BMW iX1 - Zwischenfazit nach 7000 Kilometern / Verbrauch bei 16 Grad mit Winterreifen 

Und zufrieden? Ich könnte ihn auch holen als Firmenwagen aber fahre gute 150-200 km am Tag und viel Autobahn , macht dann eher wenig Spaß

Sind die Driving Assistenten bei jedem Start auch immer wieder automatisch an? Oder darf ich den selbst aktivieren wenn ich den benötige? (den Spurhalteassistenten oder die Abstandsregelung als Bsp.)

Es ist immer der Assistent drin, den du zuletzt genutzt hast. Über die Mode-Taste am Lenkrad kannst du den Assistenten ändern

@@iX1Drive Super! Also auch alle Assistenten "AUS"? Da bin ich ja erleichtert das ich noch selber Fahren darf 😃

Hallo Michi, kann ich sehr gern machen

@@iX1Drive Danke Fabi! 😊

Ich nutze die Car Scanner App. Im Moment ist der iX1 noch nicht drin, daher habe ich zum Verbinden den iX3 gewählt. Die Akkudaten passen aber

Ich habe leider keine 50kW-Säule in der Nähe. Aufgrund meiner bisherigen Erfahrungen kann ich dir aber sagen, dass der iX1 bis ungefähr 70 Prozent mit 50kW laden wird. Bis 80 Prozent wird er dann langsam runter gehen bis unter 40kW

Hallo Uli, die hellen Sitze sind absolut nicht empfindlich. Wir mussten sie nach jetzt einem Jahr überhaupt nicht weiter pflegen. Feuchte Tuch reicht bislang, falls mal ein Fleck ist

@@iX1Drive klasse. Gerade die helle Innenausstattung hat mir bei deinem Modell gut gefallen. Fahre ihn nächste Woche zur Probe und muss danach entscheiden ob ix1 oder EQA

Nimm den iX1 😉👍

@@iX1Drive 😂 hat mich nicht gewundert 👍

www.schmiedmann.de/de/produkt/e4820303-neu?produkt=51-16-9-496-948

Genau, 225/55 R18

Genau so ist es bei mir auch auf engen Straßen. Meist geht der Lenkassistent dort gar nicht erst an

@@iX1Drive ich kann mir nicht vorstellen das es sich hierbei um ein Fehler handelt, 'bin immer noch der Meinung das es so designed wurde... Schönes Wochenende 👋

Das ist wahrscheinlich auch so, aber die Stellen, in denen dies plötzlich passiert, sind manchmal schon gefährlich, z.B. mitten in einer Kurve oder 1 Meter vor einem Fahrbahnteiler

hast den Audi noch wenn du schon negativ darüber schreibst über den Audi ??? Oder ist das nur geschwafel ? Bei mir ist das so, wenn ich sowas feststellen würde, vorallem der Spruch, Vorsprung durch Technik, welche Technik frag ich mich von anfang an, Audi hat außer dem Quattro-Antrieb nichts weiter entwickelt auch nicht an den Motoren, vorallem nichts an den Motoren verbessert, ich meine die Emissionen und die Verbrauchswerte, ich denke immer wieder an dies, Audi hat die Betrugssoftware entwickelt als die Manager von Audi um 2000 festgestellt haben, daß sie BMW und Mercedes nicht folgen können in Punkto Annäherung an die damals noch NEFZ Werte, Audi kam an diese Werte nicht ran, also machte man es sich einfach, wir entwickeln eine Software die Werte vorgaukelt, weiß ja niemand, dachten sie bei Audi, die software wurde in die VW eingebaut, damit Audi weitgehend sauber blieb, als dann 2015 in den USA durch die Umweltbehörde EPA dies aufflog, durch einige Techniker denen das auffiel, wurde est ganz still um Audi, alles drehte sich um VW. Audi wurde aus dem ganzen rausgehalten. Klar, Audi Autos sind teuer und haben einen guten Ruf, den wollte man sich nicht ruinieren. Das geht bis heute auf diese Frechheit dem Gesetzgeber, der Öffentlichkeit und vorallem den Kunden gegenüber. In USA wäre das nicht möglich so ein Verhalten,. Sowas kann Audi und VW nur hier in Deutschland machen, weil sie dafür nicht belangt werden. Dies nutzen diese Firmen, der VW Konzern rigoros aus, bringen ein Auto nach dem naderen raus, werten alle anderen damit ab, aber das ist alles Tüuschung, alte VW und Audi Technik unter der Haube, drüber ein neues Blechkleid und als neues Auto verkauft, viele Kunden wissen das vielleicht gar nicht, oder was dann aber schlimmer wäre, denen ist das egal, auch wie Audi und vW dies handhaben, egal, die Hauptsache wir verkaufen weiter und es passiert nichts. Daß sowas in unserem Lande möglich ist, ist für mich ein Skandal, keine KOnsequenzen gegen den VW Konzern, also Audi, weil auch einige Politiker aus dem Hause Audi und VW kommen. Da wird schön still gehalten, möchte nicht wissen wieviele Audis und VW da in den Garagen dieser Herren stehen. schön MUndhalten ist die Devise, von solch einem KOnzern wie VW, Audi und Skoda mit Seat würde ich NIE ein Auto kaufen, ich unterstütze doch nicht solch ein mieses Management. Das alle nur Täuscht. wie auch seit 2015, das geht so weiter. NIemand interessiert das. Genau das nutzen der VW Konzern voll aus, viel verkaufen und ruhig bleiben. Solch ein Management will ich nicht utnerstützen und auch noch Werbung fahren für den Konzern weil du ja noch den Audi fährst, das ist gute Werbung für Audi . Solltest du deinen Audi nicht mehr haben, hättest du Konsequenzen gezogen, aber das ist Charaktersache. Deswegen auch meine Meinung, wenn ich mit etwas nicht zufrieden bin, dann wird dies verkauft, oder auch weggeben, auch wenn ich nichts dafür bekomme. Das ist auch Charaktersache. Was meinst du dazu ?

@e-kompaktfan393 ich habe keinen Audi und hatte auch keinen. Ich habe den Q4 etron im Rahmen einer Probefahrt getestet und mit dem iX1 verglichen. Wegen der von mir angesprochen Dinge, die mir beim Q4 negativ aufgefallen sind, hätte ich ihn mir sowieso nicht geholt

"nur" Plus

Ich fahre fast immer mit aktiviertem Driving Assistent im Personal Mode, also noch nicht mal im Efficient Mode 😊

@@iX1Drive Das mache ich eigentlich auch, die Tempoanpassung steht auf +5km/h. Efficient Mode habe ich mal eine Strecke lang probiert, aber keinen Unterschied feststellen können. Ich habe noch das Glasdach drin und zumindest 18“ Winterräder, vielleicht macht das nen Unterschied.

Das Glasdach bringt auf jeden Fall mehr Gewicht, 18 Zoll Winterreifen habe ich auch 🤔

Genau, dazu brauchst du den Driving Assistent Plus. Den würde ich dir auch empfehlen, außer du benötigst den Totwinkelwarner, dann nimm den Professional

Hey danke für die Info. Mein Händler hatte mir das alles nicht erklären können. Edit: Der einfache Totwinkelassi ist doch im normalen „Driving Assistant“ (ohne plus) enthalten. BMW nennt es „Spurwechselwarnung“ in der Beschreibung.

@@iX1Drivenoch eine Frage, sind die Sensatec Sitzbezüge die Du ja lobst im Sommer nicht schweißtreibend verglichen zu Stoffsitzen? Eine Sitzbelüftung hat er ja nicht(?)

@sunseeker-yb5qt tatsächlich schwitzt man am Rücken ohne Sitzbelüftung. Aber ich finde sie dennoch sehr bequem und würde sie wieder nehmen

@@iX1Drive vielen Dank für die ehrliche Antwort. Dann kommen für mich nur Stoff in Frage, M-Paket wird zu teuer mit Alcantara wenn die Tech Features schon so teuer sind😅

Hallo Stefan, den Totwinkelwarner gibt es im Driving Assistent und im Driving Assistent Professional. Wenn du den Abstandstempomat mit drin haben willst, solltest du den Professional nehmen. Ich persönlich bin aber mit dem Driving Assistent Plus sehr zufrieden und komme auch ohne Totwinkelwarner aus. Ob Leasing oder Kauf hängt natürlich von vielen Faktoren ab. Ich persönlich habe das Fahrzeug über einen längeren Zeitraum finanziert, da Leasing tatsächlich sehr teuer war und ich das Fahrzeug letztlich eh nicht an den Händler zurückgeben werde, sondern es privat veräußere, wenn ich etwas neues haben möchte. Bei der Finanzierung ist die Anzahlung nicht "einfach so weg" und bei dem Fahrzeugpreis muss man ja einiges anzahlen. Aber am Ende kommt es natürlich auch darauf an, wie lange du das Auto fahren willst, wie viele Kilometer du jährlich fährst und ob du dir einen Privatverkauf am Ende zutraust bzw. antun willst 😉

@@iX1Drive Danke dir für deine Nachricht. Ich habe auch vor mir einen zu kaufen. Da ich im Jahr eh nur 10000km fahre und hauptsächlich an der PV Anlage geladen wird sollte der Akku auch lange halten. Im driving Assistent plus ist kein Abstandsregeltempomat drin? Mfg

Doch, aber nicht der Totwinkelwarner

@@iX1Drive 2025 soll BMW eine neue Generation von Akkus auf den Markt bringen. Das wirkt sich sicherlich auf den Restwert des Autos aus. Wenn man nicht selbst das Risiko haben möchte, mit einmal ein "uraltes" Auto zu haben, bleibt aus meiner Sicht nur das Leasing.

Das stimmt natürlich. Da heißt es, das Fahrzeug rechtzeitig zu veräußern oder mit dem "uralten" Fahrzeug weiterzufahren 😉

Ich empfehle dir die X-Line

@@iX1Drive danke für den Hinweis, aber bezahle ich da nicht 2900€ für ein paar Zierleisten und felgen?

Es kommt darauf, wie viel Wert du auf die Optik legst. Ich hatte mir erst die M-Sport Variante konfiguriert und dann die X-Line mit dem Storm Bay Metallic beim Händler gesehen und mich umentschieden

@@iX1Drive Also, die Optik ist mir an der Stelle nicht so ganz wichtig. Nun war ich gestern bei meinem BMW Händler und wollte bestellen, das ging dann aber daneben. Er hat mit einen IX für kaum mehr Geld angeboten, wäre eine Tageszulassung ohne KM. Nun grübel ich schon wieder, der IX ist mir zwar zu groß (für Stadt und BAB weil der in Baustellen rechts fahren muss) aber der Preis ist echt Hammer, gerade 6K mehr für ein 85K auto. Morgen eine Probefahrt mit dem IX und ich hoffe ich kann mich dann entscheiden.

Hallo Holger, sehr gern. Mail-Adresse findest du in den Kanal-Infos

Alles klar, Fabi - die Fotos von der Übernahme kommen dann am Freitag - ich habe noch gleich vom Folierer noch ne extra dunkle Folie anbringen lassen da das richtig klasse aussieht und auch die Sonnenstrahlen im Sommer etwas abhält aufzuheizen. Hast du mir eine Idee wie ich das Standlicht auch bei Bereitschaft aktivieren kann? Sobald Start aktiviert wird werden diese Punkte im OS 8 ausgegraut. Gruß Holger und mach weiter so - tollen Content den du lieferst👍👍👍

Ja, leider hat Ionity die Preise angepasst. Das war im ersten Jahr echt unschlagbar. Daher halte ich EnBW auch mit dem L-Tarif für eine sehr gute Lösung, trotz Grundgebühr, denn da liegt man dann bei 39 Cent bei EnBW und 49 Cent bei allen anderen außer Ionity

Das mit den 0 Prozent ist auch nur für euch einmalig gewesen, um es mal zu zeigen. Akku ist bei mir meist im Alltag zwischen 20 und 80 Prozent gefüllt und wird zu 90 Prozent AC geladen 👍

Alle iX1 in Deutschland verbrauchen im März rund 19 kWh auf 100 km. Ich halte das für ein sehr gutes Ergebnis. Ich kann mit dem Vorgängerauto Kia e Niro vergleichen, hier muss sich BMW für nichts schämen😃

Ich habe irgendwo gelesen, dass eine Tiefentladung der BMW-Batterie ein Problem für die Garantie sein kann.

Selbst wenn das Auto nicht mehr weiter fährt, ist der Akku noch nicht tiefenentladen. Er hat zum Schutz auch dann noch einen Rest an Energie drin.

Also ich bin 50 Prozent Autobahn gefahren und die andere Hälfte über Land. Es waren maximal 5 Kilometer reiner Stadtverkehr dabei. Autobahn wo möglich 130 km/h, teilweise 110 km/h. An dem Tag des Videos hätte ich auf der Autobahn und mit Winterreifen auf jeden Fall 300 Kilometer geschafft

beim iX1 ist das anders. Ich verbrauche in der Stadt eher mehr. Heute bin ich 40km Autobahn (140 bis 180 km/h) gefahren, danach 50km Landstraße (ca. 80 km/h), als die Runde fertig war und ich zuhause ankam, standen 17,4 kWh/100km im Display. Ich krieg den iX1 nur sehr selten über 20, und bin über diesen Verbrauch absolut begeistert. Also, vollgeladen sind 350km immer drin, auch ohne zu schleichen.

Im Autobild Test 11/2023 waren es bei Sommertemperaturen ca 330km bei 130km/h.