Reportaje de 10, a el coche es difícil de mirar será por qué me cuesta modernizarse y el cuadro no ponen interés ponen dos tablet y andando. Un saludo.
Es el minimalismo llevado al extremo. Me gusta más el diseño del X5, la verdad. Ahora bien eso no quita para que sea un coche impresionante. Un cordial saludo
Magnifico Video.. da gusto ver un verdadero Premium Eléctrico donde todo es Calidad + Calidad = Premium justificado, que esa es la gran diferencia con otra marca que me viene a la mente donde el Señor Elon Musk nos quiere hacer creer que su Marca es la panacea en el formato electrico, el problema es que muchos si lo creen, sin embargo cuando pruebas un vehiculo de Elon Musk lo primero que notas es que has pagado un "´sobre-precio" que no esta justificado y el que ponga "Tesla" no es una garantia de satisfaccion, sus acabados dejan muuuucho que desear.. eso si, disponen de una Red de carga muy bien organizada, es lo unico que vale de esa marca ya que hasta su Sistema Autónomo de Conducción es muy "debatible " unido a sus incendios (sospechosos) para muchos lo hacen una Cara y Mala inversión.. en cuanto a conducción tampoco sientes ese placer de tener todo en su sitio, algunos llevamos mal no tener un Clúster delante y depender solo de una gigantesca Tablet en el centro del coche.. pero como todo, para "gustos colores".. voy mas lejos, antes que un Tesla Model 3, voy de cabeza a por Hyundai Ioniq5, o un Kia EV6, e incluso el WV ID 3 - 4.. y por mucho menos precio y mejores acabados que Tesla.. del BMW podria hablar horas de sus Calidades - Ajustes y demas bondades de un Verdadero Premium Eléctrico.. el unico pero, pues lo de siempre.. precio y exceso de opciones que lo catapultan a precios de infarto, pero si se puede? - a por el.. un abrazo Antonio 🙌
Los móviles con rueda no me entran,está claro que es adonde vamos y habrá que elegir.La calidad de ensamblaje,interiores y material de las premium y no tan premium está a años luz de Tesla,a día de hoy la cadena de superchargers es su única baza frente a la competencia.Cochazo y prueba a la altura de revista del motor Antonio,por cierto las acciones de tesla siguen bajando.Un abrazaco amigo
Gracias Gerardo! Bueno, han anunciado la cancelación de dos proyectos, uno muy importante y le retraso del roadster. El resto de marcas aprieta así que la cosa se va definiendo. Un abrazaco!
@@revistadelmotorLa cancelación de los nuevos proyectos para 2022 los ha penalizado,lo de la calidad de ensamblaje,como de los interiores y materiales es de todo menos premium.Un abrazaco
Para mi gusto, vehículo casi perfecto, las dos pantallas del salpicadero e info entretenimiento son un horror estético, da la impresión que al diseñar el coche se olvidaron de ellas y que las han montado deprisa y corriendo con dos soportes de estanteria, dejando un espacio entre ellas y cristal un espacio que será un frstival de polvo. ¿Existe la opción de poderlos carenar y que queden integrados ?
Lo que queda claro es que a la primera usando el pie no se abre el maletero, jaja. Nada, fuera de bromas se ve imponente este BMW y un verdadero mastodonte con esas dos toneladas y media que pesa y además con ese poder y fuerza propios que tienen esos motores eléctricos. Sin embargo, con todo lo espectacular que se ve y aún con toda la tecnología que tiene me queda esa sensación que aunque tuvieras dinero de sobra no te comprarías este coche. Tal vez sean esos neumáticos la causa, pero como que te noté un poco inseguro al manejarlo. Gran video Antonio, muy interesante como siempre. Saludos cordiales.
Jajajajajaa gracias Jeff! Que bueno verte por aquí. Si me tuviera que comprar un eléctrico de este tamaño, me compraría este aunque su diseño no me mate. Pero le cambiaría los neumáticos. Este coche con un perfil 50 y esos flancos no dan confianza. No es inseguridad, es falta de feeling. Un cordial saludo 👍👍👍
El volante me mata. Ay bmw por qué nos haces estas cosas?? El coche en sí una pasada. Y el vídeo súper detallado pero un largometraje, con palomitas y todo. 😅
Gracias Carlos! Ufffff lo sé y te pido perdón. Me he dejado cosas también te lo digo. Hay mucho que contar de este coche. El volante pues lo dicho, parece que no tenga sentido pero el caso es que funciona. Un cordial saludo 👍
Excelente Vídeo Antonio ! me gustaría preguntarte , este coche dirías que está a un nivel superior a un Tesla Model X ? Gracias de antemano y un saludo !
El BMW IX para ser un electrico no está mal , lo única pega es el volante no lo veo , si es tan pesado no influye en los consumos , un saludo Antonio 😉
Cuando ves el volante ya piensas que es una tremenda cagada, que una marca que hacía volantes perfectos. O podía hacer algo así. Pero luego lo manejas y ves que la idea no es tan mala. El caso es que por raro que parezca, funciona… un cordial saludo
Ya quisieran todos los fabricantes de coches eléctricos juntos , tener la impresiónate red de súper cargadores que tiene tesla , hasta entonces , no tiene competencia !!
Pero eso es solo cuestión de tiempo. De poco tiempo realmente. Antes era que nadie tenía su tecnología, luego sus baterías, después su potencia y ahora la red. Tendrán más argumentos en el futuro? Han cancelados dos modelos que ya iban a salir y retrasado otro sine die. La competencia (el resto de fabricantes) sacando coches como churros y cada vez mejores. No se yo, no veo un futuro tan maravilloso para la marca americana. Un cordial saludo
Buen trabajo!. Crees que realmente vale la pena pagar esos precios por coches eléctricos, no están todavía en una fase muy por desarrollar? Me refiero sobretodo a las baterías….Que a los 8 años solo te aseguren un 70% de capacidad de carga de la batería con esos precios….Un saludo!
Gracias Rubén! Estos coches de este precio y potencia, Sean de combustión o eléctricos son un capricho absoluto. Yo no compraría un eléctrico, pero un renting si puede ser una solución interesante hasta que la tecnología de baterías se estabilice un poco y lancen las más avanzadas. Garantizan como mínimo un 70% de su capacidad útil. No es lo mismo que asegurar sólo un 70%. Te garantizan, como mínimo, el 70%. Créeme, lo normal es que haciendo un uso correcto de la cargas, a los 8 años rondes el 85% tranquilamente. Un cordial saludo
Lo de los pagos por suscripción es la forma que se va a ir implantando de cobrarnos dos veces por lo mismo...Te cobran porque te lo ponen y luego te vuelven a cobrar si lo usas..una técnica que deberían revisar los legisladores y prohibirla...Si no se va a ir implantando para engordar los bolsillos de los fabricantes ya que ven la perdida de ingresos por mantenimiento
Al igual que quieren eliminar los motores de combustión, deberían hacer lo mismo con el negro piano 🤬🤬🤬🤬 Me quedo con el interior, el exterior y el precio no me gustan para variar 😁😁 Gran trabajo. Un saludo Antonio!!!
@@revistadelmotor eso espero, yo sigo sin estar convencido del tema eléctrico y me gustaría ver la evolución de los combustibles sintéticos y otras alternativas.
Buen video, pero el coche es feísimo a mi parecer tanto por dentro como por fuera, creo que BMW se está equivocando al pasar de hacer los coches con el estilo mas clásico por dentro del mercado a hacer uno que parece una nave espacial. Para mi un sin sentido. Un saludo
Muchas marcas creen que hay que hacer electricos que Sean muy diferentes a lo que habían diseñado hasta ahora. Para mí es un error. La calidad está, pero el diseño es raro. Un cordial saludo
Gracias por el vídeo. No se me ha hecho nada largo. BMW aporta calidad (creo que es la que mejor calidad aporta entre las premium alemanas). Hay que ver si el comprador que pueda permitirse este tipo de vehículos, lo prefiere a un X5M, que sería su equivalente de combustión. No has dicho nada del negro piano de los botones de los elevalunas eléctricos y los botones de la caja de cambios, jaja... En cuanto a la comparación con Tesla, no veo alternativa. El Model X es un coche "raro" (de Tesla me gustan mucho el Model 3 y Model Y pero el Model X e Y no me gustan). Tesla gana en tecnología y sobre todo sus supercargadores (única marca con la que puedes viajar a día de hoy con tranquilidad) y BMW gana claramente en calidad y puntos de asistencia. Para mi, el público de cada marca es diferente.
Gracias Alejandro! si que digo lo del negro piano jajajajajaja. Pues se me ha ido un poco te tiempo, pero es que hay mucho que contar de este modelo y no he puesto todo, porque me iría a una hora y media. Yo prefiero un X5M, por ejemplo, si pudiera comprarlo lógicamente. Es mucho más ligero y más potente. Ojo, no olvidemos que estos coches eléctricos son muy pesados y potentes y correr con estos coches es como domar un elefante. La física la puedes dulcificar, pero no quitarla... En cuanto a Tesla, son coche estupendos a precio premium pero con fallos garrafales que no permitiríamos a muchos generalistas. Y ojo, se conducen muy bien, pero para mi no cuestan lo que valen. La "ventaja" de los cargadores es cuestión de tiempo que deje de serlo. En cuanto a tecnología, discrepo y mucho. Eso fue al principio, pero ahora los ves por dentro y te das cuenta como están fabricados, la ingeniería que usan y cómo. En cuanto a viajar, he viajado mucho con coches eléctricos y sin problemas ni de carga ni nada. Y a precios razonables, haciendo 1200 km por 65 euros por ejemplo... Un cordial saludo!!!
No entiendo, otros periodistas del motor le ponen como un roll roice de bmw y tu le pones pegas a todo, uno ya no sabe que pensar, porque se mueve, subvira, las ruedas mal, el confort así así, me han dejado planchado.
Gracias Alberto. Le pongo pegas a todo? Creo que no jejejejeje. Y verás, que haga una crítica diferente a otros compañeros (no suelo coincidir) se llama tener criterio, tan respetable como tu opinión. Un saludo cordial
@@revistadelmotor perfectamente respetable, además no llevas dos días en esto, pero claro esto enturbia lo que pensaba del coche y mi criterio sobre el, gracias por hacer estos video
@albertoescribanogomez4860 perdóname pero no recuerdo que haya dicho cosas muy malas de este coche, porque me pareció un gran coche, pero no un M, no me parece un deportivo. Es otra cosa, pero es un cochazo. Yo prefiero un X5M o un X6M. Un cordial saludo
Así es Luís. Nos ponemos en precios habituales en este tipo de coches, de esta potencia y nivel de calidad y equipamiento. Lo habitual en BMW jejejeje. Un cordial saludo
Lleva de serie muchos elementos que son opción en los otros dos modelos. La cuestión es si, pudiendo comprarlo tranquilamente, compensa o no. Un cordial saludo
Desde luego va a gustos,pero más caro que el Model Y, y encima más feo y sin supercargadores....me quedo con Tesla. Gracias por el vídeo y la información.
Gracias Eusebi! Es cuestión de gustos. Tesla cobra como si fuera premium por coches de mucha peor calidad. La ventaja de los supercargadores es cuestión de tiempo, realmente de poco tiempo… un cordial saludo
he podido "tocar" un tesla por dentro y....pufff tienen precios de premium y acabados generalistas, otra es el peligroso atraso de tener absolutamente todos los controles en una pantalla.
@@revistadelmotor correcto! Tecnología toda….pero a ver cuando empiezan a hacer coches reales y a precios normales…..de esos van a vender….50 en toda españa y 40 serán de concesionario, jejejej mercedes ya esta pensando en quitar el EQC….otro tanque sin sentido, esperemos ver coches normales pronto 😉😉😉
Es cuestión de gustos. Habrá gente que los Tesla le parezcan simples y este BMw una maravilla de diseño. Los únicos eléctricos que me gustan a nivel de diseño son el Ioniq5 y el EV6. Un saludo cordial
