Wie immer tolles Video, danke! Könntet ihr in Zukunft auch mehr von der Ausstattung zeigen? Also z.B. was es in dem Fahrzeug Besonderes oder Ungewöhnliches gibt? So wie ihr den Allrad vermisst, bin ich froh, dass es den i4 auch ohne gibt. Immer wieder erstaunlich, wie sehr sich da Präferenzen unterscheiden! 😉
Danke Dir, wir werden versuchen zukünftig auch auf Ausstattungsbesonderheiten einzugehen. Das nächste Video ist allerdings schon fertig abgedreht und geht am So online. Bzgl. Allrad kann ich das absolut nachvollziehen wenn man gerne den Heckantrieb möchte. Hätten wir hier nicht öfter richtig viel Schnee, wäre das auch mein bevorzugter Antrieb. Spart Gewicht, Sprit und ist bei BMW insbesondere mit Mischbereifung ja auch nicht unproblematisch. Grüße, Harry
Sehr gerne, freut uns wenn Dir unser Review gefällt. Drücke Dir die Daumen dass alles planmäßig läuft und Du Deinen i4 im April in Empfang nehmen kannst. Gute Fahrt und viel Spaß damit. Tolles Auto!
@@l.l.3496 Nein musste keine Strafe Bezahlen aber werd mir jetzt wieder einen i4 40 Bestellen da es jetzt auf alle Elektro Bmw einen 0,99% Zinssatz gibt (Aktion von Juli bis Oktober)
Servus Stephan, den Wunsch haben wir schon beim Autohaus platziert. Mal sehen wann's bei den derzeitigen Lieferzeiten klappt. Danke für Dein Interesse. Grüße, Harry
Vielen Dank für den ausführlichen Test! Eine Frage, welches Fahrwerk war verbaut? Das adaptive M-Fahrwerk ja ja eine Sport-/Progressivlenkung dabei. Bzgl. Kombis wird der i5 (G61) ab ca. 3/24 wohl endlich etwas seitens BMW anbieten. Viele Grüße
Sehr gerne, freut uns dass Dir unser Test gefallen hat. Korrekt, der i4 hatte das adaptive M Fahrwerk verbaut. Und ja, wird Zeit dass mit dem i5 dann auch endlich mal ein Kombi auf Elektrobasis kommt. Wir freuen uns schon drauf. Viele Grüße, Harry
Hallo Harry, hallo Thomas schön wäre die Handlingstrecke als Drohnenaufnahme von hinten, quasi so als Verfolgungsaufnahme. Würde hier schön zeigen wie das ESP das Auto einfängt wenn er etwas quer kommen möchte. Ansonsten habe ich keine Beanstandungen. Gruß
Hallo Thomas, freut uns wenn Dir unser Testbericht gefällt. Für die durch YT platzierte Werbung können wir leider nichts, da hilft meines Wissens nur YT Premium. Gruß, Harry
Jungs zum Thema Spass.. fahrt mal den i4 50 m mit iconic sounds.. ich hatte m3 e92, 1 er am, M2 Competition.. ja schon noch was anders vielleicht?! Ich war so überrascht wie geil und wieviel Spass der i4 50 m in Kurven fahren spass gemacht.. IRRE❤
Servus Steffen, wir finden gut dass es die iconic sounds gibt und dass man sie im Vergleich zu manchen Soundgeneratoren auch deaktivieren kann ;). Den M3 E90 bin ich auch 2 Jahre gefahren und für mich war der BMW Hochdrehzahl V8 ein absolutes Highlight das nur noch vom V10 im M5 getoppt wurde. Persönlich genieße ich in den i-Modellen eher die Ruhe die von den Elektrofahrzeugen ausgeht. Der M50 ist sicher ne Rakete und liefert sicher auch viel Fahrspaß. Vielleicht ergibt sich die Gelegenheit für einen Test. Gruß, Harry
@@faHRzeugTeam ich hatte davor ein Tesla und ich sage dir am m50 lässt sie an denn in den normalen Modus hörst due ja gar nicht aber im M BOOST Mode.. hammer geil sagen ja auch alle videos
@@ProferHarbach warum muss man Urteilen wenn man es noch nicht gestest hat und dann auf dem Niveau. Unfassbar muss ich echt sagen.. ich lach über die Bauern wie sie die Verbrenner fahren und schon lange Sound Module verbaut sind.. da fehlen mir echt sämtlich worte.. wenn ich mir sie so ansehe sind sie ein grösserer Bauer als ich
Der i4 ist ein super Auto, Euer Test sowieso. Was absoluter Rotz ist, ist das Fehlen von Knöpfen und Drehreglern für Heizung, Klima und Sitzheizung. Dafür hat man dann ein ständig verschmiertes Touch-Display. Im Grund genauso schlecht wie im Golf 8. Da sollte BMW dringend nachbessern....
Servus Wolfgang, ja tatsächlich sehr schade dass selbst so banale Dinge wie die Klimasteuerung nur noch per Touch möglich sind. Vielleicht besinnt man sich ja doch in Zukunft auf die Lösung zumindest die Basisfunktionen mit Knöpfen zur Verfügung zu stellen. Interessante Varianten bspw. von Continental zur Integration gäbe es ja bereits. So ist es natürlich für BMW die günstigste Lösung wenn für alles der Touchscreen genutzt werden kann. Leider nicht besonders benutzerfreundlich. Grüße, Harry PS: Freut uns, dass Dir unser Test gefällt :)
@@faHRzeugTeam Servus Harry, danke für die ausführliche Antwort. Dann besteht vielleicht Hoffnung. Macht weiter mit Euren Tests. Ein "Retro-Test" vom i3 würde mich freuen... Grüße Wolfgang
Verbrenner ist für mich bessere Konzept. Wenn Elektro gescheite Reichweite hat und sich wieder schnell aufladen lässt wie Verbrenner könnte ich in Zukunft vorstellen zum kaufen. Wasserstoff Autos wären bessere Alternative
Der i4 edrive40 hat 590km Reichweite. Im Vergleich dazu kommt der 440i mit 59 Litern Tankinhalt und einem Verbrauch von 9l/100km auch nur auf 670km Reichweite. Der Unterschied beträgt lediglich 100km. Außerdem ist es irgendwo egal, ob man 10 Minuten an der Tankstelle für Volltanken +Bezahlen braucht oder 20 Minuten zum Laden.
