Звук мотора, до и после замены цепей. Эффект дизеля никуда не девается в любом случае. Что бы не рассказывали вам в сервисе... Ps: Версия на 245 сил, а не 249) Оговорился, извиняйте (:
Привет, если честно дружище не могу подсказать тебе ничего на эту тему... Вообще не было никаких вопросов в области турбины. Машину уже продал товарищу своему, на момент у него 190т пробега, полет нормальный, турбина в норме да и в целом он еще никуда после меня не лазил...
А какой расход топлива у вас? У меня x3 с таким двигателям, f25 рест, пробег 67тыс, расход ниже 18.3 не уходит по компу,вроде как движки современные, не могу понять почему такой конский расход.
Расход у вас действительно конский(( скорее всего что то работает не корректно. У меня в городе показывает, зимой 12-13л. По теплу бортовой выше 10-12 не подымался. Трасса около 9л. При достаточно активной езде.
смотря какой у Вас стиль езды и условия. У меня по трассе при 130км/ч 9,4, в городе на маленькие расстояния и пробки от 18. В среднем считаю летом 12, зимой 14. Если ездить по пенсионерски (экономя топливо) можно уменьшить средний расход на 2-3литра. Как может полный привод и 1820кг при активной езде расходовать 10-12 просто смешно.
328 регламент пишут 100-120км. А в реале? Неужто 190 была первая замена? А расход еще забыли полный привод или задний. Пол литра , литр разница как никак. Если сразу обслужить то потом раз в 7-8к только масло лить оригинал и калодки и тп и все. Бенз хороший лить.
Здравствуйте. Вы знаете за почти 50т км пробега, машина кроме замены тормозных колодок и замены масел/фильтров (я менял в интервале 5-6т км) ничего по сути и не попросила. (Перед продажей заменил цепи, ну это реально регламентная процедура на этом моторе, причем по пробегу грубого говоря сильно уже просроченная процедура)) перед продажей делали диагностику естественно, подвеска в полном порядке (учитывая что я ездил часто по действительно плохим дорогам... в области) мотор и вся электроника в полном порядке) Так что если честно никаких заоблачных трат у меня не было на нее, НО, учитывая то что я ее так же брал в очень достойном живом состоянии) Это очень важно, купив трупа, (в запущенном техническом состоянии) конечно она как и любая другая машина может подраздеть своего собственника прилично)) А так в целом машина песня, покупайте живые варианты, почаще замена масличка хорошего и все будет зер гуд (:
@@furshersandiew2993 я бы сказал в районе 150 минимум. Мне цепи грм + шкив коленвала + прочистка коллектора и убрать заслонки вышло 150к с работами, включая масло, жидкости и т.д. и т.п., это просто поменять "расходники". На других машинах это стоимость капиталки движка.
