Benetton 1994: LEGAL ou ILEGAL? 

Incrível que mesmo com um carro arisco na mão, o Senna ainda fez 3 poles. Eu também acho que ele teria sido campeão em 94.

O briatore no time kkk é óbvio que era ilegal

Roda com Roda, todos os carros de F1 tem seu equipamento no limite do regulamento, ou seja, um com um pézinho na ilegalidade, por isso, não digo que só a Benetton fazia jogo ilegal na história da f1, mas no sistema eletrônico do carro tinha o programa de controle de tração ilegal que a equipe disse que estava desabilitado. O Schumacher pegou uma punição muito severa aquele ano por bater e por ultrapassar na volta de apresentação, não cabia 4 corridas só por isso. Agora pergunto será que a FIA não puniu o Schumi pelo equipamento ilegal e disse que era por condução ilegal? E a mangueira de reabastecimento sem filtro você lembra também? Pra mim esse carro foi punido de forma branca pra não tirar a credibilidade do campeonato.

O controle de tração era para fazer curvas principalmente as de alta, para que as rodas de dentro minimamente não patinassem, como se fosse um diferencial de deslizamento limitado mas perfeito, creio que em entrevista, Senna disse que percebeu Schumi fazendo as curvas de alta super redondas, só possível com controle de tração.

Lembro que Senna assombrou Schumacher e Breatore com as 3 poles positions em 1994, lembro da cara do breatore vendo Senna VOAR NOS TREINOS.

Motor V8 da ford era bom mas bem mais fraco do que o Renault V10, porém, estava muito bem equilibrado para curvas.

Parabéns, vamos compartilhar sim, aliás não tava recebendo notificações e vou maratonar estas séries que vc está fazendo

Lembro de ter lido em algum lugar uma entrevista do Schumacher por volta de 2000-2001 onde lhe perguntaram qual o melhor carro que já tinha guiado. A resposta : Benetton B194. A Mclaren usava o motor derivado dos Peugeots 905 vencedores de Le mans em 1992 e 1993.

Boa tarde!!! Até hoje não tinha entendido o sistema de controle de tração da Benetton!!! Agora entendi!!! Meus parabéns pela explicação,e muito obrigado!!!

Ter esses vídeos com frequência é o único motivo pra quarentena continuar hehehehe

O grande engodo de 1994 foi a Benetton soltar na imprensa que o Zetec V8 bebiam menos que o Renault V10. Que os reabastecimento deles seria mais rápido do que da Williams. Na verdade divide em 2 partes: 1) Ford bebia pra kct então precisaria de mais gasolina. Mais gasolina = mais tempo nos boxes 2) Já no GP Brasil Senna entra nos pits na frente e sai "estranhamente" atrás do Schumacher. ( Acredito que ali já não tinha filtros nas mangueiras de reabastecimento). Vídeo Laikado 👍👍

Mais um vídeo sensacional! Amando essa série! Vida longa, amigão! Abraço!!!

Vídeo muito bom, valeu pelo trabalho e pelas explicações, e é sempre bom ver um fã declarado que não precisa se render ao fanatismo cego pra defender os ídolos ou atacar adversários.

Excelente vídeo. Tô maratonando, gostando muito dessa série.

Essa Benetton 94 era linda, o controle de tração era na rotação do motor, que baita engenharia!!

Parabéns, muito bom o vídeo, excelente série

Cara monto carros de F1 em paper, o pchamado papermodel. Quando estou montando coloco fone e vejo vídeos de corrida, e até mesmo as 24 horas de Lemans 2021, e na quarta-feira durante a uma montagem do Lotus T99 entrou vídeo. Só temas e explicações bacanas, tema de fundo para minhas montagens pois cada carro leva até 3 semanas para ser finalizado. Obrigado por existir amigo. Live dado é inscrição garantida.

Preciso fazer uma maratona dos seus vídeos, provavelmente eu vou achar o que eu mais gosto, que é ver resumos dos meus anos preferidos de F-1

O polêmico carro da Benneton B194 com motor Ford V8 que deu o 1° título de Schumacher na carreira. Temporada mais complicada da história da F1 e o início da era Schumacher na categoria indo até 2006.

Prezado, parabéns pelos excelentes vídeos e retrospectivas!! Um comentário adicional sobre a Benetton: no "livro entrevista" do Adan Parr com o Ross Brown, o Ross comenta que passou o ano de 93 trabalhando neste carro de 94 por conta das mudanças de regras. Muito legal os detalhes que ele passa e depois repetiu a dose com a Honda de 2008 pra 2009.

O câmbio da Jordan 194 q foi o problema, o Rubens ia arrebentar a boca do balão!!!teria conquistado ótimos resultados se não tivesse um câmbio tão ruim e se não tivesse sofrido com toa a pressão por conta da tragédia em Imola!!! Pena que alguns brasileiros não enxergam o talento do Rubens!!!

Muito bom comentário, conheço estas matérias da Google, porém na minha opinião mesmo com toda estas informações, a Benetton se beneficiou destas manobras sim, apesar de dribles no regulamento mesmo que de forma inteligente,é isso.

E o sensor de largada era Legal? Os próprios fiscais da F1, fala que é difícil descobrir maracutaias nos carros. O Senna falou que tinha algo errado com essa Benetton!

Parabéns pela série, Delvas... Muito boa mesmo! Mas minha opinião o melhor canal de f1. Essa semana comentei com o Valesi no Twitter, saudade dos programas com vocês dois.

Parabéns pelas suas palavras sinceras sem fanatismo sobre 1994 e Schumacher comprimentos de Portugal 😉

Top dos top!!! Parabéns pelo Canal! E Sou Senista também! Muito bom mesmo👏👏👏👏

Todo mundo burlou o regulamento nessa temporada, mas a Benetton levou mais pancada por estar na frente, sendo que na temporada anterior brigava por pódios.

"Agricultural" imagino que seja o equivalente a "rústico".

Muito bom o conteúdo dos seus vídeos, parabéns, ganhou um inscrito no vídeo da williams do Senna

Cara, se você tiver novidades sobre a versão português do livro do newey, por favor, nos avise

Vídeo muito bom , o fato de ter existido um controle de tração para carros tão nervosos como os da época da a uma vantagem a mais para a beneton, mas mesmo assim creio que o campeonato teria sido pau a pau se não tivesse acontecido o acidente de Senna , provavelmente tivéssemos um brasileiro, com 5 ou mais títulos , lembrando que os pilotos antigamente chegavam mais velhos na f1 e tinham bem menos tempo de carreira que os de hoje no caso Alonso completando 350 largadas na f1

Controle de tração secreto ???? Uai , então tinha controle de tração, então estava ilegal...

Belíssimo canal, descobri recentemente. Boas análises, coisa que falta muito nós brasileiros que “analisam” F1.

Cara está muito boa esta série !

No livro Não sou um Anjo , do Bernie Eclestone , ele diz que o carro da Benetton era totalmente irregular , e continua , era para ter mais uma equipe grande (Benetton) brigando com Mclarem e Principalmente a Ferrari .

Parabéns, excelentes vídeos.

Parabéns pela matéria 👏🏽👏🏽👍🏽

Parabéns vc foi preciso e independente de torcida deu detalhes importantes que prova que Schumacher mereceu ganhar 94. E ao contrário do que dizem foi perseguido para perder o campeonato e não favorecido

Excelente, Delvas!

Olá amigão tudo bem? A meses não tem nenhuma atualização no seu canal 😞 A última foi no episódio do último GP de 2021. Espero que esteja tudo bem.

história pra boi dormir... se o regulamento tá dizendo pra não ter tecnologia nenhuma.. como Beneton cheio de tecnologia no carro!! Flávio briatore safado ..

Mano Senna morreu e não aprendeu a ser um piloto inteligente como o Prost era, naquele gp de Interlagos 94, um segundo lugar não tava feio, tava pontuando, colado no primeiro, Senna na sua cegueira de só enxergar o primeiro lugar, acabou ficando sem nada e jogando ainda mais pressão pra cima de si mesmo, Senna era muito veloz mas essa característica boa do Prost, ele nunca aprendeu a agregar pra si !!

Essa Beneton 94 eu acho o carro mais bonito da fórmula 1.

O Flávio do canal GP as 10 também já fez análise dos principais carros da F1 em 1994 .

me explica uma coisa porque era tão grande a diferencia do carro do Schumacher para o seu companheiro em 94 faça um video

Olha não sou na época do Senna mas vendo como o Senna era correndo em Mônaco era muito bom e acho que ele ia ganhar em Mônaco e ia começar a engrenar no campeonato pra lutar contra o Shumacher

Só uma correção, não foi a Ligier quem recebeu autorização para retirar o filtro, foi a Lorrousse.

como foi dito no video acima a ferrari de 94 era muito boa so que com pilotos bons apenas e nao otimos, tinha um motorzao e a aerodinamica era boa, com o bico tubarao como o da benetton, faltou piloto mesmo, mas, estranhamente, em 1995 eles voltaram(regrediram) para o bico antigo, como a do williams de Senna, alguem saberia me explicar?

Carlos desculpa o video é antigo. Mas acha mesmo que o Williams era 2 segundos por volta mais rápido que a Benetton? Digo a partir do GP da França? Convenhamos... Quanto ao Ferrari 412 T1 só foi carro a partir do Canadá, quando o Gustav Brunner o mudou de cabo a rabo, e ficou uma máquina demolidora mas só nas pistas rápidas como Spa e Monza, como aliás se viu. Andou bem em Portugal, com Berger a fazer a pole com o motor V12 versão 043 de uns 870 bhp, e também andaram rápido no Japão e Austrália. De realçar que o Hill, na sua opinião dois segundos por volta mais lento que o Schumy (!) fez uma corrida de antologia em Suzuka à chuva com vitória tranquila. De qualquer forma excelente canal e parabéns pelo trabalho de recolha e estudo da história da F1.

O controle de tração era uma gambiarra sem mexer na Central eletronica. Tipo uma ligação direta entre o sistema de injeção e a rotação do motor.

A benetton era fora do regulamento

Esse carro tinha algo muito estranho e só v as curvas que esse carro vazia sem patinar em se tratando de Fábio briatore acho difícil confiar

Senna na classificação do GP Brasil 94 meteu 1,5s no Hill.

Para mim a Fórmula 1 andou para trás 1994 e Senna assinou embaixo, mas não sabia que estava assinando contra seu próprio 🚗 carro. E mais o acidente de Senna foi o problema do fluxo de ar por de baixo do carro que entrou em Stoll e o carro ficou sem controle, tanto que alteração foi a placa de madeira skidblock debaixo do carro e na coluna de direção não foram feitas mudanças. Carro de Senna infelizmente passou num pedaço mal recuperado, entrou em Stoll.

Esquecendo o regulamento. O carro benetton tinha um controle de tração mecânico, ou seja, tinha um vantagem absurda com relação aos demais. Isso confirma a tese de Senna. E joga pro lixo da história essa superioridade que Schumacher cantarolou de bater Senna. E torna mais fantástica as polés de Senna na temporada.

Era um controle camuflado, o que era proibido, e não era só isso. Ele não tinha o controlador de filtro de combustível no taque. Então abastecia muito mais rápido do que os outros carros.

O regulamento não permitia controle de tração, tanto mecânico quanto eletrônico. O artigo não era específico e sim generalista. O carro de 1994 levando o regulamento letra por letra era ilegal.

O campeonato de 94 é um desastre completo. Schumacher mereceu tanto o título que a despeito de toda a perseguição, quando deveria punir e conceder o título para o Hill, a FIA arregou. Fora isto, observações perfeitas. Se era ou não regulamento, é só pegar as Ferraris mais conservadoras para ver o que é ler a letra da lei e veja se alguém ganhou. E a maior tristeza foi a F1 ter tido apenas um gostinho muito breve da briga entre Senna e Schumacher. Como fã do alemão, e respeitando quem prefere o Senna, acho que SE não tivesse ocorrido, o alemão levaria. Porque ele tinha tudo para abrir uma boa diferença, começaria o campeonato por 30 a 0. E eu sempre tive que o Senna começava muito bem temporadas, não sei como ele lidaria em estar numa situação oposta, e o Schumacher só esperando por um eventual erro.

23:13 quase se matou em san marino kkkk

Esse regulamento novo da proibição do controle de tração, era em consequência ao controle eletrônico da Williams anteriormente, não falava que o mecânico era incluído, então a culpa é da FIA que fez o regulamento pensando na Williams do Prost, se for assim todo carro que acha brechas no regulamento é ilegal, o regulamento da FIA funciona igual leis constitucionais, cada juiz/advogados interpreta do seu jeito pra pior ou pra melhor, Brabham BT46B e tantos outros acharam brechas, então a Benetton é regular, e ganhou o título, tá na história.

Acho que no GP de mônaco senna começaria a ganhar após o problema da Willians ter sido resolvido

Apesar de não acreditar nessa história do CT "mecânico", pra mim é uma explicação pra lá de esfarrapada ( Briatore estava lá!), concordo com quase tudo que o Carlos falou. Uma retificação na informação Schumacher meteu 1.9s do Verstappen e Senna meteu 1,6s no Hill no GP Brasil 94.

Não existe controle de tração legal para esse regulamento de 1994. O regulamento é bastante claro no artigo 9.5 quando diz que "Traction control is forbidden." (Controle de tração é proibido). É contraditório dizer que a Benetton usa controle de tração, mas que esse controle de tração não era proibido pelo regulamento da época. Não tem como dar a volta no regulamento, não tem brecha na normal, é simples e claro.

Cara, não sei... por tudo que vi e acompanhei entre Senna e Shumi, Senna era mais piloto...

Você não comentou sobre o aparato ilegal de largadas da benetton

Só gostaria de saber uma coisa, por que Senna no GP do Brasil 94, conseguiu colocar toda aquela distância em seu companheiro de equipe Damon Hill?

no final senna não estava muito errado, pois foi descoberta uma tramoia na bomba de gasolina que a benneton tinha feito e quase matou um piloto deles nos boxes com um incêndio.

Soma o Briatore "gate" com o Dick vigarista e terá sua resposta!!!

A sensação que deu, principalmente para os brasileiros, era que era impossível uma equipe que brigava por pódios até a temporada passada, dominar o ano de 94. Mas como Dell Valle mostrou nessa série, a Benneton estava sempre aprendendo e evoluindo para criar um super carro. Na minha opinião, a genialidade dos projetistas da Benetton fez os rivais criarem justificativas para prejudicar e tentar acompanhá-la.

Corrija-me se eu estiver errado. A determinação era: Não pode ter controle de tração. (NÃO DIZ QUAL), PORTANTO, qualquer forma de controle de tração ERA SIM, ILEGAL.

E ainda precisou jogar o carro pra cima do Hill na final

Todas as equipas tinham os seus esquemas. Williams incluída. Schumacher era o melhor piloto e isso causava muita azia na F1.

Excelente Delvas Dois comentários: O Berger falou que ele ficou abismado com a capacidade do Schumacher quando ele guiou o B195, ele afirmou que a Benetton era muito pior que a Ferrari dele de 95,corroborando com a sua informação. A outra observação é que no documentário da Season with Mclaren o Senna testou o MP4/8 passivo e o carro se comportava muito parecido com o ativo. Então o chassi do MP4/8 era muito equilibrado sim.

O RU-vid não tá notificando. Discordo quando diz que faltou piloto ora Ferrari em 94. Mas no mais concordo que Senna levaria em 94, mas em 95 acho que seria do alemão. Like.

Cadê vc tio delvas?????

A de 95 então, era "um carro de outro mundo"

Na Ferrari de 1994, faltou o Piquet,

Em 94 se o Senna não tivesse sofrido o tragico acidente em Ímola, seria campeão!

só não conseguiu bater a McLaren mp/13 1998

A Benneton foi esperta ao adotar a suspensão ativa mecanicamente e não eletronicamente

Alguem tem duvida? Veja o video de 7 minutos obs: role a pagina ate em baixo para ver o video sobre Rubinho, Briatore e Benetton. motorsport.uol.com.br/f1/news/f1-ex-mulher-de-briatore-diz-que-schumacher-so-se-comunica-com-os-olhos/4881483/?fbclid=IwAR1tRWhkPEzVHaGp3ChMo_ABAEt0BwGCAM_s-1v0VYi5WkGhIPER37tIPRg

O CONTROLE DE TRAÇÃO É SECRETO MAS NAO ÉRA ILEGAL ESSA É BOA KKKKKK

Em 1993 foi o duelo Senna× schumacher.

12:34 s🅱️innala

A Willians e Renault usaram esse mesmo sistema em 1994 e 1995 depois de saberem,e sim em 1994 todas as equipes estavam burlando de alguma forma o regulamento,prlo fato dos carros estarem muitos ariscos,principalmente por caso da eletrônica e quem mais sofreu com isso foi exatamente a Willians por já vir desde 1988 trabalhando esses iténs eletrônicos já a Benetton tinha já um Chassi que era muito bom e não tinha suspenssões ativas então lógico que começaria o ano na frente,na minha visão quem foi roubado foi o Schumacher mas para os fãs brasileiro é aquele negócio de jeitinho brasileiro,se é para passar os outros para trás vale,mas se é com você não vale 🤷🤷🤷🤷se parar e olhar friamente tanto Senna quanto Schumacher chegaram a F1 abalando as estruturas,não vejo o Schumacher perdendo o título de 1994 estava no ápice de sua forma física e juventude,e psicológicamente sempre foi muito forte ja o Senna vimos depois da rodada no GP do Brasil que saiu do Carro acabado físicamente e a idade já começava a pesar no físico,não dá para ficar desmerecendo a carreira de Schumacher só para enaltecer a do Senna,quem curte F1 sabe que teve esses fenômenos na F1 que aparecem de vez quando 🤷🤷🤷

Certeza que esse carro da Benetton era ilegal. Só uma constatação com a mudança de regulamento de 1993 para 1994 todos os carros ficaram mais lento, apenas uma equipe ficou bem mais rápida? advinha quem? A Benetton, como foi que mesmo com o banimento da suspensão ativa eles ficaram bem, bem mais rápido, todas as outras equipes ficaram bem mais lentas?

Barrichello seria o companheiro de Schumacher na Ferrari se o Irveni não fosse.

Pra ganhar do melhor, só com trapaças. Com aquele carro orroroso, Senna fez 3 poles seguidas , mas aquele carro melhorou de tal forma que o Hill quase foi campeão. Senna ganharia em 94 sem sombra de dúvidas, em 95 os dois carros, William e benneton eram pau a pau. Senna não perde pra ninguém com carros na mesma condição.

Dizer que a FIA tinha má vontade com o Schumacher é uma PIADA! Pior que ele, só o Alonso...

Dono da verdade

Quando a F1 era F1.

Airton Senna percebeu essa gambiarra imediatamente. Mas os pobres mortais levaram 40 anos pra perceber

A interpretação da lei depende do ponto d vista. Era proibido o controle de tração, mas n importa como. Poderia ser considerado ilegal tbm.

É tipo o DAS não é inlegal

Schumacher pra mim é o melhor piloto da história da fórmula 1, diferente da personalidade, nisso Senna era mais midiático...

olha a dificuldade de senna/hill nas primeiras 3 provas on board videos....depois ve on board shumacher como a benneton era fácil de controlar carro estável e rápido....claro que tinh algo errado....briatore amigo do novo presidente da fia na época também e estavam loucos pra ver um alemão campeão e shumacher foi o primeiro

Nossa vc falou falou e abordou muito pouco o tema que era a Benneton 1994, ilegal ou não, foi apenas um bate-papo.

Magina amigo vc está totalmente equivocado, no carro da benneton tinha oculto 1994 a função 13 que já havia em 1993 e na willians também em uso em ambas, procure e veja, que poderia ser acessado por um comando do carro e ser acessado por um computador 💻

Parabéns pelos vídeos, 1994 na F1 foi um ano para ser esquecido, (de fato nesse ano a mim, esse esporte acabou) não somente pelas mortes, pelo o ano inteiro e principalmente por um final de campeonato nada esportivo. Benetton? Favio Briatore (banido graças a deus) , kkkkkkkkkk SINGAPURA gate em você, imagine o cara junto com o DIck Vigarista, kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk

Se o Hill tivesse um pouco mais de calma pra ultrapassar Schumacher quase que consegue o título heimm... mas fica no se....rsrsrsrzrs