Bizon: Odpowiadamy na Wasze pytania! Skąd takie słabe hamulce w "Suprze"? #6 | FARMER.PL 

O kurcze 5:33 moje pytanie było poruszone 😊 Rok temu na Agrotech Kielce 2019 Pan Józef osobiście wytłumaczył mi ten problem, film jak zawsze rewelacyjny😃💪 Pozdrawiam Panowie !!!

Szanuję inżynierów z FMŻ, ZM Ursus, FSO i FSM. Chcąc zbudować coś u nas musieli stawać na głowie żeby cokolwiek zrobić. Ale i tak większość powie że Bizon, Polonez, C-360, Tarpan (niepotrzebne skreślić) to złom.

Wielkie dzięki Panu Józefowi,Panu Karolowi i tym wszystkim którzy przyczynili się do powstania tej serii filmów o kombajnach Bizon,oby nie ostatnich bo Bizon to temat rzeka i z pewnością wszystkiego nie dało się opowiedzieć. Pozdrowienia dla fanów Bizona.

Szanowni Panowie !Z tej racji ,ze jestem po Technikum Mechanizacji Rolnictwa pracowalem od 1977 r. w pobliskim PGR i od tego czasu mialem do czynienia z komajnami Bizon , to prawie 43 lata.Ponadto od 1988 roku posiadam kombajn Bizon .Wczesniej Z 056 i od 6 lat Bizona Rekorda.Do Bizonow nie potrzebuje katalogow .,,Lozyska i paski ,,Odbieralem z Plocka 4 kombajny. Teraz kamyczek do ogrodka. Z fabryka w Plocku bylo jak w socjalistycznym piekle.Jak byl piec i smola to diabel na urlopie itp.Wiadomo bylo ze skrzynia biegow w bizonie super to totalna lipa,ale bylo branie to poco popawiac , czy modernizowac jak tak ludzie kupia.Czas uciekal , a super byl taki sam. Tutaj analogia do naszego Ursusa i czeskiego Zetora. Czesi pracowali nad polepszeniem jakosci traktorow i warunkow pracy nimi, a u nas ciagle myslano ,ze jakos to bedzie.Wniosek -nasi obudzili sie z reka w nocniku.W bizonach jedna rzecz ktora sie w/g mnie jest najmocniejsza to silniki .Dopilnowany silnik potrafi pracowac 30 sezonow bez naprawy glownej. Na marginesie dodam -mam zaliczone 32 sezony na bizonach. Pozdrawiam wszystkich !!!!

Dzięki za zaaranżowanie wywiadów z Panem Józefem. Serdecznie pozdrawiam.

Uwielbiam ten początek każdego odcinka !

Proszę coś opowiedzieć o T2 - czyli niezrealizowany projekt nowoczesnego kombajnu

Fajnie posłuchać odpowiadań pana Józefa, ja bardzo chciał bym posłuchać o bizonie zo4350 Lamborghini

Prosimy o następne odcinki :)

Jak zwykle bardzo ciekawy odcinek mam nadzieje ze ciąg dalszy nastąpi. Pozdrawiam

Z hamulcami to nie problem z kulkami tylko przekombinowany układ cięgien. Była by linka w pancerzu lub hydraulika można by precyzyjne ustawić skok jałowy pedału a tak jak za lekko podkręcić to pedał w podłodze a tarcze lekko zacierają - hamowania praktycznie niema. Gdy naciągnąć to hamulce żyleta nawet uda się hamując oderwać tylną oś co z tego jak zaraz się jakiś sworzeń obróci widełki inaczej ułożą i już tarcze obcierają po chwili smród i strach by pożaru nie było bo na skrzyni i hamulcach plewy uwielbiają leżeć. Widziałem wersję przerobioną na hamulce pneumatyczne (silnik z autobusu z sorężarką i część instalacji pneumatyki również) i tam nie było problemu z hamowaniem gdyby to była kwestia kulki poprawy by nie było bo ta część układu hamowania nie była zmieniona.

Dziękuję Panie Józefie za kawał historii. Od zawsze interesowała mnie historia Bizona i te wywiady są jak złoto. Może w następnym odcinku niech Pan Józef sam opowie jakieś ciekawsze historie, które uważa za warte wspomnienia.

Dzięki wielkie dla Pana Józefa.i 100 lat!

Bardzo przyjemnie słucha sie opowieści Pana Józefa. Może kilka słów na temat emblematów na Bizonach? Wiadomo że były starsze malowane i nowsze naklejane. Pozdrawiam

Dawać więcej odcinków :) Ciekawy temat a Pan Józef spoko opowiada

Super (jak bizon) :) Czekałem na następną część.

I się nie dowiedziałem czy chociaż jeden Bizon Z057 z workownicą opuścił FMŻ. Ciekaw jestem szczególnie tego co się stało z egzemplarzem z prospektu, bo tunezyjczyki wszystkie straciły workownice.

Świetny film, dziękuję za odpowiedź na moje pytanie odnośnie hamulców. Pozdrawiam

Ciekawy odcinek!! KAWAŁ DOBREJ ROBOTY!! Pozdrawiamy!!

Super odcinek,więcej takich opowieści

Super odcinek oby nie ostatni

Pan Józef to wspaniały człowiek pozdrawiam.

Chcemy więcej!

Czy Pan Józef może coś powiedzieć o bizonach Z058s na gąsienicach ?

Miałem z056 super wiele lat. Maszyna zadbana na dobrych częsciach pracowała bez problemów. Ale hamulce... To faktycznie masakra. Jednak u mnie co bym nie robił uszczelniacze puszczały olej na tarcze cierne. Zanim suche to było nieźle.

Jeżeli chodzi o hamulce w Bizonie Super 56 to ręczny był lepszy.Ale przy zaciągnięty ręcznym na przykład przy wysypywaniu zboża na pochyłości operator zapomniał zwolnić ręczny to zdarzały się pożary przy ruszeniu.Była kontrolka że jest zaciągnięty.Ale mała słabo widoczna.Ja zastosowałem przy kierownicy dużą kontrolkę.Przy ruszaniu nie sposób było jej nie zobaczyć że jest nie zwolniony ręczny.Kolega kiedyś tak pojechał to ledwo ugasił jak się plewy zapaliły.

Ja w 56 miałem hamulce nożne podpięte pod ręczny, hamulce cacy, ale wałek na którym ręczny siedział i układ różnicowy dostawały baty, więc przygotowania do żniw zawsze zaczynało się od zerknięcia w skrzynię.

Bardzo fajna seria o Bizonie ciekawe czy kiedyś powstanie taka o ursusach

Czekamy na kolejne filmy

Kiedy następny odcinek?? Nie mogę się doczekać Przyjemnie się słucha Pana Józefa

Witam pozdrawiam ekipę kanału świetne odcinki. Pytanie mam takie który model w którym roku był jakościowo najlepszy. Oraz który bizon lepszy bs czy dynamic

Hamulec do Bizona wraz z Bratem przerobiliśmy w jeden dzień na hydrauliczne. Tarcze hamulcowe wraz z zaciskami od Mercedesa C-klassy i pompka sprzęgła od Uaza.

W latach 90-ych 30km od Płocka przy trasie nr10 gospodarz posiadał rekorda bez kabiny fabrycznie z daszkiem ☺

Ja mam pytanie do Pana Józefa odnośnie Giganta: Czy to prawda żę w Gigancie SW 680 był dość mocno obciążony?; Dlaczego Gigant nie miał fabrycznej sieczkarni; Czemu po 89 roku nie rozwijano Giganta?; czy Sw 680 dla giganta został specjalnie przygotowany w Mielcu; jak ukłądała się współpraca Mielec-FMZ; Jakie były jego nasłabsze strony oprócz wspomnianego duzego skomplikowania?

Witam mam pytanie odnośnie przystawki do bizona tzw. Pokosówki do zbioru między innymi traw na nasiona czy seladery. Czy mógł Pan coś o tym opowiedzieć. Pozdrawiam

Witam Ja mam takie pytanie jak miała wyglądać seria bizonów T2? Czy ruszyły jakieś pracę nad skonstruowaniem takiego bizona i jakie rozwiązania techniczne miały być tam zastosowane oraz czy wyprodukowano chociaż jeden prototyp ? Pozdrawiam

Chciałbym osobny odcinek o Bizonach z hydrostatem. 👈😎😃🤓

Znam tego eksportowego rekorda z obrazka :)

Dzień dobry Panie Józefie, fajnie by było wykorzystać Pana wiedzę i udoskonalić te bizonki .Bardzo nam przykro, że już nie produkujemy swoich kombajnów

Mam pytanie kiedyś widziałem krótką reklamę bizona rekorda w tv leciała jakoś przed magazynem notowań albo agrobiznes czy ktoś posiada zapis wideo i mógł by ktoś to udostępnić z góry dziękuję ☺

Super odcinek, pozdrawia goraco, tez posiadam bizona z056 super. Chcialem sie odpytac dowiedziec czy w bizonach które miały iść na RSP lub PGR-Y miały jakies dodatki ulepszenia?

2:35 Agromet FMR Kunów

Może bardziej rozwinąć temat Bizona Dynamica Turbo 3B (Z115), bo w poprzednich odcinkach było o Dynamicu ale Z165. Pozdrawiam Pana Józefa

Czy pan Józef może opowiedzieć o symbolach oznaczające kombajny bo ja mam bizona 5056 z 1978 a brat z 1981 i ma z056 dla czemu takie były symbole ma tabliczkach znamionowych

Są gdzieś archiwalne zdjęcia z FmŻ i Ursusa ??

od kiedy w rekordach były montowane sita z większym grzebieniem i co to dawało?

Może coś na temat Vistuli

Mam pytanie do Pana Józefa. Czy Bizony fabrycznie miały umieszczony napis PFMŻ, który znajduje się na przedniej ścianie pomiędzy reflektorami głównymi? Pozdrawiam.

Szkoda że nie możemy w tych czasach chwalić się nowym bizonem produkcji 2021 tylko wałkujemy stary przestarzały temat z historii patrząc ciągle w tył zawsze będziemy zacofani jako nowoczesny kraj 😞 nasi znawcy są tylko teoretykami a nie realistami weźcie się i zbudujcie coś nowego w końcu stoją jeszcze całe fabryki ursusa i niszczeją u nas w okolicy widzę że już zaczął las rosnąć na dachu fabryki ursusa.

Pytanie które mnie nurtuje, patrząc na bsa i giganta? Nie lepiej było udoskonalać giganta? Przypuszczam że opracowanie bsa pochłonęło masę środków i czasu.pozdrawiam super seria!

Zna ktoś nazwę piosenki, która leci zapętlona w tle? Bardzo mi wpadła w ucho, ale nie mogę nigdzie znaleźć jej nazwy.

Chciałbym coś o rekordzie czerwonym na hydrostacie

Jakie by nie było pytanie to zawsze było pod górkę

Może teraz coś o bizonie 5056 hydrostatic i 5058 hydrostatic

14:22 a te pompki nie były produkowane przez Východoslovenské ľudové autodružstvo (VĽAD) Prešov czyli dzisisjszy Fragokov ze Słowacji?

Kiedy wznowienie serii ?

A moje pytanie , dlaczego produkowano więcej suprów i rekordów w kolorze czerwonym , a nie w według mnie unikatowym kolorze, pomarańczowym ?

Może jakis odcinek z Panem Józefem i Panem Frankiem z RetroTraktor ?

Gigant

Pytanie do pana Józefa jaki największy heder mógł obsługiwać bizon gigant

Pytanie do Pana Józefa: Dlaczego Bizon Z056 nie dostawal żadnych modernizacji chociaż rozkładana rura wysypowa hydrauliczna?

To są widzowie wierni FMŻ 0 łapek w dół 👌

To ja chyba trafiłem na tego właściwego speca od hamulców 😁 Brzytwa, po opuszczeniu FMŻ ŚP tata nie popuszczał hamulców bo nie paliły się a z kolei znajomy wracał praktycznie bez po parunastu kilometrach hamulców już nie było Pozdrawiam 😊

czy były wprowadzane bizony z tzw napedem kosy schumahera

Jaka jest historia konbajnów Long 5000 bizon america ? Skad byl pomysł na nie ?

A ja mam pytanie o suprze jaką by PAN dał ocenę od 1 do 5 w stosunku do wszystkich wersji bizona. Pozdrawiam i licze na następny cykl takich różnych opowieści

Czy był produkowany bizon na gąsienicach?

To może coś o bizonie z057 i z058 hydrostatic

Witam, Dlaczego w Bizonach Rekordach z turbo wielkość układu chłodzenia jest taka sama jak w zwykłych bizonach, bo w tych pierwszych układ chłodzenia lubi się zagrzać

Wszystko o gigancie prosiłbym

Jak znalesc kontakt z Panem rostowskim

ile ważą motowidła w bizonie zo56

Jak nazywa się muzyka z intro ????

Chciałbym sie dowiedzieć, kto wykupił tereny po FMŻ i co obecnie się tam znajduje :)

super zo56

A mnie ciekawi czego nie mogli robić wąskich hederów do krajowych Bizonów jak np w eksportowych ???

#PytaniedopanaJózefa. Jak powstały Bizony Z056 super na podwoziu Rekorda. Czemu firma Bizon zakończyła produkcje? Liczę na koleje odcinki. Pozdrawiam.

Moje pytanie: dlaczego od poczatku nie zastosowano szerokich/regulowanych osi tylnych, takich jak w wersjach eksportowych???

Może coś o bizonie który miał dodaną zamiast zbiornika workownice

12:26 Dawid Podsiadło?

JA MAM SUPRA Z CZARNĄ ORYGINALNĄ KABINĄ

I wszystko jasne .

Nie macie innych zdjęć??? Cały czas te same zdjęcia dodawane bez ładu i składu...

Kiedy pojawi się to pytanie???? Dlaczego w bizon super wygina się a później urywa belka skośna która trzyma skrzynię biegów a w konsekwencji przeciera odsiewacz który gubi ziarno na polu!!!!

Zadam kilka pytań. Dlaczego skrzynie biegów w suprach już na zespołach żniwnych Rekorda blokują się tak często pomimo bardzo dobrego wyczucia ich przez operatora? Dlaczego tak bardzo utrudniony jest dostęp do skrzyni biegów w Suprze chodzi mi o to że dostęp do trybów jest utrudniony jeżeli nie chce się demontować zwolnic? Posiadam Bizona Super zo56 bez kabiny operatora w katalogu oznaczony jako zo56/5 z 1990 roku z wycofywaczem zespołu żniwnego który jest czasami przydatny gdy się zapcha zespół żniwny.

Ja stoję na bizonie bo wyżej jest mnjejszy kurz.

Czemu w rekordzie przy. Włonczaeniu młuckaini tak żuca

Nie mam nic do bizona, ale z opowieści wynika że bizon super to jedna wielka nie doróbka.

Dlaczego wyprodukowano tak mało Gigantów

Panie Józefie czy można by było znów zacząć produkcję kbajnów Bizon ???,Pozdrawiam !!!

No i wiadomo kto kupił z hamulcami zrobionymi przez tego jednego człowieka to bizon był dobry a resztę to szmelc

co z tą serią???

Skrzynia trochę słaba w bizonie 56

Bedzie jesCze kontynuacja tego typu? Zblizaja sie zniwa przydało by soe cos nowego uslyszec o dpana Jozefa :)