Muy buen video con las pasadas de este servicio ! Tuve la oportunidad de conocerlo hace un mes, y hasta me tocó un paro de ferroviarios, así que tuve poco tiempo de ver en Retiro, el personal muy amable al dejarme pasar a los andenes al otro día y ver el movimiento de llegada y salida de las formaciones. Saludos desde Chile 👍
Muy buenos tus videos, muy entretenidos y a los que vivimos otras épocas de nuestros queridos Ferrocarriles Argentinos nos traen inolvidables recuerdos como el "ta, tac .. ta, tac" de las ruedas sobre las vías. Felicitaciones.
Excelente video. Las gaita GECO. Hay un puente cerca del cruce con el Mitre ramal B. Mitre que solo hay durmientes. Se puede ver cómo pasa el tren arriba de tu cabeza sin riesgo.
Hola, buen video,me.gusta que impecables estan las formaciones, las locamotoras se ven que están muy cuidadas,pese a su añitos, ningúna humea y son de rápida salida y buena velocidad en su recorrido.felicitaciones y a seguir cuidando el material rodante.saludos.
Parabéns a todos Argentinos pelo seu belo País e uma de suas maiores riquezas os trens e suas ferrovias que são artes naturais ....Um abraço a todos...
Exelentes tomas mi Yorch !! Bellas locaciones y que bonito esquema que manejan en esta línea , saludos hasta la bella Argentina desde Querétaro ,México !!
Excelente material Andres! esto deberia llamarse "La fuerza de Ferrovias" jaja. 7:23 Un toro bramando antes de arrancar. Que grande. Espero que termine todo esto para volver a las ramaleadas. Felicitaciones. Saludos desde Gonzalez Catan
A 20 cuadras de mi Casa se escuchaban esas bocinas y las gt22 cómo rugían a las 4 de la mañana frío calor llueva caiga nieve andaban igual que fierros hermoso
La verdad que un lujo de servicio, no serán los trenes más modernos como los que recorren las capitales de nuestros países, incluso en Buenos Aires mismo, pero se ve que se encuentran en buen estado tanto el material rodante como la infraestructura. Ya quisiéramos un servicio así en el resto de las regiones de Chile (No Santiago), donde lamentable toda la red de ferrocarriles al norte de la ciudad de La Calera se encuentra abandonada.
Mas alla de que en algunos pequeños tramos , hay cierta cierta irregularidad en las vias, la locomotora junto con los vagones funcionan perfectamente , gran registro y saludo.
Se habían suprimido los ramales ferroviarios porque daban déficit sin embargo los argentinos subsidiamos los micros de larga distancia de corte y de media ya las aviones también de quiénes eran esas empresas somos demasiados tontos no muy bueno Andrés muy buen canal
Muy buenos tus videos Andrés. Si en algun momento tenés la oportunidad de hablar con gente del Belgrano consultales si tienen pensado incorporar coches nuevos? Ya que pueden fabricar los coches alerce podrian hacer de estos tambien, no? Saludos.
Los Coches Q Tienen Lineas Blancas Supuestamente Iban A Ser Puertas Automaticas Pero Ferrovias Al Parecer No Tiene Planeado Hacer Eso Y Como El LBN No Es De TA No Creo Q Vayan A Poner Ni Chinos
no no les pusieron todavia supuestamente los coches con libeas blancas iban a serr puertas automaticas, Pero Y Almenos Ferrovias Sabe Cuidar Su Tropa No xd?
@@andresgeb Andres.......cuando fue filmado este video??? la semana pasada???....... Muy buen video......Saludos.....Alfredo de Villa Adelina......vivo a 100 metros de dicha estacion
Muy bonito pero es triste ver lo mal que están las vías y las traviesas de madera. Con una inversion moderada, se puede mejorar mucho el servicio de estos trenes, la calidad de rodadura y la velocidad comercial.
Fernando Arenas Alvarez....... Esta proyectado el cambio de vias totales......en tramos se lo hizo y en tramos hay aparatos de vias acopiados......pero se paralizo la obra.....hace unos 2 años. Hasta ahora no fue retomado...... Eres/sos argentino o de que pais sos/eres???....... Saludos...... Alfredo.....