Bella bella prova...essendo in possesso della Benelli 500 Leoncino, questo video è stato molto esaustivo per avere un confronto diretto cone le rivali...la Brixton mi piace proprio, avendo una sua personalità molto ben definita, la Voge bella ma onestamente la Leoncino nell'insieme la trovo ancora attuale...
Video fantastico, comparativa interessantissima, moto molto interessante, complimenti della spiegazione semplice e perfetta, grazie per questo video e informazioni
Bella comparativa, ho avuto modo di guidare la leoncino e mi ha stupito va davvero bene, ci si può divertire anche con un 500. Peccato quei portatarga ancorati al forcellone speriamo passi in fretta questa moda!
Nice video, I watched it till the end eventhough I don't speak the language.. if someone could make the summary of the video about the pros and cons of the three bike would be nice
Una comparativa che non ti aspetti. Equilibrata e piuttosto esauriente. Io però non ho percepito commenti sull'elettronica, mi sembra che qualcosa ci sia, e come sempre sull'efficacia della illuminazione. Comunque, un test interessante e ben condotto.
Interessanti proposte al di lá della origine cinese, parliamo di moto che possono fare da sostituto a uno scooter 3 o 400 col divertimento tipico da moto a fronte di un impegno economico gestibile e la giusta potenza per divertirsi. A me piace la vogue, la Benelli ha il solito problema del peso eccessivo.
Compratevi un sv650 a quel prezzo, ve le tirano dietro a due soldi. Motore tutta un'altra storia un vero gioiello e ciclistica sana e divertente. Per non parlare dell'affidabilità un vero mulo.
La SV 650 sarà pure Suzuki (e sono affidabili anche queste) ma è incomparabile perchè è di cilindrata superiore e a mio modo di vedere, molto più anonima rispetto a questo trio che ha quel pizzico di heritage/stile retrò.
@@berry6521 Non va il doppio, fa quella ventina di km/h in più appunto perchè è di cilindrata diversa. Sono moto imparagonabili, e sti cazzi se va forte. E a dirla tutta, le serie più vecchie della sv fanno proprio cagare, senza un minimo di personalità, sono moto da esame della patente, un altro esempio sono le hornet.
Esatto. L'ho presa l'anno scorso. Pagata 6400 chiavi in mano, nuova! Ho aspettato un bel po' per via del covid ma il motore è spettacolare. Nera/bronzo. C'ha un tiro spettacolare oltre, per essere un bicilindrico, un allungo infinito
Effettivamente ci stavo pensando,il motore è sicuramente un altro pianeta(tra l'altro bicilindrici a V non ne fanno quasi più,a parte le custom),però come stile mi acchiappa di più il leoncino. Cuore o cervello?
Mi sto avvicinando ora a questo tipo di moto, sono partito con l'idea del Leoncino 500 (o 800 trail) ho visto la comparazione e onestamente sono rimasto colpito dalla Crossfire. L'unica cosa che mi fa pensare è la reperibilità di assistenza e pezzi di ricambio di questi "nuovi" marchi, proprio per questo sono più convinto da Benelli che ormai sul territorio è molto diffusa.
Bella comparativa. La brixton ha un look fantastico per i miei gusti. La sto tenendo d'occhio nel gruppo dei possessori e fin'ora difetti grossi non ne ho sentiti. Mi piace, magari un giorno me la prenderó
@@Gaby-jr7gm 1000€ e il salto di assicurazione. Non ha senso comprare una 500 ( che appunto deve fare le veci di uno scooterone anche nei costi di gestione ) con una 800. Sono due cose completamente diverse
Salve, da possessore di una Benelli leoncino del 2021 vorrei "rimarcare" il difetto che ha questa moto e nussuno dice: Il diffeto non é la frizione ne il cambio ma il faro anteriore. La luce di notte è debole e anche passando in modalità abbagliante cambia di pochissimo...Questo è un difetto non da poco visto che ne va di mezzo la sicurezza!
La Voge 500 sembra (se proprio non lo è) un'imitazione della Leoncino stradale. Per il resto sono tutte ottime moto, la Leoncino Trail è stata la mia prima moto seria.
Io ho scelto la brixton Crossfire 500x e mi sto trovando veramente bene anche con la sella che non mi risulta scomoda per niente, forse perché venivo da una z750 venduta anni fa. Mi ha stupito per quanto va il motore per essere una 500. Al concessionario era andato per prendere la Benelli poi ho visto la brixton e é stato un colpo di fulmine!
voge 500 ac: manegevolezza da scooter. facilita' di guida, dotazioni da top di gamma, prestazioni di tutto rispetto e costi di gestione irrisori come ciliegina sulla torta.
@@inSellamoto hai colto pienamente il punto, la Brixton mi ha letteralmente stregato La Voge ha un cruscotto davvero moderno come punto a favore Vedremo 😁
Voge 500 AC: dotazioni da top, doppio freno a disco Nissin all'anteriore e strumentazione TFT con collegamento allo smartphones per dirne un paio, cose che mancano alla Brixton oltre che a prestazioni di tutto rispetto.
Mi piace molto la Brixton ma il prezzo addirittura più alto della Benelli la penalizza di molto. Se non ti conosce nessuno è vuoi entrare nel mercato europeo devi avere un prezzo giusto meno della concorrenza.
Ciao @Gaby89... Pensavo la stesa cosa ma ti consiglio di fare un giro in concessionaria. Alla fine ho preso la brixton allo stesso prezzo della Benelli, e a mio avviso, è molto più particolare...
Per l’amore di Dio belle tutte e 3 ma quello che mi fa tentennare nell’acquisto di queste moto e la Loro affidabilità nel tempo … credo che se uno debba comprare una moto non può e non deve guardare solo il pezzo in questo caso relativamente competitivi e la parte estetica . Il motore dovremo capire come va di queste 3 , io ho visto parecchie Benelli leoncino con problemi al cambio , e per lo più il mio meccanico di fiducia ( persona che oltre tutto capisce di moto ) mi ha sconsigliato a prescindere queste cineaste )
Sbagli, la Brixton è austriaca tanto quanto la Benelli è italiana, però l'ho provata 2 anni fa e mi ha stupito davvero... Come dicono nel video, il motore spinge davvero molto bene e fai fatica a credere che abbia i cavalli che ha... Però non è comoda, quasi nemmeno in città.
Sicuramente tutte sono prodotte in Asia.La differenza tra Benelli e Brixton esiste ed è la proprietà del marchio, il primo acquisito dalla Cina il secondo nato e di proprietà della società KRS che ha sviluppato tutta la moto compreso il bicilindrico.Possono sembrare sfumature ,ma nelle dinamiche aziendali di controllo qualità,linee-guida ,materiali ,produzione, etc.hanno valenze diverse.Voge e' completamente asiatica,dove si rispecchia secondo me tutta l'impronta ,soprattutto stilistica.
@@sergiob3179 dal vivo la brixton e molto ben fatta, accurata, bel design , se fosse un 500€ meno cara oppure un gradino sotto alla benelli ( che tra l'altro è la più venduta )farebbe dei numeri
Ma siete sicuri di averle provate le moto? Sono possessore di 500x, il cruscotto pieno di informazioni dove? Ha contagiri tachimetro, conta km totale e parziale, temperatura benzina e ora(mancano parecchi dati, temperatura esterna, consumi, autonomia etc). Nei vari giri che faccio non noto la sella scomoda, e soprattutto ha un cambio CORTO e non lungo!!!
Possiedo la benelli si è fantastica, ha bisogno di qualche cv in più e gli ho fatto instellare uno scarico artigianale lm exaust ... il sound è perfetto ... per un 500
@@marcopometti4810 allora se devi girare in città o nelle strade leggermente illuminate e ci vedi bene ok ci sta, per illuminare i segnali stradali si funziona bene ma non ha profondità diciamo che al buio si vede veramente poco tanto che ho deciso di montare dei telaietti per proteggere il motore ma soprattutto per montare due luci supplementari di profondità con tanto di impiantino carino da collegare alla batteria . Se devi guidare veramente al buio i casi sono 2 o cambi proprio il faro e ce ne metti uno più potente o siccome ci piace fare le cose per bene aggiungi due luci di profondità con cavi relè e impianto collegato alla batteria con tanto di pulsante separato per accedere e spegnere le luci che monti così non accechi chi arriva dall'altra parte ... ti consiglio la seconda le luci di profondità a led e vedi che illumini la strada praticamente come un lampione
