А обычный скутер с багажником куда можно засунуть шлемак, шмот и пойти по делам, а потом прыгнув долеть с ветерком и без напрягов. Будут элементы, будут технологии, тогда и можно будет выбирать между одноколёсным мопедом или двухколёсным. А пока, это симы и кайф от сим, легкость и мобильность в городе. Тоже крик души 😁 Не кого обидеть не хочу и уважаю выбор каждого. Если кто-то кайфует и получает удовольствие от таких колёс, то это замечательно, но это не значит, что все должны тоже от них кайфовать. Берём МТЕНЫ братва ))

монополия это ты имеешь ввиду ЭкоДрифт ? ))))

Очень субьективное мнение! Сколько людей и столько мнений! Я катаю на KS s22 PRO на подвеске, весом в 35кг. Я его в машине вожу в легкую если нужно. Езжу на работу и просто катаю. На подвеске я прыгаю по ступенькам, проезжаю любые бордюры, кочки , ямы , выбоены и получаю массу удовольствия))) хорошая максималка (катаю в полном экипе). Так вот ТЕСЛА хваленая в сравнении , просто десткая игрушка, чтоб доехать до работы мне приходится 5 раз его поднимать, а KS ни разу ) без обид, но колеса под разные задачи!! И мотоцикл - это вообще другая тема, сравнивай тогда за эти деньги со снегоходом например, там тоже много драйва))

В этом видосе прекрасно все: телеметрия, катка, съемка, саундтреки. В очередной раз убеждаюсь, что только свободный художник способен выдать шедевр. Да был тремор, да 70, но это все равно топ в сравнении с тем, как другие "райдеры" катают 40-50 на ЕХе по тротуару. Сидя 😂. С твоим мнением абсолютно и полностью согласен, колеса весом 50 кг - это бред. Именно по этой причине остановился на РСке и новинки в 16-18 классе тупо игнорю.

А мне понравилось). Так спокойно, по-взрослому поговорил), трезво. Ещё бы избавиться от напряжения, хейта хейтеров) тогда вообще, полная гармония)! Раньше ездил на s2, тихонько и твои ролики смотрел больше для эстетической радости, а сейчас пересел на мсм5 и выскакиваю на пч частенько. Соответственно, появились вопросы... Не страшно на скорости проезжать рядом с машиной? Знакомый однажды наткнулся на открывающуюся дверь. Это жесть была! Еще, когда едешь сзади машины, довольно близко, не боишься, что она резко затормозит? На колесе, имхо, путь торможения побольше. Не страшно, что за машиной может выскочить яма и не успеешь среагировать? Ну, и последнее - слепые зоны! Много мест из которых может (теоретически) выскочить на дорогу что-то. Если на машине, даже на мотоцикле, это не проблема, то на колесе может закончится трагически. Кстати, если ты худой, то наверное круто сможешь на турнике фигачить! Это к теме разнообразия увлечений интересов).

38:50 рекомендую приклеивать подушки черным автомобильным силиконом. Держит отлично

А на Bogode T4 Делают подобные чехлы ?

Пенсю на киселе 2 сезон. Жмёт батка, и посматриваю на 3600 вт/ч колёса. Так и подвеска манить начинает. Теперь думаю, надо ли мне оно? Был 40 кг самик который и продал спустя всего пару тысяч км.

Да всё правильно. Моноколесо это идеальный подскок, отличный транспорт, средство для проветривания мозгов, покататься в своё удовольствие. Но никак не девайс для отжига и не замена мотоцикла

вообще можно что то вроде небольшой складной кабины придумать на это колесо чтоб зимой комфортнее было, и снизу 2 мини выезжающих колеса автоматических чтоб стоять можно было не сходя с него, и маленькие зеркала

По поводу езды сидя. Юзаю сидуху только когда сидишь на тротуаре и ждешь зеленого на светофоре, ну или в долгих поездках чтобы разгрузить ноги, а то они отваливались, когда я за раз на шермансе проехал в районе 170ти км без подзарядки

Как с языка снял. Я о этих моментах также в своих обзорах говорил. Моноколесо типо ех30 круто когда ты 1 на пустой дороге валишь 80кмч. Но когда в адском трафике ты прнимаешь чуть что ты не успешь увернутся, и уж точно затармозить. Это просто не безопасно. И никогда не будет. И плэтому особого смысла не имеет

Вот, много правильных мыслей.

Спасибо за видео,мне зашло.Хотел менять Николу100 на паттона теперь не знаю.Кстати хотел задонатить но не смог,чет не работает у меня.Лучше номер карты пиши.Как то так.

вижу чехол литой )))))) Круть

Колесо имеет свою нишу, не надо от него многого требовать. Это наверное самый удобный транспорт для города, для человека в этом городе! Главное что всегда берешь его с собой, нигде не оставляешь! И я вообще думаю, конечно фантастика, но создадут толковые инженеры колесо весом в 5 - 7 кг. и ценой не более 15 тыс, дождемся мы наконец этого?

Спасибо за видео. Мой вывод - максималочку щупать проще при езде сидя.

Наверное Begode тебя услышали) Анонсировали лёгкое колесо с подвеской Begode Falcon.

Я тоже считаю, что колеса развиваются не туда. Один из главных плюсов колеса - его компактность, мобильность, возможность где-то взять в руки и перетащить, или и вовсе сесть с ним в маршрутку, при этом никому не мешая. Почти все современные современные колеса - гигантские монстры, и о мобильности там речи не идет. Тем более, что по новым правилам, все что тяжелее 35 кг не имеет права двигаться по пешеходкам. Т е у вас просто неполноценное транспортное средство, на которое не нужны права. На этом его плюсы заканчиваются.И реально проще купить мотоцикл и ездить без всяких проблем.

Задумался попробовать мотоцикл. И немножко грустно стало от всего этого)

Привет с Донбасса! Смотрю твои видео и наслаждаюсь вождением колеса. Сейчас выходит в продажу колесо begode a2. Оно лучше mten4?

Лучшее колесо как по мне это Msuper X100v. 24 кг веса, скорость позволяет прекрасно чувствовать себя на пч в потоке, просто за какой то машиной 60-70 едешь и всё. Батки хватает на 60-80 км. Не хватит только если на дачу собрался за город ехать)) А тесла 22кг, сам катал на ней, скорости не хватает для моих задач всё таки(

👍Повзрослел

Привет! что за город?

Видос о том, как Вован прошел игру под названием "Monocoleso" на уровне Hard. p,s, сразу вспомнился подкаст со Стасом Засыпкиным, там у него уже был тлен по поводу развития моноколесной индустрии, а ты ему накидывал фанатично свои пруфы. Теперь ты на его месте :)))

Вова, давно смотрю Ваш канал и с большим уважением отношусь к Вам, за Вашу работу и вклад в моноколесное комьюнити. Прошло определённое время, появилось понимание в каком направлении двигается вся моноколесная движуха. Мне всегда было Вас не понять, почему были зацыклены на колёсах Begode? Понятно, что производили запчасти и тюнинг на эти колеса. Мне кажется, обозревая другие колеса и делая разборку по ним, можно было кратно увеличить количество подписок и соответственно количество просмотров. Тот же пример Wrong way.

Дай совет пожалуйста. Я в данный момент нахожусь в нью-йорке и работаю в доставке на вело. Хочу взять себе колесо, что бы развозить заказы. Можешь предложить пару вариантов на свой лад? По цене полагаю в пределах 2.5к

Сколько смотрю колёса круче МСП нет нихрена, РСка ещё норм. Ну край инмоушен В12 HT . Остальное маркетинг, 45/50 кг ебать. Ну и цена 🤦‍♂️. Хотя купив такое разочаровался бы.

База

Ну вроде кингсонги делают 16е колесо с подвеской , обещают вес до 30кг , но всё равно не мало .

Какой у тебя вес?

Го небольшой мотовлог))

Даже в фанатстве нужен баланс )) А тенденция на оверпрайс\вес\скорость\говносборку - конечно не радует...

Да просто жадность одних и нищета других. Впринципе речь идет о 2-3 тыс баксов за роскошный спорт инвентарь, что для фана на западе раз плюнуть - пол зп, а тут это накопления за год. А произоводитель ориентируется на платежеспособный рынок. У нас вломив 200-300 р ожидают уже что будет хоть какой то выхлоп, как от транспортного средства, а там кинув жалкие пару $тыщ, просто тащатся фнана по экзотической новинке

Не думал что такой сильный тремор... видно на камеру было хорошо. PS. В такой ветер бы точно не поехал...

Никола рулит)

Я сменил три колеса и на данный момент владею Inmotion v12ht - для моего веса около 80-83 кг идеальное колесо. Подвески мне нахрен не нужны, того как едет v12 мне за глаза и за уши достаточно, нравится как качественно собрано колесо, как оно управляется, да и по цене (я взял его за 140 000), колёса которые стоят 150+ неадекватны ИМХО.

я кайфую больше всего от mcm5, хотя катал и на мастере, и на шермане с подвеской.

45:04 Вов, ну кастомы-то уже есть.. Мой например 17" колёсико С30 мотор, 3" ширина. Контроллер Хиро 100В Батка 6А\ч липоль на 600А в пике. Веловилка и обвес карбон. 22кг порядка. Подвес-подскок ))) За видос спасибо, думаю хандра пройдёт всёж кайф от колеса трудно с чем-то сравнить ))

Моё мнения всё таки за большие колеса, жду 10000квт (это уже как подержанный лиф) по мощности. Тремор тоже появляется на мастере, надо калибровать через три дня. Ждем теста мастера Про. Короче жду колесо на котором уже не оглядываешсь а едешь прямо с потоком, и, без напряга. С напрягом 120-140 но блин ещё за екипировку надо отдать, экип тоже денег высасует.

Лучше попробовать и понять, что не твое (даже потратив несколько лет), чем всю жизнь потом себе голову морочить мыслями "а вот если бы я тогда...". Ну и с возрастом и опытом меняется отношение к вещам, мы же не застряли в развитии на определенном lvl, верно? Насчет мотоцикла, кстати, непрошенный совет или предложение - попробуй как-нить скутер. Я когда с ЮЗ на Технологу ездил на работу в сезон, после покупки sym gts300 даже не заводил fz6 свой (потом вообще мот продал). Я, правда, его как транспорт использовал, а не в попытках доказать всем на дороге что я самый быстрый. Но вдруг тоже понравится. Правда, как отпала необходимость ездить на работу, я и скутер уже несколько лет не заводил, авто да колесо достаточно для перемещения своей туши)

Про тенденцию роста массы колёс всё правильно сказал, для меня идеальный вес это 16-17кг, с этой точки зрения тесла слегка тяжеловата уже, а "гири" 30-40-50кг это просто жесть, нет слов! В общем так же разделяю негодование от того, куда всё это, с точки зрения цена/качество/вес, катится. Про сектантство и разносторонность всё правильно сказал. Езду сидя тоже не приветствую.

упоры упоротые, постоянно видосы как на небольшой кочке по упорам хлоп ногами а колесо хлоп и продавилось или подлетело хлоп ногами в упоры оно наклонилось и отрубилось, эфект один и тотже

Был николай 100 вольтовый, подруге купили мсм 5, попробовал и продал николая. Конечно езжу по тротуарам, на пч никогда не было желания, опасно. Кайфую. Смотрю на подвеску, но с таким весом и такой ценой не хочу, лучше куплю мопед.

"не становитесь сектантами" это правильно)

Рс надо брать, пока есть возможность Все, что больше/тяжелее не стоит внимания

Когда обзор V13?)