BMW Fehler 5DF0 5DF1 ABS/DSC Fehler Hydroaggregat Pumpenmotor der Hydraulikeinheit selber reparieren

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BMW Young- und Oldtimer Service Behrendt Automobile GmbH
www.behrendt-automobile.de
Tel. 0172-8189787
Wenn wie bei unserem M5 E60 ständig die ABS/DSC Fehlermeldung mit Abschaltung aller Regelsysteme kommt, wird es wahrscheinlich an den Kohlebürsten des Elektromotors der Hydraulikeinheit liegen.
Wir zeigen, wie man das selber reparieren kann.

Авто/Мото

Опубликовано:

27 июн 2024

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Комментарии : 20

@rainerteufel3990 26 дней назад

Für die Zuschauer, die den Fehler in ihrem Wagen haben, ist dieses Video sehr hilfreich. ❗👍👍 (Regenschirm heute nicht vergessen)

@sarkaonthering9470 26 дней назад

Hallo Rainer, wir erwarten die Abkühlung bereits, es ist richtig heiss heute. Hoffentlich kommt was runter. Viele Grüße nach Berlin.

@ozankocan1231 26 дней назад

Was für ein wunderschöner BMW M5 E60 V10 Motor! Die Farbe San Marino Blue steht ihm ausgezeichnet. Das ist der schönste M5 E60, den ich je gesehen habe. 🚘🏁👍Wow🤗

@sarkaonthering9470 26 дней назад

Hallo, San Marino kam glaube ich erst später raus, der hier ist Interlagosblau. Viele Grüße!

@ozankocan1231 26 дней назад

@sarkaonthering9470 Danke nochmal für den Tip.Sehr gute Arbeit leistet ihr.🤗 Was für ein cooles KFZ mit der Farbe Interlagosblau.🚘🏁👍Interlagosblau sieht aus wie San Marino Blau auch eine schöne Farbe.Merke ich mir,danke für den Tip.🚘🏁😎👍Wünsche euch ein schönes Wochenende.Schöne Grüsse aus Bremerhaven

@cosworthpower5147 26 дней назад

@@sarkaonthering9470 Grüße vom Interlagosblauen M6 Fahrer, der letztes Jahr bei euch war. Geht der M5 eigentlich besser als der getunte 1er M ? Wäre ein interessanter Vergleich

@sarkaonthering9470 26 дней назад

@@cosworthpower5147 Hallo, der 1er M geht unten rum wesentlich besser, auch wegen dem Gewicht, oben ist dann der V10 klar im Vorteil.

@ozankocan1231 26 дней назад

Gerne bestätige ich die Meinung zu 100%. Alle BMW M Fahrzeuge & Alpina natürlich nicht vergessen haben ihre eigenen Vorzüge und bieten ein einzigartiges Fahrerlebnis.😎👍🚘🏁

@wernerlederer3267 22 дня назад

Gut gezeigt und erklärt.Top.👍👍

@sarkaonthering9470 21 день назад

Danke!

@hansschikowski3332 26 дней назад

toller tip dieses video👍

@sarkaonthering9470 26 дней назад

Danke 😊

@franksickfeld5162 26 дней назад

Die Farbe Flasht mich.

@hansjohannsen9964 26 дней назад

Servus, wo gibts den Repsatz? Hab das gleiche Fehlerbild bei meinem M3 E92. Btw wie immer Top Video

@sarkaonthering9470 26 дней назад

Schau bei Ebay nach und gib die Fehlercodes ein, da gibt es die zu bestellen.

@balispiritrelaxation4557 26 дней назад

Hochinteressant

@sarkaonthering9470 26 дней назад

Vielen Dank.

@Amalienstr49 26 дней назад

Diese Schrauben/Laschen-Konstruktion zur Befestigung des Pumpenmotors am Hydroaggregat bereitet mit Bauchschmerzen. Dass BMW das mit diesen eingestanzten Nasen gelöst hat, wird schon seinen Grund haben. Die Kräfte und Vibrationen dürften schon einigermaßen hoch sein. Ob die Schrauben das dauerhaft halten?

@sarkaonthering9470 26 дней назад

Der Motor wird ja durch die Laschen in Position gehalten, verdrehen kann der sich nicht. Die Laschen diesen nur zum Niederdrücken, da entstehen keine großen Kräfte.

@decken1hotmailcom 25 дней назад

Ich mach das auch so ungefähr, jedoch lasse ich die Dichtung weg und klebe das ganze mit dichtungspaste + schrauben. Mit der Dichtung bekommt man den motor wie auch im video erklärt wurde fast nicht mehr ganz drauf oder meistens schief was sehr schlecht ist und wieder schnell zum Ausfall führt. Auf jedenfall muss ein tester zum entlüften verwendet werden, also einer der sowas nicht zu verfügung hat bitte finger weg lassen das ist Lebens gefährlich das system wird nicht richtig funktionieren ⚠️ ⚠️