BMW M760Li 6.6 V12 610 KM, 2017 - test AutoCentrum.pl  

Karol Papacz xd

najlepiej takie zdalnie sterowane, zawsze bedzie można samemu pokierować :-).

Nie ma się czym chwalić że jesteś dziadem :)

za gotówkę czy na raty?

KAROL LEPIEJ PLAKAT NA SCIANE LOL

Trochę brzmi jak v10 w klekocie... Mówię o silniku a nie wydechu, ale żywo tej V12 nie słyszałem. Opinia dźwięku po YT to nieporozumienie

to są dwie łączone r6-tki, bmw nigdy nie robilo dobrze brzmiacych v12, tak samo jak merc. i bez wyjazdow ze 850csi brzmialo dobrze, bo to brzmi jak r6 z powodu konstrukcji motoru

Tak samo jak R5 Volvo brzmi jak V10 z beemki. Nie wszystkie V12 będą brzmieć jak R6, ale masz racje.

tak dokladnie, nie mam nic lepszego niż ciągnięcie 20 ton w naczepie na zachód i z powrotem jadąc nie więcej jak 80km/h. ehhh... zapomniałem producent zapomniał dodać mocowania do naczep.

Widać tobie przypodobał by się tir, po co komu małe spalanie kiedy tego potrzebuje.

Szkoda tylko, że w PL nikt nie kupi ze strachu na spalanie. W dodatku szkoda, że tylko w wersji Long. Nie lubię osobiście przedłużanych limuzyn. Choć moje zdanie i tak nie ma znaczenia bo nie jestem klientem aut tego segmentu.

Adrian Odpowiedzią jest instalacja gazu. Wtedy będzie cię stać na paliwo.

O spalanie nawet mi nie chodzi, po co komu tak duży silnik w osobówce?, po co tyle mocy na publicznej drodze? naprawdę tego nie rozumiem

Gdzie tu spotkać e32...

Dziena

Ale to wielkie auto jest ;) Ziomek miał fiestę 370km. Na 3 zrywało trakcje ;)

Przy 525 też mam nogi z galarety

Konstrukcja kieliszkow o duzo wiekszej podstawie niz te monety, jest tez duzo bardziej stabilna. Porownanie z dupy

U mnie w porządku wszystko działa.

komputer masz słaby, zmniejsz rozdzielczosc

Dla kierowcy to jest Bmw a nie wyjeżdżające przodem Audi.

Nie ma jej w konfiguratorze

Wysoka cena S65 bierze się stąd, że ten samochód ma sporo opcji dodatkowych oferowanych w standardzie. Maksymalna cena S65 to ok. 1,3 mln. zł. Natomiast E63 wyposażone we wszystkie możliwe opcje to wydatek niespełna 900 tys. zł.

Macie śmieszne pojęcie o cenach. Cena wynika z tego, że jest ktoś kto tyle zapłaci a nie z tego ile kosztuje zrobienie danej rzeczy. Te auta kosztują tyle bo jak rząd kupuje nowe fury to płaci podatnik, jeździ misiewicz a łapówka jest prowizją od wartości - więc im auto droższe tym lepiej.

Marine475 Za to Ty masz pojęcie o cenie. "Cena wynika z tego, że jest ktoś kto tyle zapłaci" cena musi pokryć koszty produkcji, oraz przynieść zysk producentowi. Nie może być za wysoka, bo konkurencja zniszczy daną markę Auta kupowane przez rząd to nawet nie 1% całkowitej sprzedaży tego modelu, więc połowa Twojej wypowiedzi to po prostu bzdury.

Od kiedy w 19 wieku w cywilizowanym świecie sformułowano prawo użyteczności krańcowej, żadna szanująca się firma nie kalkuluje ceny na podstawie kosztów produkcji, tylko koszty produkcji na podstawie ceny jaką może zażądać za produkt. Po prostemu dla ciebie: rzeczy są warte tyle ile zapłaci klient, a nie tyle ile kosztuje ich zrobienie. Ani firmy technologiczne ani firmy sprzedające towary luksusowe nie konkurują ceną. Jest dokładnie odwrotnie towary stają się luksusowe i pożądane dzięki nadmuchaniu cen i wykonaniu ich w standardzie najniższym w jakim klient zapłaci.

"a nie tyle ile kosztuje ich zrobienie" nie manipuluj podawaną informacją. Nie napisałem, że dana rzecz koszuje tyle, co jej zrobienie. Napisałem, że cena musi pokryć koszty produkcji, i przynieść zysk. I to jest fakt. "rzeczy są warte tyle ile zapłaci klient" wartość danej rzeczy kształtuje rynek. Mercedes mógłby wycenić S Klasę dużo drożej niż chociażby BMW Serię 7. I zapewne znalazłby na taki samochód klientów. Ale Daimler chce sprzedać jak najwięcej swoich samochodów, więc wyceni swoje produkty tak, by ceny były porównywalne z tymi u konkurencji. Ustalając cenę końcową dużą rolę gra pozycjonowanie danego samochodu. Przykładowo, Audi A8 nie może być zbyt tanie, bo będzie kanibalizować inne modele tej marki. Ale nie może być też zbyt drogie, bo potencjalni klienci wybiorą produkt konkurencji. Wiadomo też, że Mercedes będzie droższy od Passata. Ale wynika to z pozycjonowania marki, i z tego, że samochody Mercedesa oferują lepsze materiały wykończenia, oraz nowocześniejsze rozwiązania technologiczne. "firmy technologiczne (...) nie konkurują ceną" nie rozumiem co masz na myśli. Smartfony największych producentów, takich jak Samsung, Sony, Huawei i wielu innych, mają zbliżone ceny. Podobnie jest z innym sprzętem oferowanym przez te firmy - konsole, aparaty, telewizory czy notebooki mają zblizone, konkurencyjne ceny. "firmy sprzedające towary luksusowe nie konkurują ceną" "towary stają się luksusowe i pożądane dzięki nadmuchaniu cen" zależy co rozumiesz jako "luksus". To co opisujesz to efekt Veblena. Sprawdza się w przypadku prawdziwie luksusowych produktów, takich jak samochody Rolls Royce'a czy zegarki Patka. Ale Mercedes to jeszcze nie ta półka - większośc ich samochodów jest produkowana masowo, dlatego ich ceny muszą być konkurencyjne. Na wiele modeli udzielane są duże rabaty i obniżki cen. Ale i tak wszyscy wiemy, że te auta kosztują tyle bo jak rząd kupuje nowe fury to płaci podatnik, jeździ misiewicz a łapówka jest prowizją od wartości - więc im auto droższe tym lepiej. Więc w skrócie wszystkiemu winny jest PiS.

Smakował wurst ?

MoonNight no ja też Ale pora się obudzić 😀

KXZU KXZU już się obudziłem a bmw dalej nie stoi u mnie na podwórku 😝

MoonNight co to za porównanie, przecież BMW 7 to limuzyna

BlackJack d takie, ze realnie oba samochody znajduja sie w segmecie "zajebiste, szybkie i prestizowe auta do banki nadajace sie do jazdy na codzien"

Testo Testov taj tylko bmw na zakrętach ssie i 911 go odstawi

Tez bym wolał, to auto jest takie trochę bardziej wyraziste.

Cieszę się, że pisze to ktoś z logo Alfy w awatarze. Nie dla psa kiełbasa... Wsióry jeżdżą BMW. Bolidem Młodzieży Wiejskiej

żałosne

S63 ma lepsze przyspieszenie a po faceliftingu jest piękniejsze niż ten blaszany mały wóz

Brat Lorda Kruszwila S63 osiagami przegrywa z 760 ;)

Jak już robicie test przyspieszeń, to lepiej byłoby dodać jeszcze test 100-200 jak już macie ten gadżet do pomiarów... Niektórzy mogą pomyśleć, że auta które mają po 5s do 100 są takie same, a często jest tak, że auto ma 5s do 100, a 100-200 robi w 20s (SUV np) i nie jest tak samo, jak w sedanie z RWD który też niby ma 5s do 100... Bo robi 100-200 w 12s i to jest przepaść na autostradzie. Dużo Vagów ma okolice 5-6s do 100, a potem strasznie puchną na autobanie...

Tak

To audi nie ma V12 pod maską, także skąd ta cena to nie wiem.

W S8 nie ma, ale ogólnie w gamie silników jest W12

Tylko z popularnych nagrań, wynika, że jednak S8+ daje baty nowszej M760Li. A jak by nie patrzeć, to BMW wyszło trochę później od Audi i inżynierowie, mogli poprawić przyśpieszenie, znając już wyniki starszej konkurencji, chyba że nie dali rady ?...cóż :)

emil mucha właśnie nie, zajebisty jest

emil mucha to oglądaj Wołoszańskiego. Proste

A mnie właśnie wybitnie odpowiada temperament i sposób opowiadania zarówno przez pana Zachara jak i pana Wołoszańskiego. Wymienieni panowie bardzo pozytywnie odróżniają się od większości internetowych i telewizyjnych szczekaczy.

Ciastus888 to chyba tylko w wasze auta bo nie produkuja go juz

MUJ PASAT ROBI WE WSI SZUM

Na tak prestiżowe auto Zachar jest jeszcze za "mały" ;)

Po liftowe czy przed?

No myślę że z bańke to na pewno wtedy kosztowała z resztą ta z 2020 właśnie teraz co było to ostatnie V12 to też myślę że mniej nie było, nawet mogła więcej kosztować bo skoro to ostatnie V12 to wiadomo będę się rzucać to trzeba zarobić (mowa o tej z 2020 roku)

Będzie. Za 15 lat

Z takim podejściem nie będziesz w gronie jego posiadaczy :)

Zaufaj mi, że można. Sam jestem po studiach medycznych i kupiłem nową Alfę Romeo Giulię Quadrifoglio. Wydałem na nią około 330 tyś zł i dość szybko na nią zarobiłem. Macie typowo polskie myślenie. Stać was na więcej, tylko czas zmienić myślenie.

dexter nie mów w taki sposób Jak byś się już pogodził z tym

Jak by zwykłe człowieki takimi jeździły to czym miały by się poruszać jednostki wybitne?

Filip Mroz jutro

Śmierdzące kałdi i te i kłaturo, bo cały rok można jeździć xdd

Na złomie

Akurat tutaj zadnej szpary nie ma choć w volvo, mercu czy audi to niestety norma.

mercedes w nowej c klase wprowadzi normalny wydech jak cos

Dziękuję bardzo

+Je dło masz rację. Ja tak się uparłem na amg, bo w BMW w nazwie była literka M

te auta kupują głównie urzędy do wożenia misiewiczów. Prywatne firmy nie kupują takich rzeczy bo przy takich pieniądzach taniej jest wynająć limuzynę helikopter albo prywatny samolot z kierowcą/pilotem no i o wiele szybciej.

Ktoś musi zgapiać od najlepszych ;)

Kisiel to chyba nie widziałeś Alpina B7 2018...

+softendo obejrzałem ten film i idę dziś po inną

softendo jakiś model firmy Marmot o ile dobrze kojarzę.

+Kashenor nie

Krzysztof Przybylski tak

Krzysztof Przybylski ten sam silnik bo przecież rolls Royce to już Bmw i te v12 są składane w Bmw w Monachium i wkładane do bmw i roysa.

Nie zgadzam się. Mocne RWD mają problemy z trakcją od 60 do 100 km/h przy wręcz idealnych warunkach. Czas przyspieszenia od 0 do 100 km/h, moim zdaniem ma znaczenie na drogach publicznych, choćby jazda po mieście, ruszanie spod świateł bez obawy o trakcję.

Jakie samochody mają problemy z trakcją od 60 do 100 km/h na wyższych biegach przy wręcz idealnych warunkach? Mercedes-Benz S 65 AMG L z silnikiem o maksymalnej mocy 612 koni mechanicznych nie zrywa przyczepności tylnych kół od 50 do 290 km/h: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-hIoj1TwQGXM.html

Naprawdę sporo. Przykładowo eMki generacji F, AMG GT (te samochody są nawet znane z problemów z trakcją) jak i wiele, wiele innych mocnych RWD, szczególnie uturbionych, gdzie maksymalny moment obrotowy osiągany jest bardzo nisko. W BMW M6 F06 spokojnie potrafi się migać kontrolka trakcji przy przyspieszaniu przy prędkości 160 km/h. Podany filmik w linku nic tak naprawdę nie wnosi - po pierwsze film nie jest nagrywany z pokładu S65 nie wiadomo czy wspomnianych problemów z trakcją nie ma. Po drugie S65 z pięciobiegową skrzynią i jej długi przełożeniami moc jest budowana zupełnie inaczej niż w nowszych samochodach. Po trzecie nawet jak ten konkretny model samochodu nie ma problemów z trakcją w dobrych warunkach, to jak to ma się do problemów innych samochodów?

Mercedes-Benz S 65 AMG L nie ma problemu z trakcją, ponieważ opony nie zostawiły czarnego śladu na suchej nawierzchni. A system kontroli trakcji pilnuje, by wysoka moc i tylny napęd nie skończyły zmagań uślizgiem osi. Porsche 911 GT3 RS z silnikiem o maksymalnej mocy 500 koni mechanicznych nie zrywa przyczepności tylnych kół na mokrej nawierzchni: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-yfDrXKWaGHc.html Nie wiadomo, z którego biegu od 50 km/h przyspieszali Mercedesem i Porsche.

To, że mercedes nie zostawił za sobą czarnego śladu, nie oznacza, że nie miał problemów z trakcją. Owy problem nie objawia się paleniem gumy, pozostawianiem czarnego śladu na asfalcie i kłębów dymu. Tutaj chodzi o nawet lekki uślizg kół, który jest wyczuwalny tylko ze środka oraz objawiający się "wycinaniem" mocy przez kontrolę trakcji (jeśli jest włączona). Odwołując się do kolejnego przywołanego przykładu, czyli 997 GT3 RS, jest przykładem nietrafionym. Odsyłam do mojej poprzedniej wiadomości, gdzie wskazywałem na silniki turbodoładowane, w których maksymalna moc jest osiągana dużo "niżej". Owe Porsche jest napędzane silnikiem wolnossącym, który maksymalną moc osiąga bardzo wysoko i buduje ją bardzo liniowo. Co więcej Porsche ma umieszczony silnik z tyłu, który dociska napędzaną oś.

Dobre akcje 6191 ArbuzPL_96 twoja ortografia nie ciekawie wygląda

Nie ciekawie to wygląda przypierdalanie się do każdej literówki dzieciaku

Piotr Dylewski niezły baran z Ciebie. Poprawiasz innych,a sam piszesz „nie ciekawie”. Szok