BMW e46 330i Kompressor  

Vielen Dank für Dein Feedback und viele Grüße

Hallo Mathias, vielen Dank für Dein Lob und auch Dir ein schönes Wochenende.

Danke Rene😊

Hallo Alex, ja da sagst Du was, war schon echt viel Arbeit, was man vorher so gar nicht gesehen hat. Aber genau das ist ja mega wichtig, denn wenn die Vorarbeit nur halbherzig gemacht wird, dann hat das Projekt am Ende nicht die gewünschte Qualität.

@@Rene_Kfz-Service-Fejes Ja da hast Du natürlich Recht, und wie Toll das Auto wieder geworden ist, einfach nur Klasse! Das schwarze Premium Wax ist auch der Knaller, überhaupt die drei die Du benutzt, sind die Besten, und gefallen mir alle drei sehr gut. Wie geht's jetzt mit dem Auto weiter, wenn hinten die Achse und Fahrwerk wieder Montiert sind ? Du hast wie immer super Arbeit geleistet, schön das es sowas überhaupt noch gibt.

Vielen Dank, ja das ist unsere Mission 👍😉

Vielen Dank 👍

Vielen Dank für das Feedback. Ich verarbeite Produkte der Firma Dinitrol und K-Line. Rost-Stop-Primer, ML, Penetrant LT, Premiumwachs schwarz, Dinitrol 4010. Gibt es im Handel zu kaufen, gut sortiert ist das Rostschutzdepot im Internet, bei Abholung kann das auch über mich bezogen werden.

Hi und vielen Dank für Dein Feedback. Das transparente ist echt schwer zu verarbeiten, da geht immer so viel drauf, weil man nicht sieht ob und wo man schon dran war. Das macht es dann unnötig teuer. Aber wie Du sagst, ist Geschmackssache.

@@Rene_Kfz-Service-Fejes Ja,ich schon wieder, vielleicht meint der Kommentar Schreiber ja das "Combiwax" und wenn nicht kann man es trotzdem nehmen, da es auch transparent ist,halt mit einem Stich ins Gelbe,und sich viel Besser verarbeiten lässt.

@@A.G.798 Ich meine nicht das Combiwachs sondern wirklich ein Transparentes. Die Verarbeitung ist zwar schwieriger, man kann aber eher erkennen ob und wo es wieder zu rosten anfängt. Ich komme auch aus der Kfz Branche und für mich sieht ein schwarzer Unterboden immer nach "vertuschen" aus. 😃

@@Maax90 Ja,da haben Sie schon Recht! Aber bevor es das gab,hatte man nur die Möglichkeit, es mit Combiwax zu machen! Da bei Seilfett pur, daß Lebenslang Klebt sich eine dicke Schicht Strassenschmutz über den gesamten Unterboden zieht, und man nie mehr was Sieht! Und wenn ich das unbedingt möchte, dann muß ich es auch extra bezahlen, denke schon das Rene ein kleines Fässchen dafür bestellen würde! Zumal ja viel Zeit bleibt, von der Termin vergabe bis zur Behandlung, z.Z. wohl 1 Jahr, aber wie gesagt, Combiwax ist auch transparent. Vielen Dank für die Rückmeldung.

Vielen Dank für das Lob und den Hinweis. Ich denke der Besitzer liest hier mit 😉

So ist es, man muss eben die Stellen suchen und bearbeiten. Die Hohlräume waren sporadisch ein wenig geschützt, was aber immer noch besser ist als gar nichts zu machen. Viele Grüße von René

Vielen Dank für den Hinweis.

Das ist eine Angelegenheit zwischen dem Besitzer und unserer Firma. Aber für das Gefühl habe ich zwei Videos gemacht: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-I0pzGHldFB0.html&pp=gAQBiAQB

Ja so ist es, aber das bestimmt eben der Kunde. Vielleicht sehen wir ihn ja dann noch einmal, wenn das Auto wieder komplett ist.

Wenn die HA schon mal ausgebaut ist, dann sollte man auch alle Gummilager im Achskörper gleich mit wechseln. Dann kann man diesen (beim E46 ist der aus Stahl) auch gleich strahlen und dann mit einer Mehrschicht-Lackierung lackieren oder pulver-beschichten lassen...