Notre Zone Rouge spéciale Youngtimers met à l’honneur deux modèles mythiques du 6 cylindres en ligne : la BMW M3 dans sa génération E46 face à la Toyota Supra 4ème du nom ! Rien que ça !
La M3 E46 est la dernière a entrainé le S54B32 dans la famille des M3 avant de passer au V8 4.0. C'est une symphonie orchestrale sans pareil ❤️❤️❤️❤️❤️❤️
6 cylindres en ligne 3.2 bmw ou le V6 3.2 Honda que l'on trouvait à l'arrière de la NSX, sont parmi les meilleurs moteurs atmo jamais construit. Même si technologiquement parlant Honda avait de l'avance sur beaucoup de constructeurs.
@@S59S pas comparable au moteur V6 de la nsx mais très bon moteur la s2000 l’un des meilleurs 4 cylindres, honda a toujours été l’un des meilleurs niveau moteur et technologique, toujours bien pensé, propre Je reste quand même fan des années bm 70 80, avec les 6 en ligne c’est magnifique, pour en avoir une 😉
Le type au première abord apparait passionné jusqu'au moment ou il montre son tatouage la il est rentré direct dans la catégorie "Beauf" dmg tu n'était pas loin du sans faute Kévine
❤ merci. J'adore la passion que vous nous communiquez. J'apprécierais beaucoup que vous refassiez une story reconstruction de légende PEUGEOT. C'est une pépite de redonner vie à une mamie. Même si pour Greg, son cœur est pour ALFA. Et je le comprend. Merci beaucoup de la grande qualité de ce que vous nous apporterez. Vibrations, vrombissements, VVVVRRRRRRRR... j'en tremble. Un très grand respect de ce vous nous apporterez. Vous êtes les meilleurs du genre et, pour moi, cette qualité est très certainement dû à la volonté de Greg. Et surtout, cette émission n'en serait pas là sans cette excellente équipe de collaborateurs passionnés. ❤❤❤❤ Continuiez comme ça je vous en supplie. C'est tellement bon.
je connaissait pas du tout la chaine... mais franchement c'est tellement mieux que des émissions comme Auto Moto. Au moins le présentateur sait de quoi il parle.
Les sportives des années 90 sont les meilleures voitures à sensation produite quoi qu’on en dise, toutes marques confondues. Après peut être que l’on dira dans 30 ans que les dernières sportives actuelles thermiques sont les meilleures …
Comme il est dit dans le reportage elles ne sont pas de la même génération alors pourquoi les comparer.... sinon que dire à part que ce sont deux superbes autos qui passent les années sans prendre une ride!!! Magnifique !!! Petite préférence quand même pour la m3 e46 😉
Exactement, merci pour ce commentaire très posé et réfléchi. La Supra mk4 est de la même génération que la E36, et donc se compare à celle-ci. D'ailleurs une m3 e36 est légèrement inférieure à la Supra mk4.
@@jingorooroad2559 merci beaucoup 😀 effectivement et si le comparatif se fait non plus entre la e46 et la supra mais avec la e36 dans ce cas ma préférence va à la supra plutôt 😜 😀
@@jingorooroad2559 Tu te fondes sur quoi ? La E36, a déjà un moteur exceptionnel, le chassis n'est pas extra mais meilleur que sur le Supra, et elle est plus légère. Il y a une japonais supérieure à la E36 à la même époque, et même peut-être à la E46, c'est la NSX. Mais de série y'a rien d'autre.
@@Malheirods Je me base sur des tests sérieux et réputés pour leurs détails, ainsi que la précisions des différentes étapes allant de A à Z, couvrant la globalité de ce que les spectateurs voulaient savoir. Dans l'émission, à la fin ils font même une course entre tous les modèles rivaux de la même génération, montrant à la toute fin, comment se comportent vraiment les voitures au maximum de leurs capacités. Pour être d'ailleurs plus objectif et fair-play, ils procédaient par pôle position inversée (La voiture la plus rapide commençant derrière). Et dans cette émission, la e36 m3 fût moins performante que la Supra mk4. Ils avaient d'ailleurs testé la e36 m3 manuelle et la version SMG I.
Avouez que les 6 en ligne ça fait BEAUCOUP PLUS PLAISIR que les grilles pains à roulettes qu'ils veulent absolument nous vendre sous prétexte que c'est écolo 😅
La Supra est une simple GT. La sportive japonaise qui était à mettre en face d'une M3 E46 est la R33 & R34 GT-R. Chrono Nurburgring de la R33 GT-R: 7min59 alors que la M3 E46: 8min22….
Alors j'aime bien la supra mais clairement, le M3 ! Parce que 6 en ligne atmo, châssis affûté, confortable et pouvant accueillir une famille. En revanche, pour une prépa, la supra est juste le must
" La E46, elle est moins discrète, elle fait moins tuning, bref, elle est plus classe" Que de contradictions dans cette phrase ! T'as sûrement jamais du voir une E36 d'origine.
Une vraie BM ça restera toujours avec un six en ligne atmo et en boîte manuelle. Le reste c'est très bien aussi mais c'est absolument pas le même charme ❤
J'aime les 2 bagnoles, la m3 pour son côté dtm les premières m3 dtm étaient préparé à 400ch et plus pour 2.5l de cylindré, sans turbo ! Je vous laisse imaginer les mêmes prépa sur un 3.0L et plus... La culture supra est très peu connu et je ne parle pas de fast and furious, allez plutôt voir du côté de wangan midnight, en passant par smokey nagata, tout ce qui sort au Japon et aux États-Unis...les prépas de folies et surtout avec une fiabilité qui dépasse ou égale les bmw, pour la petite anecdote mécanique quand vous commencez à rentrer dans les prépas des moteurs 2jz, ces moteurs étaient conçu de telle façon que si la courroie de distribution se casse les pistons, soupapes... ne se touchent pas, ce qui fait qu'il suffit de mettre une nouvelle courroie et sa repart, autant d'innovation s mécaniques qui font la réputation des 2jz, quand on sais qu'aux états Unis ils reproduisent carrément les bloques moteurs, piston, vilebrequins, soupapes en matériaux noble comme le titane...ils refont toute la carrosserie en carbon kevlar... C'est un peu la même sauce pour les skyline gtr, les pièces perf ne sont pas en manque en plus des pièces performance, biensur la m3 n'est pas en reste, pour moi les 2 sont mythiques et je ne les départagerais jamais, de plus bmw à commencé à mettre des turbo sur leurs nouveaux modèles avec des innovations tech comme les injecteurs d'eau pour refroidir le moteur, supra et m3 ce n'est que de la passion à l'état pur
je ne veux pas faire mon fan boy voiture japonaise mais pour le coup il aurait fallu comparer avec une E36, de plus le fait qu'elle peut encaisser 1000 cv est le principal argument de cette caisse, une vidéo pour présenter la supra 4 d'origine oui c'est OK. Mais un comparatif il faut 500 cv, et c'est pas grand chose a faire apparement
Prochaine vidéo Toyota supra Mk1 vs bmw m4. Ou mieux 2cv vs impala et voir la qu'elle qui cassera des oeufs. La supra a été vendu surtout et pour le marché américain comme les nissan fairlady des caisse de cruising . La m3 e 46 est une pur sportive. Et l habitacle E46 est loin d être une référence avec le plastique qui s effrites et qui donne un aspect usé la supra ça ne bouge pas. Et bizarre le fond sonor qui a été choisi. 2 belles caisse 2 esprit bien différent comparatif un peu raté 😅.
Sa se compare pas , déjà elle n'ont pas le même âge, elle n'étais pas au même prix et la bm fait quand même pour le même poids presque , 12 chevaux de plus.
C'est ce qui s'appelle avoir la marque BM dans la peau ! Mdr le tatouage 😂 J'avoue que ma 523i de 97' me manque énormément... Mais la supra ne manque pas d'arguments non plus !
@@meotjulien64407 4rm même si le cul bouge c'est pas aussi bien en plaisir. Et en perf, la m3 e46 éclate la ztune sur le ring alors qu'elle a la smg 2 pour l'handicapé et moins puissante et la Vspec 2 Nür se fait fait battre par une nsx de la même époque, sachant que le best motoring a expliqué que les modèles fourni par nissan étaient trafiqué et le problème c'est qu'une m3 e36 3.2 c'est pas loin de cette fameuse nsx au tour chrono, alors qu'elle a moins de frein, pas de semi slics et pas autant de moteur que la nissan pour le même poids...
@@ayrtondafonseca6614 Je sais pas où tu as lu ça, ou si cela vient seulement de ton imagination, mais il est totalement impossible qu'une m3 e46 soit plus rapide qu'une R34 Nismo GT-R Z-Tune sur n'importe quelle circuit sur terre. La Z-Tune a littéralement participé aux 24 heures du nuburgring avec un classement général incroyable pour une voiture homologuée route. Faut revenir sur terre parfois sérieusement.
@@jingorooroad2559 La e46 csl (j'ai oublié d'ajouter le csl) tourne plus vite sur le ring que la r34 v spec 2 nur. C'est un fait prouvé. Et ensuite la z-tune dont je parle est la version routière, donc une voiture exclusive au japon et Nissan ne l'a jamais engagé sur le ring car la GTR r34 v spec 2 nur avait déjà quasiment sa puissance et était derrière la e46 csl. Oui une e46 de base ne peut jouer mais une csl...
L'M3 E46 la voiture de mes rêves j'aimerais tellement en avoir une mais je n'ai pas l'argent Tellement dommage que la côte fasses n'importe quoi même pour les versions de série
Faut apprendre aux journalistes ou essayeurs à se renseigner correctement sur les histoires de générations. C'est 2 voitures ne devant pas être comparé, vu qu'elle n'appartiennent pas à la même génération.
C'est un peu le cas de tout les voitures. M3 E30 : moteur bof / esthétique parfaite M3 E46 : moteur parfait / esthétique bof M3 E30 swap S54B32 : perfection 🤌
Je te trouve un peu dur avec la Supra car quand elle est sortie elle avait le mérite d'être novatrice par rapport à son design toutes les autos de son époque était assez cubique et elle a apporter une touche de modernité en terme de design mais bon comme on le dit souvent les goûts et les couleurs c'est propre à chacun et c'est ce qui permet d'avoir une diversité dans le monde de l'automobile
Je vous trouve un peu dur dans vos réponses les gars effectivement en gris c'est pas une couleur très sportive mais cela reste quand même une auto qui a marqué son époque par ses performances et sa rareté le comparatif aurait dû se faire sur une E36 286 chevaux ce qui paraissait beaucoup plus logique en étant dans les mêmes années mais je respecte votre choix pour les Allemands c'est tout à fait légitime nous vivons en démocratie et vive l'automobile au plaisir d'échanger avec vous bien amicalement Christophe
