BİR ÇEKİM GÜNÜNÜN? TAMAMI 🤔 Temmuz 2024👍 | *TRAFİK | İleri Sürüş 

Benim gibi motora yeni başlamış, trafik bilgisi de görece eksik olan gençler için çok kıymetli içerikler paylaşıyorsunuz hocam. Her şey için teşekkürler.

Bugün yoğun trafikte ve leş sıcakta Caddebostan - Maslak - Maltepe - Caddebostan yaptım. Kulağımda Uğur hocamın sesi.. "Girilmez" dedi. "Çok sakattır" dedi. "Orada kalınmaz" dedi. "Görmek ve görülmekle ilgili" dedi. Tertemiz gittim, tertemiz döndüm. TEŞEKKÜRLER! ❤

Zafer akçay'ın kripto para reklamlarından sonra faydalı bir içerikle karşılaşmak mutlu etti hocam.

Çok değerli Hocam, 55 yaşındayım. 5 yıldır motor kullanıyorum. Toplamda 30 Bİn Km yol yapmışımdır. Sizin her videonuzu izlediğimde yeni bir şey öğreniyorum. Emekleriniz için çok teşekkür ederim.

Uğur hocam çoğu videoyu izledim gerçekten sizden daha iyi eğitim verebilecek detaylı anlatan biri yok hatta youtube da bunları ücretsiz olarak paylaşan biri olarak çok saygıdeğer bir insansınız teşekkürler. Benim trafik konusunda anlatmak istediğim bişey var. Bizim ülkemizde motosikletler için trafik kurallarına sadece hız sınırının arabalardan farklı olması dışında ye verilmemiş .Ama japonya vb gelişmiş ülkelerde motosiklet için trafik kuralları mevcut. Bunun en basiti motosikletin 4 tekerlekli bir araç olarak trafikte görülmesi kuralı. Yani şerit içinde olacak ve araçların arasına girmeyecek. Takip mesafesini koruyacak, hız sınırına uyacak , şerit değiştirme kurallarına aynı bir otomobil gibi uyacak. Yani mühendislerin çalışmaları sonucu oluşan kuraşl bu şekilde. Sadece kırmızı ışıkta araçlar duruyorsa istisna olarak iki araç arasından geçmesine izin veriliyor. Hatta uzakdoğu ülkelerinde bazı yerlerde trafik ışıklarının hemen önündeki alanda aynı yaya geçidi gibi motosikletlerin beklemesi için ayrılan çizgilerle çizilmiş bir alan bile var ki bu alana aradan geçip en öne motosikletler duruyor kırmızı ışıkta. Yani bizim ülkemizde tabiki motosikletlerin trafikteki durumu hakkında bilgilendirme yapılmadığı için herkes kafasına göre trafikte ilerleyebilmek ve hayatta kalabilmek için yöntemler geliştirmiş durumda. Ancak malesef bu yöntemler japonyadaki mühendislerin oluşturduğu kurallardan çok uzak ve malesef daha çok kazaya sebep olabiliyor. O nedenle trafik sürüş tekniklerinizi malesef destekleyemiyorum. Tam tersi sürücü kurslarında motosikletlerinde trafikte araç olarak görülüp buna göre motosikletlere yaklaşmamak gerektiği diğer otomobil sürücülerine eğitim olarak verilmesi taraftarıyım. Motosikletler akan trafikte hep geride olmak zorundalar çünkü bazı yerlerde hız sınırı arabalardan daha düşük. Bunun sebebi olası kazalarda hayatta kalmak veya sakat kalmamak . Eğer sürücü kurslarında literatüre bu dersi ekleyebilirsek ve kurallara uygun sürüşler olabilirse çok daha güvenli bir trafik ortamı yaratabiliriz. Sağa sola kaçayım aradan kaçayım kurtulayım tarzı sürüşlerden vazgeçmek gerekiyor. Son yıllardaki kaza oranlarına baktığımızda olayın ciddiyeti anlaşılıyor zaten

Hocam çok güzel bir konuya değindiniz, akan trafiğin bir tık önünden gitmemiz güvenliğimiz için çok önemli ama motosiklet hız sınırı otobüs hız sınırları ile aynı yani otomobiller ile değil, hız sınırı aşmaktan dolayı ceza yiyen bir çok sürücü arkadaşlarımız var (örnek 105 km hizla geçenlerde arkadaşımız yediği ceza gibi), sizin gibi değerli hocalarımızın katkılarıyla yapılacak bir çalışma ile hazır Sayın İçişleri Bakanımızın da motosiklet sürücüsü olduğunu değerlendirip hız sınırlarımızın otomobil ile aynı seviyeye getirilmesi bence çok iyi olur.

Uzun video baya iyi olmuş,emeğine sağlık ....Kalabalık şehir trafiği sürücülüğü gerçekten çok tecrübe ve dikkat istiyor...Sizin sayenizde çok mesafe katettik...

Benzer yollardan sık sık geçtiğim için kendi sürüşümü değerlendirme fırsatım oluyor. Emeğinize sağlık hocam :)

Değerli bilgiler için sonsuz teşekkürler Uğur hocam..

Herzamanki gibi harikasınız hocam. Uzun metrajlı çekim ihya etti. O çok özlediğim sizinle birlikte sürme keyifini bir nebze de olsa tattırdı. Evet, beynimize işlediğiniz gibi, gözlem çok önemli. Bunun faydasını bırakın motosikleti, yürürken bile görüyoruz. 🤗 Ellerinize emeğinize sağlık. 🙏

Hocam, eksik olmayın.Yine çok öğretici❤

Allah razı olsun hocam eline diline sağlık

Yine çok faydalı bir içerik olmuş, çok teşekkürler. Her geçen gün daha güvenli ve daha stabil kullandığımı hissediyorum videolarınızı izleyip pratiğe döktükçe. Navigasyon için de Yandex her zaman daha iyi oluyor, google maps geç kalıyor hocam.

Teşekkür ediyorum Uğur Hocam.

Hocam emeğinize sağlık iyiki varsınız teşekkürler

Uğur bey, navigasyon yolu geç gösterip siz yanlış yola girince seviniyorum. Böylece öğrenecek daha çok konu çıkıyor. Emeğiniz v bilgilendirmeniz için teşekkürler.

Cok tesekkurler. Her video gibi bu videoda egitici ve cok faydali. Elinize saglik tesekkurle

samimi ve cok faydalandigimiz bir video.. emeginize saglik. tesekkur ederiz

Hocam emeğine yüreğine sağlık ❤

enfes bir video. cok tesekkurler

Çok teşekkürler, emeğinize sağlık

Ağzınıza sağlık.

yine bilgilendik....❤❤❤

Harika bilgiler

İyiki İzmir’lisiniz hocam bence,yolu şaşırdıkça ,çıkışları kaçırdıkça malzeme de çıkıyor,öğreniyoruz.Bize uyarılarda bulunacağınız durumlar denk geliyor.😊😅 Sanki hususi koymuşsunuz oraya gibi.Ayrıca işinizi çok sevmenize ve öğretme aşkınıza bayılıyorum..Emeğinize sağlık.

Uğur hocam , ilk yorumu unutmamak için erken yaptım, videonun tamamını izleyince, yol bulma konusunda evdeki kavga da ,ev halkını haklı buldum 😂.

Uğur hocam emeğinize sağlık😊

eski videolarınızda online eğitimler verdiğinizi gördüm, şu anda da aynı şekilde online eğitimleriniz var mı ?

Merhaba hocam dji kask kameraniza hangi mikrofonu kullanıyorsunuz. Ruzgar sesinden şikayet ettiginiz için dikkatimi çekti belki yardımcı olabilirim

🙏

🤙

👍👍👍👏👏👏❤️❤️🙏