BMW iX1 - 1. Ladetest mit Ladekurve und Infos zum Lenkassistenten 

You are one of the few iX1 owners that is posting content. First of all: thank you. It would be interesting if you could upload a specific range tests.

Tolles Video, mach weiter so. Verbrauch ist super, mein Kia e Soul Modell 2023 hat einen Verbrauch von 16,9 momentan, hatte davon einen Kia e Niro Modell 2022. Mal schauen ob in 5 Monaten ein BMW iX zuläge. Weiter hin viel Spaß mit dem BMW iX 👍

Danke für die Tests. Bin gespannt, ob der IX1 mit Vorkonditionierung unter den 30 Minuten bleibt (10-80%), die BMW ja eigentlich versprochen hat. Weiter so😊

Schön, vom neuen iX1 was zu sehen. Ich freue mich schon sehr auf meinen, dauert aber leider noch bis Mai. Eine kleine Kritik: versuch, ein bisschen lockerer zu präsentieren. Also nicht ganz so streng kucken 😊 und auch etwas langsamer sprechen (vorallem bei Aufzählungen und Fachbegriffen geht es einfach zu schnell…) Das Video darf auch eine Minute länger werden 😅

With regards to the lane departure... I have used in the past years a large number of BMW cars. And a few years ago lane departure assist would take you around almost every curve. For about 2 years now, in some curves the system will alert and "let go". I think this is a safety requirement.

Weiter so!

Besten Dank an die tollen Tests zum iX1. Bin echt gespannt, was noch zu Tage kommt, zudem fährst Du noch auf meinen täglichen Strecken wie ich sehe ;-) Weiter so, dann hole ich mir den schicken Flitzer auch. Kleine Frage noch: Welche Ladesäule (wo) hast Du hier genutzt?

Hi. Sind die 4.3 kWh (im Video bei 9:50min) wirklich das, was rekurriert wurde während der Fahrt? Ist das nicht der Restwert, der noch in der Batterie ist?

Da würde ich mir etwas mehr Innovationen wünschen bei der Ladekurve. Schön, dass zumindest bei geringem SoC 100km in gut 10 Minuten nachladen kann, also gemütliche PPause und 100km ist ok. Schade, dass man dafür so weit runter fahren muss.

Sehr informatives Video, danke. Leider punktest du mit der Video und Audio Aufnahme während der Fahrt nicht. Bin gespannt auf deine nächsten Videos.

Danke für deine detaillierten Infos! Bei meinem i3 steigt die Ladeleistung bis 85% SoC noch an. Das hatte ich bei dem iX1 auch gehofft, als du angeschlossen hattest und bei 126 kW gestartet bist. Vielleicht ändert sich das ja noch, wenn der Akku wärmer ist. Kann man die Vorditionierung manuell einstellen?

Danke für die Videos! Ich warte noch auf meinen. Hast du schon mal die Endgeschwindigkeit ausprobiert? Bei meinem alten iX3 waren es auf dem Papier auch 180, aber in der Praxis immer bis 190. Ist das beim iX1 auch so?

Super informativ, danke ! Gibt es eigentlich auch ein "Geheimmenü" wie beim i3 um sowas wie die Akku Temperatur auszulesen ?

What connection profile setting did you use for Car scanner? i3 pure ev? iX3? Nice video with the charging curve. First time I see one on youtube.

Hi. Mal eine andere Frage. Die vorklimatisierung geht ja über die App. Nur wenn er am Strom hängt oder auch in freier Wildbahn?

Schönes Video, nur leider verstehe ich nicht, warum du nicht vorgeheizt hast. Besonders da du am Ende sagst, dass du etwas enttäuscht bist, dass das Plateau nicht so ganze gehalten wurde. Mit vorheizen wäre das wahrscheinlich besser gewesen.

Wie zum Teufel kommst du auf knapp 18kw/h Verbrauch inkl Autobahn? Wie schnell bist du gefahren? Mein ix1 hat einen ähnlichen Kilometerstand und ich bin noch nie unter 21kw/h gekommen, auch Klima aus, ähnliche Temperaturen. Beim Laden hab ich noch festgestellt dass die myBMW App teilweise fälschlicherweise ein Ladeabbruch meldet obwohl alles OK ist. Hat mich letztens erst beim Kaffeetrinken unterbrochen.

Wo ist denn der Anschluss für den Adapter zum auslesen?