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BMW M3 Competition | BERLINA DEPORTIVA | PRUEBA A FONDO | revistadelmotor.es 

revistadelmotor.es
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35 años después de que el primer BMW M3 hiciera su aparición, BMW M GmbH presenta la última generación de su coche deportivo de elevadas prestaciones como el tope de gama de su modelo en el segmento medio premium. El nuevo BMW M3 Competition eleva su rendimiento optimizado para circuito y su practicidad a un nivel completamente nuevo con sus 510 CV y 650 Nm de par motor.
El lanzamiento al mercado de los nuevos modelos de elevadas prestaciones se iniciará en marzo de 2021. El nuevo BMW M3 Competition cuenta con un motor de seis cilindros en línea con tecnología M TwinPower Turbo que desarrolla una potencia de 375 kW/510 CV junto a una caja de cambios M Steptronic de 8 velocidades con Drivelogic. También estará disponible, desde el verano de 2021, con el sistema de tracción total M xDrive.
Toda la información la tienes disponible AQUÍ:
bit.ly/3FqCOUm
Más información en www.revistadelmotor.es

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5 окт 2021

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Комментарии : 109   
@rafapueyoanton2273
@rafapueyoanton2273 2 года назад
Desde que era joven y lo vi en el Salón de Barcelona ( el 1º M3 coupe) me enamoré y siempre ha sido objeto de deseo junto al 911. Creo que sin duda es uno de los coches más icónicos de las últimas décadas y ahora con los modos de conducción se hace mas asequible ( no al bolsillo pero si a las capacidades de la mayoría de mortales). Gran prueba Antonio como siempre!
@revistadelmotor
@revistadelmotor 2 года назад
Gracias Rafa! Uffff, con este coche se puede ir muy rápido sin querer y hace mejores a los conductores más normales. Pero ojo, que se corre el peligro de creerse mejor y correr más de la cuenta. Este coche puede ir muy muy rápido, demasiado si no se es capaz de asimilar tanta velocidad… un cordial saludo 👍
@davidpastor2621
@davidpastor2621 2 года назад
Bajo mi punto de vista y mis necesidades me lo quedaría antes que un 911
@Edu_VOICELAB
@Edu_VOICELAB 2 года назад
!! Espectacular !! tanto este utlimo M3 como su hermano M4 son ahora impresionantes en todas sus facetas, cierto es que al principio fui de los que se echo las manos a la cabeza con la parrilla, pero sin embargo de tanto verla, pasó de ser "extraña" a ser ahora hasta Bonita y atractiva.. todavia es mas patente en el Serie 4 nuevo.. y la verdad es que me encantan ambos dos.. Un M3 es un "icono" desde su primera version, todavia recuerdo con mucho cariño mi M3 "e30" negro, fue un coche unico con esa traccion trasera y no valido para la mayoria de los mortales ya que sus reacciones eran impresionantes pero sabiendo lo que haces.. para mi BMW es la Esencia en estado puro, la marca con la que mas a gusto estoy. Magnifico Video.. gracias por subirlo 👍 un abrazo 🙌
@revistadelmotor
@revistadelmotor 2 года назад
Gracias Edu. Es un coche espectacular, se nota que han puesto mucho cariño en este serie 3 en general y el M3 en particular. Un abrazo!
@luis_k2000
@luis_k2000 2 года назад
Qué gran vídeo!!! muchas gracias a Antonio y equipo!! la cifra de potencia me recuerda a la del anterior M5 E60 con motor V10, piezas forjadas, con siete marchas, que ya en cuarta cogía 210 y era una revolución. Feliz año al equipo y en especial a Antonio que siempre me contesta en Twitter 😃
@revistadelmotor
@revistadelmotor 2 года назад
Grande Luís! Mil gracias por tus palabras y buenos deseos. Te seguiré contestando donde haga falta jejejejeje. Feliz año! Un abrazo
@josefernandezmelgarejo2482
@josefernandezmelgarejo2482 2 года назад
Antonio queria preguntarte si ¿los faros led pure vision iluminan igual que los antinieblas delanteros en caso de niebla ? es porque me he comprado el clio tce 90 cv y no los lleva ya que el coche era de stok muchas gracias
@revistadelmotor
@revistadelmotor 2 года назад
Hola Jose! En la reglamentación de vehículos la luz antiniebla (no antinieblas jejejejej solo hay una niebla 😜) obligatoria es la trasera. Ojo, una solo, dos es facultativo. Las luces antiniebla delanteras no son obligatorias. Dicho esto, las luces led de cruce se han demostrado más eficaces con niebla que las antiguas halógenas antiniebla. Un cordial saludo 👍
@nestorpi311
@nestorpi311 2 года назад
Buenooooo !!!!. Esto ya súper-LIKE de entrada y ahora a disfrutar del vídeo. Si no me quedo tieso quizás luego haga algún otro comentario. Grande Antonio !!!!.
@revistadelmotor
@revistadelmotor 2 года назад
Jajajajajajaja graciasssss un cordial saludo
@y.c.9653
@y.c.9653 2 года назад
Gran trabajo, sigue así. El auto… perfección alemana, como debe ser 😍
@revistadelmotor
@revistadelmotor 2 года назад
Gracias Yet! lo que me asombra es la capacidad de BMW de hacer de los M modelos cada vez mejores. Porque no es fácil ni barato hacerlo. Un cordial saludo
@j.i.o2333
@j.i.o2333 2 года назад
Gracias! Buen coche, buena musica, a disfrutar!!!!
@revistadelmotor
@revistadelmotor 2 года назад
Gracias a ti! Me alegro que te haya gustado. Un cordial saludo 👍👍👍
@albertpalau2952
@albertpalau2952 2 года назад
Vaya bicho, genial test👌🔝
@revistadelmotor
@revistadelmotor 2 года назад
Gracias Albert! si que lo es. Entre este y el Giulia se parte el bacalao. Un cordial saludo
@angelsantiago2935
@angelsantiago2935 2 года назад
Buenas noches…. Crees q la serie 3 es la referencia en berlinas medias???
@revistadelmotor
@revistadelmotor 2 года назад
Hola Ángel! Dinámicamente si me lo parece. Un cordial saludo
@gerardooscarbravo1068
@gerardooscarbravo1068 2 года назад
Envidia sana amigo,que pasada,un abrazaco Antonio
@revistadelmotor
@revistadelmotor 2 года назад
Un coche estupendo Gerardo, muy estupendo. Abrazaco!
@manuel_877
@manuel_877 2 года назад
Buenas tardes revistadelmotor y resto de gente. M3 icono legendario de BMW para siempre. Excelente y riguroso análisis. Ya tienes mi Like. Que paséis buen finde. 🚘🚗⛽
@revistadelmotor
@revistadelmotor 2 года назад
Gracias Manuel! Un icono sin duda! Un cordial saludo
@juanmanuelceldranruiz2853
@juanmanuelceldranruiz2853 2 года назад
Yo tuve un e46 231 cv y el mejor Coche k he tenido motor increíble chasis ,acabados de lujo para los anos aquellos ,no me puedo imaginar este m3 competición una auténtica joya BMW siempre sera distintivo de deportividad y muy buenos motores .k lastima no poder disfrutar el k será el último m3 seguro
@revistadelmotor
@revistadelmotor 2 года назад
Gracias Juan Manuel. No será el último M3, aún queda tiempo para una o dos generaciones más. Creéme... Un cordial saludo
@alfredomoreno7149
@alfredomoreno7149 2 года назад
revistadelmotor.es, yo creo que este tipo de coche se podrá hacer como mínimo hasta 2030. Aunque las multas de Bruselas por las altas emisiones suban y ya se apliquen a todos los coches fabricados, el que lo compra lo pagará igualmente. Lo que sí es cierto es que es el último M3 que puede librarse de las multas, porque creo que aún quedan fuera el 5% de las unidades de mayor cilindrada de la marca.
@revistadelmotor
@revistadelmotor 2 года назад
En cuanto BMw venda más hibridos y eléctricos se podrán hacer más coches como este M3. Los vemos más allá de 2030 y los veremos con combustibles sintéticos. Los motores de combustión aún no tienen dicha su última palabra… un cordial saludo
@revistadelmotor
@revistadelmotor 2 года назад
Por supuesto. Y vendrán versiones más deportivas. He conducido el R8 y el etron GT en circuito, el mismo día (hay vídeo) y el RS etron GT sorprende pero no es un R8. En las rectas corre y acelera muchísimo, pero hay que frenar mucho antes más fuerte y te comes los neumáticos más rápido. El peso manda… un cordial saludo
@alfredomoreno7149
@alfredomoreno7149 2 года назад
revistadelmotor.es, es que BMW no se ha puesto todavía en serio con los eléctricos deportivos. De momento, en circuito, creo que estos coches de gasolina son más rápidos que los eléctricos. Porque no todo es potencia bruta, el paso por curva no es fácil de hacerlo tan rápido con un eléctrico, como dices. En cualquier caso, son reflexiones. Yo no soy de conducción deportiva. La verdad es que yo no sacaría partido a un coche de este tipo.
@lucianocosano1108
@lucianocosano1108 2 года назад
Maravilla de coche, genial reportaje, como siempre!
@revistadelmotor
@revistadelmotor 2 года назад
Gracias Luciano! Es cierto que este coche es muy especial, una maravilla. Un cordial saludo
@JuanCruzVCB
@JuanCruzVCB 2 года назад
Enhorabuena por el programa
@revistadelmotor
@revistadelmotor 2 года назад
Muchas gracias jejejejeje. No lo veo como un programa pero gracias! Un cordial saludo
@javips8177
@javips8177 2 года назад
En 12 segundos a lo mejor llego a 100 con el mío ..... Lo único que no me gusta de esta generación son las tomas de aire frontales, me recuerdan a Sin Chan haciendo un calvo. Gran vídeo, para no variar
@revistadelmotor
@revistadelmotor 2 года назад
jajajajajaja gracias Javi! te voy a ser sincero, a mi tampoco me gustaban cuando las vi. Pero en persona el coche es mucho mejor, la verdad es que funcionan, tengo que reconocerlo. Dependiendo del color de la parrilla y del color exterior está mejor o peor. Un cordial saludo!
@joseluisperal4124
@joseluisperal4124 2 года назад
Buenas a todos, no puedo estar más de acuerdo, buena prueba, hoy he probado uno, gracias a un buen amigo, me ha impresionado, no tanto por las prestaciones y el soberbio empuje a la par que su sonido, lo esperable para su potencia, pero su comodidad y facilidad de manejo, no me lo esperaba y si, es muy eficiente . Lastima de los 100.000€ largos……, pero vale lo que cuesta, sin duda.
@revistadelmotor
@revistadelmotor 2 года назад
Me alegro que hayas podido probarlo Jose Luís. Es un coche tremendo, lástima de no tener jejejejeje. Un cordial saludo
@manuelsuag
@manuelsuag 2 года назад
Gran vídeo Antonio. Menuda diferencia del cuero vernasca (muy sintético) del serie 3 normal con el merino. Lo que veo es que por tamaño y precio este trasto es ya un gran turismo prestacional, y el equivalente a un M3 clásico será el nuevo M2, del que estoy deseando ver la prueba cuando salga. Un saludo!
@revistadelmotor
@revistadelmotor 2 года назад
Estoy deseando que llegue el nuevo M2 a ver que tal es. El actual es más nerviosete y complicado de llevar bien al límite. No creo que sea como un M3 clásico, no lo van a hacer tan rudo y exigente. En cuanto al M3, para mi es un deportivo, no un GT. GT es un Serie 8 grand coupe. El M3 es una berlina deportiva con todas las letras. Un cordial saludo!
@juanfuentes7084
@juanfuentes7084 2 года назад
Antonio, felicitarte por este gran video q nos has hecho, es increíble este nuevo M3, la única pega q le pongo por ponerle algo, es q no lleve un reposabrazos en los asientos traseros....🤣🤣, PERO Q LO QUIERO EN MI GARAJE....., seguiré haciendo primitivas...jajajaj, saludos Antonio, un abrazo...
@revistadelmotor
@revistadelmotor 2 года назад
Gracias Juan! Jajajajaja es una pega si jajajaja. Todos estamos deseando que nos toque jajajaja. Un abrazo!
@josegarciamartinez9236
@josegarciamartinez9236 2 года назад
Hola una pena q en tu video de 42 minutos, le dediques 8 minutos a sensaciones dinámicas del vehículo y 36 minutos en ver el coche...
@revistadelmotor
@revistadelmotor 2 года назад
Tengo una hora de sensaciones dinámicas. Pero esto es lo que he decidido editar. Se que puede llegar gustar a todos. Ningún vídeo contenta a todo el mundo. Lo asumo. Un cordial saludo
@oscarrodriguezblas2247
@oscarrodriguezblas2247 2 года назад
Como te lo habrás pasado,,!!!!!!Como siempre un gran vídeo, soy más de Audi pero el M3 es brutal tanto este como el anterior 3 puertas
@revistadelmotor
@revistadelmotor 2 года назад
Gracias Oscar! A ver que tal las próximas generaciones de RS4 y RS5! un cordial saludo!
@alvaromaroto3981
@alvaromaroto3981 2 года назад
Buen tema,mejor el November Rain. Un saludo
@revistadelmotor
@revistadelmotor 2 года назад
Jajajajajajaja si, temazo también 😁
@angeljimenez-bm5il
@angeljimenez-bm5il 2 года назад
Gran video! Estoy intentando encontrar las "10"" diferencias con mi electrodoméstico 307 break 1.6 16 v,y me está costando jo jo jo!
@revistadelmotor
@revistadelmotor 2 года назад
Jajajajaja gracias! No hay tantas diferencias! 😁 un cordial saludo
@carloscardona8464
@carloscardona8464 2 года назад
El BMW M3 competición pedazo máquina , es impresionante , tiene que ser una gozada meterle en un circuito, un saludo Antonio 😉
@revistadelmotor
@revistadelmotor 2 года назад
Es un coche perfecto para circuito. Un cordial saludo Carlos! 👍👍👍
@miguelangeljuarezsanchez1076
@miguelangeljuarezsanchez1076 2 года назад
Hola antonio una pregunta a ver si te mojas jajaja para ti el serie 3 ha sido la referencia del mercado en su segmento ? Saludos crak
@revistadelmotor
@revistadelmotor 2 года назад
Para mí, en el punto de vista dinámico, si. Hoy en día se reparte el trono con el Giulia. Pero en conjunto el M3 es mejor coche. Un cordial saludo
@juancarlosmolina6386
@juancarlosmolina6386 2 года назад
Buenas Antonio eres la envidia de muchos jaj pq en España no tenemos la versión 480 , resumiendo muy mejorado respecto el anterior , pues estéticamente muy bonito pese a la críticas del frontal saludos
@revistadelmotor
@revistadelmotor 2 года назад
jejejejeje gracias Juan Carlos! No la tenemos porque han preferido traer la más equipada. Tiene sentido. Es mucho mejor que el anterior, que era un coche excelente. Imagínate... un cordial saludo!
@brianeiraslamas984
@brianeiraslamas984 2 года назад
El M3 está a un nivel espectacular, también es verdad que hay que desembolsar unos cuantos miles de € pero a ese nivel, creo que es muy top. Antonio, lo bordas, eres un hacha, que bien explicas y cuentas todo, enhorabuena una vez más 👍
@revistadelmotor
@revistadelmotor 2 года назад
Gracias Brian👍👍👍 es un coche impresionante. Un cordial saludo
@alvaromaroto3981
@alvaromaroto3981 2 года назад
Buen video Antonio
@revistadelmotor
@revistadelmotor 2 года назад
Gracias Alvaro! Un coche estupendo, así es más fácil! Un cordial saludo
@lukascard9231
@lukascard9231 2 года назад
BMW BMW BMW 😍😍😍
@revistadelmotor
@revistadelmotor 2 года назад
Jajajaja Me alegro que te haya gustado. Un cordial saludo!
@RRaspy
@RRaspy 2 года назад
Jo.conocoendote ya desde hace unos años. Dan ganas de salir corriendo a bmw para probarlo. Gracias campeon 👌😉
@revistadelmotor
@revistadelmotor 2 года назад
Gracias por tus palabras y por estar ahí desde hace tanto. Un abrazo!
@RRaspy
@RRaspy 2 года назад
@@revistadelmotor de nada hombre.el que hace eso posible eres tu😉👌 Gracias campeón.
@julioortega1293
@julioortega1293 2 года назад
Muy buena prueba! Entre el M3, el Giulia y el RS5 ¿con cuál te quedarías? Gracias
@revistadelmotor
@revistadelmotor 2 года назад
Gracias Julio! Pues con los tres, para que elegir jajajajaja. Los elegiría en la misma posición que has puesto. Un cordial saludo
@julioortega1293
@julioortega1293 2 года назад
@@revistadelmotor Difícil elección, vaya...Gracias por tu respuesta y a seguir haciendo vídeos así, con explicaciones claras. El próximo,cuando puedas el nuevo RS3 (por pedir, je,je)
@revistadelmotor
@revistadelmotor 2 года назад
Ese lo verás por aquí y puede que en circuito jejejejeje. Un cordial saludo
@miguelangeljuarezsanchez1076
@miguelangeljuarezsanchez1076 2 года назад
Que sorpresa, muy bien por bmw , un volante deportivo que no es de alcántara, por otra parte creo que el xdrive tiene que ser una delicia en este coche con más de 500 cv
@revistadelmotor
@revistadelmotor 2 года назад
En el M5 el xDrive funciona de locura. En este imagínate cómo puede ir. Un cordial saludo
@juanmanuellopezmartinez4621
@juanmanuellopezmartinez4621 2 года назад
Sigue en esa línea campeón
@revistadelmotor
@revistadelmotor 2 года назад
Gracias Juan Manuel! Un cordial saludo
@juancarlosramos8768
@juancarlosramos8768 2 года назад
Muy buena prueba, como siempre, con mucho detalle, y todo un cochazo de los de verdad, ahora mismo no tiene ningún rival...
@revistadelmotor
@revistadelmotor 2 года назад
Gracias Juan Carlos. A nivel dinámico, el Giulia está a la par. Pero flojea en otros aspectos. Un cordial saludo!
@colorin7848
@colorin7848 2 года назад
Berlina porque lleva maletas atrás. Por q para mi es un súper deportivo. Ea mi opinión
@colorin7848
@colorin7848 2 года назад
Manetas
@bgm7638
@bgm7638 2 года назад
Dios mio, que cochazo. Espero que saquen la versión touring para rivalizar con el rs4 ¿ te gusta más este o el giulia qv? Buen vídeo
@revistadelmotor
@revistadelmotor 2 года назад
A nivel de comportamiento el Giulia y el M3 son muy parecidos, muy buenos, se sienten mucho. El M3 te deja configurar más el coche y es mucho más lujoso y avanzado. El motor del Giulia es brutal... Me quedo con los dos jejejeje. Un cordial saludo
@pokest225
@pokest225 2 года назад
La versión touring está casi lista. Ya les queda muy poco.
@soneu234
@soneu234 2 года назад
Gran prueba!! El m3 es una pasada si bien visto en directo no me pareció tan gordo...El próximo en el canal el M5 CS!? ;)
@revistadelmotor
@revistadelmotor 2 года назад
Lo voy a pedir jajajajaja. Lo verás por aquí. Un cordial saludo
@soneu234
@soneu234 2 года назад
@@revistadelmotor Estaré atento. Lo ponen por las nubes.Saludo!
@miguelangellozanofernandez7569
@miguelangellozanofernandez7569 2 года назад
Y al precio de la gasolina como para tener uno.
@revistadelmotor
@revistadelmotor 2 года назад
El primer obstáculo es tener el dinero para comprarlo. Luego el que puede gastarse más de 100.000 le preocupa muy poco, más bien nada, el precio de la gasolina… es un debate estéril en este tipo de coches y entre los que pueden acceder a ellos. Un cordial saludo
@revistadelmotor
@revistadelmotor 2 года назад
Se han borrado tu mensaje, pero te respondo igual. Entiendo lo que quieres decir, pero no entiendo que digas que probar estos coches no tenga sentido. Aquí probamos todo tipo de coches y muy excepcionalmente máquinas como este coche. El problema no lo tengo yo, discúlpame. Un cordial saludo
@josepsoler290
@josepsoler290 2 года назад
Apenas he podido escuchar el bramido ni visto como empuja realmente ese motor, y ni que decir sobre la ausencia de manipular las levas....casi todo el video 36" exactos, giran en torno al apartado técnico. En mi opinión empezar por el final con mas énfasis en el desarrollo práctico sería mas interesante, quién desea y/o pretende adquirir este tipo auto va en busca de sensaciones. Respeto por supuesto tu modo de hacer, no obstante ojalá sirva mi comentario para mejorar. ¡ Salud y suerte amigo !
@revistadelmotor
@revistadelmotor 2 года назад
Muchas gracias, tomo nota. Tienes que tener en cuenta que en carretera abierta poco se puede demostrar de la capacidad real de este coche… un cordial saludo
@josepsoler290
@josepsoler290 2 года назад
@@revistadelmotor Cuando es evidente que los objetivos a los que hago referencia no se pueden alcanzar, no ajustes los objetivos, ajusta los pasos. El único hombre que nunca se equivoca es el que nunca hace nada y tú precisamente no encajas en este último apartado. Estoy convencido de que tomas buena nota y mejoras con el tiempo. Un abrazo !
@revistadelmotor
@revistadelmotor 2 года назад
Por supuesto que tomo nota. NO cae en saco roto. Otro fuerte
@juanmabatista2118
@juanmabatista2118 2 года назад
109K€? Barato si lo comparamos con muchos deportivos de más de 200k€ y anda igual de bien pero con más fiabilidad y comodidad
@revistadelmotor
@revistadelmotor 2 года назад
En ese ámbito de potencia es cierto que tiene un precio “razonable”. Un cordial saludo 👍👍👍
@josefernandezmelgarejo2482
@josefernandezmelgarejo2482 2 года назад
Decir M en automocion es sinonimo de deportividad , emocion ,adrenalina ,caracter BMW para los dueños de un M3 es el coche definitivo y tienen razon y con esta ultima actualizacion BMW a perfeccionado un coche que ya era perfecto de por si y este M3 seguro que no decepcionara a los amantes de las emociones fuertes y de la marca alemana que siempre a sabido ponerle a sus modelos ese toque picante con sus versiones M sin renunciar a la elegancia demostrando que la elegancia de sus modelos premiun pueden ir de la mano con la deportividad y las emociones estoy seguro que esta ultima actualizacion del M3 tendra el mismo exito o mas que los M3 de generaciones anteriores de las que se llevan millones de unidades vendidas en todo el mundo gran prueba como siempre antonio y del equipo de revistadelmotor y como siempre deseando ver la proxima prueba o primera toma de contacto que seguro que sera brutal saludos
@revistadelmotor
@revistadelmotor 2 года назад
Muchas gracias Jose! Es cierto lo que dices, el anterior M3 era casi perfecto y este lo mejora. Es increíble como va este coche. Un cordial saludo 👍👍👍👍
@diegosegura7719
@diegosegura7719 2 года назад
Vayaaaa meee de coche no tiene apoyabrazos trasero por ese precio, ya no me lo compro:))). Tuve hace mas de 20 años un M3 con 350 cv y ya era una bestia mucho mejor que algunos de ahora de otras marcas con 300cv que he probado, asi que ni me imagino como irá este. Mira las ranuras del asiento van bien para que la suegra te haga cosquillas jajaja
@revistadelmotor
@revistadelmotor 2 года назад
Jajajajajajaja 😁😁😁😁😁 siempre ha sido un coche increíble. Un cordial saludo
@miguelangellozanofernandez7569
@miguelangellozanofernandez7569 2 года назад
Probar coches que casi nadie se puede comprar no tiene mucho sentido
@revistadelmotor
@revistadelmotor 2 года назад
Probamos todo tipo de coches. Para nosotros tiene todo el sentido. Los enseñamos y los disfrutamos. No sé dónde está el problema jajajajaja. Un cordial saludo
@youjrf
@youjrf 2 года назад
Stelvio
@revistadelmotor
@revistadelmotor 2 года назад
Giulia mejor, el Stelvio es un SUV. Un cordial saludo
@luisguillermoguerreroulate4915
@luisguillermoguerreroulate4915 2 года назад
No es necsario decir que es un cochazo, porque eso ya se presupone, pero como que me faltan algunos cientos de miles de euros.... Un saludo
@revistadelmotor
@revistadelmotor 2 года назад
Gracias Luis, pero es que es un cochazo jejejejejeje. Es lo que nos falta a todos... Un cordial saludo
@elextremenosentado
@elextremenosentado 2 года назад
Ieeeeeeeeeerrrrrreeeee🤤🤤🤤🤤🤤🤤🤤🤤🤤🤤🤤🤤💪🏼💪🏼💪🏼💪🏼
@elextremenosentado
@elextremenosentado 2 года назад
Que decir !!🤔😎Motor perfecto ,volante perfecto ,suspensión deportiva ,Chasis perfecto ,BMW m 3 ya está .‼️‼️El emblema de la deportividad mundial hecho coche alemán auténtico heredero de ese e21 m3 ,mítico .En este coche sobran las palabras para dejar paso a las sensaciones .*Por cierto Cambio Chalet con 5000m (de cerezos en el valle del Jerte 🍒) por M3 competición 😎😎😝👌👌(si se tercia no es broma) Gracias Antonio gracias eeeeeeeehhhhh👍💪🏼💪🏼
@revistadelmotor
@revistadelmotor 2 года назад
jajajajajajaja que grande! Pues si, es un cochazo jajajaja. En una palabra. Un abrazo
@c.alberto7403
@c.alberto7403 2 года назад
Larga vida a BMW
@revistadelmotor
@revistadelmotor 2 года назад
Siguen haciendo coches estupendos. Un cordial saludo
@jgsrs
@jgsrs 2 года назад
Es feo... pero feo por delante. Yo personalmente prefiero que mantenga la marcha hasta que decida cambiarla aunque llegue al corte, para controlarlo en curva.
@revistadelmotor
@revistadelmotor 2 года назад
La mantiene sin problema. Un cordial saludo
Далее
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