Najlepszy kompromis między typowymi wrażeniami z jazdy oraz komfortowym podróżowaniem z rodziną, pomijając wszelkie suvy. Auto na górze mojej listy życzeń.
Mam taką cudną dziewczynę w wersji 640i od trzech lat... dostała ciut lepszy soft silnika i teraz jej 400 koni i 600 Nm zadowoli każdego niezdecydowanego... polecam to auto każdemu kto ma pojęcie... to auto jest wyjątkowe...
Przepiękne auto, w dodatku w tej konfiguracji wnętrza - poezja. Co do funkcjonalności - każdy, kto posiada dzieci, wózek, psa, wozi dużo bagaży, często podróżuje - powinien zainteresowac się właśnie 6-tką. 5-tka przy swojej urodzie ma mniejszy/ krótszy rozstaw osi, co wpływa na ilośc miejsca z tyłu i/oraz niefunkcjonalny bagażnik. 6-tka jest pod tym względem niedościgniona. A więc można miec wygodne i przestronne auto z gigantycznym kufrem, nie będące jednocześnie suvem i nie będące skodą superb :) Uwielbiam to auto.
Mam apel do wszyskich, proszę subskrybowac, aby Pertlyn przekroczył 80 tys.. a potem cel na 100 tys., sami wiecie, że on jest perfekcyjny i najlepszy przynajmniej dlz mnie z rynku. 🤗🤗
Ohh... a myślałem że to tylko ja jestem nienormalny że mi się GT podoba :D Poprzednik był faktycznie trochę pokraczny, ale to auto... wybrałbym zamiast 7ki gdybym miał akurat taką życiową zagwozdkę
Powoli się przyzwyczajam… A w tym aucie tak dobrze się czułem, że po prostu nie doszedłem jeszcze do etapu narzekania. Może w dłuższym teście w Polsce wrócę do narzekania :)
No, tak. Siódemka, piątka, fałosiem.... Ja się w tym całym BMW, Panie Sędzio i tak nie rozumiem. Ale 187 km/h i tak cicho ...no, szacun. Jakby Pan spotkał na tej czteropasmowej autostradzie piąty pas po prawej stronie, nawet brukowany - to dla mnie! :) Z zazdrością jazdy ( i to jaką!) zdrowia życzę
czy auto miało zawieszenie Executive drive ( z aktywnym stabilizatorami)? można poznać np. po tym, że jest dostępny tryb „comfort plus”. p.s. 40d nie pasuje lepiej do 6 GT ? :)
Osobiście nie lubiłem Pana testów, uważałem że czasami zbytnio krytykuje Pan daną markę, albo czepia się pierdół, oraz to tytułowe ględzenie, ale te krótkie testy bardzo mi się podobają! Pozdrawiam 🙂
Ja na przykład lubię GeTeki. Bardziej sportowe, jeśli ktoś nie chce kombi, a przy tym bardzo praktyczne. Jako właściciel dwóch do tej pory mondeo uwielbiam liftbacki! 👍👍👍
Panie Pertyn, A czy w serii 6gt przestrzeni nad głową jest więcej niż w 5? Pytam, bo w tej chwili masa aut o długości prawie 5 metrów ma klaustrofobicznie mało miejsca nad głowami, a wg mnie zdecydowanie obniża to poziom komfortu, bo po co mi 5 metrowa landara z sufitem uniwmozliwiajacym wzięcia łyka z 1,5l butelki wody.
7ka to auto które widzimy w kolumnach rządowych wielu krajów. 6tkę zapewne też tam zobaczymy ale raczej tyłu i z kilkoma "karkami" w środku. Ale nie potępiam redaktora za ewentualną reklamę. Jak będziesz miał jeden z drugim grube kilkaset tyś zł na wydanie to wtedy możesz komentować, że wybrałeś auto dla kierowcy lub dla pasażera. Lub też auto dla pasażera z kierowcą. Chciałbym mieć dylemat typu 6tka czy 7ka:) Na razie mam dylemat: nowy Duster czy .... nowe Sandero Stepway. Życie.
@@adamzdunek3932 no właśnie pytanie czy to jest zaleta czy to twardy taboret czy przyjemnie twardszy zawias. Można też dobrać do sportline to zawieszenie jako opcja.
Ja mam f10 b47d20 190km super eko na trasie a i do wyprzedzania też nie najgorzej^^ jak ktoś jest pi*dą za kiero to i 550i będzie...wiadomo. Kultura pracy nie dorówna r6 ale do komfortowego przemieszczania się wystarczy. Pozdrawiam
Ciekawe jak taka kolubryna sprawdza się w mieście? Nie mam problemu z autem 490cm dł i 191cm szerokości ale te 509cm to już może być problem na parkingach.
@@FabroDK no właśnie to jednak gt, więc powinno dawać przyjemnośc brzmieniem silnika, dlatego 40i to dużo lepszy wybór i wciąż w trasie zasięg 700 km bez problemu :)
myli się Pan. 5GT miała w Polsce masę hejtu. NA zachodzie Europy spotykałem to auto dość często a w Polsce - niemal wcale. Żeby kupić 5GT lub 6GT trzeba mieć trochę bardziej otwarty umysł i wyjść poza schematyczne, konserwatywne myślenie że bmw to musi być tak bardzo konwencjonalne nadwozie typu limuzyna ewentualnie kombi. A 6GT po prostu miażdży, fantastyczne auto, dla mnie - głównie ze względu na wygląd i oryginalność. Chyba zamówię.
@@rot2976 no właśnie gdyby wyszło M650i to może bym kupił. :) mam 640i GT stage 2 ze zrobionym wydechem (brzmi teraz świetnie) i szukając następcy pomyślałem o Panamerze GTS ze względu właśnie na V8. po jeździe mam mieszane uczucia, cena wyraźnie wyższa niż 6gt, a poza lepszym prowadzeniem i trochę lepszym wykonaniem wnętrza nie czuję level up za bardzo i już sam nie wiem. 4door mi się nie podoba kompletnie i po e klasie w213 też nie spieszy mi się z powrotem do mercedesa i przepychanie się o naprawy gwarancyjne..suva absolutnie nie chcę i przez to nie ma w czym wybierać jeśli nie chce się niepraktycznego sedana.. co wyrbałeś?
@@rot2976 ech ja właśnie mam psa, którego często wozimy w bagażniku, więc sedan odpada. a w kombi jakoś się nie czuję dobrze. nie wszystkich v8 dźwięk mi się podoba ale m550i kręci się po mojej dzielni z jakimś też aftermarketowym wydechem i brzmi jak nalot bombowców- petarda
Powinny być większe koła i co najmniej 5-8 cm. podniesione zawieszenie mam 5gt i 6gt jednak 6gt już jest bardziej limuzyna . a 5gt był krótszy i trochę wyższy dobrym pomysłem był mercedes R szkoda że się z niego wycofali . produkują tylko wielkie suvy które są ciasne w środku . takie kobyły
Panie Macieju a będąc w temacie BMW chciałem się podpytać o Pana zdanie w kwestii obecnych kierownic w BMW. Czy kierownica z mpakietu nie jest jednak zbyt "mięsista" i gruba i nie irytuje podczas codziennego normalnego użytkowania. Czy zwykła kierownica jest w sam raz? Waham się która wybrać do mojej 5-tki, póki co jeździłem tylko ta z mpakietu i wrażenia mieszane
@@donpatricio9666 m pakietowa gorzej wykonana akurat, plastiki przy przyciskach trzeszczą niestety... w standardowej nie ma tego problemu. generalnie obydwie są tych samych rozmiarów czyli za duże
Wow, 640i startuje w cenniku już od ok 330k PLN, mówię sobie - no kurde, ledwie nieco więcej od wypasionej trójki! Do tego od cholery rzeczy w standardzie, typu skórzane fotele, skóra na desce i inne takie. Zacząłem doposażać auto w konfiguratorze w "parę" detali, które byłyby całkiem mile widziane w czymś, co ma być luksusowym Gran Turismo na trasy, bez jakiejś przesady, ale coś tam dodałem. No i cena to nagle 456k PLN... :O
Na tym to polega zarabianie pieniędzy. Daje się w standardzie rzeczy bez których można się obejść (które też kosztują) a nie daje się rzeczy które mogą się przydać, czyli dodatkowe systemy bezpieczeństwa, lepsze navi lub nawet rolety na tylnych bocznych szybach. Dużo ludzi tak mówi: volkswagen za 200 tys? To można już kupić A6 w tych pieniądzach. No to se kup gamoniu i jeździj golasem bo jak sobie coś dołożysz do zrobi się 400 tys.
@@slepy777 nie zapomnij o magicznym slowie 'pakiet'!! OK. wezme podstawe za 330k, doloze sobie moze ACC.. pewnie bedzie 3k kosztowal.. 'o nie nie.. chcesz tempomat? tak, mamy, ale w pakiecie z magiczna zmiana pasa ruchu, w promocji 43k'. no dobra..to moze chociaz pozbede sie piano black i wezme jakies drewno.. ile to moze kosztowac. 5k? 'drewno? nasz klient nasz pan. w pakiecie z podsufitka z lamy syberyjskiej i dywanikami z merynosa.. zaledwie 23k'. to moze porty USB z tylu dla dzieciakow? 'oczywiscie, tylko razem z nastrojowymi zapachami i odmrazaniem tylnej szyby'... i tak dalej.
@@michalklucz6907 Siedziałem w paru, a jedna miała, ostentacyjnie, włączony *masaż fotela* kierowcy. Takich piłek golfowych, ugniatających siedzenie, nie ma żaden fotel pchany emerytom na pokazie garnków. Bez masażu konfiguracja po biedzie.
@@michalklucz6907 co zaczne oglądać jakie recenzje to widzę albo fanów bmw, albo VW, albo Mercedesa. Znajdzie ktoś z własnym zdaniem i bez pierdolenia mimo że nigdy nie posiadał takiego auta bo trzyma na podjeździe E36 bądź A4 b5?
Aktualnie ma przód i tył. W wersji przed LCI było tylko na przód z dopłatą jako opcja na tył. W LCI już obie osie, dlatego masz w ustawieniach opcje "Comfort Plus".
@@piotrdoroszewski6028 nie, jest odwrotnie niż piszesz. usuneli opcję pełnej pneumatyki, przynajmniej na naszym rynku. o obecności pełnej pneumatyki nie swiadczy comfrot plus (jest bez pneumatyki po lifcie) tylko przycisk pod przyciskiem od spoilera, dzieki ktoremu mozesz podniesc auto. pozdrawiam
@@Pertyn Lepsze i drozsze :) Nie mam nic do 6GT, a wrecz ta nowa generacja mi sie podoba, szczegolnie poprawione nadwozie. Nie zebym komus zalowal, ale 5tka kombi najczesciej lepiej odpowiedzialaby na potrzeby klientow, przynajmniej tych do ktorych moge sie odwolac w Polsce :). Mi 6GT jawi sie jako auto, ktorym jezdzi menedzer wyzszego szczebla, ktory jak robi weekendowy wypad to nie do Zakopanego ale w Alpy albo do Finlandii :) Jednak zazwyczaj kupowana jest jako lepsza od 5-tki, bo stac :)
@@Blockchain.techn.revolution przeciętnego człowieka. Bo jest nie stać Cię było na to auto rok temu o nie stać Cię dzisiaj to nie kupisz po wielkim resecie, po którym relatywnie świeże samochody, czy nieruchomości tylko zdrożeją. Naogladales się clickbaiciarzy :)
Natomiast sam mam i polecam 640i GT. Jedyny minus to, że po otwarciu drzwi radio ciągle gra- jakieś to odpustowe, w Mercedesie E po otwarciu drzwi radio się od razu wyłączało, a tu dopiero po zamknięciu. Poza tym praktyczny wóz jednocześnie dający frajdę
Niestety ten świetny samochód się nie sprzedaje ludzie nie chcą praktycznych aut wolą suvy najlepiej jeszcze dopłacić i kupić suva coupe z mniejszym bagażnikiem i obniżyć sobie komfort jazdy wieśniackim m pakietem oczywiście wygląd jest najważniejszy xd
Dla mnie idealna "bejca". O pneumatykę lepsza od piątki, o lekkość, zwinność i bagażnik lepsza od siódemki. Co do siódemki to niestety v12 odchodzi w zapomnienie.
Czyli po liftingu i zmianie numerka z 5 na 6 samochód zrobił się "idealnym kompromisem"? Przestał być ociężały optycznie, tył zaczął być zgrabny i lekki .... Jednym słowem hit sprzedaży nam się szykuje.... 😉 Długo pana BMW musiało namawiać?
Mam nadzieję, że moją odpowiedź ktoś Panu przeczyta, bo jak rozumiem, ma Pan poważny problem ze wzrokiem (nie wspominając o problemach ze stosunkiem do ludzi, ze śladowym choćby szacunkiem): osoba, która Panu opowiedziała o BMW 5GT i BMW 6GT, informując Pana, że to taki sam samochód, tylko ma szóstkę zamiast piątki, nie jest wystarczająco wiarygodna jako pies-przewodnik
@@Pertyn Szacunek (szczery) - lubię takie niby-nie-złośliwości. Świadczą o poczuciu humoru, które jest jak wiadomo oznaką inteligencji. Jednocześnie odszczekuję - 6GT to nie 5GT. Zmieniam psa przewodnika.😉 Edycja: nie było moim celem obrażenie Pana - przepraszam.
Pracuje w Fabryce i 5GT(F07) bardzo dobrze sie sprzedawało, szczególnie na Chiny. Produkowana byla ponad 7 lat. Obecna 6(G32) również idzie w ogromnej przewadze na Chiny. Pozdrawiam
@@Ramzes945 Nadal można go zamówić u dilerów czyli jest dostępny M760Li V12 Wiesz że w serii F dla 1,2,3,4 nie było w konfiguratorze dostępnej opcji 2vl czyli sportowego układu kierowniczego To znaczy że Bmw robi tylko fatalny układ kierowniczy servotronic ?! Był za to dostępny u dilera w ich konfiguratorze W Bmw jak nie ma czegoś na stronie to nie znaczy że tego nie ma.
@@Ramzes945 Nie wiem bo nie jeżdzę bmw w czterema cylindrami (Trochę obciach) od tego jest hundaj kia itp M760Li V12 jest nadal dostępny u dilerów. Można zamawiać Jest to niestety ostatnie auto z tym silnikiem w BMW :( Ewentualnie Alpina B7
6 GT to zawszę był fajne auto - tylko cholernie brzydkie - jak komuś to nie przeszkadzało mógł kupić naprawdę fajne auto w dobrych pieniądzach (BMW dawało bardzo duże rabaty) A teraz 6 GT może się podobać i spodnie zakasuje kilka SUV - jest dużo bardziej przestronniejsze i przede wszystkim jeździ
Jakby tego nie zaklinać to 6GT jest niebywale rahityczny - a poza tym to landara pow. 5 m długości i 1,9 m szerekości o wysokości nie wspominając. No i te bezsensowane szby bezramkowe gdzie od temperatury i starzejącej się gumy zależy jak szybko pojawią się gwizdy.
Zgadzam się, że bezramkowe szyby nie mają większego sensu, natomiast wymiana gumowych uszczelek (i to na lepszej jakości od fabrycznych) nie stanowi większego problemu.
@@pitokysy3000 To nie jest takie proste. Ponieważ ogumowania są na bardzo długich liniach i od ich idealnego styku z szybami zależy komfort akustyczny - to robi się z tego zadanie zegarmistrzowskie. A tymczasem ten kto ma to wykonać zazwyczaj jeździ fapką albo tramwajem - i weź mu przetłumacz, że chcesz słuchać krystalicznego dźwięku przy 160 km/h.
@@robertmarcinkowski434 Nie testowałem nigdy takiego wariantu, natomiast jak zapoznawałem się kiedyś z ofertą firm zajmujących się profesjonalnie wyciszaniem aut, to świadczą również wymianę uszczelek, stąd mniemam, że to nie problem. Ale jestem laikiem. Komfort przy prędkościach autostradowych jest dla mnie mega ważny. Zastanawiam się nad zakupem 6GT (obecnie jeżdżę E-klasą W213) ale bezramkowych drzwi faktycznie się boję. Problemy mogą pojawić się przy mrozach - to samo dotyczy, jak sądzę, aktywnego spoilera.
@@pitokysy3000 W213 to jak dla mnie porażka. Warkotliwy silnik 220d, drewniany zawias, twarde fotele, mało miejsca z tyłu i inne zonki jak np. wlew do spryskiwaczy w kącie maski. Jakbym miał radzić to 7-ka z pakietem black aby ukryć ten grill.
czy tylko do mnie nie przemawia designe by BMW jak patrzę na Mesia czy Audi to widzę pikny design, BMW większość ostatnio jakieś pokraki szkoda bo taka super marka, 20 lat temu śmigałem 5 i śmiałem z mietków, bo to nie jeździło wogóle, a zakręcać to mietki ha ha... BMW szusowało bokami w zakrętu idealnie niczym ja do pub-a. Dzisiaj mam E klase w pakiecie AMG i nie widzę nic ciekawego co by tu nowego kupić, a znowu w mietka to szkoda zycia, na jedną markę
Cała prawda BMW kiedyś było autem pożądania, dzisiaj raczej mnie odrzuca stylistycznie. Ten typ nadwozia stał się popularny wśród wielu marek samochodowych i dla mnie to kompletna porażka. Jedynie M2 jeszcze zostaje... :)
Ja właśnie zmieniłem w213 z klekotem 220d na 6GT 40i. Nie ma co w ogóle porównywać tych aut, nie ma o czym rozmawiać. Polecam się przejechać. W końcu wnętrze nie skrzypi i auto się dobrze prowadzi. No i e klasę miałem w sedanie, więc ciężko tam było coś większego włożyć, a tutaj piwnica
Chcesz prawdziwe GT od Bmw kup ALPINE B5, B7 2020 piękne GT jedno z najlepszych aut jakie w życiu widziałem... Tylko niewidomy wybierze 6GT To by było na tyle w temacie GT Bmw Można dodać ze to Szkaradne auto, zreszta jak każde Bmw GT. Większość tych GT to 320d GT, 520d GT, 620d GT i lewy pas w trasie. Tatusiowus Jak Ford galaxy Bmw nie robi aut dostawczych i nie powinno robić takich jak ten !
@@ukaszkubacki2671 i Oraz reszty świata bo nikt nie kupuje Bmw GT po za Polska i Rosja Po prostu GT nie wpisuje się w charakter marki.To auto nie ma charakteru tego "czegoś" tego mięsa... Taki lepszy ford galaxy dla rodzinki albo pana po 50 tce .Co go wiecznie coś boli... Jeśli szukamy Gran Turismo, jak można wybrać 6gt zamiast Alpiny b5? (Mówię o mocnej benzynie, nie o klekocie) Przecież to jest inny wymiar Bmw 5 a B7, to 7 z wykończeniem jak w Rolls Royce i mocą jak M5 I nikt mi nie powie ze 6gt będzie wygodniejsze w trasie bo to bzdura No Chyba ze nie prowadził Alpiny
@@ukaszkubacki2671 Ta jeszcze wygląda jakoś mniej tragicznie, ale poprzednia generacja to chyba dla ludzi bez jakiegokolwiek gustu... Jakie to ohydne było, aż dziwiłem się, że ktoś to kupuję z własnej woli. PS. Nigdy bym go i tak nie kupił (BMW 6 GT), mogąc wybrać ładnie zaprojektowane auto.
@@adamzdunek3932 Alpiny B5 startuja od 108 600 euro Te 6GT jako tako wyposażone kosztuje ponad 500.000 zl To jak trzy razy drożej ? Przecież Alpina B5 to najprawdziwsze GT ! To niby jak zupełnie inne auto skoro mówimy o autach GT??? Wiesz co to GT ? I po co sie robi takie auta.Tylko do jednego - do pokonywania tras w mega komforcie i bardzo szybko do tego GT ma myć piękne ! A GT Bmw takie nie są,Same dizelki klekoty 320d gt 520d gt nie stety .Na szczęscie jest Alpina Alpina B5 i B7 to GT od Bmw do pokonywanie szos .W trasie te S63 amg może sie schować z Alpina B7 2020 . Bmw 3 ,5 i 6 GT to Dziadowozy a nie Gran Turismo Pana Pertyna bolą plecy tu sie łatwo wsiada to mu pasuje Ale wiem ze woli M2 Comp :) Sa to lepsze fordy galaxy a nie GT GT to np Ferrari 812-superfast A nie Bmw 320d gt 😂😂😂 Sa to samochody rodzinne ok a nie rasowe Gran Turismo... Dodam ze jestem fanem BMW i mialem wiele tych aut Pozdrawiam fanów motoryzacji
