Benelli TRK 702 X 🛣️ Recenzja | Test | Opinia | Pierwsze wrażenia 

🔔 Subskrypcja kanału: ru-vid.com 📧 Kontakt: szlaki.dopaminergiczne@gmail.com ✅ SPIS TREŚCI FILMU 0:00 Intro 0:50 O modelu 3:49 Wygląd 6:03 Wyposażenie 12:03 Ergonomia 17:43 Napęd 20:15 Zawieszenie 23:42 Podsumowanie #szlakier #motocykle #recenzje #testy #adventure #benelli #trk702x

Ale jak dla mnie to najpiękniejszy motocykl jaki zaprezentowałeś na kanale. A ta kolorystyka najlepsza

A ja muszę stanąć w obronie tego motocykla. Oczywiscie, że reklamy, w których jest pokazywany jednoznacznie wskazują na jego „świetne „ właściwości terenowe, ale to norma w świecie ADV. Przecież 250 kg gs 1200 też podobno średnio nadaje się w teren, plus te wystające cylindry, a mimo wszystko reklama zrobiła swoje. Do czego zmierzam, wiele osób kupuje motocykle do podróży z myślą o ich uniwersalności, jadąc w Bieszczady, Podlasie nigdy nie wiesz na jaki stan drogi trafisz lub kiedy skończy się asfalt i do tego ten motocykl nadaje się bardzo dobrze. Ten kto szuka wrażeń w terenie oczywiście musi szukać czegoś innego i pewnie kupując mniejszego gs, Tigera, Afrykę, Tenerę i tak powinien zmienić fabryczny zawias bo fabryczne są za słabe mimo dużo większego skoku od Benka. Podsumowując, uważam, że jest ogromna ilość motocyklistów której podobają się motocykle ADV, lecz nie mają zamiaru jeździć z własnej woli w terenie no chyba, że sytuacja ich zmusi i sam fakt posiadania takiego pseudo ADV pozwala im czuć się wyjątkowo i komfortowo w podróży. Za 35 tys mamy dobrze wyposażony motocykl, który pojedzie do Rumuni, zrobi Transalpine i Transforgarską tak jak inne 2 lub 3 razy droższe maszyny. Dziekuje.

Mam ten motor i powiem tak. Dla kogoś o wzroście koło 180cm będzie idealny, owszem ciężki, owszem zawias ma mały skok ale ze mną (70-75kg) jadąc z prędkością około 50km/h po leśnych drogach nic nie dobijało. Oczywiście jak ktoś będzie chciał zezłomować moto to i najlepszy na świece gs albo inna aprilia mu nie wystarczy. Do ostrego upalania kupcie se crossa :D albo w jedną albo w drugą, trzeba się zdecydować. Ogólnie recenzja bardzo w punkt. Mnie jako użytkownika najbardziej wku*wia szalejący wyświetlacz i wskaźniki, po za tym na prawdę nie ma się za bardzo do czego przyczepić. Przesiadłem się z Hondy CB650R z '21 i jakościowo u Benka jest po Hondowemu, przynajmniej tam gdzie wzrok sięga. Jak ktoś mówi że 702 jest niewygodny to proponuje się przejechać CB, 1h w siodle i 2 dni dupa sina, Ben spokojnie 2h jazdy ciągiem (mi się tyle udało jechać na strzała) i zero dyskomfortu, także całodniowe wypady z drobnymi przerwami bez problemu w mojej opinii do zrobienia i wieczorem jeszcze będzie energia na integracje ze znajomymi ;) Spalanie przy normalniej/ dynamicznej ale przepisowej jeździe 5,2L/100km trochę sporo ale cóż począć, masa robi swoje :D Ja mogę polecić ten motor jeśli ktoś jest świadomy za co płaci i ile płaci, jak ktoś chce szukać wad to niech wykłada drugie tyle i kupuje marki premium. Bardzo fajny kanał, bardzo fajna recenzja daje kciuka w górę i czekam na kolejne recenzje :D

Dziękuję za rzetelny test 🏍

I o taką reckę chodzilo. To teraz CF moto😉

Dzięki za pomoc. Dokładam do porównania Royala:)

Osobiście przed zakupem moto jeździłem QJ oraz Benkiem i wydaje mi się że miałeś słaby dzień. SVT650 chwaliłeś częściej niż Benka, a to właśnie SVT650 ma mniejsze skoki zawiasów, niższy prześwit i mniejszą odległość między kanapą i podnóżkami. Ja przy 188 nie byłem w stanie wsadzić kolan w dedykowane miejsca co powoduje że svt650 nie nadaje się dla dużych osób. W Benku masz luksus ergonomii porównując te 2 motocykle.

Swietna geneza strategii marketingowej Chińczyków. Niby każdy to wiedział, ale dobrze że zostało to powiedziane. Sama recenzja - najbardziej obiektywna - z tych które widziałem. Tak trzymać !

Wpadło do kawy z rana. Mam te same spostrzeżenia co do wagi. Trzeba ważyć po prostu... Fajne te Twoje filmy z wrażeniami jazdy, no i dodatek w postaci opini kobiety też na plus

Super recenzja. Miło się ogląda a później myśli przez kolejne dni, czy warto w to inwestować. Oby więcej tak dobrych filmów. I pozdro dla szwagra :-)

Kto miał, używał jakiekolwiek sprzęt z Japonii, nie będzie eksperymentował. To samo dotyczy innych sprzętów jak samochody, elekronika.

Cześć! Mam 193 cm wzrostu. Jaki motocykl mam kupic na początek? Chcialbym jeździć tez w dalsze trasy. Znajomi namawiaja mnie na Yamahę tenere 700 ale to kwota juz 50 tys. Za nowy. Budzet mam do 40 tysiecy niestety. Myslalem o vstrom 650 znajomi odradzają ze bedzie za maly. :(

Rozumiem, że są gusta i guściki ale że wygląd Benelli trk702x może przyprawiać o mdłości to chyba grubo przesadzona opinia @Szlakier ? Wszyscy moi znajomi którzy latają na moto stwierdzili wręcz ze jest piękny, kwestia gustu.. Kolejna rzecz, która zawsze mnie śmieszy na większości testów takich motocykli to mówienie o jeździe w terenie.. Ludzie o jakim wy mówicie terenie? Chyba o bocznych, nieutwardzonych dróżkach? 😂 I na takich drogach tak samo przejedziesz benelli jak i nowym Gs czy africa, a w prawdziwy teren żaden z tych motocykli, które ważą 220-250 kg się nie nadaje no dajcie spokój. Nie kupie Benelli bo ma mały skok w zawieszeniu. Na prawdę różnica w skoku zawieszenia dla wiekszości przeciętnie jeżdżących motocyklistów gdzie asfalt/"teren" wynosi 90%/10% lub 95% asfalt nie ma kompletnie znaczenia i to ma decydować czy kupie ten moto? Liczą się umiejętności ridera a nie 140 czy 160 skoku w zawieszeniu bądźmy poważni. Moj świętej pamięci kumpel z wypraw moto wszędzie za nami dotarł na Kawasaki Vulcan 1500 a nie raz przejeżdżało sie kilka czy kilkanaście km leśnymi drogami do celu. Pozdro dla wszytkich moto riderów. Nie hejtujmy innych za wybór moto każdy ma swoj gust, budżet i swoje cele.

👍

A jak z jazdą po asfalcie? skręcanie i schodzenie na kolano czy wysoka waga i wysokie położenie wagi nie powoduje że skręcanie jest dość trudne?

A mnie tak sie podoba ten benelli ze az schecia bym go zakupil jesli tylko byly by grzane manetki i kanapa

Dzięki za te recenzje. Chyba jesteś jedyną obiektywnym dziennikarzem, który mówi wprost jak jest, a nie jeździ na sponsorowane prze producentów eventy i mówi później, ze zawias 145 spokojnie wystarczy w lekki teren. Szacun

Jeśli chodzi o v max....FotoMotoBlog....miał licznikowe ponad 210km/h.......180 km/h licznikowe ma Trak 502.. pozdrawiam 😊

Najtrafniej został ten motocykl opisany na kanale Filozofując o motocyklach. To jest motocykl dla ludzi, którzy kupują go świadomie. Wiedząc jakie ma braki. Co udaje, a czym nie jest. Ja osobiście go kupiłem i jestem bardzo zadowolony. Miał być ładny motocykl, który pozwoli zjechać na szutrową drogę, będzie wyposażony na wycieczki (kufry za złotówkę) i będzie w dobrej cenie. Spełnił wszystkie kryteria. Mam 188 cm. i na pozycję nóg nie narzekam. Póki co najdłuższe trasy na strzał robiłem po 200 km.

Dzięki za recenzje. Zastanawiam się nad kupnem 702 x lub jednej z dwóch Hond cb500 x lub nx 500. To mój pierwszy motocykl na kat A. Chcę nowy. Mam 183 cm wzrostu i 92 kg wagi. Co byś polecił z tych 3 motocykli. Cenowo max 35 koła. Pozdrawiam serdecznie.

Na początku mi się podobał ale jak wyszedł VOGE 525 dsx to Benek się wydaje toporny i ubogi.

Siema Kiedy qjmotor srt 800sx ? Mógłbyś zrobić porównanie z benelli trk 702x 😁😁

leci subik

Super recenzja. Zainspirowały mnie twoje rękawice możesz coś o nich napisać warte polecenia ??

Super co Myślisz o 502x a 702x Pozdro myślę z Varadero 125 sie przesiąść 💁

Kanał na etapie rozwoju, to możesz jeszcze pozwolić sobie na marudzenie :) Jak przekroczysz 10’tys to zaczną się zlecenia i wszystko będzie super :) Jeśli chodzi o SVT650, to miałeś rację. Oglądałem na innym kanale, że wersja drogowa ma 850 mm, błąd na stronie z tym 795. W takim razie co byś wybrał? Tego Benelli czy QJ 650?

Czy tu jest ten sam silnik co w cf Moto cx-l700

Co do 702....502 jest wieksza i wygodniejsza,ale niestety słabsza i mniej zrywna...jakby nie patrzeć 22KM różnicy.

Cześć, a jakbyś porównał go do CF moto 800MT?

Czyli lepiej wybrać młodszego brata 502 X 😉 25:40 i te 3 osoby na skuterku

Gdzie ty takie handbary znalazłeś za 100zl podaj nazwę sklepu

100%, chciałem kupić ale zawiecha to żart.

Trochę tam zaniżasz walory tego motocykla. Samo podanie prędkości vmax to już grube oszustwo 😂 Na ori wydechu 195 na dominatorze 203 oczywiście licznikowe . Ok 10 zawyza przy vmax .. ale to 99% wszystkich pojazdów tak przekłamuje

Nie Ty pierwszy wazasz ze wersja bez X jest lepsza:)generalnie wszystkie te chinskie sprzety ktore wchodza(i b.dobrze)na rynek to propozycje dla niewymagajacych motocyklistow-glownie tych co kupuja pierwszy powazny sprzet na kat.A.Oni nie zwracaja uwagi na mase:)no wlasnie-moze bys znalazl w okolicy wiarygodna wage i wazyl sprzety zalane do pelna.Nie cierpie wazeliny,ale jestes jak dla mnie najbardziej wiarygodnym polskim blogerem motocyklowym a NIKT masy nie podaje.A to zdaje sie prawdziwa''poezja''producentow:)Wlosi zwazyli GSa1300 i wyszlo im ponad 20kg wiecej niz deklarowane przez Bmw 237kg...Moglbys nawet utworzyc osobny kanal(najlepiej rowniez po angielsku)z krotkimi filmami i ich masa-to by sie sprzedawalo.A i filmow moglo by byc duzo bo nabywcow sprzetow uzywanych,nieprodukowanych tez to interesuje. A masa zabija osiagi.Wlosi tez zrobili porownanie Trk702 vs DL650.I Benek polegl z kretesem w osiagach.Rowniez dlatego ze hamownia pokazala ze jest wyraznie slabszy od bylo nie bylo wiekowego Suzuki. Szkoda ze nie pokusiles sie o wiecej porownan z Kujotem 650 bo to teraz chyba glowny rywal dla Benka. Jak z moca?Ktory sprawia wrazenie mocniejszego? Jak z masa?Ktory wydaje sie subiektywnie ciezszy? Czy warto doplacac do TRK702 gdy obok stoi Kujot lepiej wyposazony i 10% tanszy? Ja osobiscie czekam na Kove 800 i Voge 900.Zwlaszcza Voge-bo to ponoc klon Bmw a mam zaprzyjazniony warsztat specjalizujacy sie w Bawarkach wiec i serwis bym mial-tu z chinczykami jak do tej pory tez jest problem,a malo kto ze swiezakow ta to zwraca uwage.Tu i waga ma sie zgadzac a cena zwazywszy na wyposazenie tez atrakcyjna.Zobaczymy czy nie skoncza jak...CF Moto 800 ktore jednak i tak okazalo sie za drogie by sie sprzedawac.

Ponoc Motorland autora zbanowal za ta recenzje...za szczerze.

Obiektywny test, coś za coś na czymś musieli zaoszczędzić. Na pewno nie będzie trzymał wartości jak japońskie motocykle. Wydasz mniej ale więcej stracisz.

W turystyk ochrona od wiatru to podstawa a tu mamy #zybke typu dupa.

Brawo. Lipę trzeba piętnować. Nie zapominajmy skąd się biorą dobre ceny chińskiego badziewia. Częściowo z podrabiania technologii a częściowo z brutalnego wyzysku rynku pracy. J#%&ć złodzejstwo.

Wszystkie te chinskie "motocykle" 🤮