ich kennen einige die Suzuki fahren, die sind alle hoch zufrieden. Klar sind das keine bling bling schicki Autos, aber die einfachen Materialien sind gut verarbeitet und die Autos sind unkaputtbar. Geringer Verbrauch bei einem Wartungsarmen einfachen Motor.
Also da kenne ich ganz andere Geschichten und ein Bekannter ist Mechaniker bei Suzuki und selbst der sagt, dass die Dinger zusammengekloppt sind wie ein Sack Nüsse.
@@Iconocla5t geh mal auf Auto-Hub, da hat der Habby einen 2 Jahre alten Ignis getestet. Er hat erst nach einiger Zeit festgestellt, dass der Wagen schon 40.000 Testkilometer auf der Uhr hat..... da hat absolut nichts geklappert oder verschlissen gewirkt.
@@Iconocla5t Ich fahre jetzt einen Honda HRV, hatte vorher allerdings 3 Jahre lange einen Suzuki SX4, danach 6 Jahre lang einen Vitara Diesel Allgrip, die Autos haben nie Probleme gemacht, kein außerplanmäßiger Werkstatt Stop! Meine Frau fährt seit über 6 Jahren Celerio, bisher Null Probleme. Also wenn die die Suzukis zusammen geklopft sind wie ein Sack Nüsse, Respekt👍dann klopfen sie den Sack Nüsse perfekt zusammen!!!
Servus, seit etwa einer Woche fahre ich den neuen Swift als Werkstattwagen, da mein SX4 ein bisschen länger im Service ist und im Großen und Ganzen gefällt er mir schon ganz gut. Das Fahrwerk und die Lenkung machen wirklich Spaß, die Geräuschkulisse ist sehr angenehm, sogar bei etwas höheren Drehzahlen. Allerdings fehlt mir die gewohnte Diesel-Power des SX4, der Unterschied ist wirklich enorm. Der Durchschnittsverbrauch liegt z.Zt. etwa bei 4,7 L. Das Fahren mit dem adaptiven Tempomat ist echt entspannt, allerdings gleitet er nicht so unbeschwert über die Straße, wie mein SX4, weil er gefühlt permanent irgendwas korrigiert, auch, wenn kein Vordermann in Sicht ist, vllt weil hier und da der Hybrid zuschaltet, jedenfalls fühlt es sich manchmal ein bisschen nach _Konstantfahrruckeln_ an. Der Spurassistent arbeitet zuverlässig und nicht unnötig, korrigiert als nicht in der Kurve o.ä. Allerdings gibt es auch ein paar Dinge, die mich ziemlich stören: An erster Stelle muss ich da natürlich den Tempoassistenten nennen, der wirklich permanent am Piepen ist. Zum Einen, wenn er ein Geschw.-Schild erkennt und dann noch nerviger, wenn man die gebotene Geschwindigkeit geringfügig überschreitet, das ist wirklich nervig. Dann ist mir aufgefallen, dass die Oberkante der Frontscheibe sehr tief angesetzt ist, so dass in der Pole Position an der Ampel, diese z.T. gar nich zu sehen ist - und ich sitze jetzt nicht ausgesprochen hoch. Und…eine Kleinigkeit vllt nur: Die Kofferraumtür lässt sich nicht mit einem Druck auf‘s Knöpfchen öffnen, sondern im Prinzip nur über die Taste an der Fahrertür, innen oder außen. Die Funktion finde ich z.B. beim Einkaufen sehr praktisch, da man nicht alle Türen entriegeln muss, beim Swift aber offensichtlich schon. Ich mag den Swift, es macht auch Spaß, ihn zu fahren, kaufen würde ich ihn mir höchstwahrscheinlich nicht. Grüße aus Sachsen, Thomas.
Toll, dass es noch neue Modelle in dieser Fahrzeugklasse gibt, viele Mitbewerber werden bald eingestellt, der Swift wird in Zukunft immer weniger Konkurrenz haben.
Also meine Freundin hat sich vor paar Monaten den letzten Swift Sport gekauft. Ein wie ich finde, unfassbar gut aussehender kleiner sportlicher Flitzer. Und jetzt bringen die sowas raus .. das mit der aufgesetzten Haube sieht einfach nur gruselig aus. Allgemein ist die Front in meinen Augen überhaupt nicht gelungen leider.. dafür finde ich aber den Innenraum sehr gelungen👍🏽 den Vorgänger als Sportmodell mit dem Innenraum vom neuen würde ich feiern! Soll von dem neuen Modell eigentlich auch noch ein Sportmodell kommen?
Huhu, ich habe den Suzuki Swift Comfort gekauft. 😊In Blau-Schwarz. Ein mega tolles Auto mit der Farbe sieht er richtig schnittig und sportlich aus 👍 😁 👍 😁 👍 Grüße Barbara
6:18 mich stört der einzelne Chromring, mein linkes Auge geht gefühlt weiter auf um das asynchrone Design auszugleichen. Sonst mag ich den Wagen optisch wegen der klaren Kanten mehr als den verspielten Vorgänger.
Haben for 4,5 Jahren einen gekauft Top Auto damals für 13500 Euro mit 90 PS.Wo gehen diese Preise noch hin?Der ganze Hybridkram ist doch Unsinn unser braucht 4,7 liter ohne diese ganze Elektro-Mischpocke.
Hybrid braucht niemand und mir tun die leid, die auf diesen Zug aufgesprungen sind. Schöne Erfindung der Hersteller, damit die Abgasnorm eingehalten wird. Entweder fährt man Verbrenner oder rein elektrisch, dazwischen sollte es nichts geben.
@@aze844 und wenn Du auf die Bremse trittst? Beim Hybrid lädt dann der Generator die Batterie auf und Du sparst Benzin und Bremsbeläge und kannst die zurückgewonnene Bremsenergie wieder nutzen, um z.B. etwas stärker zu beschleunigen
die Mischpocke kostet eine etwas größere oder 2. Batterie... 100 Euro bei 'ner guten Batterie. Die Mehrpreise entstehen durch Assistenzsysteme, Frontradar oder das LED-Licht, Fernlichtassistent, usw. Und Testverbräuche sind in den allermeisten Fällen deutlich höher, als der Alltagsverbrauch
Sehe ich auch so. Leider haben es die EU Abgeordneten geschafft durch Ihre Verordnungen Kleinwagen auf über 20000 Euro zu wuchten. Ich fühle mich in meinen Wünschen dort nicht vertreten. Mein Benziner - Citroen C1 liegt unter 5 liter auf 100 und wird bis zum Zusammenbruch gefahren.
Moin! Guter Test, mir gefällt das Auto. Der Piepton ab 3 Km/h? über Tempolimit nervt ja schon im Test. Und den kann man nicht dauerhaft ausschalten... das haben jetzt alle Neuwagen in der EU.
Ach ja, der "bezahlbare" Kleinwagen für über 20.000 Euro 🙄 vor ein paar Jahren war der durchschnittliche Kleinwagen noch bei 12-15.000 angesiedelt, von Kleinstwagen rede ich gar nicht erst.
€18.900 mit guter Serienausstattung - und Rabatt bekommt man bei Suzuki auch Der Hauptrund für die Inflation bei Kleinwagen sind EU-Abgaben. Je LEICHTER das Auto, desto MEHR muss der Hersteller an die EU zahlen. Ja, richtig gelesen.
Aber bestimmt nicht mit dieser Serienausstattung. Was heute alles Pflicht ist, war es früher halt nicht. Außerdem sollte man lieber froh sein, dass überhaupt noch Kleinwägen gebaut werden. Offensichtlich lässt sich mit einem Neupreis um die 15t€ halt kein Geld verdienen.
@@markus8484 Ach komm, bei der Serienausstattung handelt es sich spätestens seit 2015 nur um Komfortfeatures, die kein Mensch unbedingt braucht 🙄das rechtfertigt bei weitem noch nicht einen Preis bei guter Ausstattung, für den man 2019 einen brandneuen Fiesta ST mit 200 PS bekommen hat. Damit hält man wenn überhaupt nur die Leute davon ab, einen Neuwagen zu kaufen.
@@Corvolet5 ich rede nicht (nur) von Komfortausstattung. Ein neuaufgelegter Wagen muss heute zahlreiche Assistenzsysteme haben, was mancher Oberklasse Wagen von 2019 höchstens als Sonderausstattung zu bieten hatte. Musst dich mal informieren. Das gibts nicht für lau. Beschwere dich bei der EU und nicht beim Hersteller. Dass die Inflation in den letzten 5 Jahren hoch, brauch ich ja eigentlich nicht erwähnen. Verdienen tust du ja bestimmt auch mehr als noch 2019.
Habe den Swift Sport gefahren (2WD, 4 Zylinder, Schalter,129PS + 13PS Generator), da es den nicht mehr gibt, fahre ich nun den S-Cross (2WD, Schalter,129PS + 13PS Generator). Der neue Suzuki Swift ist mir für Deutschland zu lahm! Thema 2WD oder 4 WD ? Ich habe im ganzen Leben noch nie einen 4WD benötigt, habe ihn weder in den Alpen noch im Bayerischen Wald oder Norwegen im Winter vermisst. Gebiete mit völliger Vereisung natürlich ausgenommen, aber die sind eh meist gesperrt. In 99% der Fälle helfen bei schlechten Winter-Straßenbedienungen auch Ketten. Wir waren mal in Tirol mit einem 2WD PKW (privates Feriendomizile am Hang, Parkplatz sehr starke Hanglage) trotz drehender Räder entgegen Hanglage ist das Auto auf trockenem Splitt-Boden weiterhin rückwärts bergab gerutscht. In solchen Lagen müsste man 4WD dann schon haben, was alle die da wohnen auch fahren. Aber auch dort wusste ich mir zu helfen, weil wir die Antriebsräder mit ca 50kg zusätzlich beschweren konnten...war früher mal Usus vor allem bei Heckantriebswagen im Winter einen Sandsack immer dabei zu haben (gerade auch bei BMW zum "beschweren" der Hinterachse damals). Fazit.: 4 WD absolut unnötig auf geräumten, mitteleuropäischen Strassen (auch im Winter). Nötig für Geländefahrten oder Extrem-Alpenlagen ja! Dafür ist aber der Swift die falsche Karre allein schon wegen der geringen Bodenfreiheit? In den Bergregionen wird man dennoch oft einen 4WD (auch beim Swift) vorziehen.
Irgerndwie erinnert mich das Auto stark an die erste Modellreihe des Skoda Fabia! zuminderst von der Seite und von schräg hinten. Und dann erinnere ich mich gut, dass es den Vorgänger zumindest bis 2020 als Spaßmobil mit 1.4L und 140 PS gab, der für wenig Geld einen Haufen Spaß machte und den man für gut 25 Mille ergattern konnte. Später wurde er dann mittels Hybrid auf 129 PS kastriert, vermutlich wegen besserer Abgaswerte. Fazit: Alles was Spaß macht, verschwindet vom Markt oder ist nicht mehr bezahlbar!
Thanks for a nice review. Both the wife & myself have owned the Suzuki Celerio auto since 2016. Both cars have been utterly reliable apart from the AC system seals dying during the Covid years, when the cars did so few miles. In the next couple of years, I will reluctantly trade the Celerios in for something newer. Ideally I'd like an updated Celerio hybrid but there isn't going to be one. The Swift is on my list but TBH, the new Chinese-made MG3 Hybrid+ looks to be the better & cheaper option. Unless BYD bring the ultra-cheap Seagull EV to the UK, I won't transition to electric.
Also ich fahre das Vorgängermodell mit Allrad, der hätte damals vor 4 Jahren 18 200,- gekostet, habe ihn aber mit einem Behindertenausweis von 50% für 15 500,- bekommen, ein guter Preis und ich bin total zufrieden, wie immer gute Qualität, fahre den vierten Suzuki Swift und man muss nur tanken und fahren, eine Werkstatt sieht er nie. Die ersten 3 Kundendienste, danach nur noch Ölwechsel, das war’s.
die Scheinwerfer sehen aus wie vom Maserati MC-20 😂 aber ohne Swift Sport bin ich echt enttäuscht von Suzuki... war eines der spassigsten Kleinwagen die ich je Testen durfte Zudem seien wir doch mal erlich diese Radare nerven nur..
Tolles schönes Auto. Hat alles was man braucht und braucht wenig. Und ich denke das er gerade hier bei uns in den Tiroler Bergen , genau so wie der hier, besonders gut ankommt. Hier waren schon immer gerne, kleine Allradler Zuhause. Ob die Swifts, die Panda, früher die Subarus und Daihatsus. Nur sicher nicht in dieser Farbe 😂
Der neue R5 ist wirklich ein interessanter Vergleich. Preislich natürlich ein paar tausend Euro teurer, aber dann immer mit Automatikgetriebe und mehr Power. Wenn man eigenen Strom zapfen kann, sind die TCO Recht ausgeglichen mit Tendenz Richtung R5. Dann bleibt aber noch das Reichweitenproblem. Wenn man Zuhause laden kann, sollte man sich den R5 anschauen. Wenn nicht...
Bezahlbar?😂.Jahr 2005 Swift 6000,- Neuwagen beim EU Händler.Skoda Fabia Cool 7500,-,Clio 8000,- Punto 9000,- Alle haben elektrische Fenster,ZV,Klima, Metallic gehabt.Die Preise haben sich teilweise verdreifacht!
Kostenlos und in Farbe... Warum zahl ich dann für meinen Internetanschluss? Und in Farbe, dass ja Wahnsinn in 2024. Aber das Auto ist zumindest interessant.
ist mir bei einem KIa ProCeed Video ebenfalls aufgefallen, immermal wieder wie so eine Kirmesbude am Bimmeln und Klingeln.... Liegt das an Asiaten allgemein??
Es piept immer dann wenn die erlaubte Geschwindigkeit überschritten wird. Also wenn ich innerorts statt 50 km/h 55 fahre oder außerorts 105 km/h statt 100. Also, immer schön an das vorgegebene Tempo auf den Schildern halten, dann hat man auch seine Ruhe im Auto und kein Gepieppe. 🤣
1 Zylinder wurde weg rationalisiert, um die Produktionskosten zu senken. Schade, dass das passiert ist. Nun bleibt nur noch Mazda übrig, wenn man einen vernünftigen Motor haben will.
Ich habe früher nur 6Zylinder gefahren. Mittlerweile bin ich beim 3Zylinder gelandet und habe nicht den geringsten bedarf an einem 4Zylinder. Die wirtschaftlichen Vorteile überwiegen die Laufkultur, die beim 3er nur minimal schlechter als beim 4er ist.
Mazda 2 (Yaris) - freue mich auf das Video... (Die aussterbenden Kleinwagen)... 😢 Wir brauchen auch kleine Autos, aber die Gewinnmaximierung lässt das wohl nicht mehr zu.
Willkommen in 2024, die Inflation steigt von Jahr zu Jahr, idealerweise auch die Gehälter, also alles bleibt beim Gleichen. Ja vor 10 Jahren war es günstiger, die Gehälter aber auch niedriger
@@thilokessler7165 ich rede es mir nicht schön, weil es einfach so ist. Ich kenne niemanden in meinem Umkreis, Familie, Freunde und Beruf die nicht deutlich mehr verdienen als vor 10 Jahren, auch mit dem selben Beruf. Das gleicht die Mehrkosten vollkommen aus und es bleibt noch mehr übrig. Wenn das bei dir nicht der Fall ist, musst du deine Kosten besser kalkulieren, deine privaten Ausgaben besser in den Griff bekommen, bei deiner Arbeit nach einer Gehaltsanpassung fragen oder den Job wechseln. Nur weil die Zahlen größer werden, heißt es nicht gleich das wir am Ende des Monats weniger von unserem Geld haben.
Das, was die meisten in den letzten Jahren bekommen haben war ein Tropfen auf den heißen Stein und die Lebensmittelpreise sind seit Corona um 100% gestiegen, geschweige denn die utopischen Immobilienpreise. 2010 hast du für ein Haus 180.000€ bezahlt, heute bekommst du nicht mal dafür eine 2 Zimmer Wohnung. Viele die einen Job haben verdienen nicht mal 3000€ Brutto und wissen nicht einmal wie sie ihre Rechnungen bezahlen sollen, bei einer nie dagewesenen Inflation und du kommst mit so einer Arroganz, dass sie ihre Rechnungen besser kalkulieren müssen. Klar so einer wie du hat bestimmt 5000€ Netto oder bekommt alles in den Arsch geschoben, daher auch die herabwürdigende Redensart. Also mal mehr aus seiner eigenen Blase herauskommen, bevor man so einen Schwachsinn von sich gibt. @@yanniblumstein1
Irgendwie ist der Swift in den letzten Jahren immer hässlicher geworden. Der SSS von 2011 oder 2012 war eine Augenweide vom Herrn. Da gabs von Suzuki auch noch brauchbare Autos, wie z. B. den Grand Vitara, SX4 oder auch Kizashi. Heute werden nur noch Nähmaschinenmotoren verbaut, um Effizienz und Sparsamkeit vorzugaukeln, komische Kooperationen eingegangen, siehe Swace und haste nicht gesehen. Der aktuelle Swift kann beinahe vom Design mit dem Multipla mithalten.
Das Heck sieht aber komplett nach einer Fabiakopie aus! ;) Ich finde den Motor nicht mehr zeitgemäß. Wenn man schon 20k + für ein Auto zahlt, sollte da auch eine halbwegs vernünftige Fahrleistung dabei sein. Ich denke, dass der auf dem europäischen Markt nur eine Randerscheinung bleiben wird.
Lustigerweise ist bei mir im nächsten Dorf ein Suzuki Händler und die swifts dominieren bei uns das Straßenbild. Ich denke es kommt stark auf die Standorte der Händler drauf an
@@JellalScarletAls Sport auch ein netter Kleinwagen, aber die kleine Motorisierung hätten sie sich echt sparen können. Ansonsten ist der Vitara noch ein schönes Auto.
Der Peugeot mit dem Motor kostet mindestens €23.225, über €4tsd mehr als der Suzuki, außerdem mit weniger Ausstattung. Wenn der Peugeot auf 2025er EU Sicherheits- und Emissionsvorgaben (die der Suzuki bereits jetzt erfüllt) umgestellt wird, dann wird der Preisunterschied noch größer... Außerdem hat der Peugeot teure Motorprobleme, Zahnriemen im Ölbad, nicht haltbar, google mal "1.2 puretech Motor Zahnriemen Schaden"...@@Martin9681
