Der Stecker ist normal ohne Sicherungsklipp. Also den Stecker erstmal kräftig zusammenschieben dann die Entriegelung mit dem Daumen nach hinten ziehen und den Stecker rausziehen. Wenn du den Stecker nicht zusammendrückst und nur versuchst die Entriegelung zu ziehen wird die Nase vorne am Stecker nicht über den hacken springen.
Habe mir das mal gestern an einem f15 40d angeschaut... puhh also die sonde kann ich ertasten aber sehen nicht.. bei meinem motor ist da noch ein schönes bauteil darüber und abgedeckt mit hitzeschutz.. das wird sehr sportlich die sonde zu ersetzen 😂
Hi guys, I have this same error code 287500 in my F10 525dx from 2016. I have bought SKV 09SKV424 LambdaSonde with original bmw plug. Is lambda in 525d in this same place as in 530d ?
Es gibt dafür extra Lambdasonden-steckschlüssel. Aber wir haben das mit nem abgeschliffenen Maulschlüssel los gedreht. Wenn die Abgasanlage noch heiß ist geht es besser lose.
Das ist die Vorkat-Lambdasonde nicht die Kontrollsystem hinter dem Kat. Ob die Position beim 4-Zylinder genau identisch ist kann ich dir nicht sagen, musst einfach schauen zwischen Turbo und Kat.
Servus, und war dann Fehler weg? Ich habe aktuell das gleiche Fehler 287500 wenn ich jetzt beschleunigen möchte das merke ich das das Auto schlecht geht. Mal schauen hab original BMW bestellt dann nexte Jahr einbauen. Fahre bmw 750ld 2015 geile Care.
@@AlAl-ek3fn Nein hierbei hatte ich nur den besagten Fehler, der meistens auf die Alterung der Lambdasonde zurück zuführen ist, ohne Leistungsverlust oder ruckeln. Ich habe schon in den Kommentaren erklärt das bei Motorunruhelauffehlern oft der Luftmassenmesser eine große Rolle spielt und dieser auch leider nicht vom Motorsteuergerät als Fehler deklariert wird.
Hy Beim Bergauffahren spüre ich, wie der Motor ruckelt. Liegt das Problem an der Lambdasonde? Auch Carly meldet mir einen Fehler 283300 und 282D00! Hat Ihr Auto auch geruckelt?
Hi, Bei uns war es der Fehler " lambdasonde Sauerstoff Konzentration unplausibel" dabei lief der Motor normal ohne ruckeln. Deine Fehler besagen "Lambdasondenheizung defekt" könnte sein das sie dann sehr lange braucht um in die Regelung zu kommen, das alleine sollte eigentlich kein Ruckeln verursachen, wenn jetzt aber auch noch gleichzeitig dein Luftmassenmesser nicht der beste ist und auch noch verfälschte Werte ans MSG sendet, kann der Motor nicht sauber laufen. Ohne aktive Lambdasonde läuft der Motor über die Luftmassen Werte für seine Gemischbildung. Fehlerhafte Luftmassenmesser-Werte werden in den meisten Fällen nicht vom Steuergerät als Fehler erkannt. Also erst lambda wechseln und zurücksetzen, wird es nicht besser mit dem ruckeln, eventuell den Luftmassenmesser auf Plausibilität prüfen( logfahrten) oder ersetzen.
@@eugenreimchen1649 Ich habe den Luftmassmesser ausgetauscht, aber der Fehler tritt immer noch auf. Die Lambdasonde verändert es auch (Letztes Jahr). Ich spüre die Rucke nicht mehr, aber es ist seltsam, dass der Fehler immer noch auftritt
@@luzanislavonija Also ruckeln mit neuem lmm ist weg. Aber dein Fehler mit der Lamdasondenheizung ist geblieben obwohl du die auch gewechselt hast? Dann musst du die Kabel zur Lambdasonde checken ist vielleicht noch nen kabelbruch.
Super Video, danke dafür. Bei mir stamd dieser Fehler auch an:"287500 Lambdasonde: Sauerstoffkonzentration unplausibel niedrig (im Schubbetrieb". Habe mir fie Lamdasonde auch bestellt mal schauen ob ich das auch so hinbekomme. Reicht es hinterher den Fehler nur zu löschen, oder muss man irgendwas noch einlernen? Habe die Bimmerlink app zur Hand.
Hi danke, Fehler löschen und zurücksetzen der anlernwerte für Abgasregelung, musst mal schauen wie es bei deinem Tester beschrieben ist. Steht meistens was bei, nach Austausch der Lambdasonde...
Hi guys, I have this same error code 287500 in my F10 525dx from 2016. I have bought SKV 09SKV424 LambdaSonde with original bmw plug. Is lambda in 525d in this same place as in 530d ?
Entweder du hast die Spezialnuss für Lambdasonde oder du machst das mit einem geöffneten Ringschlüssel. Maulschlüssel passt da nicht ganz, müsste man den Maulschlüssel leicht aussen abflexen.
Die Lambda müsste die Trimmwerte schon sehr stark verfälschen bis es zum ruckeln kommt, aber möglich wäre es. Könnte aber auch vom Luftmassenmesser oder Ladedrucksensor kommen. Die werden bei verfälschten Werten nicht als Fehler erkannt. Erst bei Totalausfall.
@@eugenreimchen1649 Ok danke Ich habe im Fehlerspeicher halt stehen Signal zu hoch bei Teil Last und mit ista geprüft da wird die auch als Defekt gezeigt Was denkst du wie ich weiter vorgehen soll ?
@@waltergolbek5670 Dann erstmal die Lambda wechseln und die lernwerte dafür löschen. Wenn der Fehler nach längerer Adaptionsfahrt wieder auftaucht würde ich den Luftmassenmesser mal überprüfen und ersetzen. Das hängt alles zusammen für die abgasregelung.
Da musst du schauen mit welchem tester du das machst, ist meistens irgendetwas mit lernwerte abgasreinigungssystem oder Gemischbildung. Bimmerlink wird das auf jedenfall können, ist ja speziell für BMW.
Hi ich hab gesehen das du aus lip kommst, bei mir müsste die auch ersetzt werden. Würdest du das eventuell für mich machen? Ich bezahle es dir selbstverständlich ❤
