Benelli TRK 502 X | Test ride della moto con look adventure da meno di 6.000 Euro 

Ciao Nick, che occhio lungo! In realtà qualche critica la abbiamo sollevata e trovi maggior dettaglio nel nostro articolo, sulla pagine del sito Motorionline.com Per quanto riguarda la spia invece, non ne abbiamo parlato perchè è successo solo sulla nostra moto e dopo aver strapazzato il motore in off road oltre un utilizzo "normale" della moto. Successivamente si è spenta, senza alcun intervento, quindi non ci è sembrato nulla di particolarmente importante.

Anche secondo me è un ottima moto se acquistata per fare quello per cui è stata progettata. Io ad esempio non ho pretese off road, cerco una moto tuttofare, di qualità,leggera e ben progettata. In base alla.mia esigenza, vedo come vincitrice la CB500X. Piu leggera,snella, sinuosa, filante , crrchi in lega. E soprattutto affidabilità e consumi molto ridotti. L'unico mio dubbio è il 471cc. Lo avrei preferito con 100cc in piu e pochi cavalli in più. Questa benelli è cmq un ottima moto.Il prezzo è sbalorditivo se rapportato ai plasticoni scooteroni.

ciao, sapresti dirmi come ti è sembrata la moto dopo averla provata con passeggero ed eventualmente borse laterali? del tipo si pianta o mantiene un sufficiente spunto? grazie

Ciao Davide, le nuove TNT sarebbero sicuramente interessanti, ma ad oggi non sembrano nei piani di Benelli, almeno non a breve

Ciao Ale, grazie per la segnalazione, ma potrebbe dipendere da cosa usi per ascoltarlo. Telefono, pc, con o senza cuffie?

Motorionline da smartphone. Ci capisco un po di queste cose avete semplicemente montato l'audio troppo alto della base nelle pause del tester ;)

Ciao Ale, sai bene allora che non è proprio tutto così semplice...

Si infatti l'audio quando smette di parlare va su troppo di volume!

@@motorionline Raga è una cazzata montarlo, semplicemente abbassate il volume della traccia audio musicale fino ad avere circa lo stesso volume in cuffia rispetto al parlato hahah

Gimbo On The Way piace molto anche la trk 502 x, però sentendo la tua storia io al tuo posto preferirei qualcosa con un po' più di cavalli, magari non troppo ingombrante per l'uso in città, saluti.

Marco tipo?

Se i cavalli ti sembrano pochi,prendi in considerazione la certezza delle certezze. Kawasaki Versys. Anche il modello del 2007 (prima serie). È una moto con zero difetti. Un motore affidabilissimo e soprattutto bassi consuni e costi di gestione irrisori. I cv sn 69 e la cilindrata 650cc è giustissima.

The honda cb500x have 48hp

Gimbo On The Way Fine '80, honda e Yam vincevano le Dakar con 70cv........nelle due ruote il manico e' quello che conta.. (Ps. Ho una vecchia Honda AT con 60cv) Ps

Ciao, il prezzo è infatti una promozione per il lancio, ma resterà comunque molto contenuto, alla luce di cosa offre la moto

PeterPrism se la riescono ad alleggerire di 20/30kg va bene per un 500cc

Ale_88 si, ne venderanno zero

Noi, soprattutto dopo averla provata, pensiamo il contrario. Il 500 bicilindrico non è un portento, ma regala le giuste soddisfazioni, la Leoncino vende bene e la TRK 502 (X e standard) è un tassello importante per le vendite in Europa

+Ale_88 Infatti troppo presante.Di gran lunga meglio la cb500x

Motorionline ne venderanno ZERO

La moto è in vendita in tutti i concessionari a 5990 € a cui vanno aggiunti 310 € per la messa in strada Eventualmente trovi le km 0 con al massimo 100 km a 5100/5300 a cui va aggiunto il passaggio di proprietà 210 € Il prezzo base sul nuovo senza kit borse laterali e bauletto è SEMPRE 5990 Caro mio,le spese di messa in strada non vengono mai incluse nei prezzi di listino ma in ogni caso costa davvero meno di 6000,basta informarsi in concessionari o eventualmente guardare su internet ....vero??

Il fatto è che le componenti di una jap le trovi anche dal fruttivendolo qui se si rompe qualcosa sei fregato magari stai tre mesi col mastice appiccicato da qualche parte prima che arrivi il componente. Anche il post vendita fa la differenza e qui organizzazione/logistica saranno "all'italiana"...

Ma nooo, bmw costruisce le gs in india e cina...le Honda anche in Cina.. Certo l'indotto post vendita è rodato.. Comunque I pezzi del trk li trovi su aliexpress.. Due giorni e ce li hai sotto

alex tontini sono punti di vista. Sicuramente benelli non vuol togliere clienti ai marchi blasonati, con la trk, è questo lo sà benissimo..i cinesi puntano a conquistare, e penso che ci siano riusciti, quel pubblico che stravede per lo stile/modello GS e/o Multistrada ma non se lo può permettere..I suoi clienti sono anche i motociclisti di rientro come me..Se andiamo a vedere le vendite delle moto nell'ultimo anno ci si accorge che vengono scelte sempre di più le moto con motori meno potenti sia per i costi di gestione, tagliando bollo, assicurazione, che per la spesa iniziale per averla...È come la dacia Duster 4x4, criticata da coloro che viaggiano con fuoristrada da paura e poi ha surclassato tutti con le vendite grazie al prezzo e alle sue eccellenti qualità sui percorsi innevati ...La Cinese QJ è di proprietà del colosso che ha acquistato il marchio Volvo.. diamogli a Benelli un pò di tempo, poi traiamo le conclusioni...

Ma a livello di affidabilità... come sono considerate le nuove Benelli?

@@cinziac2654 esattamente io la posseggo da più di un anno e posso tranquillamente affermare che problemi non ne ho mai avuti e il post vendita è buono. Ovviamente può variare da concessionario a concessionario ma per quel che mi riguarda io feci notare un piccolo difetto appena uscita dalla concessionaria e dopo una sola settimana i pezzi erano pronti per la sostituzione. Come motore è davvero eccellente.