BMW i5 eDrive40: Ans Meer und 6 Monate im Rückblick! 

Verbrauch im direkten Vergleich zum i4 e40 finde ich leider etwas zu hoch. Die Stirnfläche und die Form sind dann doch etwas nachteilig. Eine größere Batterie aus dem iX50 z.B. wäre klasse. Schade finde ich eigentlich, dass man im Innenraum zur G und F Reihe leider einige Rückschritte bemerken muss. Ich vermisse bei den Komfortsitzen die Rückenlehnenverstellung, Aktivsitze, Sonnenbrillenfach neben dem Lenkrad, Abstand einstellbar am Lenkrad für ACC und die Leiste mit Shortcuts als Tasten. Selbst ein 3er g20 mit beledertem 0:15 Airbagtopf und galvanisierten Fensterhebern optional verfügbar ist. Dafür ist der i5 Touring im Kofferraum ohne Einschränkung zum Verbrenner und den Autobahnassistent ist für mich das beste am Auto (135km/h reichen mir da aus) Optik ist okay, muss man sich noch etwas dran gewöhnen

Ich hab den 40er als Touring bestellt. Bekomme ich Anfang Oktober. Freu mich schon sehr auf das Fahrzeug. Kommst du auch aus Bochum Doktormueller?

Viel mehr Leistung bräuchte ich in einem 5er auch nicht als hier im eDrive40. Schließlich ist das hier kein M3 oder M4, mit dem man um die Ecken knallt, sondern entspannt die Autobahnen und Landstraßen entlang gleiten :)

Für mich als abzuluter verbrenner Fan !! Das beste E-Auto aber warum 193 Km/h und nicht 200 wenigstens ?! da geht es schon los… Leider in meiner Konfiguration natürlich Theoretisch 75000 € viel zu teuer ..

Fensterheber und Lautsprecher Abdeckung gehen garnicht. Vorher waren die besser. Lenkradknöpfe leider auch billig. Beim 7er sind die besser