Тёмный

BMW iX1, 4х4 Электромобиль способный заменить любой автомобиль во всех областях эксплуатации. 

Tesla Traveler
Подписаться 18 тыс.
Просмотров 18 тыс.
50% 1

250 Евро в год на любой электрокар зарегистрированный в Германии: geld-fuer-eaut... - THG Premie! BMW разрабатывает электромобили с фокусом на двух основных концепциях: электрическая мобильность и удовольствие от вождения. Они стремятся создать электромобили, которые сочетают в себе эффективность, инновационные технологии и динамику вождения, в которую влюблены их клиенты.
Одной из ключевых концепций разработки электромобилей BMW является электрическая мобильность. BMW стремится предоставить клиентам электромобили, которые являются экологически чистыми и эффективными в использовании энергии. Они работают над увеличением дальности хода электромобилей, чтобы обеспечить удобство использования и удовлетворить потребности клиентов.
Вторая концепция - удовольствие от вождения, - является важным аспектом разработки электромобилей BMW. Компания стремится создать электромобили, которые не только экологически чисты, но и сохраняют спортивность и динамичность вождения, характерные для марки BMW. Они внедряют передовые технологии, такие как электрический привод и интеллектуальная система управления энергией, чтобы обеспечить оптимальную комбинацию эффективности и производительности.
BMW также активно инвестирует в развитие зарядной инфраструктуры для электромобилей, чтобы сделать зарядку удобной и доступной для своих клиентов. Они работают над расширением сети зарядных станций и развивают новые технологии быстрой зарядки.
В целом, концепция разработки электромобилей BMW включает в себя создание экологически чистых и эффективных автомобилей, которые сохраняют уникальные характеристики и спортивность марки, и обеспечивают клиентам удовольствие от вождения.

Опубликовано:

 

2 окт 2024

Поделиться:

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист
Посмотреть позже
Комментарии : 110   
@entr_jasnovidenija996
@entr_jasnovidenija996 Год назад
Чем больше электромобилей, тем меньше ценообразование. Благодарю за обзор, отличного настроения на выходные.
@эгоистикмира
@эгоистикмира 4 дня назад
Здравствуйте ищу себе машину расматриваю к покупке id4, cupro, и xi1 какую бы вы посоветовали?
@ИванТроценко-ы5г
Добрый день. Салон приятный. А вот приборная панель на любителя.
@ОлександрМалік
@ОлександрМалік 8 месяцев назад
Благодарю за детальные обзоры. Если с акцентом на подвеску для езды по не очень хорошим дорогам что предпочесть Y или IX1?
@Tesla-Strannik
@Tesla-Strannik 8 месяцев назад
iX1 , но он существенно меньше по габаритам особенно в салоне. Нужно обязательно сесть за руль самому и лучше на обе электрички.
@KDR816
@KDR816 Год назад
Предупреждение о выходе с полосы можно заменить на вибрацию в руле в настройках
@Tesla-Strannik
@Tesla-Strannik Год назад
👍😊
@fedorvolvo
@fedorvolvo Год назад
Очень тихая машина похоже особенно если выключить дурацкую имитацию звука
@АндрейСилаев-ф7з
ТЕСЛА СТРАННИК. Спасибо!
@iurii-wind
@iurii-wind Год назад
Да. iX1 очень интересное авто. Ждем больше информации об этом авто. Хорошая альтернатива ушедшему i3. Подождем устаканивания цен. Спасибо за обзор. 🤝
@KDR816
@KDR816 Год назад
Альтернативна i3 - скорее всего mini. Там та же батарея и примерно те же ощущения.
@Tesla-Strannik
@Tesla-Strannik Год назад
Mini черед неделю в обзоре.
@iurii-wind
@iurii-wind Год назад
@@KDR816 mini точно нет. Машина сильно меньше и менее удобная c меньшей батареей.
@Jurikxs
@Jurikxs Год назад
Спасибо за обзор !Как всегда интересно! Вопрос- оба мотора постоянно вкючены?? Мне кажется,что Вы первом обзоре сказали, что ведущий передний двигатель ? Имеется ли возможность отключения одного двигателя? Как на самом деле? Спасибо!
@Tesla-Strannik
@Tesla-Strannik Год назад
Постоянно на этой модели работает передний двигатель, задний имеет изменяемую мощность и подключается по мере необходимости. В том числе и на пересечённой местности и не только для компенсации дефицита мощности как на некоторых других электричках с 4х4.
@Jurikxs
@Jurikxs Год назад
@@Tesla-Strannik Спасибо! Удачи !
@dimanhursky
@dimanhursky Год назад
Виктор, мнение наверно не может быть не верным, может быть не популярным или что то типа такого. Цена этого чуда от 50к ойро? для любителей. Жду народный Логан универсал EV. Привет из Минска. ЗЫ автосик симпатичный. мне понравился внутренний дизайн и размеры. ЗЫЫ Виктор, это уже наш родной канал.
@ОлегКожухарь-ь3ж
Добрый день , спасибо за интересный обзор, можно рассказать а еще лучше обзор на китайский автомобиль zeekr x, я слышал что этот бренд заходит на рынок Европы; вроде неплохое авто и супер цена
@Tesla-Strannik
@Tesla-Strannik Год назад
Да Zeekr 001 и Х , осенью будут доступны в Швеции и Нидерландах. С 2024 в Германии и других странах. ZeekrX конструктивно имеет общую базу с Smart#1 ( в обзорах есть) , дизайн сильно отличается.
@koroed772
@koroed772 9 месяцев назад
Рекуперация в iX1 не двух уровней. В режиме "D" можно выбрать 3 степени рекуперации. Ну и плюс режим "B".
@Tesla-Strannik
@Tesla-Strannik 9 месяцев назад
Благодарю за корректировку . Удачи!
@koroed772
@koroed772 9 месяцев назад
@@Tesla-Strannik спасибо, взаимно.
@keyslenta884
@keyslenta884 3 месяца назад
Добрый день) вы великолепный обзорщик) скажите, а сколько весит батарея этой машины?
@Tesla-Strannik
@Tesla-Strannik 3 месяца назад
Конкретно эта - 475 кг, LFP от CATL. 60 квт.ч
@keyslenta884
@keyslenta884 3 месяца назад
@@Tesla-Strannik спасибо большое! Понял! Конечно тяжело таскать плиту 500 кг...)
@keyslenta884
@keyslenta884 3 месяца назад
И надежен ли этот автомобиль, если на нем путешествовать?! Что может сломаться в дороге?! Извиняюсь, может вопрос не очень
@Tesla-Strannik
@Tesla-Strannik 3 месяца назад
Все ломается конечно рано или поздно. Сам ездил не раз на 1000-2500 км , юг. Германии в Норвегию, Швецию, Данию итд. Пока все в норме. Это не первая Тесла у меня , гарантия 4 года или 80.000 и на батарею с приводом 8 лет или 160.000 . Сгорел подогрев кресла , заменили по гарантии. Это все пока
@keyslenta884
@keyslenta884 3 месяца назад
@@Tesla-Strannik благодарю!!!!!!!! ❤️❤️❤️счастья Вам и приятной эксплуатации!!!!!
@dzen_born
@dzen_born Год назад
Сходил в итоге к дилеру и поговорил с менеджером, хотел взять тест драйв. В итоге узнал что шеф данного от отделения ездит на ix1 и расход в среднем 20😕. Прям расстроился что-то... Это очень мало в нынешних реалиях. Плюс батареи под полом съели место для ног и в итоге задний диван очень низкий. Это прям сильный промах, имхо. Полестар 3 ничего такой, но цена в 100 т€ - это выстрел мимо рынка. Отнять 20-25 и можно брать
@aleksandrkovaljov
@aleksandrkovaljov 8 месяцев назад
20 кВт/ч это летом, в идеальных условиях. А так будет к 30 стремиться. Исключительно нишевый городской авто.
@MrKafrovich
@MrKafrovich 20 дней назад
@@aleksandrkovaljov machaina v eksplotachii 7 mecechof i rasxod 16kw
@kobalt-tv-777
@kobalt-tv-777 20 дней назад
Хлопаете дверьми сильно. )) Надо нежнее.
@gest5qwerc45gfzu
@gest5qwerc45gfzu Год назад
Очень полезная информация
@dmitriigaan-spataussiedler6152
Спасибо за обзор БМВ
@mazxification
@mazxification Год назад
интересно) а почему нельзя называть производителя батареи :)
@Tesla-Strannik
@Tesla-Strannik Год назад
Это Samsung очень редкий случай , нужно было перепроверить , сам был удивлен. Ожидал LG.
@dzen_born
@dzen_born Год назад
Отличное авто, думаю себе рассмотреть или электричку или phev. Еще не решил. Сейчас владею x3 g01 рестайл xdrive20d, mild hybrid. Хочу что-то поменьше. Кстати самый маленький SUV у бмв это x2
@Tesla-Strannik
@Tesla-Strannik Год назад
👍😊
@olegtaranenko8712
@olegtaranenko8712 Год назад
Звук электромоторов напрягает, ревёт как сирена перед бомбеееежкой.
@arturmartens7094
@arturmartens7094 Год назад
Спасибо, интересное авто, наконец-то не произведено в Китае
@vitplo6738
@vitplo6738 Год назад
Спасибо за обзор! У меня такие же впечатления от авто, правда тест драйв у меня был 15 минут))) А почему iX3 оставила плохие впечатления после владения?
@ЛеонЛеон-у2с
@ЛеонЛеон-у2с Год назад
Думаю что плохие впечатления от I3
@electro4838
@electro4838 Год назад
Здравствуйте , спасибо за обзор , как всегда всё по-полочкам ! Единственное что я не узнал из обзора лепестков рекуперации я так понимаю нет ? тогда как она включается , как переключаются режимы и как работает в одну педаль ? 2. Про тепловой насос ничего не рассказали... 3. Как происходит переключение вперёд-назад на руле или шайбой ? заранее спасибо
@Tesla-Strannik
@Tesla-Strannik Год назад
Там есть первая часть обзора BMW iX1 и видно как переключать скорости на центральной консоли , очень удобно одним пальцем вперед, назад и там же рекуперация или ее отключение ( D/B) , лепестков нет, тепловой насос серия на всех моделях . Посмотрите первую часть , в самом конце ролика. Удачи!
@electro4838
@electro4838 Год назад
Да , спасибо , нашёл... ещё 2 вопроса к вам ... 1. у вас почему то нет обзора на yaguar i pace... 2. Из ваших обзоров какой автомобиль на рекуперации останавливается полностью ? ( Не Тесла )
@Tesla-Strannik
@Tesla-Strannik Год назад
По Jaguar не мог найти машину в свое время, сейчас уже не совсем актуальна да и проблемы буквально в последние месяцы выявились с батареями. Очевидно придется менять , сейчас пытаются выяснить в чем проблема - возгорания. Второй вопрос - примерно половина машин могут рекуперировать до полного торможения , остальные только до 7км.ч - это норма. Иногда забываю в обзорах упомянуть об этом. Одна из важных характеристик.
@electro4838
@electro4838 Год назад
А что за проблемы , расскажите пожалуйста поподробнее , про возгорания ничего не слышал
@Fi6oNachi
@Fi6oNachi Год назад
интересует ваше мнение если сравнивать эту бмв с кио ev6 что на ваш взгляд более комфортно и стоит выбрать для покупки?
@Tesla-Strannik
@Tesla-Strannik Год назад
Если сравнивать , то наверное и с Ioniq 5. Но BMW короче на 20 см. и это много. Я лично предпочел бы из них EV6 , хотя это не совсем корректно - кто смотрит мой канал знает, что до сих пор я считаю именно для себя EV6 лучшим электромобилем, хотя и езжу на Tesla M3. Короткий ответ на ваш вопрос - если марка не имеет значения , то EV6.
@Viktor-ne4sq
@Viktor-ne4sq Год назад
На ваш взгляд, какие 3 лучших электромобиля до 100 к?
@Tesla-Strannik
@Tesla-Strannik Год назад
Нужны критерии, по каким параметрам ? Если по принципу нравится и подходит конкретно мне то Kia EV6 - версия задний привод большая батарея , BMW i4 версия как у KiA, Mercedes EQA 250 - но все очень субъективно и тем не менее езжу только на Tasla M3 SR , на ней и останусь пока. Успехов!
@Viktor-ne4sq
@Viktor-ne4sq Год назад
На ваш взгляд: на электромобилях достаточно заднего привода, так как тяжелая батарея лучше распределяет вес на обе оси, чем авто с двс? Или почему только с задним приводом?
@alexeybespalov4223
@alexeybespalov4223 Год назад
Звуки для электромобилей BMW написал композитор Hans Zimmer
@Tesla-Strannik
@Tesla-Strannik Год назад
Спасибо , не знал.
@dimasokol1198
@dimasokol1198 Год назад
Здравствуйте, i3 BMW скажите пожалуйста каков пробег на столь малой батарее, и можно ли её увеличить (есть информация) ? Благодарю.
@Tesla-Strannik
@Tesla-Strannik Год назад
Через неделю покажу Mini с батареей от i3 28 квт.ч нетто , с пробегом там тяжеловато если честно, особенно зимой.
@dimasokol1198
@dimasokol1198 Год назад
Как второй авто по городу вполне для двоих...
@vitplo6738
@vitplo6738 Год назад
220 км на i3 запросто летом.
@TheDimaER
@TheDimaER Год назад
​@@vitplo6738 соглашусь
@dimasokol1198
@dimasokol1198 Год назад
@@vitplo6738 Благодарю, мне достаточно будет. Всех благ!
@olegprivalov5523
@olegprivalov5523 Год назад
Super
@ЛеонидСтепанов-и7ы
Обычная электричка на асинхронных двигателях, совсем как первые Теслы...
@shahenpogosyan1016
@shahenpogosyan1016 8 месяцев назад
Спасибо за обзор, подскажите Nissan Ariya сильно уступает по комфорту и качеству?
@Tesla-Strannik
@Tesla-Strannik 8 месяцев назад
Лично меня больше устраивает Ariya , комфортнее и несколько больше по габаритам. Мнение субъективное.
@shahenpogosyan1016
@shahenpogosyan1016 8 месяцев назад
​@@Tesla-Strannik Спасибо за оперативный ответ, а если сравнивать Nissan Ariya и Model Y что комфортнее и качественные? Я живу в России в частном доме трезфазное электричество есть 20квт, Ariya обходится на заказ 45000долларов, Model Y LR 62000долларов есть смысл переплачивать? Обе машины на заказ из Китая.
@Tesla-Strannik
@Tesla-Strannik 8 месяцев назад
@shahenpogosyan1016 Tesla имеет смысл если у Вас есть доступ к Суперчарджерам . Это основное преимущество Теслы. Во всех остальных случаях , опять же мое личное мнение , можно брать Nissan или другую подходящую марку если есть хотя бы минимальный доступ к сервису и гарантиям. По комфорту Nissan однозначно лучше, но места в салоне намного больше в Model Y.
@shahenpogosyan1016
@shahenpogosyan1016 8 месяцев назад
​@@Tesla-Strannikспасибо большое за развернутый ответ👍
@svjatoukraina
@svjatoukraina Год назад
sehr gut danke
@leog3546
@leog3546 Год назад
Если сравнивать Model Y и iX1, то что по качеству лучше? Материалы, рулежка, подвеска, звукоизоляция и тд? Спасибо!
@Tesla-Strannik
@Tesla-Strannik Год назад
На мой вкус однозначно BMW , но ... машина на 20 см короче и имеет меньший пробег если говорить о Model Y LR. И несмотря на все плюсы у BMW я выбираю для себя Tesla. Хотя по качеству отделки, комфорту это далеко не BMW .
@leog3546
@leog3546 Год назад
@@Tesla-Strannik А почему? Что условно в Тесла такого, что можно закрыть глаза на все хорошее, что есть в BMW? Я всю жизнь на BMW и думаю как раз перейти на Tesla. Мне нравится минимализм, большие экраны и UX, который дает Тесла. Но смущает качество
@Tesla-Strannik
@Tesla-Strannik Год назад
Для меня лично в связи с именно моим характером эксплуатации нужна машина гарантирующая мне доступ в любое время к автономным от всего системам зарядки , это Суперчарджеры пр всей Европе , они интегрированы в систему навигации и на любую дистанцию маршрут будет просчитан или изменен прямо в движении если станции заняты, неисправны или я до плановой не доеду . Но это многим не нужно, я без этой системы не смогу двигаться без стресса на длительные расстоянии через 5-6 стран, 1000-1100 км в день. Это до сих пор возможно только на Tesla к сожалению и так судя по всему будет в ближайшие 5-6 лет. Ну и дизайн Tesla M3 меня устраивает , но не МY . Но это уже что кому ближе или важнее.
@leog3546
@leog3546 Год назад
@@Tesla-Strannik А если не брать в расчет именно это? К примеру мне это не нужно совсем. Езда только по городу и небольшие расстояния + зарядка дома.
@Tesla-Strannik
@Tesla-Strannik Год назад
Это уже Вам решать и не забудьте посоветоваться с тем, кто с вами будет ездить в машине. Моя супруга до сих пор вспоминает наши Audi и Mercedes - должно подходить не только нам с вами.
@IgorS-kl4rg
@IgorS-kl4rg Год назад
Интересно было бы сравнить со смартом #3, по габаритам и батарее они похожи...
@KDR816
@KDR816 Год назад
Смарт по шуму и комфорту хуже ID3, не говоря о БМВ
@IgorS-kl4rg
@IgorS-kl4rg Год назад
@@KDR816 вы лично тестировали? Автор канала про смарт #1 довольно положительно отзывался.
@KDR816
@KDR816 Год назад
@@IgorS-kl4rg мнение на канале battery life :)
@IgorS-kl4rg
@IgorS-kl4rg Год назад
@@KDR816 ну такое себе полагаться на мнение блогера открыто говорящего что он фанат wv :)
@denn.7248
@denn.7248 Год назад
Как она ужасно брынчит * lane assist * звук . Я думал корейцы писклявые ... надеюсь опция отключения фейкового звука мотора тоже есть . А так машинка очень даже ничего...
@KDR816
@KDR816 Год назад
lane assist писк мне при выдаче сразу же отключили :) там другая опция - вибрация в руле. Гораздо лучше
@Tesla-Strannik
@Tesla-Strannik Год назад
Благодарю ! Писк очень неприятный был, хорошо что есть более приемлемый вариант с вибрацией руля.
@KDR816
@KDR816 Год назад
@@Tesla-Strannik можно на 100% выключить, если хочется как на тесле :)
@bobborton4840
@bobborton4840 11 месяцев назад
Бомбель ...
@ip-5922
@ip-5922 Год назад
Интересная машинка. синтезированный звук разгона не бесит?
@KDR816
@KDR816 Год назад
он выключается. Я выключил всё звуки и все предупреждения. И даже музыку :D
@denissemenov5028
@denissemenov5028 Год назад
Снимите ещё обзор на bmw iX!
@Tesla-Strannik
@Tesla-Strannik Год назад
Постараюсь найти машину, из очень мало.
@ЖелезноеНебо-я5ф
Аккумулятор все таки маловат. Чаще говорят не электромотор,а именно электродвигатель. На скорости 150 километров какой примерно расход энергии в киловаттах?
@Tesla-Strannik
@Tesla-Strannik Год назад
25 квт.ч на 100 при 140-150 км.ч
@АнтонКоняев-з8е
Интересный обзор! А какие батареи стоят на модели IX? Рекомендация по заряду тоже 10-90%? Или у БМВ строго до 80%?
@Tesla-Strannik
@Tesla-Strannik Год назад
Рекомендации по батареям те же самые и изготовитель Samsung . Официально 20-80 , без проблем и до 90 возможно ( но это уже по отзывам и замерам моих коллег )
@АнтонКоняев-з8е
Спасибо! А разряд до 2-3% вреден для такой батареи ? Строго не менее 10%?
@Tesla-Strannik
@Tesla-Strannik Год назад
Разряд сам по себе без проблем, но сразу же необходимо поставить на зарядку. Оставлять батарею с остатком ниже 10 процентов не желательно . Во всяком случае регулярно.
@KDR816
@KDR816 Год назад
@@АнтонКоняев-з8е мне в БМВ (в BMW Welt в Мюнхене, не в дилере) при выдаче машины сказали, что без проблем можно гонять 0-100% т.к. у батареи где-то 7% снизу и сверху недоступно пользователю
@7747Щербаков
@7747Щербаков Год назад
Отличный обзор
@valerybondar8266
@valerybondar8266 Год назад
Не нашел у Вас на канале обзора iX3
@Tesla-Strannik
@Tesla-Strannik Год назад
Его там нет , на iX3 я ездил сразу после выхода машины на рынок, но как то разочаровался в то время дизайном салона, приборной панели и программным обеспечением .
@valerybondar8266
@valerybondar8266 Год назад
@@Tesla-Strannik салон стандартний bmw
@balakin527
@balakin527 Год назад
Вес это огромный минус! 450 кг возить постоянно с собой смысла нет и дорого к тому же! в чем прикол?! эл.энергия не бесплатна, а разгон 6 секунд и на дизеле можно получить!
@iurii-wind
@iurii-wind 10 месяцев назад
Электричка 6.0 сек и дизель 6.0 сек ощущения сильно разные. Электричка ощущается быстрее.
@andriikarpenko798
@andriikarpenko798 Год назад
Очень странный обзор. При чем, непонятно, чем же машина настолько лучше Ауди Q4? Машина короче, уже, колесная база меньше, багажник меньше. Батарея 64 кВт в 2023, ну это смешно. Как не удивишь никого активным охлаждением и подогревом. Максимальная зарядка 130 кВт, против 150 кВт у Ауди. Подвеска такая же. Максимальный разгон такой же. Так что же покупая БМВ я должен получить ТАКОГО, чего не получаю в Ауди?
@Tesla-Strannik
@Tesla-Strannik Год назад
Если интерьер и программное обеспечение на Audi устраивает , то проблем больших не вижу , хотя по базе Audi 1:1 с ID3 и всеми остальными Skoda, VW, итд.
@Khoroshek
@Khoroshek Год назад
Вы уже второй раз говорите про ix3, но этого обзора нет на канале. В ix1 приборная панель ну очень экономно скромно, действительно на любителя.
@Tesla-Strannik
@Tesla-Strannik Год назад
iX3 в обзоре нет. Я делал короткий тест для себя и решил потом не делать обзор машина внешне 1:1 с ДВС и соответствующим ПО.
@justlama0
@justlama0 Год назад
Китайскому автопрому стыдно стало за баварцев… какой то технологический 19 век
@Tesla-Strannik
@Tesla-Strannik Год назад
Если взглянуть на новое ПО OS9 и конструкцию электромотора в блоке с редуктором и дифференциалом , то тут пока китайскому электро прому только креслами с массажем и цветомузыкой с караоке гордится придется.
Далее
Living life on the edge 😳 #wrc
00:17
Просмотров 1,6 млн