Test Benelli TRK 702 i 702X - najlepszy stosunek ceny do oferty segmentu adventure? [wady, zalety] 

DL 650 JEST MADE IN JAPAN

@@mateuszjanc4185dokładnie!

Kiedyś zastanawiałem się nad benelli ale przeszlo mi jak się przejechałem. Co prawda była to wersja 500 i dla mnie to była tragedia. Ani nie przyspieszał ani nie hamowal. Wyleczyłem się na szczęście i wybrałem suzuki. Wszędzie słyszę ze benelli tani ale czy to ma być wyznacznik? No nie wiem.

Mamy film cały poświęcony S3. Mi pasuje ten kask, także na TRK 702 było ok, ale w trasie jechałem w zatyczkach.

Wykonanie - podobne, silnik - mocniejszy w TRK, zawieszenie - lepsze w Morini. Co do pieca w TRK to naprawdę nie ma do czego sie czepiać. Elastyka, moc, moment - wszystko w ramach oczywiście rozsądku jest jak trzeba.

@@motovoyagerpl a gdzie wygodniej przy wzroście 190? x-cape 650 czy trk 702x?

@@arcziv96 x-cape

Nie wiem 😄 - Brzoza

Byłby, da radę.

z tego co pamiętam, to nie...

Nie ma czego żałować

190

@@motovoyagerpl thanks !!

Nie grzeje się, nie zauważyliśmy tego. Grzeje to sie Multistrada 950 😉

Nie jest to wykluczone... 😉

@@motovoyagerpl dostanie rabat wpłaci 300 a resztę w kredyt🤷

Cześć. Czy mógłbyś odstąpić rezerwacje? Pozdrawiam

@@DominikNowak92 Hej. Już za późno, wskoczył ktoś z listy rezerwowej:) Normalnie jak zapisy na Poloneza 🤣

Nieźle; D swoją droga też mam 192cm. Zastanawiam sie czy jednak nie isc w vstroma...

@@DominikNowak92 musisz się przejechać i sam stwierdzić czy Ci pasuje to czy to. Też mysle zeby Vstromem pojeździć, na razie testowałem Tenere i jest wyśmienita jak dla mnie, ale to inna klasa motocykla, wiadomo😎

​@@paweldrewniak19spróbuj jeszcze X-Cape 😉

No właśnie taniego plastiku nie czuć 😉

To chyba słabo widzisz 😂

@@leszekadi to w końcu czuć czy widać?

jak się lata ?

Szanowny Panie, rozumiemy rozgoryczenie klientów i staramy się zrobić wszystko aby zniwelować negatywne skutki związane z opóźnieniami produkcji, na które niestety nie mamy wpływu. Z tego powodu uruchomiliśmy promocję, w której wszyscy, którzy zamówili i zarejestrowali, bądź zarejestrują motocykle do końca 2023r otrzymają komplet kufrów aluminiowych o wartości kilku tysięcy złotych. W kwestii rozdysponowywania dostaw - wszystkie egzemplarze, które przypływają do nas są rozdysponowywane do sieci dealerskiej. Wyjątkiem są dwa egzemplarze prasowe, które służą promocji modeli i produkcji materiałów prasowych.

Jest dużo lepsze ale i 17 tysięcy droższe.

RU-vid usuwa z automatu wulgarne komentarze. Nic nie usuwaliśmy. Ale adios

@@motovoyagerpl Żadnych wulgarności nie było. Podajecie w filmie pewne nieścisłości które prostowalem odpowiednimi linkami.

@@adamdubiel4243 no i masz odpowiedź. Linków youtube nie pozwala umieszczać w komentarzach i takie z automatu usuwa. Także tego...

​@@motovoyagerpl super lijepo izgleda motocikl

Taaaak? A kiedy to mówiliśmy o braku mocy w Tracerze, bo jakoś sobie nie przypominamy...

Mówimy na filmie o tym. Z tego co pamiętam 5.2 nam wyszło średnio?

@@motovoyagerpl Dzięki, Oglądnąłem cały film. Spalanie to nie najważniejszy parametr, może dla tego mi umkną.

No i wszystko prawda, co się pieklisz? A DL 650 porównywaliśmy z Moto Morini X-Cape w tym sezonie - jest film na kanale naszym. Co do kasy za jazde testową to zgłosimy to importerowi, bo to jakaś kpina jest... Natomiast co co cen motków, to w tej cenie, która podano, bedzie 250 sztuk motocykli, które importer kupil w tym roku i to ich dotyczy ten film. Co w przyszlym roku? Nie wiadomo...

@@motovoyagerpl Nie piekle sie tylko pisze jak jest.Akurat Trk702 duzo blizej do DLa niz X-Cape. A tamto porownanie czytalem(nie ogladalem)i wasze subiektywne odczucia ze X-Cape jest szybszy od DLa nijak sie maja do pomiarow o ktore w sieci nie trudno.W ogole wystrzegalbym subiektywizmu w dziedzinach ktore latwo zmierzyc.Zwlaszcza w sprzetach tak popularnych.

@@adamdubiel4243 jakby TRK 702 byl na początku sezonu, to byśmy porownali je oba z DLem. Nie mamy uprzedzeń. A co do przyspieszenia, to subiektywne odczucie trzech testerów - X-Cape wydaje się żwawszy. To wszystko.

@@adamdubiel4243 obiektywnie trk702 jest większy niż dl650, a także wygodniejszy w dalszej podróży.

@@wojas25 W dalszej?Pokaz stan licznika:)

Dzwoń do dealerów Benelli, przecież my części do nich nie zamawiamy...

Uwaga do Was jest tylko taka żeby też o tym wspominać. Bo wszystko fajnie super rewelacja aż do pierwszej awarii. A dealerzy rozkładają ręce i mówią no nie ma części nic nie poradzimy, zadzwoń pan do Chin

@@kamilfot9016 tak nie jest.

@@motovoyagerpl właśnie że jest, warto poczytać na forach i w opiniach na stronie dealerów. jak kto uważa, niektóry osprzęt ma zamienniki ale jak padnie Wam coś z eletroniki to powodzenia. sam mam takie doswiadcznie, kazdy podejmuje decyzje i ponosi ryzyko, nie mowiac o kwestii odsprzedaży a wiemy że motocykle się zmienia co kilka lat

@@kamilfot9016 rozmawiałem z kilkoma dealerami Benelli, z jednym nawet w czwartek, ten czwartek. Nikt nie narzekał na brak dostępu do części. A przypadki są różne i różnie bywa. Natomiast fora internetowe są też kopalnią bzdur i domysłów, ale jak tam sobie Pan woli :)

Dziękujemy za dobre słowo ❤️. Otóż tak, jeśli miałbym oceniać motocykle pod swoim kątem, tak jak osobiście uważam, co dla mnie jest dobre, to nie oglądalibyście moich recenzji, bo byłyby bardzo krytyczne i mocno subiektywne. Testując motocykle zawsze wchodzę w skórę potencjalnego klienta danego motocykla i rozważam zakup pod jego nie, swoim kątem. Twój emocjonalny komentarz, jest tylko osobistym zdaniem, nie mającym nic wspólnego z recenzją, nawet jesli wydaje Ci się inaczej. Nikomu w niczym by nie pomógł. Pozdrawiam serdecznie - Brzoza

A co niby kupiles?

Suzuki vstrom 650.

@@palmall22 i jak wrazenia jakbys mial go poroenac do trk?

@@arcziv96 gdy kupiłem trk wydawał mi się idealny. Ładny jak na moje uwczesne potrzeby dobrze przyspieszał. Był wygodnym i oszczędnym motocyklem. Zawieszenie też było ok. Ale wszystko się kończy i po 24 tysiącach się skończyła przygoda. Trochę go doposazylem. Potem przesiadłem się na imperiale i tak sobie pyrkalem nim przez dwa lata wkoło komina bo to jest do tego ten sprzęt. No i pojawiły się pogłoski o 702. Niestety nie wiadomo było kiedy będzie i co to za silnik. Niby bzdet ale obawiałem się trochę tej nowości od benelli. Więc padł wybór na dl650. Udało mi się go kupić nowego w dobrej cenie. No i teraz plusy. Przedewszytkim nie jest taki toporny jak trk 502. Chodzi o przepychanie o manewry przy niskich predkosciach. Nie wali się jak trk przy mocnych skretach powodując niesamowity komfort i pewność podczas jazdy. Prowadzi się pewnie niczym rower. Jest niższy i zawieszenia komfortowo wybiera nierówności. Wjeżdżam nim wszędzie tam gdzie trk się bałem wjechać. No i silnik. Dla mnie petarda. Ma to kopyto.. W zakrętach suziki o wiele lepiej się wchodzi niż trk. Wreszcie czuje ze ten motocykl mnie nie zawiedzie w zakręcie i naprawdę nisko się można nim złożyć czując przy tym komfort psychiczny. Ochrona przed wiatrem z deflektorem na szybie podobna do trk. Jakość wykonania i spasowanie o wiele lepsza niż w trk. Nie żałuję ani złotówki na ten motocykl. Wiem że silnik ma sprawdzony i dlugowieczny. Różnica raptem piecu tysięcy mówimy o 702x, ale warto dopłacić i czuć się pewnie na suzuki. Takie są moje odczucia z porównania z 502 z suzuki.

Napisał to chłop który nawet nie miał tego moto pod dupskiem ale już wie, że jest chujowy bo chinski? Nie, nie jest chinski. Jest składany w Chinach. Tak samo jak inne motocykle. I tak samo jak kilka modeli od grupy volkswagen 😉 więc może lepiej milczeć jak się nie zna tematu? 😊

Czy ta recenzja wg Ciebie jest pseudo?

Nie mam w zadnym swoim motocyklu, a jak mam, to wywalam to malo potrzebne, ciezkie, skaczace w terenie żelastwo... Każdy jest inny. Nie wymagaj by na świat patrzeć Twoimi oczami - Brzoza 🫣

A nie ma w zwyklym przez mniejszy prześwit, ktory stopka by jeszcze ograniczała, także w zakrętach.

@@motovoyagerpl przecież trk to nie jest terenowy motocykl, miałem centralne stopki żadna nie latała, widzisz mam kontakty z motocyklistami i wszyscy mówią jak jeden mąż centralna jest praktyczna no ale cóż, u ciebie zapewne chleb żytni ma więcej w sobie chleba niż u mnie.

@@cris412 widocznie nie jeździsz motocyklami adv w terenie. Ja jeżdżę i stopka tylko przeszkadza 🙃

@@motovoyagerpl Powtarzam, odniosłem się do motocykla, który nie jest motocyklem terenowym to tyle, na marginesie prawko A mam od 1982 roku, a zalety centralnej które znam to smarowanie łańcucha bez przetaczania, parkowanie motocykla w niedużym garażu kupujesz mały wózek pod centralną stopkę przestawiasz motocykl jak chcesz no jasne można tam umieścić tylne koło ale przy centralnej jest o niebo wygodniej , a robienie drobnych napraw wymiana klocków tarcz co mam kupować podnośniki warsztatowe ? jak ten kawałek metalu załatwia sprawę, wreszcie zimowanie motocykla nie wymaga okresowego przetaczania go chodzi o opony. Uważam ,że ona powinna być w każdym motocyklu dlatego do was napisałem bo macie kontakt z dystrybutorami czy nawet producentami no ale co to da skoro kolega motocyklista uważa ,że jemu to niepotrzebne. Tak jak w skuterach niepotrzebna jest kopka, a już mi dwa razy pomogła."Nie wymagaj by na świat patrzeć Twoimi oczami "🙃 Odpowiedz